účel těsnění dříku ventilu je, aby se zabránilo olej z hlavy válců vstupu do spalovací komory.
těsnění dříku ventilu hraje klíčovou roli při řízení mazání ventilů a spotřeby oleje.,
pokud je těsnění dříku ventilu opotřebované, vodítka ventilu mohou být buď hladová pro mazání nebo zaplavena olejem.
Pokud je těsnění dříku ventilu je:
- Obnošené
- Popraskané
- Chybí
- Nefunkční
- Nesprávně instalované
To způsobí, že motor sát olej se stanoví vodítka a do válců.
motor může mít stále dobrou kompresi, ale bude používat hodně oleje., Vysoké provozní teploty způsobují, že materiály nižší kvality, jako je nitril, se ztuhnou a časem se stanou křehkými.
Nakonec, to může vést k praskání, ztráta kontrolu oleje a těsnění dříku ventilu selhání. Když těsnění ztratí schopnost ovládat olej, který vstupuje do vodítka; mohou způsobit různé problémy.,
Těsnění Dříku Ventilu Příznaky Selhání
Se studeným Motorem
Jedním z nejnápadnějších příznaků opotřebované těsnění dříku ventilu bude jen po studeném startu motoru. Zvláště pokud vozidlo sedělo nějakou dobu nebo dokonce přes noc. Horní část hlavy válce bude potažena zbytkovým olejem; který byl čerpán dříve během provozu.
těsnění se také ochladilo během provozu; což způsobuje, že se Stahuje a zanechává malou mezeru., Při prvním nastartování motoru; zbytkový olej se nasává špatným těsněním a do spalovací komory. Velký oblak modrobílého kouře bude vidět při výstupu z výfuku těsně po startu. Hořící kouř zmizí během plavby nebo rychlosti dálnice.
volnoběh a zastavení a jízda
těsnění dříku špatných ventilů se projeví při delším volnoběhu na stopkách nebo stopkách v přetížených městských podmínkách. Když vozidlo sedí na volnoběh po delší dobu; vysoké hladiny vakua v sacím potrubí výsledek., Vysoké vakuum přitahuje olej v hlavách, aby se shromáždil kolem stonků ventilu.
při zrychlení se olej nasává kolem těsnění a dolů skrz Vodítko ventilu. Obrovské mraky modrobílého kouře vystupují z výfuku po každém zrychlení ze zastávky. Hořící kouř zmizí během plavby nebo rychlosti dálnice.
off-Throttle Braking
důkaz narušení těsnění ventilů se objeví také během brzdění mimo plyn. Spíše při sestupu prudkého downgrade, kde pedál plynu zůstává statický., Vysoké vakuové potrubí, spolu s klesajícím sklonem motoru; olej se shromažďuje směrem k přední části krytu ventilu. Po stisknutí urychlovače po dlouhém pobřeží; spálený olej opustí výfuk ve velkém množství. Poté se kouř znovu zastaví.
Zanášení svíček
Zapalovací svíčka znečištění se může objevit jako olej jasan navazuje na plug je na elektrody., Akumulace těžkých, mastných usazenin uhlíku na zádech sacích ventilů může způsobit zaváhání a vynechání. Jako uhlíkové usazeniny vybudovat komprese může zvyšovat; na místě, kde to způsobí poškození motoru detonace a nebo před problémy se zapalováním.
spotřeba oleje
zvýšená spotřeba oleje v důsledku opotřebovaných nebo netěsných těsnění dříku ventilu také zvýší emise uhlovodíků (HC) ve výfukových plynech. Spalování oleje může také poškodit katalyzátor, protože fosfor v motorovém oleji kontaminuje katalyzátor., Pokud olej znečišťuje zapalovací svíčky; vynechání může způsobit, že emise HC stoupají. Výsledkem je, že nespálené palivo prochází do výfuku.
to může poškodit převodník, protože nespálené palivo ve výfukových plynech zvyšuje provozní teplotu měniče. Převodník se může přehřát tam, kde se substrát rozpadne nebo roztaví, což vytváří omezení nebo zablokování výfukových plynů. Špatné těsnění dříku ventilu způsobí nadměrnou spotřebu oleje. V jinak normálním motoru způsobí špatné těsnění ztrátu oleje.,
Nadměrnému Kouři
Pokud těsnění dříku ventilu zhoršily dost; modro-bílý výfukový kouř bude trvat déle, po nastartování a zrychlení. Kouř však nakonec zmizí po dlouhém provozu motoru nebo v období horkého počasí. Těsnění špatných ventilů téměř vždy vykazují přerušovaný problém spalování oleje. Opotřebované pístní kroužky a vodítka ventilů budou kouřit po celou dobu provozu motoru a nikdy nezmizí.,
závěr
nečistoty ze zhoršujících se těsnění dříku ventilu jsou dalším problémem, který může způsobit další problémy uvnitř motoru. V důsledku toho mohou kousky těsnění ucpat olejové průchody hladovějící zvedáky nebo rockery pro mazání.
těsnění ventilů obvykle selhávají kvůli problému s vůlí mezi ventilem a vodítkem ventilu v hlavě válce. Když je ventil Volný, je schopen se pohybovat ze strany na stranu ve otvoru a opotřebovává těsnění.
Prosím, Podělte se DannysEnginePortal Zprávy