Jedes neue auto, und die meisten autos produziert nach 1980, haben eine sauerstoff sensor. Der Sensor ist Teil des Emissionskontrollsystems und speist Daten an den Motormanagementcomputer ein. Ziel des Sensors ist es, den Motor so effizient wie möglich laufen zu lassen und so wenig Emissionen wie möglich zu erzeugen.
Ein Benzinmotor verbrennt Benzin in Gegenwart von Sauerstoff (vollständige Informationen finden Sie unter Funktionsweise von Automotoren). Es stellt sich heraus, dass es ein bestimmtes Verhältnis von Luft und Benzin gibt, das „perfekt“ ist, und dieses Verhältnis ist 14.,7:1 (verschiedene Brennstoffe haben unterschiedliche perfekte Verhältnisse – das Verhältnis hängt von der Menge an Wasserstoff und Kohlenstoff in einer bestimmten Menge an Kraftstoff gefunden). Wenn weniger Luft als dieses perfekte Verhältnis vorhanden ist, bleibt nach der Verbrennung Kraftstoff übrig. Dies wird eine reiche Mischung genannt. Reiche Mischungen sind schlecht, weil der unverbrannte Kraftstoff Verschmutzung verursacht. Wenn es mehr Luft als dieses perfekte Verhältnis gibt, dann gibt es überschüssigen Sauerstoff. Dies wird als magere Mischung bezeichnet. Ein mageres Gemisch neigt dazu, mehr Stickoxid-Schadstoffe zu produzieren, und in einigen Fällen kann es zu schlechter Leistung und sogar Motorschäden führen.,
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Der Sauerstoffsensor befindet sich im Auspuffrohr und kann reichhaltige und magere Mischungen erkennen. Der Mechanismus in den meisten Sensoren beinhaltet eine chemische Reaktion, die eine Spannung erzeugt (siehe die Patente unten für Details). Der Computer des Motors untersucht die Spannung, um festzustellen, ob das Gemisch reich oder mager ist, und passt die Kraftstoffmenge an, die in den Motor eintritt.,
Der Grund, warum der Motor den Sauerstoffsensor benötigt, liegt darin, dass die Sauerstoffmenge, die der Motor aufnehmen kann, von allen möglichen Dingen abhängt, wie der Höhe, der Temperatur der Luft, der Temperatur des Motors, dem Luftdruck, der Belastung des Motors usw.
Wenn der Sauerstoffsensor ausfällt, kann der Computer das Luft-Kraftstoff-Verhältnis nicht mehr erfassen, sodass er am Ende rät. Ihr Auto führt schlecht und verbraucht mehr Kraftstoff, als es braucht.
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