Jedes Motorrad kann technisch genommen werden, auf eine ausgedehnte Reise, sondern gehen auf Tour mit dem falschen Fahrrad und Sie werden bald finden Sie Ihre Muskeln verkrampft, Ihr Körper verbrannt und Ihre Leistengegend völlig unbrauchbar. Die facettenreiche Schönheit eines Tourenrades ist, dass es Sie für den langen Weg bequem hält, Ihnen viel Platz zum Verstauen Ihrer Spezialausrüstung bietet und den kurvenreichen Wegen, denen Sie begegnen, ein Gefühl von Spaß verleiht.,“>
Mehr denn je hat das Touring-Segment der Motorradwelt eine Renaissance erlebt, mit Sporttouristen, die Elemente des Spaßes hinzufügen, große Tourer, die Ihnen viel Kraft geben, und die Cruiser/Tourer, die Ihnen eine Mischung aus pendler Fahrrad und Langlauf Marathoner.,
Beste Touring Motorräder
Was auch immer Ihr Geschmack ist, hier sind 16 der besten touring-Motorräder, die Sie gehen zu finden.
Honda NM4
Unter diesen lässig-elegant Dark Knight-inspiriert sieht aus, lauert alles, was Sie wollen, in ein tourer von Honda. Mit der Sechsgang-Doppelkupplungs-Transe können Sie flüssig durch die Gänge klettern und dann so schnell anhalten, wie Sie mit ihrem Antiblockiersystem begonnen haben., Integrierte lagerung bieten ecken und winkel für alle ihre sachen in eine ausgewogene weise, dass hält ihre räder gerade auf und schneidet windshear unten auf ein minimum. Es hat sogar eine 25-Farben-LED-Anzeige, die Sie für zusätzliche Stilpunkte anpassen können. UVP: $ 11,000
Yamaha V Star 1300 Tourer
Wenn Sie Ihre Fahrt auf der Flucht anpassen möchten, können Sie mit einer kippbaren Rückenlehne und einer abnehmbaren Windschutzscheibe genau das tun, um Ihre Easy Rider-Fantasie zu verwirklichen., Eine preiswerte Wahl, um sicher zu sein, mit einem Riemenantrieb, der den Weg nach unten schneidet und den Wartungsaufwand reduziert, was ihm einen goldenen Stern gibt, was „Tourbikes für Anfänger“ angeht. UVP: $ 12,600
Suzuki Hayabusa
Eine polarisierende Wahl, die GSX1300-R oder Hayabusa hat Looks, die Sie entweder lieben oder verabscheuen, die aber ihren Job machen und alles bieten sollen, was Sie brauchen, wenn Sie durch das abwechslungsreiche Gelände Europas und Asiens fahren., Es ist ein ziemlich altes Design, das erst seit 1999 etwas überarbeitet wurde, was sich im kleinen Preis widerspiegelt, aber keine Angst. Der 1,340 cc wassergekühlte V-Twin hat 194 PS bereit und wartet, zusammen mit einem Spry-Handling, das sein Alter nicht zeigt. UVP: $ 14,600
Yamaha FJR1300
Eingefleischte Sportbike-Fahrer werden den FJR lieben, der ein Sportbike-Feeling in einem Tourenmodell eingefangen hat., Es ist schlank und glatt, für Geschwindigkeit so viel wie Komfort gemacht, mit Klappspiegeln und Quick-Release Gepäck Halterungen, die in einem Moment für ein wenig Licht Track Arbeit fallen gelassen werden können. UVP: $16,390
Kawasaki-Vulcan 1700 Voyager ABS
Superbikes bekam nichts auf der Vulcan mit seinen 107-lb-ft Drehmoment und kehlig 1,700 cc V-twin. Wirklich eine neue Arbeit oben, mit einem Intercom-Headset-System und Tempomat, es wird älter, wie Sie niedriger aussehen., Das ist ein echter Teardrop-Gastank und eine rahmenmontierte Verkleidung, die neben diesen Hardcase-Satteltaschen und dem Topcase sitzen. UVP: $17,400
Ducati Multistrada
Es ist schwer zu vorstellen, dass das etwas Multistrada nicht tun kann. Tägliche Pendler finden das Zippy-Gefühl gut, um durch die Straßen der Stadt zu navigieren, mit genug Sportbike-Seele, um jedem flachen Lauf Freude zu bereiten., Als Tourenrad verfügt es über die selbsteinstellende Windschutzscheibe von Dandy, eine halbaktive Federung, ABS und Traktionskontrolle, die zum Durchkauen von Blacktop und zum Jagen des Horizonts erforderlich sind. Was Importmotorräder angeht, ist es ein Multi-Bike-Gewinner. UVP: $ 18,000
Moto Guzzi California 1400 Touring
Moto Guzzi war so groß, dass sie Ausschnitte am Kraftstofftank verwenden mussten, um Platz für die Köpfe und Wippenabdeckungen zu schaffen., Sie haben es geschafft, ihre Unterschrift 90-Grad-V-Twin und klassische Stilisierung ohne Scrimping auf ABS, Tempomat und Traktionskontrolle oder Ride-by-Wire-Gas passen. UVP: $18,490
MV Agusta Turismo Veloce Lusso 800
Es ist wahr, Einfallsreichtum in der Veloce Lusso, der zeigt, es stammt aus einer sport-bike Unternehmen., Mit einem gegenläufigen Kurbelwellendesign, das so selten ist wie ein Einhorn, ist die Lenkung so eng wie bei einem Sporttourer und ermöglicht die schnelle Navigation durch die tückischen Straßen Wiens. Semi-aktive Suspension vervollständigt das Paket. UVP: $ 19,300
Triumph Trophy SE
Fahrer, die sich nach einer Super Touring-Option sehnen, werden das 1,215 cc Inline Triple, das auf dem Twin-Spar-Rahmen montiert ist, als einzigartige Ergänzung der Familie empfinden., Vollgestopft mit Elektronik, Traktionskontrolle, Tempomat, ABS, einem Reifendruckmonitor, einstellbaren Scheinwerfern und einem Ride-by-Wire-Gas kommt die Trophäe auf ihre Kosten. Die Blinker schalten sich sogar selbst aus, und eine Diebstahlsicherungsoption schützt sie, wenn Sie in einem schäbigen Motel an der Route 66 abstürzen. UVP: $19,500
KTM 1290 Super Duke GT
Es war nicht einfach für den Super Duke, aber der scrappy Youngster hat immer wieder bewiesen, dass er das Zeug zum Leben auf der einsamen Straße hat. Der V-Twin hat ein befriedigendes Drehmoment und ein stabiles Chassis, das auch dann nicht wackelt. Semi-aktives elektronisches Fahrwerk ist der wahre Star der Show, raue Canyon-Straßen schlagen oder die salzflachen Geraden mit einem Augenzwinkern und einem Gleiten angehen. Ein wahres Vergnügen zu reiten., UVP: ~$20K
Sieg Cross Land Tour
der Sieg hat lebendig zu machen eine Kreuzfahrt Motorrad, die können direkt in die Tourenwagen-Szene. Wenn die nach vorne geneigte Position Sie nicht anspricht, schickt Sie das Cross Country in Passungen. Diejenigen, die den sperrigen Build mögen und ihn an den Griff anpassen möchten, sind mit Optionen beladen., Zu den bemerkenswerten Merkmalen gehören Tempomat, Standard-ABS und ein verbesserter Auspuff, der mehr PS aus dem Motor zieht, damit der Wolf jagen kann. UVP: $ 22,000
BMW K 1600 GTL
BMW hat sich im Land der Tourenräder dank einer flinken Sportkarosserie, die Kurven mit allen luxuriösen Annehmlichkeiten aufnehmen kann, die Sie für harte Meilen auf diesen offenen Autobahnen wünschen, an die Spitze gesetzt., Die verstellbare Federung und das Duolever-Frontend verarbeiten hohe Geschwindigkeiten und enge Winkel, unterstützt von einem Inline-6, der singt. Es ist groß, trägt aber sein Gewicht gut und bleibt luftig und flott, wo es zählt. UVP: $ 23,200
Honda Gold Wing GL1800
Wenn ein Gold Wing nicht im Gespräch ist, sprechen Sie nicht über Tourenräder. Der Gold Wing beeindruckt Jahr für Jahr weiter und ist der Platinstandard, um Kreaturenkomfort auf Ihr Pferd zu bringen., Riesige Sitze und niedrige Dielen wiegen Ihren ganzen Körper und schneiden Straßenschmerzen und Steifheit auf ein Minimum. Eine flache Sechs liefert die Kraft, die nicht schreien wird, sondern Sie auf Wolke 9 trägt. UVP: $ 24,000
Harley-Davidson Electra Glide
Sie können nicht anders, als das schlechte Image zu lieben, das Harley geschaffen hat, aber die Fähigkeit, weiterhin zu innovieren, hat der Marke das Leben in einer sich ständig verändernden Welt gegeben., Unter den Glide-Bikes – allesamt respektable Tourer – sticht der Electra Glide als opulenter Platz zum Parken hervor. Verchromte Räder komplett mit Look dieser nächsten Generation Hog für den Luxus-Fahrer, der einen Hauch von Rebellion will. UVP: $24,149
Indian Roadmaster
nicht geworfen, aus der vintage-Erscheinungsbild des Roadmaster. Es ist so zeitgemäß wie sie kommen., Ein Sechsgang-Getriebe bietet bis zu Lasten des Drehmoments, und dann legt es auf den Komfort der Kreatur mit einer Bluetooth-Stereoanlage, Keyless-Start, Fernverriegelung fest Taschen, Sitzheizung, und Pandora für Ihr Hörvergnügen vorinstalliert. UVP: $29,000
Can-Am Spyder RT-S Special Series
Ein tri-Rad kann eine schwierige Sache für viele Puristen, die nur wollen, vintage-Zyklen, die den Aufenthalt mit der zwei-Rad pack. Wenn Sie unter ihnen sind, dann ist der Spyder bereit, Ihre Meinung zu ändern., 41 Gallonen Stauraum ermöglichen es Ihnen, auf unbestimmte Zeit davon zu leben, während all das Fahrrad von einem Inline-Triple-Rotax 1330 ACE-Motor mit einem speziellen Bosch-System verwaltet wird, das Traktionskontrolle und Stabilität mischt, um es mild zu halten Meile für Meile. UVP: $29,400