Zu wissen, wie man einen Fahrradreifen richtig aufbläst, ist eine wesentliche Fähigkeit für einen Radfahrer. Egal, ob Sie eine unerwartete flache Mitte der Fahrt leiden, oder wollen einfach nur ein optimales Maß an Reifendruck halten, halten Reifen richtig aufgeblasen ist ein Muss.
Normalerweise gibt es nicht viel – Fahrradpumpen sind ziemlich selbsterklärend. Aber wenn Sie unterwegs sind oder noch keine Fahrradpumpe gekauft haben – können Sie trotzdem einen Reifen aufblasen? Die Antwort ist ja – aber der Prozess erfordert ein wenig know-how.,
Zum Glück sind wir hier, um zu helfen – wir werden den Prozess Schritt für Schritt durchgehen und alle zusätzlichen Informationen abdecken, die Sie benötigen.
Halten Sie Ihre Reifen aufgeblasen ist eine große Sache. Es garantiert nicht nur eine optimale Leistung, sondern verringert auch die Wahrscheinlichkeit eines Unfalls und verlängert auch die Lebensdauer der Reifen.
Und Sie sollten Ihren Reifendruck häufig überprüfen – mindestens zweimal pro Woche und vorzugsweise vor und nach jeder Fahrt., Das ist einfach, wenn Sie eine Fahrradpumpe haben-aber wenn Sie dies nicht tun oder sich mitten auf einem Weg oder einem Radweg mit einer Wohnung befinden, müssen Sie einen etwas anderen Ansatz wählen.
Wir werden die beiden Methoden zum Aufblasen eines Fahrradreifens ohne Pumpe behandeln-wenn Sie sich das nächste Mal in dieser misslichen Lage befinden, haben Sie eine hilfreiche Anleitung, auf die Sie sich beziehen können.
Werkzeuge und technische Details
Die erste Methode zum Aufblasen eines Fahrradreifens ohne Pumpe verwendet eine C02-Patrone., C02 Patronen sind klein, leicht tragbar und leicht, so dass sie eine perfekte Ausfallsicherheit auf der Straße oder zu Hause. Sie sind jedoch nur eine vorübergehende Lösung – wir empfehlen immer noch dringend, eine Fahrradpumpe zu bekommen-aber dazu später mehr.
Die zweite Methode erfordert keine Werkzeuge und führt einfach dazu, dass Luft mit dem Mund in den Reifen geblasen wird. Offensichtlich ist die erste Methode viel einfacher und viel weniger chaotisch. Aber es ist nicht so einfach, wie Sie vielleicht glauben – es gibt ein paar Dinge zu beachten.,
Patronen
Nicht alle Patronen sind gleich. C02-Patronen unterscheiden sich in der Größe, und verschiedene Arten von Fahrrädern erfordern unterschiedliche Reifendrücke, um eine optimale Leistung zu erzielen.
Wie viel C02 Sie benötigen, können Sie leicht online finden – aber im Allgemeinen funktionieren kleinere Patronen gut für Standard-Fahrradreifen und Rennradreifen, während größere Patronen für Mountainbikes, 29-Zoll-Reifen und Fat-Tire-Bikes erforderlich sind.
Patronen sind in zwei Typen unterteilt-Gewinde und nicht Gewinde., Während Gewindepatronen auf Ihren Inflatorkopf geschraubt werden können, müssen Nicht Gewindepatronen in den Inflatorkopf geschoben oder gedrückt werden.
Mit einigen Patronen können Sie den Gasfluss steuern. Viele Patronenmodelle lassen beim Durchstechen einfach das gesamte Gas aus, aber einige verfügen über Push-to-Inflate-oder Twist-to-Inflate-Mechanismen.
Ventile
Als nächstes müssen Sie feststellen, welchen Ventiltyp Ihr Reifen verwendet. Die meisten Reifen verwenden entweder ein Presta-Ventil oder ein Schrader-Ventil.,
Im Allgemeinen sehen Sie eher ein Presta-Ventil an einem Rennradreifen und ein Schrader-Ventil an einem Mountainbike-Reifen. Dies ist jedoch nicht in Stein gemeißelt-Presta-Ventile sind für höhere Reifendrücke geeignet, während Schrader-Ventile mit niedrigeren Reifendrücken arbeiten.
Der Unterschied zwischen diesen beiden Ventilen ist recht einfach-Presta-Ventile sind schlanker, dünner und lang, während Schrader-Ventile dicker, breiter und robuster sind.
Düsen
Beim Kauf einer Düse ist es wichtig, eine mit dem richtigen Kopf für Ihren Ventiltyp zu erhalten., Presta-und Schrader-Ventile sind nicht austauschbar – die Auswahl einer inkompatiblen Düse macht die C02-Patrone unbrauchbar.
Bestimmte Düsen haben Stoppmechanismen, die den Gasfluss unterbrechen, wenn der Reifen richtig aufgeblasen ist, andere jedoch nicht. Obwohl dies möglicherweise eine etwas teurere Option ist, empfehlen wir, in eine Düse mit Stoppmechanismus zu investieren.
Der Prozess
Nun, da Sie mit dem Wissen über alle Dinge, die Sie im Auge behalten sollten bewaffnet sind, können wir auf den eigentlichen Pump pump Prozess bewegen., Zuerst behandeln wir die Methode, die eine C02 – Patrone verwendet-dann fahren wir mit der manuellen Methode fort, einen Fahrradreifen ohne Pumpe zu pumpen.
Mit einer C02-Kartusche
Beginnen Sie mit dem Anbringen der C02-Kartusche an der Düse. Wenn Ihre Patrone einen Gewindehals hat, müssen Sie sie auf die Düse schrauben. Wenn Ihre Patrone einen glatten Hals oder nicht mit Gewinde hat, müssen Sie nur den Hals in die Düse einführen.
Was Sie als Nächstes tun, hängt davon ab, wie entleert Sie Ihre Reifen tatsächlich ist., Wenn es vollständig entleert ist, sollten Sie Schritt für Schritt vorgehen – öffnen Sie die Düse und blasen Sie den Reifen einige Sekunden lang auf. Überprüfen Sie dann, ob der Reifen richtig auf der Felge platziert ist oder nicht.
Wenn Ihr Reifen nicht vollständig entleert ist, ist es viel einfacher zu erkennen, ob er von Anfang an richtig auf der Felge platziert ist oder nicht.
Wenn Sie Patronen ohne Mechanismus verwenden, der den Gasfluss stoppen kann, sollten Sie idealerweise mehr als eine packen. Wenn Sie nur einen zur Hand haben, müssen Sie ihn zählen lassen – daher empfehlen wir, Ihre Reifen zu entleeren und zu Hause zu üben.,
Sobald Sie fertig sind, schließen Sie die Düse und ziehen Sie sie vom Ventil ab, indem Sie so gerade wie möglich ziehen, um mögliche Schäden zu vermeiden. Setzen Sie die Ventilkappe wieder auf den Schaft – und fertig.
Nun, du bist fast fertig. Denken Sie daran, dass sich C02 ziemlich schnell auflöst – es kann sich leicht innerhalb eines einzigen Tages auflösen – und ersetzen Sie es so schnell wie möglich durch normale Luft., Der einfachste Weg dazu ist natürlich die Verwendung einer Pumpe – und obwohl dies eine Anleitung ist, wie man auf eine Pumpe verzichten kann, empfehlen wir dringend, eine hochwertige Pumpe zu kaufen.
Manuelles Aufblasen eines Reifens
Reifen werden natürlich ziemlich schmutzig und Ihr Ventil ist nicht anders. Sie möchten alles zur Hand haben – vorzugsweise ein Handtuch, ein Stück Stoff oder ein T-Shirt, um es abzuwischen.
Sobald das Ventil etwas weniger unhygienisch ist, können Sie fortfahren. Blasen Sie zunächst eine kleine Menge Luft in den Reifen., Sie sollten Ihre Zunge benutzen, um Druck auf das Ventil auszuüben, um es offen zu halten.
Nachdem Sie den Reifen ein wenig aufgeblasen haben, halten Sie an und prüfen Sie, ob der Reifen richtig auf der Felge positioniert ist. Stellen Sie den Reifen bei Bedarf so lange ein, bis er sich in der richtigen Position befindet.
Das Aufblasen eines Reifens mit dieser Methode dauert ziemlich lange. Lassen Sie sich nicht entmutigen und überprüfen Sie von Zeit zu Zeit, ob der Reifen ordnungsgemäß an der Felge haftet. Sobald Sie denken, dass Sie es genug aufgeblasen haben, überprüfen Sie den Reifendruck, indem Sie den Reifen mit der Hand zusammendrücken.