La première camionnette de Fedex exposée au siège mondial de FedEx
La société a été fondée en 1971 sous le nom de Federal Express Corporation par Frederick W. Smith, diplômé de l’Université de Yale. Il a élaboré le concept de l’entreprise dans un document de synthèse à Yale, dans lequel il appelait à un système spécialement conçu pour les livraisons urgentes. Alors que son professeur ne pensait pas beaucoup à l’idée, Smith a insisté., Il a commencé ses opérations officielles en 1973, lorsqu’il a déménagé ses opérations à Memphis. Outre son emplacement près du centre du pays, l’aéroport international de Memphis est presque toujours resté ouvert par mauvais temps.
La société a connu une croissance rapide et, en 1983, elle avait un chiffre d’affaires d’un milliard de dollars, une rareté pour une entreprise en démarrage qui n’avait jamais participé à des fusions ou acquisitions au cours de sa première décennie. Elle s’est étendue à l’Europe et à l’Asie en 1984. En 1988, elle a acquis l’un de ses principaux concurrents, Flying Tiger Line, créant ainsi la plus grande compagnie aérienne cargo à service complet au monde., En 1994, Federal Express a raccourci son nom en « FedEx » à des fins de marketing, adoptant officiellement un surnom utilisé depuis des années.
Le 2 octobre 1997, FedEx se réorganise en tant que société de portefeuille, FDX Corporation, une société du Delaware. La nouvelle société de portefeuille a commencé ses activités en janvier 1998 avec l’acquisition de Caliber System Inc. par Federal Express. Avec l’achat de Caliber, FedEx a commencé à offrir d’autres services que l’expédition express., Les filiales de Caliber comprenaient RPS, un service terrestre de petits colis; Roberts Express, un fournisseur d’expédition accélérée; Viking Freight, un transporteur régional de fret à chargement par camion desservant l’Ouest des États-Unis; Caribbean Transportation Services, un fournisseur d’expédition de fret aérien entre les États-Unis et les Caraïbes; et Caliber Logistics et Caliber Technology, fournisseurs de services logistiques et technologiques. FDX Corporation a été fondée pour superviser toutes les opérations de ces sociétés et de sa division aérienne d’origine, Federal Express.,
Dans les années 1990, FedEx Ground a prévu, mais a ensuite abandonné, un service conjoint avec British Airways pour faire voler par BA un avion de ligne supersonique Concorde à l’aéroport de Shannon en Irlande avec des colis FedEx à bord, puis FedEx aurait transporté les colis par avion vers leurs points de livraison en Europe. Ron Ponder, un vice-président à l’époque, était en charge de cette entreprise proposée.,
Un Federal Express McDonnell Douglas MD-11 en 1995
En janvier 2000, FDX Corporation a changé son nom pour FedEx Corporation et a rebaptisé toutes ses filiales. Federal Express est devenu FedEx Express, RPS est devenu FedEx Ground, Roberts Express est devenu FedEx Custom Critical, et Caliber Logistics et Caliber Technology ont été combinés pour former FedEx Global Logistics. Une nouvelle filiale, appelée FedEx Corporate Services, a été créée pour centraliser les ventes, le marketing et le service à la clientèle de toutes les filiales., En février 2000, FedEx a acquis Tower Group International, une société de logistique internationale. FedEx a également acquis WorldTariff, une société d’information sur les droits de douane et les taxes; TowerGroup et WorldTariff ont été rebaptisés pour former FedEx Trade Networks.
FedEx Corp.a acquis la société privée Kinko’s, Inc. en février 2004 et rebaptisé FedEx Kinko’s. L’acquisition a été faite pour élargir l’accès de détail de FedEx au grand public. Après l’acquisition, tous les sites de FedEx Kinko ne proposaient que l’expédition FedEx., En juin 2008, FedEx a annoncé qu’ils abandonneraient le nom de Kinko de leurs centres de navires; FedEx Kinko s’appellerait maintenant FedEx Office. En septembre 2004, FedEx a acquis Parcel Direct, un consolidateur de colis, et l’a rebaptisé FedEx SmartPost.
En décembre 2007, l’Internal Revenue Service des États-Unis a « provisoirement décidé » que la division FedEx Ground pourrait faire face à une obligation fiscale de 319 millions de dollars pour 2002, en raison d’une classification erronée de ses agents en tant qu’entrepreneurs indépendants., Renversant une décision de 1994 qui permettait à FedEx de classer ses agents qui possèdent leurs propres véhicules comme des entrepreneurs indépendants, l’IRS a vérifié les années 2003 à 2006, afin d’évaluer si des erreurs similaires de classification des agents avaient eu lieu. FedEx a nié qu’il y ait eu des irrégularités dans la classification, mais a fait face à des poursuites judiciaires de la part d’agents réclamant des avantages qui auraient été accumulés s’ils avaient été classés comme employés.,
En juin 2009, FedEx a lancé une campagne contre United Parcel Service (UPS) et le syndicat des Teamsters, accusant son concurrent d’avoir reçu un sauvetage dans une campagne publicitaire appelée « Brown Bailout ». FedEx a affirmé que la signature du projet de loi de réautorisation de la Federal Aviation Administration, qui permettrait à certains de ses travailleurs de se syndiquer plus facilement (et, selon la société basée à Memphis, « pourrait exposer les clients à tout moment à des arrêts de travail locaux qui interrompaient le flux de leurs expéditions sensibles au temps et de grande valeur »),, Des observateurs indépendants ont vivement critiqué le libellé de FedEx, affirmant qu’il s’agissait »d’un abus du terme ». Les employés de FedEx Express sont régis par la Loi sur le travail ferroviaire.
Le 14 janvier 2013, FedEx a nommé Henry Maier PDG et président de FedEx Ground, qui prendra effet après la retraite de David Rebholz le 31 mai 2013. Le 17 juillet 2014, FedEx a été inculpé pour complot visant à distribuer des substances contrôlées en coopération avec l’organisation Chhabra-Smoley et Superior Drugs. Selon les états-UNIS, Ministère de la Justice, « FedEx aurait sciemment et intentionnellement conspiré pour distribuer des substances contrôlées et des médicaments d’ordonnance, y compris la Phendimétrazine (Annexe III); Ambien, Phentermine, Diazépam et Alprazolam (Annexe IV), à des clients qui n’avaient aucun besoin médical légitime pour eux sur la base d’ordonnances invalides émises par des médecins qui agissaient en dehors du cours, »Un représentant de la société a contesté ces allégations, déclarant que cela violerait les droits personnels des clients de refuser le service et que « Nous sommes une société de transport — nous ne sommes pas des forces de l’ordre ». Le 17 juillet 2016, le Bureau du Procureur du Département de la Justice des États-Unis a confirmé dans un communiqué qu’il avait demandé au juge de la Cour de district des États-Unis Charles Breyer de rejeter l’acte d’accusation, mais n’a pas non plus dit pourquoi.
En février 2016, FedEx a annoncé le lancement de FedEx Cares, une plateforme mondiale de dons, et s’est engagé à investir 200 millions de dollars pour renforcer plus de 200 communautés d’ici 2020.,
En mars 2018, FedEx a annoncé l’acquisition de P2P Mailing Limited, un service de livraison du dernier kilomètre, pour 92 millions de £afin d’élargir son portefeuille.
En septembre 2018, FedEx a étendu les opérations de FedEx Ground aux États-Unis à six jours par semaine en raison de la hausse de la demande pour le commerce électronique
En janvier 2019, FedEx Trade Networks a été rebaptisé FedEx Logistics.
En mai 2019, FedEx a annoncé l’expansion des opérations de FedEx Ground aux États-Unis à sept jours par semaine pendant la haute saison des Fêtes. Le service continuera toute l’année à partir de janvier 2020 pour la majorité des États-Unis., population.
Le 1er juin 2019, les autorités chinoises ont déposé une plainte contre FedEx pour atteinte présumée aux droits des clients chinois. L’enquête découle des allégations de Huawei selon lesquelles FedEx aurait tenté de détourner la route d’expédition de ses colis sans l’autorisation préalable de la société. qui à son tour ont été refusés par FedEx. Il a été rapporté que FedEx a refusé de livrer un téléphone Huawei usagé aux États-Unis. Les rédacteurs de PC Magazine ont essayé d’expédier un Huawei P30 d’un bureau britannique à un bureau américain pour le retrouver renvoyé quelques jours plus tard.,
En juin 2019, FedEx a annoncé qu’il ne renouvellerait pas son contrat de 850 millions de dollars avec Amazon pour ses activités de livraison express aux États-Unis. Amazon a représenté 1.3 pour cent des revenus de 2018. En août 2019, FedEx a également annoncé la fin des livraisons terrestres pour Amazon.
En juillet 2019, la Chine a accusé FedEx d’avoir retenu plus de 100 colis que Huawei tentait de livrer en Chine. Les médias d’État chinois ont déclaré que la société avait commis des « violations » lorsqu’elle avait détourné des colis Huawei.,
En juillet 2020, l’Air Line Pilots Association International (ALPA), le syndicat qui représente les pilotes de FedEx Corp, a demandé une suspension des opérations de la compagnie à Hong Kong. Selon le syndicat, certains membres étaient soumis à des « conditions extrêmement difficiles » dans les hôpitaux sollicités par des mandats gouvernementaux en raison de la pandémie de COVID-19. FedEx a été critiqué plus largement pour avoir fourni des protections et des congés de maladie inadéquats pendant la pandémie.
En décembre 2020, FedEx a acquis ShopRunner, une plate-forme e-commence.