våren är här, och det är dags att ta din cykel ut ur vinterdvalan. Innan du går för din första åktur, få det väg-eller spår-redo med några grundläggande DIY underhåll.
den här webbläsaren stöder inte videoelementet.
börja med en noggrann inspektion av din cykel. Kontrollera slitage på dina däck, slitna bromsbelägg, en gunked-up kedja och överflödigt damm eller smuts.,
om något är uppenbarligen bruten, har du elektronik (som ett e-cykelbatteri eller Di2-växling) som behöver tuning, eller du dammar av det för första gången på 10 år, se en professionell cykelmekaniker på din lokala butik.
annonsering
annars, med några verktyg och rengöringsmedel, kan du ge din cykel en fjäderstämning på egen hand., Här är vad du behöver:
- däckspakar (2)
- en däckpump
- Extra rör
- Kedjesmör
- mjuka dukar
torka ner det
damm från din ram, hjul, styret och pedaler, torka sedan av hela saken med en mjuk, fuktig trasa. Om din cykel är riktigt lerig kan du mista ramen lätt med en slang eller skrubba ner den med tvålvatten.
annons
spruta inte vatten direkt på eller i mekaniska delar, inklusive kedjan. Vi går in i rengöring och lubing din drivlina senare.,
annons
pumpa dina däck
om dina däck är låga (men inte helt platta), ta din cykelpump. Se till att du använder höger sida eller adapter för din rörventil, som är antingen mager (Presta) eller fett (Schrader). Om ventilstammen har ett plastlock, skruva loss det och sätt det åt sidan.
annons
slutligen, för Presta ventiler, skruva loss den lilla spetsen. Du vet att ventilen är öppen om du trycker och hör luftutsläpp.,
innan du börjar pumpa, kontrollera det rekommenderade tryckområdet (mätt i PSI) för ditt däck. Du hittar i allmänhet detta tryckt på däckväggen.
annons
fäst pumpen på ventilstammen, lås den och blås upp till det rekommenderade trycket med mätaren på pumpen. Om du känner mycket motstånd eller märker att ingen luft går in, justera pumpfästet.,
annons
När du är vid önskat tryck, ta bort pumpen och skruva tillbaka ventilspetsen (Presta).
slutligen är det bra att kontrollera däcktrycket före varje åktur. Precis som med din bil är lågt tryck ineffektivt för dig och dåligt för dina cykeldäck.
annons
fixa lägenheter
om dina däck är helt platta måste du ändra de inre rören. Ta dina däckspakar och nya rör., Se till att de är rätt storlek för ditt däck-du hittar diametern och bredden på sidoväggen nära den rekommenderade psi.
annons
- ta bort hjulet med den platta genom att släppa bromsarna och snabbkopplingsaxeln eller skruva loss bulten. Om du behöver ta av bakhjulet, Skift först till den minsta kuggen.
- ta bort plastlocket (om du har en) från ditt gamla rör och den cirkulära ventilmuttern (igen, endast Presta)., Se till att röret är helt tömt.
- kil din däckspak mellan fälgen och kanten av däcket mittemot ventilstammen. Skjut spaken bort från din kropp för att fortsätta lossa däcket från hjulfälgen. Målet är att ena sidan av däcket ska vara lös från fälgen, men ta inte bort det helt.,
annons
- Om du har problem med att hålla spaken under däckpärlan, haka en på plats på en talare och använd den andra för att lossa däcket.
- dra ut ventilstammen och ta bort röret.
- inspektera ditt rör och däck för eventuella skador. Inre rör kan slitas ut över tiden, men lägenheter orsakas ofta av stenar, glas, skräp eller ventilskador., Leta efter något inbäddat i däcket eller längs fälgen, hål i fälgbandet eller uppenbara skärningar i röret. Om ditt däck eller fälgband är den skyldige, måste du byta ut det också.
- ta tag i ditt nya rör och blåsa upp det med några luftpumpar.
- sätt in ventilstammen i hålet och resten av röret i fälgen.
- Återställ kanten på däcket inuti fälgen som börjar mittemot ventilstammen. De sista inches är ofta tuffa-nypa däcket i och använda tummen eller hälarna på din hand trycka bort från kroppen för bättre hävstångseffekt.,
- se till att kanten av röret inte petar ut från under däcket.
annons
- blåsa upp röret långsamt och stoppa för att se till att röret och däcket sitter ordentligt på fälgen.
- sätt tillbaka hjulet på din cykel och blåsa upp det till rätt psi.,
annons
smörj kedjan
din cykel drivlina är allt som gör din cykel gå, inklusive kedjan, kedja (på framsidan), och bakre kassett kuggar (på baksidan). Om dessa delar blir mucked upp, gör friktionen dem mindre effektiva och bär dem också snabbare. Rengöring och smörjning din kedja hjälper allt att gå smidigt.
annons
med bakhjulet på, sätt din cykel på ett stativ eller vänd det upp och ner och ta en mjuk, luddfri trasa eller trasa., Vik trasan runt kedjan och vrid långsamt pedalen för att försiktigt torka av smuts och fett.
fortsätt sedan pedal när du applicerar en droppe smörj till varje länk. Torka kedjan ner en gång till för att ta bort eventuellt överskott av smörj och pedal framåt för att flytta igenom alla dina växlar.
annons
om din drivlina är rostig eller riktigt smutsig kan du göra en djupare ren—men du behöver några extra verktyg och tillbehör och mer tid och utrymme.,
annons
justera bromsarna
som bildäck har cykelbromsbelägg linjer som indikerar slitage. Om du inte kan se indragen på dina fälgbromsbelägg, eller om dina skivbromsbelägg är slitna till ca 1 millimeter, är det dags att byta ut dem. Dåliga bromsbelägg är uppenbarligen inte bra för din förmåga att sakta ner och sluta.
annons
annars kan du helt enkelt kontrollera att dina bromsar är korrekt inställda (så att de inte gnuggar på hjulfälgen) och tillräckligt tätt., Först, se till att dina hjul är centrerade i din ram. Sedan, snurra hjulen och pressa dina bromshandtag för att kontrollera att dina bromsar klämma ner och stanna snabbt.
om ditt hjul är ur sant (vilket betyder att det wobbles eller är off-center) eller om du inte är säker på dina bromsar, se en professionell mekaniker. Cykel underhåll är knepigt, så bättre säker än ledsen.
annons
Emily är en frilansande författare baserad i Salt Lake City, UT.