Es gibt mehrere robuste, zuverlässige 4×4-Trucks, die wir in den USA nie bekommen haben. Oder, im Fall von etwas wie dem Toyota Hilux, wir haben eine etwas „plüschigere“ Version. Glücklicherweise sind viele dieser Offroad-Symbole jetzt alt genug, um importiert zu werden. Während ihre älteren Designs bedeuten, mit weniger modernen Features zu leben, sind ihre Einfachheit und kleinere Größe ein Gegensatz zu den heutigen oft riesigen Pickups., Das ist wahrscheinlich der Grund, warum abgespeckte kleine Offroad-SUVs wie der Suzuki Jimny so beliebt sind. Aber es gibt eine Art Offroad-4×4-Truck, den die Leute oft übersehen: den Kei-Truck, auch bekannt als Mini-Truck.
Was ist ein kei-LKW?
Kei trucks passen in die breitere kei car category. Diese Fahrzeugtypen, wie Autotrader und Petrolicious erklären, wurden in Japan nach dem Zweiten Weltkrieg geschaffen. Die japanische Regierung wollte, dass einheimische Autohersteller preiswerte, sparsame Fahrzeuge herstellen, um die Menschen des Landes mobil zu machen., Der Begriff „kei car“ kommt vom japanischen Begriff kei jidōsha oder „Light automobile“.“
Ob kei Auto oder kei LKW, sie waren und sind zu einem strengen Satz von Vorschriften gebaut. Laut Jalopnik kann der Motor nicht größer als 660 ccm (0,67 Liter) sein und nicht mehr als 64 PS leisten. Der Motor kann jedoch Turbolader sein,und viele sind. Ein Kei-LKW kann auch nicht länger als 11.2 ‚lang, breiter als 4.85‘ oder größer als 6.5’sein. Denken Sie grundsätzlich an einen Kei-Truck als größeres ATV mit einem Pickup-Bett.,
Es ist die Größe des kei Trucks, die ihn wirklich auszeichnet. Atow truck bed absolut Zwerge so etwas wie die Honda Acty. Sie könnten praktisch einen im Bett eines F-150 tragen. Aber genau wie der Suzuki Samuraishi ist es manchmal eine gute Sache, klein zu sein.
Ist ein Kei Truck eigentlich ein guter Work Truck?
Kei trucks wurden entwickelt für die Arbeit. In Japan werden sie als Feuerwehrautos eingesetzt., In den USA wurden diese Mini-Trucks verwendet, um bei der Bodenbearbeitung und Landwirtschaft zu helfen. Einige werden in Mini-Muldenkipper umgewandelt, und einige wurden verwendet, um Schnee zu pflügen. Besitzer benutzen sie regelmäßig, um Motorräder und Mountainbikes zu schleppen.,>
Clark for scale.,
RoundCat Racing verwendet einen Kei-LKW, um Teile und Werkzeuge auf der Rennstrecke zu transportieren, wie es BMW mit seinen M3-Pickups getan hat, zum Automobilmagazin. RoundCat installierte sogar einen Bettcamper auf einem.
Und Petrolicious berichteten, dass ein Jeep-Designer einen Honda Acty gekauft habe, um Dinge wie Möbel, Ziegel und Home Depot-Käufe zu pendeln und zu transportieren., Der Designer ist tatsächlich auf einen Polizisten gestoßen, der einen Kei-LKW als landwirtschaftlichen LKW benutzt.
Kann es tatsächlich offroad gehen?
Kei-LKW wurden auch Häufig verkauft, mit vier-Rad-Antrieb. Und ja, die Leute nehmen diese winzigen Pickups tatsächlich Offroad.
Wahr, ihre kleinen Lagerräder begrenzen die Bodenfreiheit. Aber Unternehmen wie 4Sons Offroad können einen Mini-Truck anheben und Offroad-Reifen installieren oder sie sogar durch tankähnliche Schienen ersetzen., Das Gewicht dieser Lastwagen hilft ihnen, über Felsen zu klettern und weniger im Schnee zu versinken, als es ein größerer Lastwagen tun könnte. Und ihre geringe Größe macht sie agiler, mit einem engeren Wenderadius und weniger Risiko, sich auf Felsen oder Bäumen zu verfangen.
Leider ist der Besitz eines kei-LKW bedeutet Umgang withsome Kompromisse.
Was sind die Nachteile?,
Kei-LKW kann klein und leicht sein, aber das kommt auf Kosten von crash-Schutz. Ihre Motoren sind in der Mitte montiert und werden nicht mit Front-oder Seitenairbags geliefert. Das heißt, die zerknitterte Zone ist im Wesentlichen die Knie des Fahrers und des Beifahrers. Kei Trucks haben auch nur 2 Sitze, es sei denn, sie wurden wie der Offroad-Suzuki von Ai2-Produkten modifiziert.
Kei Trucks sollten ziemlich einfach und billig zu laufen sein., Ihre Motoren sind ungefähr so sparsam wie die eines Motorrads, aber sie sind nicht leistungsstark. Höchstgeschwindigkeit ist vielleicht 60 mph-gut für Stadt-Fahren, nicht wirklich nützlich auf der Autobahn. Was in Japan in Ordnung ist, wo sie normalerweise in Städten bleiben, aber in weit verbreiteten amerikanischen Städten ist es nicht wirklich ideal.
Der mini-LKW ist die Einfachheit, erweiterte sich auch im inneren., Einige sehr grundlegende wurden nicht mit einem Drehzahlmesser geliefert; Schaltpunkte wurden entweder nach Gehör oder durch auf dem Tachometer markierte Punkte bestimmt. Die Fenster sind manuell und einige bieten nicht einmal UKW-Radio an. Es ist auch selten, einen mit A/C zu finden
Allerdings gibt es Leute, die mit ähnlich ausgestatteten Jeeps im Gelände unterwegs sind. Und Kei Trucks sind angeblich sehr zuverlässig, vor allemfür 25-jährige und ältere Trucks.
Wie viel kostet ein Kei Truck?,3f05b“>
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Merry Christmas from Santa Cruz!,
Wenn Sie daran interessiert sind, kei truck, es gibt eine Reihe von einführern und Modifikatoren in den USA, die sich mit dieser Lastwagen. Und weil diese LKW hier ein Publikum gefunden haben, gibt es sogar Teilelieferanten, die die Wartung erleichtern.
Die Preise variieren, vor allem, weil es technisch legal ist, einen brandneuen Mini-LKW für den Offroad-Einsatz zu bringen, nach Importeur Bokei USA., Aber wenn Sie eine für die Straße importieren und legal registrieren möchten, kosten die meisten zwischen 5000 und 10.000 US-Dollar.
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