det finns två typer av utsläpp som påverkar miljön:
växthusgasutsläpp, såsom koldioxid (CO2), som kan fånga ytterligare värme från solen i jordens atmosfär, vilket orsakar ”växthuseffekten” och klimatförändringen. Koldioxid är den viktigaste växthusgaser som produceras av motorfordon. Under 2017 var de genomsnittliga sammanlagda koldioxidutsläppen för ett nytt lätta fordon som såldes i Australien 182 gram per kilometer (g/km).,
nationella Transportkommissionen uppskattar att om australiensiska konsumenter köpte fordon med bäst klassutsläpp skulle de nationella genomsnittliga koldioxidutsläppen för nya lätta fordon vara över 50 procent lägre.
CO2-utsläpp i Australiens nya lätta fordonsflotta
utsläpp av luftföroreningar, såsom kolväten, kväveoxider och partiklar, kan leda till smog och negativa hälsoeffekter som respiratorisk sjukdom, hjärt-kärlsjukdom och cancer.,
Euronivån för varje fordon anger den luftföroreningsstandard som fordonet uppfyller i Australien. De australiska Konstruktionsreglerna kräver att alla fordon som levereras till den australiska marknaden uppfyller en minimistandard (för närvarande Euro 5). Många fordon som säljs i Australien uppfyller dock hårdare Euro 6-standarder som antagits i Europeiska unionen och andra marknader.
utsläpp av växthusgaser
de viktigaste utsläppen från motorfordon (volym) är växthusgaser som bidrar till klimatförändringen., I fordon är den huvudsakliga växthusgasen koldioxid (CO2), men fordon producerar också växthusgaser dikväveoxid och metan. Inte alla fordon har samma inverkan men. Fordonets nivå av koldioxidutsläpp är kopplad till mängden bränsle som förbrukas och vilken typ av bränsle som används.
vägtransportsektorn är beroende av petroleumbaserade bränslen. Tillväxten i den australiska vägtransportuppgiften har lett till en motsvarande ökning av antalet fordon som förbrukar bränsle, vilket i sin tur har lett till en ökning av växthusgasutsläppen från sektorn., Under 2016 producerade lätta personbilar och nyttofordon över 59omts CO2-e, som stod för 61 procent av utsläppen från transportsektorn och över 11 procent av alla växthusgasutsläpp som producerades i Australien1.
miljö-och energidepartementet upprätthåller Australiens National Greenhouse Accounts, som har mer information om utsläppen av växthusgaser i Australien.
på den gröna Fordonsguiden (GVG) innebär ett högre CO2-nummer att bilen producerar högre nivåer av koldioxid (CO2) från avgasröret. Alla nya fordonsmodeller upp till 3.,5 ton bruttofordonsmassa som säljs i Australien provas för att bestämma både bränsleförbrukning och utsläpp av koldioxidutsläpp. Testet ger tre resultat för bränsleförbrukning och CO2 – utsläpp-de ”kombinerade”, ”urban” och ”extra-urban” värden. Det kombinerade CO2-utsläppsvärdet används som den primära grunden för rangordning av fordon på GVG: s webbplats. Denna information visas också på Bränsleförbrukningsetiketten på vindrutan på nya fordon.,
utsläpp av luftföroreningar
luftföroreningar som kolmonoxid, kväveoxider, partiklar, flyktiga organiska föreningar och bensen släpps ut i miljön av motorfordon. Luftföroreningar kan bidra till urbana luftkvalitetsproblem, såsom fotokemisk smog och negativt påverka människors hälsa. Ytterligare information om effekterna och källorna till luftföroreningar finns hos avdelningen för miljö och energi. Nationella uppgifter om förorenande ämnen visar att motorfordon i Australien fortfarande är en viktig orsak till luftföroreningar i stadsområden., Men inte alla fordon bidrar med samma mängd luftföroreningar till atmosfären.
på GVG producerar fordon som uppfyller en högre luftföroreningsstandard lägre nivåer av skadliga föroreningar än fordon av samma bränsletyp som uppfyller en lägre standard. Kolumnen luftförorening standard rapporterar om den standard som det särskilda Fordonet har certifierats framgångsrikt i Australien.,
enligt Australiens utsläppsnormer måste fordon som drivs med bensin, gasol (LPG) eller naturgas (NG) uppfylla gränsvärden för utsläpp av kolmonoxid (CO), kolväten (HC) och kväveoxider (NOx). Utöver dessa föroreningar måste diesel-och EURO 5-eller senare bensindrivna fordon också uppfylla en gräns för partikelutsläpp (PM). Mer information om utsläppsnormer för vägfordon finns på institutionens webbplats.,
enligt utsläppsnormerna varierar de utsläppsgränser som gäller för ett visst fordon beroende på fordonets vikt, dess bränsletyp och om det är ett person-eller lätta nyttofordon. Dieselfordon har en högre utsläppsgräns för kväveoxider, medan bensinfordon har en högre utsläppsgräns för kolmonoxid.
alla nya lätta fordon som tillverkas från och med den 1 November 2016 måste uppfylla den australiensiska Konstruktionsregeln 79/04 (avgasrening för lätta fordon), som antar de fullständiga kraven i den internationella standard som allmänt kallas Euro 5., Dieselfordon måste uppfylla en gräns för antal partiklar för att uppfylla denna standard.
ett antal tillverkare har lämnat bevis till avdelningen för att kontrollera att vissa av deras fordon som säljs i Australien uppfyller den senaste standarden som allmänt kallas Euro 6. Denna standard innebär strängare gränsvärden för kväveoxider för dieselfordon och kräver att bensindrivna fordon med direktinsprutning ska uppfylla en gräns för antal partiklar.,
eftersom data för standardkolumnen för luftföroreningar baseras på den utsläppsstandard som fordonet har certifierats i Australien, ger GVG kapacitet att identifiera fordon med avancerad luftföroreningsprestanda. Det bör dock noteras att vissa fordonsmodeller kan certifieras enligt en annan utsläppsstandard i andra länder. Beslutet att certifiera ett fordon till minimistandarden endast i Australien, eller en strängare standard, är enligt fordonstillverkarnas bedömning.