Die private Pilotenlizenz oder PPL stand lange Zeit bei allen Arten von Pilotenlizenzen an erster Stelle.
Warum?
Als Privatpilot können Sie praktisch jedes Flugzeug fliegen, unter VFR-Bedingungen (Visual Flight Rules) operieren und zusätzliche Bewertungen wie Multiengine-oder Instrumentenbewertungen hinzufügen.
Außerdem benötigen Sie nicht Hunderte von Flugstunden, um Ihre Ausbildung abzuschließen. Tatsächlich könnte es nur wenige Wochen dauern, bis Sie die Lizenz erhalten.
Was braucht es also, um Privatpilot zu werden?,
Zuerst müssen Sie berechtigt sein.
Aber definieren wir den Begriff, bevor wir weiter gehen.
Was ist ein Privatpilot?
Ein Privatpilot ist eine Person, die eine private Pilotenlizenz (oder ein Zertifikat) besitzt.
Eine private Pilotenlizenz ist ein FAA-Luftfahrtzertifikat, das einem Bewerber nach Bestehen der entsprechenden Kenntnisse und praktischen Tests ausgestellt wurde. Es erlaubt dem Inhaber, für private Zwecke zu fliegen, was mit sehr wenigen Ausnahmen den Erhalt einer Entschädigung ausschließt.
Ein Privatpilot kann die mit der Lizenz übereinstimmenden Rechte ausüben.,
Nun, das ist aus dem Weg, lassen Sie uns mit den Anforderungen beginnen.
Die ersten Schritte jedoch.,
Erste Ihre Private Pilot Lizenz
Hier ist, wie Sie sich zu einem privaten pilot:
- stellen Sie erfüllen die Anspruchsvoraussetzungen
- Erhalten Sie Ihre ärztliche Bescheinigung (Dritte Klasse, auf ein minimum)
- nehmen Sie an einer pilot-training-Programm, oder finden Sie einen Fluglehrer
- Vervollständigen Sie Ihren Boden Schule oder zu Hause-Studium
- Pass Ihre private pilot schriftliche Prüfung
- über die fliegerische Ausbildung und verdienen Sie sich die erforderlichen Vermerke
- Pass Ihre private pilot checkride
wir lösen Sie den ersten Schritt.,
Private Pilot License Requirements
Die FAA verlangt, dass Bewerber für Fliegerzertifikate die englische Sprache lesen, sprechen, schreiben und verstehen können.
Sie müssen auch mindestens 17 Jahre alt sein (oder 16, um Segelflugzeuge oder Ballons zu fliegen), um eine private Pilotenlizenz zu erhalten.
Darüber hinaus müssen Sie folgende Anforderungen erfüllen:
- Besitzen Sie entweder ein Schüler -, Sport-oder Freizeitpilotenzertifikat.
- Haben Sie mindestens ein ärztliches Attest der dritten Klasse.
- Erhalten Sie die richtige Bodenanweisung, Flugtraining und Logbuch Vermerke.,
- Bestehen Sie Luftfahrtkenntnisse und praktische Tests.
Der einfachste Weg, Privatpilot zu werden, beginnt mit einem studentischen Pilotenzertifikat, das neben dem Ausfüllen einer Online-Bewerbung wenig beinhaltet. Alternativ macht eine Sport-oder Freizeitpilotenlizenz das Training im Vergleich zu einem Erstpiloten einfacher und wahrscheinlich schneller.
Um Ihr ärztliches Attest zu erhalten, ist eine weitere Online-Bewerbung auf MedXPress erforderlich. Nach der Terminplanung stellt ein Luftfahrtmediziner (AME) das ärztliche Attest aus, nachdem Sie eine körperliche bestanden haben., Die medizinischen Zertifikate umfassen drei Klassen: Erste, zweite und dritte. Privatpiloten müssen mindestens die erforderlichen Standards für ein medizinisches Gerät der dritten Klasse erfüllen.
Was kommt als Nächstes?
Es ist Zeit, den Boden laufen zu schlagen.
Private Pilot License Training
Um Privatpilot zu werden, müssen Sie eine Boden-und Flugschule absolvieren. Sie können beides gleichzeitig machen oder Ihre Bodenschule abschließen, bevor Sie mit dem Flugtraining beginnen.
Ground School
Das PPL Ground Training führt Sie in die wichtigsten Luftfahrtkonzepte ein., Es hilft Ihnen, Ihr Luftfahrtwissen in Bereichen wie Aerodynamik, Federal Aviation Regulations (FARs) und Funkkommunikationsverfahren aufzubauen.
Sie können zwischen einem Home-Study-Kurs oder Instructor-Unterricht wählen, um Ihre Grundschule zu vervollständigen.
Sie sollten jedoch wissen, dass Pilotschulen in zwei Varianten angeboten werden, die jeweils einem anderen Teil des FARs folgen.
Teil 61 Schulen haben keine Mindeststunden, während Teil 141 Schulen mindestens 35 Stunden Grundschulunterricht anbieten müssen.
In beiden Fällen ist die Einschreibung in einen Online-Kurs eine gute Idee.,
Während es viele Möglichkeiten gibt, ist die virtuelle private Pilotengrundschule auf Pilotinstitute.com bietet einen Kurs an, der über 2,000 Studenten geholfen hat, ihre Wissenstests zu bestehen. Zu einem viel niedrigeren Preis als bei einem formellen Grundkurs, wohlgemerkt.
Flugschule
Als Privatpilot im Training lernen Sie, wie man Flugzeuge fliegt, was mehr beinhaltet als das Steuerrad zu handhaben. Ihr Flugtraining umfasst die Vorbereitung auf den Flug, Navigation und Notfallverfahren unter mehreren anderen Bereichen des Flugzeugbetriebs.,
Sie lernen die Seile von einem Fluglehrer durch Flugstunden, die jeweils aus drei Segmenten bestehen:
- Preflight Briefing: Besprechen Sie, was Sie im Flugzeug tun werden.
- Flight training: zu Tun, was Sie besprochen, in der briefing.
- Postflight-briefing: der Bewertung Ihrer Leistung.
Wie viele Stunden braucht es, um Privatpilot zu werden?
Obwohl unbedeutend, kommt hier der Unterschied zwischen Teil 61 und Teil 141 ins Spiel. Teil 61 Schulen Minimum ist 40 Stunden, während Teil 141 Schulen haben es bei 35., Beide Zahlen müssen 20 Stunden Flugtraining mit einem Ausbilder sowie andere Mindeststunden Solo -, Langlauf -, Instrument-und Nachtflugzeit enthalten.
Die Erlangung der erforderlichen Flugkenntnisse dauert für die meisten Piloten jedoch 60 bis 75 Stunden. Unter anderem beeinflussen Ihre Eignung, Flugfrequenz, Pilotenschule und Fluglehrer die Anzahl der Flugstunden.
Normalerweise dauert es 3 Monate, um einen privaten Pilotkurs zu absolvieren. Beschleunigte Kurse dauern jedoch nur wenige Wochen.,
Sobald Ihr Training abgeschlossen ist und Ihr Lehrer Sie für bereit hält, müssen Sie Tests bestehen, um Ihre Lizenz zu erhalten.
Private Pilot License Tests
Um Ihre private Pilot License zu erwerben, müssen Sie sowohl Kenntnisse als auch Flugtests bestehen.
Aeronautical Knowledge Test
Interessanterweise können Sie mit 15 Jahren für den Privatpilot Knowledge Test sitzen. Sie müssen jedoch eine Berechtigung zur Durchführung des Tests vorlegen.
Was ist eine Autorisierung?,
Es ist ein Beweis dafür, dass Sie für den Test bereit sind, der ein Abschlusszeugnis, eine schriftliche Erklärung oder eine Logbuchbestätigung sein kann.
Hier ist, was Sie über den Wissenstest wissen müssen:
- Es besteht aus 60 Multiple-Choice-Fragen.
- Jede Frage hat 3 mögliche Antworten.
- Es sind zweieinhalb Stunden.
- Der Passing Score beträgt 70%.
- Ein erneutes Testen ist möglich, nachdem Sie eine Instructor-Bestätigung erhalten haben.
- Es ist zwei Jahre gültig.
Viele Piloten ziehen es vor, den Wissenstest zu bestehen, bevor sie mit dem Flugtraining beginnen., Das ist oft ein guter Anruf, da Sie sich vollständig auf das Fliegen konzentrieren können.
Praxistest (Checkride)
Das Bestehen Ihres Privatpiloten-Praxistests, allgemein bekannt als Checkride, ist der letzte Schritt auf Ihrem Weg zum Privatpiloten.
Der Checkride erfolgt nach Abschluss Ihrer Pilotenausbildung, dem Bestehen Ihres Wissenstests und der Bestätigung durch einen Ausbilder.
Was ist der Deal mit dem Lehrer Billigung?
Es bescheinigt die Erfüllung der erforderlichen praktischen Teststandards., Ihr Fluglehrer gibt die Bestätigung aus, jedoch erst, nachdem Sie innerhalb von zwei Monaten nach dem Test Flugkenntnisse in einem 3-stündigen Vorbereitungsflug nachgewiesen haben.
Wie ist der Praxistest?
- Es wird von einem FAA-Inspektor oder Designated Pilot Examiner (DPE) durchgeführt.
- Es besteht aus einer mündlichen und einem Flug, die jeweils durchschnittlich 1,5 Stunden dauern.
- Ihr Prüfer stellt nach bestandener Prüfung ein vorläufiges Pilotenzertifikat aus.
- Nach Überprüfung Ihrer Qualifikationen erhalten Sie von der FAA ein dauerhaftes Zertifikat.,
Herzlichen Glückwunsch, Sie haben Ihre PPL, aber was erlaubt es Ihnen, genau zu tun?
Private Pilot Lizenz Privilegien & Grenzen
Die FARs Staat private pilot Privilegien und Einschränkungen im detail, aber hier ist eine Zusammenfassung, können Sie:
- Pilot eines Flugzeugs sind Sie qualifiziert, in der Nacht, und im VFR.
- Fliegen nach IFR immer ein instrument rating (IR).
- Befördern Passagiere und Eigentum, aber nicht für Entschädigung oder Miete.
- Teilen Sie die Betriebskosten anteilig mit den Passagieren.,
- Nehmen Sie an gemeinnützigen Flügen und Such-und Rettungsaktionen teil.
- Demonstrieren Sie als Verkäufer Flugzeuge für potenzielle Käufer.
Die Hauptbeschränkung der privaten Pilotenlizenz besteht darin, dass Sie nicht für kommerzielle Zwecke fliegen können. Einfach gesagt, es ist schwer, mit einer PPL Geld zu verdienen.
Apropos Geld: Pilot zu werden kommt nicht umsonst.
Private Pilot Lizenz Kosten
Die Kosten für einen privaten Piloten zu werden variiert, aber der Durchschnitt liegt bei rund 10.000 Dollar.,
Es geht um ein paar Riesen nach oben oder unten, abhängig von mehreren Faktoren, darunter vor allem die Flugzeugmietrate. Case in point, können Sie eine alte Cessna für weniger als hundert Dollar mieten, während ein neuer Diamant DA40 Stern bei näher an $200 pro Stunde läuft.
Abgesehen von den Trainingskosten müssen Sie auch bestimmte Gebühren zahlen:
- $ 75 bis $ 200 für das ärztliche Attest
- $ 140 bis $ 165 für den Wissenstest
Was ist mit dem Checkride?
Es kostet $ 350 bis $ 550 mit einem DPE, während es mit einem FAA-Inspektor kostenlos ist. Die FAA erhebt keine Gebühren für die Erteilung der Lizenz.,
Es wäre ratsam, 500 bis 1000 US-Dollar für Luftfahrtbücher, Lernmaterial und Pilot-Headsets sowie andere potenzielle Ausgaben zu budgetieren.
Letzte Gedanken
Privatpiloten bilden ein riesiges Segment aktiver Flieger in den USA.
Lassen Sie sich jedoch nicht von seiner Popularität täuschen, es ist nicht einfach, Ihre private Pilotenlizenz zu erhalten. Es geht darum, anstrengendes Training zu bestehen, strenge Tests zu bestehen und eine große Summe Geld zu bezahlen.
Sicherlich erfordert es eine erhebliche Investition in Zeit, Aufwand und Geld.
Sie wären klug, darüber nachzudenken, bevor Sie Ihren privaten Pilotkurs beginnen., Sie müssen hoch motiviert sein, es zu vervollständigen.
Sie fragen sich, wie Sie die Lizenz in kürzester Zeit erhalten können?
Es beginnt mit gründlichen Recherchen, der Suche nach einer guten Pilotenschule und der Auswahl eines guten Fluglehrers. Danach müssen Sie so oft wie möglich lernen, üben und fliegen.