a privát pilóta engedély, vagy PPL, uralkodott Legfelsőbb között minden típusú pilóta engedélyek hosszú ideig.

miért?

magánpilótaként gyakorlatilag bármilyen repülőgépet repülhet, visual flight rules (VFR) körülmények között működhet, és további minősítéseket adhat hozzá, mint például a multiengine vagy a műszer minősítése.

továbbá nem kell több száz repülési óra a képzés befejezéséhez. Valójában csak néhány hétig tarthat az engedély megszerzése.

Tehát mi kell ahhoz, hogy privát pilóta legyen?,

először jogosultnak kell lennie.

de határozzuk meg a kifejezést, mielőtt továbbmegyünk.

mi az a privát pilóta?

a magánpilóta olyan személy, aki magánpilótai engedéllyel (vagy tanúsítvánnyal) rendelkezik.

a magánpilóta engedély egy FAA légiutas-bizonyítvány, amelyet a kérelmezőnek a vonatkozó ismeretek és gyakorlati tesztek átadása után adtak ki. Ez lehetővé teszi a tulajdonos számára, hogy magáncélokra repüljön, ami nagyon kevés kivételtől eltekintve kizárja a kompenzáció igénybevételét.

egy magánpilóta az engedélynek megfelelő jogosultságokat gyakorolhatja.,

most ez az útból van, kezdjük a követelményekkel.

a lépések első, bár.,

Hogy A Private Pilot License

Itt van, hogyan válik egy privát pilóta:

  1. Biztosítása érdekében, hogy teljesíti a jogosultsági követelményeknek
  2. Szerezni az orvosi igazolás (a harmadik osztály, minimum)
  3. Csatlakozzon egy kísérleti képzési programot, vagy talál egy repülés oktató
  4. Teljes a földre, iskolában vagy otthon-vizsgálat során
  5. Át a magán pilóta írásbeli vizsga
  6. a repülési képzés, illetve keresni a szükséges bejegyzések
  7. Át a magán pilóta checkride

oldjuk meg az első lépést.,

Private Pilot License Requirements

Az FAA megköveteli, hogy az Airmen certificates kérelmezői képesek legyenek olvasni, beszélni, írni és megérteni az angol nyelvet.

Önnek legalább 17 évesnek kell lennie (vagy 16-nak vitorlázógépek vagy léggömbök repüléséhez), hogy privát pilóta engedélyt kapjon.

továbbá, meg kell felelnie a következő követelményeknek:

  • tartsa akár egy diák, sport, vagy szabadidős pilóta bizonyítvány.
  • legalább egy harmadik osztályú orvosi igazolással rendelkezik.
  • megfelelő földi oktatást, repülési képzést és naplóbejegyzéseket kap.,
  • repüléstechnikai ismeretek és gyakorlati tesztek elvégzése.

a magánpilótává válás legegyszerűbb útja egy diákpilóta-bizonyítvány megszerzésével kezdődik, amely kevés az online alkalmazás kitöltése mellett. Alternatív megoldásként a sport-vagy rekreációs pilótaengedély használata megkönnyíti a képzést, és valószínűleg gyorsabb, mint az első pilóta.

az orvosi igazolás megszerzése újabb online alkalmazást igényel a MedXPress-en. A találkozó ütemezése után egy repülési orvosszakértő (AME) kiállítja az orvosi igazolást a fizikai átadás után., Az orvosi igazolások három osztályt tartalmaznak: az első, a második és a harmadik. A magánpilótáknak legalább meg kell felelniük a harmadik osztályú orvosi ellátáshoz szükséges szabványoknak.

mi a következő lépés?

itt az ideje, hogy elérje a földre fut.

Private Pilot License Training

magánpilóta lett. Mindkettőt egyszerre teheti meg, vagy dönthet úgy, hogy befejezi a földi iskolát a repülési képzés megkezdése előtt.

földi Iskola

A PPL földi képzés bemutatja a legfontosabb repülési fogalmakat., Segít abban, hogy repülési ismereteit olyan területeken építse fel, mint az aerodinamika, a Szövetségi Repülési szabályok (FARs), valamint a rádiós kommunikációs eljárások.

választhat otthoni tanulmányi tanfolyam vagy oktató órák közül a földi iskola befejezéséhez.

de tudnia kell, hogy a kísérleti iskolák két ízben érkeznek, mindegyik a FARs egy másik részét követi.

61. rész az iskoláknak nincs minimális “földi” órájuk, míg a 141. rész iskoláinak legalább 35 órás földi iskolát kell biztosítaniuk.

mindkét esetben jó ötlet az online tanfolyamra való beiratkozás.,

bár sok lehetőség létezik, a virtuális magánpilóta földi iskola Pilotinstitute.com olyan tanfolyamot kínál, amely több mint 2,000 hallgatónak segített a tudás vizsgáján. Sokkal alacsonyabb áron, mint egy hivatalos földi tanfolyam, ne feledje.

Flight School

mint egy privát pilóta a képzés, megtanulod, hogyan kell repülni repülőgép, amely magában foglalja több, mint kezelése a vezérlő kerék. A repülési képzése magában foglalja a légi jármű működésének számos egyéb területén az elővizsgálat előkészítését, a navigációt és a vészhelyzeti eljárásokat.,

megtanulja a köteleket egy repülési oktatótól a repülési órákon keresztül, amelyek mindegyike három szegmensből áll:

  • Előzetes tájékoztató: megbeszélés, hogy mit fog tenni a repülőgépen.
  • repülési edzés: csináld azt, amit az eligazításon megvitattál.
  • Postflight briefing: teljesítményének értékelése.

hány órát vesz igénybe, hogy privát pilóta legyen?

bár jelentéktelen, a 61. rész vs. A 141. rész különbsége itt játszik szerepet. A 61. rész iskolai minimuma 40 óra, míg a 141.részé 35 óra., Mindkét adatnak tartalmaznia kell 20 órányi repülésoktatást oktatóval, valamint egyéb minimális órányi szóló, sífutás, műszer és éjszakai repülési időt.

a szükséges repülési ismeretek megszerzése azonban a legtöbb pilótának 60-75 órát vesz igénybe. Többek között az alkalmassága, a repülési gyakoriság, a pilótaiskola és a repülésoktató befolyásolja a repülési órák számát.

általában 3 hónapig tart egy magánpilóta tanfolyam elvégzése. A gyorsított tanfolyamok azonban csak néhány hétig tartanak.,

miután a képzés befejeződött, és az oktató úgy ítéli meg, hogy készen áll, meg kell felelnie tesztek, hogy a licenc.

Private Pilot License Tests

a private pilot license megszerzéséhez mind a tudás, mind a repülési tesztek átadására van szükség.

Aeronautical Knowledge Test

érdekes, hogy 15 éves korában ülhet a magánpilóta tudásvizsgálatra. A teszt elvégzéséhez azonban be kell mutatnia egy engedélyt.

mi az engedélyezés?,

Ez annak bizonyítéka, hogy készen áll a tesztre, amely lehet Érettségi igazolás, írásbeli nyilatkozat vagy naplóbejegyzés.

itt van, amit tudnod kell a tudás tesztről:

  • 60 feleletválasztós kérdésből áll.
  • minden kérdésre 3 lehetséges válasz van.
  • 2 és fél óra.
  • az elhaladó pontszám 70%.
  • az oktató jóváhagyásának megszerzése után lehetséges az újbóli tesztelés.
  • két évig érvényes.

sok pilóta szívesebben adja át a tudástesztet a repülési képzés megkezdése előtt., Ez gyakran jó hívás, mivel lehetővé teszi, hogy teljes mértékben összpontosítson a repülésre.

gyakorlati teszt (Checkride)

a privát kísérleti gyakorlati teszt, közismert nevén checkride átadása az utolsó lépés a magánpilótává válás útján.

a checkride a pilótaképzés befejezése, a tudásteszt elvégzése és az oktató jóváhagyásának megszerzése után jön.

mi a helyzet az oktató jóváhagyásával?

tanúsítja, hogy megfelel a szükséges gyakorlati vizsgálati szabványoknak., Az oktató kiadja a jóváhagyást, de csak akkor, ha a teszttől számított két hónapon belül bizonyítja a repülési jártasságot egy 3 órás előkészítő repülésben.

milyen a gyakorlati teszt?

  • egy FAA ellenőr vagy kijelölt pilóta vizsgáztató (DPE) végzi.
  • egy szóbeli és egy repülésből áll, melyek mindegyike átlagosan 1,5 órát vesz igénybe.
  • a vizsgáztató ideiglenes pilóta tanúsítványt ad ki az átadás után.
  • a képesítések áttekintése után állandó tanúsítványt kap az FAA-tól.,

gratulálok, megkaptad a PPL-t,de mit tesz lehetővé pontosan?

Private Pilot License privilégiumok & korlátozások

a FARs állami magánpilóta jogosultságok és korlátozások részletesen, de itt van egy roundup, akkor lehet:

  • pilóta minden repülőgép te képzett, éjjel, és VFR.
  • Fly IFR után kapok egy eszköz értékelése (IR).
  • utasokat és ingatlanokat szállít, de nem kártérítésért vagy bérletért.
  • ossza meg a működési költségeket az utasokkal arányosan.,
  • részt vesz jótékonysági repüléseken és kutatási és mentési műveletekben.
  • mutassa be, mint értékesítő, repülőgép a leendő vásárlók.

a magánpilóta licenc fő korlátozása az, hogy nem repülhet kereskedelmi célokra. Egyszerűen fogalmazva, nehéz pénzt keresni egy PPL-vel.

Apropó pénz, egyre pilóta nem jön ingyen.

Private Pilot License Cost

a magánpilótává válás költsége változó, de az átlag körülbelül 10 000 dollár.,

több tényezőtől függően néhány ezerrel felfelé vagy lefelé megy, amelyek közül a legfontosabb a repülőgép bérleti díja. Abban az esetben, lehet bérelni egy régi Cessna kevesebb, mint száz dollárt, míg egy új Diamond DA40 csillag fut közelebb $200 óránként.

Eltekintve képzési költségek, akkor is meg kell fizetni bizonyos díjak:

  • 75$$200, az orvosi igazolás
  • $140 $165 a tudás teszt

Mi a helyzet a checkride?

350-550 dollárba kerül egy DPE-vel, míg egy FAA ellenőrnél ingyenes. Az FAA nem számít fel semmit az engedély kiadásáért.,

bölcs dolog lenne, ha 500-1000 dollárt költene a repülési könyvekre, a tanulmánykészletekre és a pilóta fejhallgatókra az egyéb lehetséges költségek között.

végső gondolatok

a Magánpilóták az aktív pilóták hatalmas szegmensét alkotják az Egyesült Államokban.

ne tévesszen meg a népszerűsége, bár, hogy a privát pilóta engedély nem könnyű. Ez magában foglalja a megerőltető képzést, a szigorú tesztek elvégzését és a nagy pénzösszeg kifizetését.

természetesen jelentős időt, erőfeszítést és készpénzt igényel.

okos lenne elgondolkodni a magánpilóta tanfolyam megkezdése előtt., Nagyon motiváltnak kell lennie ahhoz, hogy befejezze.

kíváncsi, hogyan lehet a licencet a legrövidebb idő alatt megszerezni?

alapos kutatással kezdődik, jó pilótaiskolát keres, és jó repülésoktatót választ. Ezt követően meg kell tanulni, gyakorolni, repülni, amilyen gyakran csak lehetséges.