dold under motorkomponenten i fordonet är den bakre huvudtätningen. Huvudansvaret för den bakre huvudtätningen i ditt fordon är att förhindra att olja läcker mellan blocket och vevaxeln. Många bilägare associerar oljeläckor till problem inuti bilen och det är rättvist att tänka på det sättet. Den bakre huvudtätningen är utformad för att hålla länge, mestadels lever den genom bilens liv. Den är gjord för att uthärda utan att behöva repareras och inte vara störande för bilägaren., Förståeligt nog har den bakre huvudtätningen också sina brister. Vanligtvis på grund av dess läge och placering på baksidan av motorn är oljeläckor naturfenomen. Processen att reparera den bakre huvudtätningen kräver oftast att överföringen ska tas bort men det finns också sätt bilägare kan göra om borttagning av överföringen är så mycket av ett besvär. Läs vidare för att ta reda på hur du byter ut en bakre huvudtätning utan att ta bort överföringen.,
automatiska reparationer är dyra
innan du dyker in i reparationen av din riktiga tätning måste du först förstå lite mer förståelse om det för att veta hur man fixar det. Reparera den bakre tätningen för de flesta människor, även mekanik, är ganska skrämmande eftersom du måste vara bekant med den bakre tätningen innan du kommer in i fixeringen., Vad lägger mer till utmaningen att hantera denna del är att den har olika modeller. Och olika modeller betyder olika processer i reparationen. Först av, varför tar bort överföringen den frekventa utväg att reparera den bakre huvudtätningen? Som svar på denna fråga måste man ha tillräckligt med kunskap om fordonen. Mekanik brukar göra detta första steg eftersom den bakre huvudtätningen är nära ansluten till fordonets transmissionskomponenter. Den bakre tätningen är svår att nå så avlägsnande av överföringen kan vara mycket bekvämt., Den ligger djupt under skyddshöljen, trådarna och så vidare. Det är som om det är i hjärtat av din motor på baksidan. Så du skulle inte ha mycket tur om du tänker leta efter det utan att behöva gå igenom det andra skyddshuset på din motor.
primär för reparation av någon bildel bestämmer dess plats i fordonet. Var kan den hittas? Som anges i dess namn ligger den bakre huvudtätningen på baksidan av fordonets motor. Mind boggling sak är att de flesta fordon numera inte hus motorns bak på baksidan av din motor bay., Förvirrande är det inte? Men om du känner din bil väl, du kommer att ha gjort kvart till hälften av reparationsjobbet. Ändå varierar denna information från fordon till fordon. När det gäller en fyrhjulig bil är motorn förhöjd med framsidan mot bilens framsida. I andra fyrhjulsdrift kan motorn monteras i tvärriktningen i bilen.
På tal om tätningen, skulle det inte vara komplett eller ens relevant om det inte används för att fästa eller säkra något. Den bakre huvudtätningen fungerar för att hjälpa vevaxeln. Vad gör vevaxeln?, Vevaxeln och motorns kolv är fästa vid varandra och förbinder dem med motorns växellåda också. Kolven är relaterad till fordonets startprocess vilket innebär att motorns effekt är beroende av den. Eftersom så är fallet bär vevaxeln mycket av bördan med processen för att din motor ska kunna röra sig. Vevaxeln har en av de tuffaste jobben i motorn eftersom den utsätts för alla krafter och kraft som härrör från motorn., Den bakre tätningen går in i scenen eftersom det är den som ansvarar för att hålla ut oljan från att läcka in i vevaxeln. Eftersom vevaxeln uppfyller sitt ansvar för motorn är det oundvikligt att den slits ner den bakre huvudtätningen om det finns ett oljeproblem med motorn eller om fordonet inte används för långa intervaller.
det finns också andra faktorer varför de flesta väljer att ta saken till mekaniken, men för det mesta beror det på att ändra bakre tätningen är lite komplex och tidskrävande., Det kräver också kännedom och kunskapsnivå om motorns konstruktion för att utföra uppgiften på en optimal nivå. En annan sak är att jobbet kräver specialverktyg som de flesta bilägare inte kan hitta i sina vanliga verktygslådor. Även i färd med att reparera den bakre huvudtätningen kan fordonet medföra mer behov av reparationer när det gäller de små mekaniska delarna. Detta är fallet med att ta bort överföringen innan du kommer in i huvudproblemet som är den bakre tätningen. Men det finns ett annat sätt. Även om det inte sägs vara lättare men det är också hanterbart., Du måste följa vissa förfaranden för att få en gör-det-själv-process med din bil i farten. Så låt oss byta ut den bakre huvudtätningen.
vänlig påminnelse: innan du får dina händer smutsiga med arbetet, förbereda de verktyg du behöver, hålla verktygslådan inom räckhåll.
Steg #1 Koppla ur batteriet från motorn
Varför är det här steget nödvändigt när du inte ens behöver ta ut överföringen? Även om du inte tar bort överföringen för denna process, måste du av säkerhetsskäl koppla ur batteriet., Koppla försiktigt bort eventuella negativa och positiva terminaler som ansluts till någon kortslutning. Du måste också ta av avgaserna. Detta nästa steg hjälper dig att ha tillräckligt med utrymme för att fungera genom den bakre huvudtätningen.
steg #2 Ta av Driveshaft och Flexplate
driveshaft, även kallad propelleraxeln eller propaxeln, spelar en roll i fordonets drivlina. Det ger vridmoment eller kraft till olika delar av fordonet i hjulen för att fordonet ska kunna röra sig. Driveshafts används olika för olika typer av fordon., Men för att ersätta den bakre huvudtätningen måste du ta bort drivarenhaft. Du kommer då att komma in i flexplate som är det sista lagret mellan dig och den bakre tätningen. Flexplate ser ut som en cirkulär metallskiva med hål i den. Du måste ta bort denna flexplate så att du bättre tillgång till den bakre huvudtätning. Du kan ta av flexplate med hjälp av en skiftnyckel och en skruvmejsel.
steg # 3 Ta av den bakre Tätningshuven ta bort den bakre Huvudtätningshuven
du är nästan klar. Du kom till hjärtat av din motor. Det här är vad du anmälde dig till., Du måste ta bort den bakre huvudförseglingen. Ta försiktigt av det och installera den nya.
Hur kostar det att byta ut en bakre huvudtätning?
de flesta bilägare väljer att göra reparationen själva eftersom att ha den bakre huvudtätningen ersatt av proffsen kostar ärligt mycket. I genomsnitt kan reparationen kosta upp till $700 – $ 850. Kostnaden för delarna varierar vanligtvis från $ 35- $ 50 vilket. I verkligheten, vad som gör reparationen kostsamt är mannen makt som kommer att kosta bilägare från $ 600 – $ 800 i genomsnitt. Varför är det så?, Som nämnts ovan är byte av bakre huvudtätningen ett mycket tidskrävande jobb. Speciellt om du tar det till garaget, måste mekaniken ta bort överföringen och andra delar av fordonets hus för att komma till bakre tätningen och åtgärda problemet. Men det är också klokt att ta hänsyn till att kostnaden för reparation kan också variera beroende på modell av bilen, lägga upp till att de skatter och avgifter som kan gälla på olika platser. Inte undra på att många bilägare väljer att göra reparationen och ersätta med egna händer., Så innan du går ner på beslutet att ha den bakre huvudförseglingen ersatt, se till att din diagnos är korrekt, att det verkligen finns ett problem som behöver fixeras. Detta kommer också att se till att du inte spenderar på något du inte ens behöver.
är en bakre huvudtätningsläcka allvarlig?
Du kanske tänker vad det värsta kan hända om den bakre huvudförseglingen är skadad. Inte bara är den bakre huvudtätningen ansvarig för oljan som inte läcker in i vevaxeln, men den är ansvarig för bilens motor och förarens välbefinnande. Kort sagt är det för din säkerhet., Så för att svara på frågan bör bakre huvudtätningsläckor tas på allvar. Bortsett från läckor är irriterande och besvärande, det är också ett tecken på problem som pågår inne i bilen. När den bakre huvudförseglingen är skadad uppstår oljeläckage snabbt. Eftersom den bakre tätningen är ansluten till motorn, det skulle påverka denna del av bilen kraftigt som olja börjar torka upp och ackumuleras i det området, förstöra motorn vilket kan innebära att bilen kommer sannolikt att behöva gå till skroten. Nu skulle ingen vilja det!, Så om du har misstankar om din bil, se till att ta itu med problemet direkt. Om du vill veta mer om orsakerna till bakhuvudtätningsproblem eller deras symptom, läs vidare!
hur många timmar tar det att byta ut en bakre huvudtätning?
byte av bakre huvudtätningen tar mycket tid och ansträngning. Som i första hand diskuteras i den här artikeln är det vanliga första steget i att ersätta den bakre huvudtätningen avlägsnandet av överföringen. Och inte bara överföringen, mekanikern tar vanligtvis bort hela motorn först., Du kan bara föreställa dig hur mycket tid och ansträngning som skulle ta bara för att ersätta en sak. För att inte nämna, de måste också göra felsökning av fordonet för att de ska kunna diagnostisera saken korrekt. Tätningen är inte den som kostar mycket men processen att ta bort den. Det är därför att ha proffs ersätta det för dig är mycket dyr. De flesta reparations Garage får du betala för 3-6 timmars arbete. Detta är fallet att du kommer att ta fordonet till de professionella. Men att göra byte och reparation på egen hand är en annan sak., Om du har rätt kompetens och kunskap, detta kan också spara tid särskilt om du inte kommer att ta bort överföringen längre.
Vad orsakar en bakre huvudtätning att gå ut?
När det gäller de som orsakar den bakre huvudtätningen att gå ut, kanske det inte nödvändigtvis är den bakre huvudtätningen själv men de andra delarna som omger den. Detta inkluderar vevaxeln. Även om vevaxeln är utformad för att vara hållbar och uthärda de påfrestningar som händer i motorn med det kontinuerliga vridmomentet som vevaxeln måste leverera, kan brott också hända i vevaxeln., Detta kommer i sin tur att påverka den bakre huvudtätningen. Låg kvalitet installationsarbete kan också vara en att skylla för den bakre tätningen går ut. De atmosfäriska elementen i olika väderförhållanden som damm och skräp påverkar också fordonets delar.
som vi alla vet är förebyggande bättre än botemedel. Och för att skydda dig mot ytterligare skador på bilens motor och kostsam reparation måste du se upp för symptomen på en defekt bakre huvudtätning. Ett av de vanligaste symptomen i samband med en skadad bakre tätning är oljefläckar som är uppenbara under fordonet., När den bakre huvudförseglingen är skadad riskerar din motor också att köra på större mängder olja än vad den normalt gör. Så om din bil kräver mycket bränsle på sistone än det gör innan, då kan du överväga att ha den bakre tätningen som ska bytas ut.
slutsats:
vid en sista glimt kan byte av den bakre huvudtätningen på egen hand vara en skrämmande uppgift, särskilt om du saknar färdigheter och kunskaper i systemet som arbetar i ditt fordon. Men processen som är svår motsvarar inte riktigt att det är omöjligt. Naturligtvis kan du göra det på egen hand., Även om det finns specialverktyg som den erfarna mekanikern skulle använda som du kanske inte kan hitta på din egen verktygslåda, kan du lita på din skiftnyckel och andra grundläggande verktyg du måste kunna lösa din bakre Huvud tätning problem. Mer än att spara pengar, Kom ihåg, säkerhet bör alltid komma först.