tarkoitus venttiilin varren tiiviste on estää öljyä sylinterin pään syöttäminen palotilaan.
Venttiilivarren tiivisteellä on ratkaiseva merkitys venttiilien voitelun ja öljynkulutuksen hallinnassa.,
Jos venttiilin varren tiiviste on kulunut, venttiili oppaita voi olla joko nälkään voitelu tai tulvii öljyä.
Jos venttiilin varren tiiviste on:
- Kuluneet
- Säröillä
- Puuttuu
- Rikki
- Väärin asennettuihin
Tämä aiheuttaa moottorin imeä öljyä alas oppaita ja sylintereihin.
moottori voi silti olla hyvä pakkaus, mutta käyttää paljon öljyä., Korkeat käyttölämpötilat aiheuttavat alhaisempia materiaaleja, kuten nitriiliä, kovettumaan ja haurastumaan ajan myötä.
Lopulta, tämä voi johtaa halkeilua; menetys öljy ohjaus ja venttiilin varren tiiviste vika. Kun Tiivisteet menettävät kykynsä hallita opaaseen menevää öljyä, ne voivat aiheuttaa monenlaisia ongelmia.,
Venttiilin Varren Tiiviste Vajaatoiminnan Oireita
Kylmällä Moottorilla
Yksi havaittavissa merkkejä kuluneet venttiilin varsi sinettien tulee olla vain sen jälkeen, kun kylmä moottori käynnistys. Varsinkin, jos ajoneuvo on istunut jonkin aikaa tai jopa yön yli. Sylinterinkannen yläosa päällystetään jäännösöljyllä, joka pumpattiin ylös aiemmin käytön aikana.
sinetti on myös jäähtynyt käyttökiellon aikana, jolloin se supistuu ja jättää pienen aukon., Kun moottori käynnistyy ensimmäisen kerran; jäännösöljy imetään alas huonon tiivisteen läpi ja polttokammioon. Pakoputkesta näkyy heti startin jälkeen poistuva suuri sinivalkoinen savupilvi. Palava savu häviää kruisailun tai maantienopeuden aikana.
Tyhjäkäynnillä ja Stop and Go Ajo
Huono venttiilin varren tiivisteet näyttää itse aikana pitkäaikainen joutokäynti stop-merkkejä tai liikennevaloja ruuhkainen kaupunki olosuhteissa. Kun ajoneuvo istuu käyttämättömänä pitkiä aikoja; korkea alipaine imusarjassa tulos., Korkea tyhjiö houkuttelee öljyä päihin kerääntymään venttiilivarsien ympärille.
kiihdytyksessä öljy imetään tiivisteen ohi ja alas venttiiliohjaimen kautta. Valtavat sinivalkoiset savupilvet poistuvat pakoputkesta jokaisen kiihdytyksen jälkeen pysähdyksestä. Palava savu häviää kruisailun tai maantienopeuden aikana.
Off-Throttle Jarrutus
Todisteita venttiilin tiivisteet vaarantuu myös näyttää, aikana off-throttle jarrutus. Enemmän, kun laskeudutaan jyrkkä downgrade jossa kaasupoljin pysyy staattinen., Korkea moninainen tyhjiö yhdistettynä Moottorin alaspäin viistoon; öljy kerääntyy kohti venttiilikannen etuosaa. Työnnettyään kaasupoljinta pitkän rannikon jälkeen; palanut öljy poistuu pakoputkesta suuria määriä. Sen jälkeen savu loppuu jälleen.
sytytystulpan
sytytystulpan likaantumista voi esiintyä, koska öljyn tuhka kerääntyy pistoke on elektrodit., Raskaiden, öljyisten hiilikertymien kertyminen imuventtiilien selkään voi aiheuttaa epäröintiä ja sopeutumattomuutta. Kun karsta rakentaa puristus voi lisätä; siihen pisteeseen, jossa se aiheuttaa moottorille vahingollista räjähdys ja / tai pre virta-ongelmia.
öljynkulutus
kuluneiden tai vuotavien venttiilivarsien aiheuttama lisääntynyt öljynkulutus lisää myös Pakokaasun hiilivetypäästöjä. Öljyn polttaminen voi myös vahingoittaa katalysaattoria, koska moottoriöljyn fosfori saastuttaa katalyytin., Jos öljy sotkee sytytystulpat, vikaantuminen voi aiheuttaa HC-päästöjen nousun. Tämän seurauksena polttamaton polttoaine kulkeutuu pakokaasuun.
Tämä voi vahingoittaa converter, koska palamattoman polttoaineen pakokaasun tekee muunnin käyttölämpötila-liidellä. Muunnin voi ylikuumentua, jos substraatti hajoaa tai sulaa aiheuttaen rajoituksen tai tukoksen pakokaasuun. Huonot venttiilivarret aiheuttavat liiallista öljynkulutusta. Muuten normaalissa moottorissa huonot Tiivisteet aiheuttavat öljyn menetyksen.,
Liiallinen Savu
Jos venttiilin varren tiivisteet on huonontunut tarpeeksi; sininen-valkoinen savua kestää kauemmin, käynnistyksen jälkeen ja kiihtyvyys. Savu kuitenkin häviää lopulta pitkän moottoritoiminnan jälkeen tai helteiden aikana. Huonoissa venttiilitiivisteissä näkyy lähes aina ajoittainen öljynpoltto-ongelma. Kuluneet männänrenkaat ja venttiilioppaat savuavat kaikkina Moottorin käyttöaikoina eivätkä koskaan katoa.,
Johtopäätös
Roskat heikkenevä venttiilin varren tiivisteet on toinen huolenaihe, joka voi aiheuttaa ylimääräisiä ongelmia sisällä moottoria. Tämän seurauksena tiivisteen palaset voivat tukkia öljykäytäviä, jotka näkevät nälkää tai keinuvat voitelua varten.
Venttiilitiivisteet eivät yleensä toimi, koska venttiilin ja sylinterinkannen venttiiliohjaimen välillä on puhdistuma-ongelma. Kun venttiili on irronnut, se pystyy kiertymään puolelta toiselle porauksessa ja kuluttaa tiivisteen loppuun.
ole hyvä ja Jaa DannysEnginePortal Uutiset