la licencia de piloto privado, o PPL, reinó suprema entre todos los tipos de licencias de piloto durante mucho tiempo.
¿por Qué?
como piloto privado, puede volar prácticamente cualquier aeronave, operar en condiciones de reglas de vuelo visual (VFR) y agregar clasificaciones adicionales, como las clasificaciones de múltiples motores o instrumentos.
Además, no necesitas cientos de horas de vuelo para completar tu entrenamiento. De hecho, podría tomar sólo unas semanas para obtener la licencia.
Entonces, ¿qué se necesita para convertirse en un piloto privado?,
primero, debe ser elegible.
pero vamos a definir el término antes de ir más lejos.
¿qué es un piloto privado?
un piloto privado es un individuo que posee una licencia de piloto privado (o certificado).
una licencia de piloto privado es un certificado de aviador de la FAA emitido a un solicitante después de pasar los conocimientos aplicables y las pruebas prácticas. Permite al titular volar con fines privados, lo que, con muy pocas excepciones, impide recibir compensación.
un piloto privado puede ejercer los privilegios consistentes con la licencia.,
Ahora que está fuera del camino, comencemos con los requisitos.
los pasos primero, sin embargo.,
obtener su licencia de Piloto Privado
así es como se convierte en piloto privado:
- asegúrese de cumplir con los requisitos de elegibilidad
- obtenga su certificado médico (de tercera clase, como mínimo)
- Únase a un programa de entrenamiento de piloto o encuentre un instructor de vuelo
- Complete su curso de escuela terrestre o estudio en casa
- pase su prueba escrita de piloto privado
- los endosos requeridos
- pase su checkride de piloto privado
abordemos el primer paso.,
requisitos de licencia de Piloto Privado
la FAA requiere que los solicitantes de certificados de aviador sean capaces de leer, hablar, escribir y comprender el idioma Inglés.
también debe tener al menos 17 años (o 16 para volar planeadores o globos) para obtener una licencia de piloto privado.
Además, debe cumplir con los siguientes requisitos:
- Tener un certificado de estudiante, deporte o piloto recreativo.
- Tener al menos un certificado médico de tercera clase.
- recibir instrucción en tierra adecuada, entrenamiento de vuelo y anotaciones en el cuaderno de bitácora.,
- superar conocimientos aeronáuticos y pruebas prácticas.
la ruta más fácil para convertirse en piloto privado comienza con obtener un certificado de piloto estudiantil, que implica poco más que completar una solicitud en línea. Alternativamente, tener una licencia de piloto deportivo o recreativo hace que el entrenamiento sea más fácil, y probablemente más rápido, en comparación con un piloto por primera vez.
obtener su certificado médico requiere otra solicitud en línea en MedXPress. Después de programar una cita, un examinador médico de Aviación (Ame) emite el certificado médico después de pasar un examen físico., Los certificados médicos incluyen tres clases: primera, segunda y tercera. Los pilotos privados deben cumplir con los estándares requeridos para un médico de tercera clase, como mínimo.
¿Qué sigue?
Es hora de empezar a correr.
entrenamiento de licencia de Piloto Privado
convertirse en piloto privado implica someterse a la escuela de tierra y vuelo. Puede hacer ambas cosas simultáneamente u optar por completar su escuela en tierra antes de comenzar su entrenamiento de vuelo.
Ground School
El entrenamiento en tierra de PPL le presenta conceptos clave de aviación., Le ayuda a desarrollar sus conocimientos aeronáuticos en áreas como la aerodinámica, las Regulaciones Federales de Aviación (FARs) y los procedimientos de comunicación por radio.
Puede elegir entre un curso de estudio en casa o lecciones de instructor para completar su escuela de tierra.
pero debes saber que las escuelas piloto vienen en dos sabores, cada uno siguiendo una parte diferente de los FARs.
Las escuelas de la parte 61 no tienen horas mínimas «terrestres», mientras que las escuelas de la parte 141 deben proporcionar al menos 35 horas de escuela terrestre.
En cualquier caso, inscribirse en un curso en línea es una buena idea.,
si bien existen muchas opciones, la escuela piloto virtual privada en Pilotinstitute.com ofrece un curso que ayudó a más de 2,000 estudiantes a superar sus exámenes de conocimiento. A un precio mucho más bajo que el de un curso de tierra formal, eso sí.
Escuela de vuelo
como piloto privado en entrenamiento, aprendes a volar aviones, lo que implica más que manejar la rueda de control. Su entrenamiento de vuelo abarca la preparación previa al vuelo, la navegación y los procedimientos de emergencia, entre otras áreas de las operaciones de la aeronave.,
aprendes las cuerdas de un instructor de vuelo a través de lecciones de vuelo, cada una de las cuales consta de tres segmentos:
- informe previo al vuelo: discutiendo lo que vas a hacer en el avión.
- sesión de entrenamiento de vuelo: haciendo lo que discutiste en el briefing.
- postflight briefing: evaluando tu rendimiento.
¿cuántas horas se tarda en convertirse en piloto privado?
aunque insignificante, la diferencia de la Parte 61 vs parte 141 entra en juego aquí. El mínimo de las escuelas de la parte 61 es de 40 horas, mientras que las escuelas de la parte 141 lo tienen en 35., Ambas cifras deben incluir 20 horas de entrenamiento de vuelo con un instructor, así como otras horas mínimas de tiempo de vuelo solo, cross-country, instrumental y nocturno.
Sin embargo, obtener la competencia de vuelo requerida toma a la mayoría de los pilotos de 60 a 75 horas. Entre otros factores, su aptitud, frecuencia de vuelo, escuela de pilotos e instructor de vuelo influyen en el número de horas de vuelo.
normalmente, se tarda 3 meses en completar un curso piloto privado. Sin embargo, los cursos acelerados duran solo un puñado de semanas.,
una vez que su entrenamiento esté completo, y su instructor lo considere listo, debe pasar las pruebas para obtener su licencia.
pruebas de licencia de Piloto Privado
la obtención de su licencia de piloto privado requiere aprobar pruebas de conocimiento y de vuelo.
prueba de conocimiento aeronáutico
curiosamente, puede presentarse a la prueba de conocimiento de piloto privado a los 15 años. Sin embargo, debe presentar una autorización para tomar el examen.
¿Qué es una autorización?,
es una prueba de que está listo para la prueba, que podría ser un certificado de graduación, una declaración escrita o un endoso en el libro de registro.
esto es lo que necesita saber sobre la prueba de conocimiento:
- consta de 60 preguntas de opción múltiple.
- Cada pregunta tiene 3 respuestas posibles.
- Son 2 horas y media.
- La puntuación de aprobación es del 70%.
- Es posible repetir la prueba después de obtener el aval del instructor.
- es válido por dos años.
muchos pilotos prefieren pasar la prueba de conocimiento antes de comenzar el entrenamiento de vuelo., Eso es a menudo una buena decisión, ya que le permite centrarse completamente en el vuelo.
prueba práctica (Checkride)
pasar su prueba práctica de piloto privado, comúnmente conocida como checkride, es el paso final en su camino para convertirse en un piloto privado.
el checkride viene después de completar su entrenamiento de piloto, pasar su prueba de conocimiento y obtener un endoso de instructor.
¿Cuál es el trato con la aprobación del instructor?
da fe del cumplimiento de los estándares de prueba práctica requeridos., Su instructor emite el endoso, pero solo después de demostrar su competencia en un vuelo preparatorio de 3 horas dentro de los dos meses posteriores a la prueba.
¿Cómo es la prueba práctica?
- es conducido por un inspector de la FAA o un examinador piloto designado (Dpe).
- Consiste en un oral y un vuelo, cada uno con una duración media de 1,5 horas.
- Su examinador emite un certificado de piloto temporal al aprobarlo.
- Usted recibe un certificado permanente de la FAA después de revisar sus calificaciones.,
Felicidades, tienes tu PPL, pero ¿qué te permite hacer exactamente?
privilegios de licencia de Piloto Privado & limitaciones
El FARs indica los privilegios y limitaciones de piloto privado en detalle, pero aquí hay un resumen, puede:
- pilotar cualquier aeronave para la que esté calificado, por la noche y en VFR.
- Fly IFR después de obtener una calificación de instrumento (IR).
- transportar pasajeros y bienes, pero no por compensación o alquiler.
- Compartir los gastos de explotación con los pasajeros a prorrata.,
- participar en vuelos benéficos y operaciones de búsqueda y rescate.
- demostrar, como vendedor, aviones a posibles compradores.
la principal restricción de la licencia de piloto privado es que no se puede volar con fines comerciales. En pocas palabras, es difícil ganar dinero con un PPL.
hablando de dinero, convertirse en piloto no es gratis.
costo de licencia de Piloto Privado
El costo de convertirse en un piloto privado varía, pero el promedio es de alrededor de 10,000 dólares.,
sube o baja por unos pocos miles dependiendo de varios factores, el principal de los cuales es la tarifa de alquiler de aviones. Por ejemplo, puedes alquilar un viejo Cessna por menos de cien dólares, mientras que un nuevo diamante DA40 Star cuesta más de 2 200 la hora.
además de los costos de capacitación, también tiene que pagar ciertas tarifas:
- $75 a 2 200 para el certificado médico
- $140 a 1 165 para la prueba de conocimiento
¿Qué pasa con el checkride?
cuesta 3 350 a 5 550 con un DPE, mientras que es gratis con un inspector de la FAA. La FAA no cobra nada por emitir la licencia.,
sería prudente presupuestar books 500 a 1 1000 para libros de aviación, suministros de estudio y auriculares para pilotos, entre otros gastos potenciales.
Pensamientos finales
los pilotos privados conforman un gran segmento de aviadores activos en los Estados Unidos.
no se deje engañar por su popularidad, sin embargo, obtener su licencia de piloto privado no es fácil. Implica desafiar el entrenamiento extenuante, pasar pruebas rigurosas y pagar una gran suma de dinero.
ciertamente, se necesita una inversión significativa de tiempo, esfuerzo y dinero en efectivo.
sería inteligente contemplarlo antes de comenzar su curso de piloto privado., Necesitas estar altamente motivado para completarlo.
¿Se pregunta Cómo obtener la licencia en el menor tiempo posible?
comienza con hacer una investigación exhaustiva, encontrar una buena escuela de pilotos y elegir un buen instructor de vuelo. A partir de entonces, es necesario estudiar, practicar y volar tan a menudo como sea posible.