Der AC-Kompressor ist eine der wichtigsten, wenn nicht die wichtigsten Komponenten der Fahrzeugklimaanlage. Es ist dafür verantwortlich, das Wechselstromsystem unter Druck zu setzen und das Kältemittel fließen zu lassen, damit es ordnungsgemäß funktionieren kann. Da es in einem kontinuierlichen Zyklus ein-und ausgeschaltet ist, unterliegt es bei jedem Einschalten des Wechselstroms Verschleiß. Genau wie jede andere Komponente eines Fahrzeugs fällt sie schließlich aus und muss ersetzt werden.,
Normalerweise, wenn ein Kompressor zu versagen beginnt, wird es ein paar Warnzeichen erzeugen, die den Fahrer warnen, dass es ein Problem hat. Der Kompressor ist verantwortlich für die Druckbeaufschlagung und Verteilung des Kältemittels, also, wenn es irgendein Problem mit dem Kompressor gibt, wird der Rest des Wechselstromsystems betroffen sein.
Kabinentemperaturen höher als normal
Eines der ersten Anzeichen dafür, dass ein Kompressor Probleme haben könnte, ist, dass der Wechselstrom nicht mehr so kalt bläst wie früher., Ein beschädigter oder ausgefallener Kompressor kann den Kältemittelfluss im Wechselstromsystem nicht richtig regulieren, und infolgedessen funktioniert der Wechselstrom nicht richtig.
Laute Geräusche beim Laufen des Kompressors
Laute Geräusche beim Einschalten des Wechselstroms sind ein weiteres potenzielles Symptom eines ausgefallenen Wechselstrompressors. Ähnlich wie bei anderem Zubehör, das von den Riemen des Motors angetrieben wird, verfügt der Wechselstromkompressor über mehrere Innenkomponenten und verwendet zum Drehen ein abgedichtetes Lager., Wenn eine der Innenraumkomponenten bricht oder die Innenlager des Kompressors ausfallen oder sich festsetzen, können dadurch alle Arten von Geräuschen erzeugt werden. Ein undichtes oder abgenutztes Lager erzeugt ein hohes Quietschen oder Schleifgeräusch, während ein beschlagnahmtes oder beschlagnahmtes Lager ein Schleifgeräusch oder ein spürbares Riemenquetschen erzeugt. Aufgrund der Komplexität und Art der Montage von Kompressoren ist es normalerweise am einfachsten, den gesamten Kompressor auszutauschen, anstatt eine Reparatur zu versuchen.
Kompressorkupplung bewegt sich nicht
Ein weiteres Zeichen für einen problematischen Kompressor ist die nicht bewegte Kupplung., Die Kupplung am Kompressor ermöglicht es der Riemenscheibe, sich von der Motorleistung einzuschalten und zu lösen, so dass sich der Kompressor nur dreht, wenn er sein muss. Die Kupplung kann greifen, wodurch der Kompressor dauerhaft aktiviert bleibt; oder es kann brechen, was bedeutet, dass der Kompressor keine Motorleistung empfangen kann. Manchmal kann die Kupplung selbst ausgetauscht werden, aber normalerweise ist der Austausch des gesamten Kompressors die effizienteste Reparatur.
Der AC-Kompressor ist das Herzstück des AC-Systems., Wenn Sie vermuten, dass Ihr Wechselstromkompressor oder eine andere Komponente des Wechselstromsystems Ihres Fahrzeugs Probleme hat, sollten Sie das System von einem professionellen Techniker diagnostizieren lassen, z. B. von YourMechanic. Bei Bedarf können sie auch den AC-Kompressor für Sie ersetzen.
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