Körkort
i staterna utfärdas körkortet av varje stat eller territorium. En förare måste normalt få ett körkort från sin bosättningsstat, och detta tillstånd är giltigt för resten av USA. Ett visst territorium skulle också kunna upphäva körförmånerna kring sina gränser för en förare som hade brutit mot trafikreglerna. Många stater delade ett gemensamt system av klasser med vissa undantag., När det gäller kommersiella licenser, till exempel, är de standardiserade av federala föreskrifter.
historia
eftersom antalet motordrivna fordon nådde tiotusentals, staten och lokala myndigheter åtar sig en ny kraft, autoririzing fordon och förare. 1901 var New York den första staten som började godkänna och registrera nya fordon, och runt 1918 började alla stater använda registreringsskyltarna., Körkortet för förarna var en långsam process, eftersom endast 39 stater började kräva detta för förarna runt 1935, och endast ett fåtal av dem krävde en examen för att få licensen även om oro för att ha dåliga förare var uppenbart.
särskilda licenser och standardlicenser.
icke-begränsade licenser:
detta är den vanligaste licensen i Amerika. Det finns vissa skillnader mellan vissa stater på den klass av licens som de använder för att skilja en vanlig Körkort och en speciell, som den begränsade en, chaufför eller motorcykel licens. Dvs.,I Tennessee en Standard körkort kallas klass D, klass M är för motorcyklar och klass H är en umbäranden licens.
umbäranden licens för minderåriga:
dessa licenser är inriktade på de förare mellan 14 och 15 år (ibland upp till 18), som har behov av att köra för familjesvårigheter, som familjens ekonomiska problem eller medicinska problem; föraren måste gå till jobbet eller skolan och det finns ingen annan transport tillgänglig.,
provisoriska licenser:
dess funktion är densamma som ett körkort, men dessa utfärdas för förare under 18 år, mellan 14 och 17 år. Nästan varje stat, utom South Dakota, räknas med någon form av graderad licens, men begränsningstiden och den period som en ny förare måste hålla licensen varierar mycket beroende på staten.
chaufförens licens:
denna typ av licens kallas vanligtvis klass E. Vissa stater lägger bara till ett godkännande till en vanlig licens, och andra kräver bara inget särskilt tillstånd att köra taxi eller limousine., I Florida var det mycket vanligt att utfärda licenser för limousiner i licensklassen D, beteckning som eliminerades i 2006. Oavsett om tillståndet utfärdar eller inte chaufförens licens, måste föraren alltid få tillstånd från den stat han eller hon arbetar från.
motorcykel licens:
dessa fordon kräver ibland inte en motorcykel licens, i vissa stater någon typ av licens, eller någon form av försäkring eller registrering. Till skillnad från UE skiljer icke-staten i Amerika en motorcykel mellan en låg eller full kraft för att utfärda en licens., Vissa stater kräver ytterligare tillstånd att driva en motorcykel med sidvagn.
förbättrade licenser:
denna typ av licens utfärdas för amerikanska medborgare i Washington, Michigan, Kalifornien, Vermont, New York och Minnesota, och se nationalitet föraren appart av förarna tillstånd. En EDL är ett kompatibelt dokument med en WHTI, godtagbart dokument för att korsa land-eller sjögränser inkommande från Kanada, Caribe eller Mexiko. För att ansöka om denna typ av licens är det nödvändigt att ta med ett amerikanskt pass och ett födelsebevis som bevis på nationaliteten., Den kommersiella licensen och Motorcykellicensen har också samma möjlighet att förbättras.
tillstånd för personer med funktionshinder
tillståndet för personer med funktionshinder utfärdas till de personer som följer en ansvarsfull standard körning och parkering tillgång. Särskild tillgång utfärdas för att förbättra sitt liv vid körning. I vissa stater, som i Texas, kan den inaktiverade personen tvingas överlämna sina licenser beroende på deras funktionshinder.
Körkort lagar.,
den federala lagen fastställer att minimiåldern för att köra ett mellanstatligt kommersiellt fordon är 21 år, vilket innebär att minimiåldern för att ansöka om ett fullständigt körkort är 21.
för att kunna köra en skolbuss är det obligatoriskt att räkna med en CDL, men minimiåldern för att köra en skolbuss kan vara äldre, cirka 25 år gammal. Vissa stater utfärdar vissa begränsade interstate körkort, endast giltiga för att köra kommersiella fordon från den staten, inriktad på förare av 18 år eller äldre.,
yrkesförarna mellan 18 och 21 år får i allmänhet inte köra släpvagnar, farligt gods eller skolbussar.
användning av licens som identifiering och bevis på ålder.
det finns inte två licensnummer som utfärdats av staten som är lika. På grund av identitetsstöld visas socialförsäkringsnumret inte på körkortet. För att följa Standar från AAMVA utfärdar de flesta staterna licenserna vertikalt för minderåriga 21 år och horisontellt för personer äldre än 21 år., På så sätt är det väldigt lätt att kontrollera om personen får köpa alkohol till exempel, bara se körkortets orientering ( den lagliga åldern för att köpa alkoholhaltiga drycker i staterna är 21).
tänk på att detta inte är så här i alla fall, dvs i Arizona kan körkortets orientering enkelt ändras oavsett ålder, dessutom upphör körkortet inte förrän föraren blir 65 år gammal i Arizona. De flesta stater kräver förare att få en licens utfärdad på sitt eget territorium inom en viss tidsperiod.,
verkligt ID
När en intresserad person ansöker om ett verkligt ID, som ny sökande eller att revenew en gammal, han eller hon måste presentera en medborgare dokument (amerikanskt pass, födelseattest, personnummer, byte av namn certifikat – om tillämpligt – och två bevis på bosättning på staten). Staten kommer att kontrollera dokumenten och kommer att behålla en kopia. Det är inte tillåtet att ha mer än ett verkligt ID vid den tiden.
ett verkligt ID kan enkelt identifieras beroende på tillståndet. Dessa nes har en guld eller svart stjärna på kortets övre högra hörn., Från oktober 2011 utfärdade Connecticut också dem. Från och med januari 2013 utfärdar Ohia det riktiga ID: t under namnet ”Safe Identification Card”.
Kalifornien började utfärda riktiga ID 2018.
förbättrade körkort
Från maj 2009 utfärdade endast staterna Washington, New York, Vermont och Michigan denna typ av licens. Från januari 2014 lades Minnesota till i listan; nu kommer vi att ha Ohaio som väntar på godkännande av DHS att bli på 6: e staten för att utfärda riktiga ID.,
National Security Secretary meddelade i mars 2008, att den förbättrade körkort frågan i Washington var den första licens som godkänts av ”Occidental Hemisphere Travel Initiative”; enligt pressmeddelandet från National Security Department arbetar de också med Arizona för att utveckla nya förbättrade körkort där.
den 15 September 2008 började New York utfärda förbättrade körkort som överensstämmer med WHTI., Texas var på väg att genomföra detta också, men guvernören Rick Perry stoppade hela programmet, trots att vi talar om en statlig lag som godkänts av Texas Department of Public Safety att utfärda EDL och ett slutgiltigt beslut av statsåklagaren, Greg Abbott, att produktionen av EDL i Texas kommer att uppfylla de federala kraven.
digitala körkort.
Delaware, Iowa och Kalifornien gjorde ett förslag till digitala körkort som ett ID-kort., Licensen kommer att finnas tillgänglig som en app av MorphoTrust USA och installeras på mobiltelefonen i titular. Det finns vissa revideringar av detta på grund av sekretesspolicyn, som om en officer behöver kontrollera licensen, kommer han eller hon att ha tillgång till den personens mobiltelefon.
i 2016 godkände Louisiana projektet lag 481, som sedan blev lagen 625, svarvning Louisiana som den första staten att räkna med digitala körkort accepteras av LA wallet, ett program som skapats av Envoc släpptes i juli 2018.,
denna lag tillåter alla invånare i Louisiana att presentera ett digitalt Id med hjälp av La plånboken till framställningen av någon polis, församling eller kommun.
Tips för ett bra körkort test:
om du går för att ta din förarens test chanser är att om din en bilentusiast, detta är en av de mest spännande dagarna i ditt liv och även om du inte är det öppnar upp en värld av möjligheter att resa och göra saker du aldrig kunde ha gjort tidigare. Om du följer dessa få enkla tips kommer du att vara på god väg och du kommer att passera den med flygande färger.,
kontrollera dina speglar
innan du lämnar parkeringen och kommer ut på vägen är det viktigt att justera dina speglar, din sittposition, rattposition och självklart fästa säkerhetsbältet.
9 och 3 handposition
korrekt handposition är vid 9 och 3, och jag garanterar att om du kör enhänt i 12-positionen kommer du att misslyckas med ditt test. Det är viktigt att hålla båda händerna på ratten hela tiden., Naturligtvis om du har en manuell växellåda fordon måste du ta en hand av fartyget, men detta kommer att hålla din testadministratör känner sig säker och du kommer att vara i den mest kontroll över ditt fordon.
korrekt körfält ändra
När du byter körfält är viktigt att göra följande: första signalen, sedan titta i backspegeln alla vid din sidospegel, titta över axeln, och om det är säkert, då kan du gå. När du är i körfältet som du flyttar in hela vägen, då kan du vända din turn indikator.,
signalera alltid om du byter körfält oavsett om det inte finns någon trafik runt dig, är viktigt att kontrollera båda speglarna, titta över axeln och Använd din svängsignal.
när du ändrar flera körfält
om du går över flera körfält alltid gå från ett körfält till nästa, pausa för lite tid, sedan slå på din turning indikator, titta på båda speglarna över axeln, gå till nästa rad, pausa och sedan gå till nästa. Att skjuta över över 4 körfält av trafik är ett bra sätt att misslyckas testet.,
dra ut på en höghastighetsgata
ge dig alltid gott om tid när du drar ut på en gata med hög hastighetsgräns. Det kommer inte att irritera den person som tillhandahåller ditt test om du väntar där tills det är säkert. Om du drar ut framför en bil som rör sig snabbt och inte ger dig tillräckligt med utrymme du kommer att förlora poäng. Väntar tills det finns gott om utrymme, mer så än du tror att du skulle behöva normalt, det är det säkra sättet att göra det.
rädsla för ena sidan av körfältet
ofta nybörjare förare tenderar av rädsla till ena sidan av körfältet eller den andra., På en enda körfält väg som innebär att du kan vara för nära den dubbla gula eller för nära axeln. För att förhindra att det finns en teknik som vissa människor som används som är till hjälp när du lär dig, är att titta längre framåt i vägen och försöka föreställa sig mitten av vägen, bild en linje i mitten av körfältet du passerar genom mitten av din bil. Detta hjälper till att hålla dig i mitten av din körfält vilket är viktigt för att lyckas på förarprovet.,
stopp eller rött ljus: korrekt sätt att göra det
När du kommer till ett stoppskylt eller ett stopp eller rött ljus är verkligen viktigt att stanna innan den vita linjen i vägen. Det betyder att när du kommer till ett stopp, borde du fortfarande kunna se den vita linjen framför huven på din bil. Sedan, om det är en blind tur, när du kommer till en fullständig start, nu kan du börja smyga ut lite längre och längre så att du kan se flödet av trafik och göra din höger eller vänster tur.
använd alltid ett säkert följande avstånd mellan dig själv och bilen framför dig., Ju högre hastighetsgränsen är desto mer är följande avstånd mellan bilar. Det beror på att om personen framför dig bryter helt plötsligt vill du ge dig tillräckligt med tid att reagera.
innan du bryter
Kontrollera alltid backspegeln innan du bryter. Om du kommer till ett stopp plötsligt och det finns en bil precis bakom dig, kan de stöta på dig. Självklart om det är en nödsituation detta är inte alltid möjligt, men i det ideala fallet alltid kontrollera din spegel innan bromsning.,
håll ögonen alltid i rörelse
håll alltid ögonen ständigt skanna vägen för fotgängare, eventuella hinder eller svängar som kommer upp. Det innebär att kontrollera dina speglar hela tiden: din backspegel, dina Sidospeglar, tittar över axeln. Att vara uppmärksam och visar att du uppmärksammar kommer att göra ett bra intryck för att klara ditt vägtest.
när du gör varv
När du gör skyddande vänstervarv skär människor ofta hörn., Är något som alla gör på vägen hela tiden: passerar över en dubbel gul eller en vit linje är ett bra sätt att misslyckas förarprovet så se till att ta det tillräckligt bred, stanna i riktlinjerna när du gör vänster varv och inte klippa några hörn.
gör smidiga rörelser
var alltid så smidig som möjligt. Det betyder smidig bromsning, släta styringångar, jämn acceleration etc. Att vara ryckig kommer inte att gå bra.
var inte aggressiv
kör defensivt inte aggressivt den här dagen handlar om att bevisa att du är en säker förare inte nästa F1-stjärna., Bevisa det på tävlingsbanan.
hastighet inte
hastighet inte. Detta är mycket viktigt. I allmänhet människor är vana vid att gå 5 miles en timme över hastighetsgränsen eller så när du kör i en daglig situation, men för testet kan du inte göra det. Hastighetsgräns eller under krävs.
även ha en radar detektor i bilen för testet om inte kommer att vara en bra idé.
Pre-drive test
DMV vill se till att du är skicklig med alla kontroller på insidan av bilen innan du startar testet.,
Här är ett exempel på en checklista före körning:
- DMV kommer att berätta för dig att slå på bilen, men starta den inte.
- vrid blinkern till vänster och sedan till höger.
- slå på och av strålkastarna.
- slå på och av vindrutetorkarna.
- slå på nödblixtarna på morgonen.
- examinator kan fråga dig, om du kommer ut på morgonen och det finns frost på ditt framfönster, hur avfrostar du ditt framfönster? Du valde froster, slå på fläkten och välj ”Heat”.,
- någon annan examinator kommer att be dig att visa dem dina avfrostningar: Var finns de?
- examinatorn kommer då att be dig att koppla ur nödbromsen och sedan koppla in nödbromsen.
- de ber dig att tuta Hornet.
ID-kort
id-kort utfärdas till alla medborgare utan ålderskrav av Institutionen för Motor och fordon. Detta ID-kort liknar körkortet, men det kan endast användas för identifieringsändamål.,
det finns två olika typer av kort, den vanliga, som gäller i 6 år, och den som utfärdas för äldre personer som endast kan begäras om personen är äldre än 62 år, den här sista har en giltighet på 10 år.
om sökanden är mottagare av ett offentligt biståndsprogram från regeringen finns det en chans att han eller hon kan ansöka om Identifikationskortet som presenterar formuläret ”minskad kostnadsbekräftelse för ID-kort” till Fordonsdepartementet.,
Tips för en perfekt körkort road test:
om du går för att ta ditt förartest och din en bilentusiast, detta kommer att vara en av de mest spännande dagarna i ditt liv och, om du inte, det öppnar upp en värld av möjligheter för resor och göra saker du aldrig kunde ha gjort tidigare.
om du följer dessa få enkla tips kommer du att vara på god väg och du kommer att skicka den med flygande färger.,
se upp dina speglar
innan du lämnar parkeringen och komma ut på vägen är det viktigt att kolla in dina speglar, justera sittpositionen, justera rattpositionen och självklart fästa säkerhetsbältet.
9 och 3 handposition
det är viktigt att hålla båda händerna på ratten hela tiden. Naturligtvis om du har en manuell växellåda fordon måste du ta en hand av fartyget, men detta kommer att hålla din testadministratör känner sig säker och du kommer att vara i den mest kontroll över ditt fordon., Korrekt handposition är vid 9 och 3, och jag garanterar att om du kör enhänt i 12-positionen kommer du att misslyckas med ditt test.
när du byter körfält
När du byter körfält är det viktigt att göra följande: första signalen, titta sedan i backspegeln vid din sidospegel, titta över axeln och om det är säkert kan du gå. När du är i körfältet som du flyttar in hela vägen, då kan du vända din turn indikator., Signalera alltid om du byter körfält oavsett om det inte finns någon trafik runt dig, för förarens test är det viktigt att kontrollera båda speglarna, titta över axeln och Använd din svängsignal.
flera körfält som ändras
Nu om du går över flera körfält ( till exempel Du är på en fyrfilig väg ) går alltid från ett körfält till nästa, paus för lite, vrid sedan din vridindikator på, Titta på båda speglarna över axeln, gå till nästa rad, pausa och gå sedan till nästa. Att skjuta över över 4 körfält av trafik är ett bra sätt att misslyckas testet.,
på en gata med hög hastighetsgräns
ge dig alltid gott om tid när du drar ut på en gata med hög hastighetsgräns. Det kommer inte att irritera den person som tillhandahåller ditt test om du väntar där tills det är säkert. Om du drar ut framför en bil som rör sig snabbt och inte ger dig tillräckligt med utrymme du kommer att förlora poäng. Väntar tills det finns gott om utrymme, mer så än du tror att du skulle behöva normalt, det är det säkra sättet att göra det.
stanna i mitten av körfältet
ofta nybörjare förare tenderar av rädsla till ena sidan av körfältet eller den andra., På en enda körfält väg som innebär att du kan vara för nära den dubbla gula eller för nära axeln. Om du behöver för att förhindra detta finns det en teknik som du kan använda som är riktigt bra när du lär dig, är att titta längre framåt i vägen och försöka föreställa sig mitten av vägen, bild en linje i mitten av körfältet du passerar genom centrum av din bil. Detta hjälper till att hålla dig i mitten av din körfält vilket är viktigt för att lyckas på förarprovet.,
när du kommer till ett stoppskylt
När du kommer till ett stoppskylt eller ett stopp eller rött ljus är det verkligen viktigt att stanna före den vita linjen i vägen. Det betyder att när du kommer till ett stopp, borde du fortfarande kunna se den vita linjen framför huven på din bil. Sedan, om det är en blind tur, när du kommer till en fullständig start, nu kan du börja smyga ut lite längre och längre så att du kan se flödet av trafik och göra din höger eller vänster tur.
använd alltid ett säkert följande avstånd mellan dig själv och bilen framför dig., Ju högre hastighetsgränsen är desto mer är följande avstånd mellan bilar. Det beror på att om personen framför dig bryter helt plötsligt vill du ge dig tillräckligt med tid att reagera.
Bromstips
innan du bryter, Kontrollera alltid dina speglar. Om du kommer till ett stopp plötsligt och det finns en bil precis bakom dig, kan de stöta på dig. Om det är en nödsituation är detta uppenbarligen inte alltid möjligt, men i det ideala fallet kontrollera alltid din backspegel före bromsning.
håll ögonen alltid i rörelse
håll alltid ögonen i rörelse., det betyder att du ständigt skannar vägen för fotgängare, eventuella hinder eller svängar som kommer upp, vilket innebär att du kontrollerar dina speglar hela tiden ( din backspegel, dina Sidospeglar, tittar över axeln etc. ). Att vara uppmärksam och visar att du är uppmärksam kommer att gå långt för att klara förarprovet.
klipp hörn
När du gör skyddande vänstervarv skär människor ofta hörn., Är något som alla gör på vägen hela tiden: passerar över en dubbel gul eller en vit linje är ett bra sätt att misslyckas förarprovet så se till att ta det tillräckligt bred, stanna i riktlinjerna när du gör vänster varv och inte klippa några hörn.
var så smidig som möjligt
var alltid så smidig som möjligt. Det betyder smidig bromsning, släta styringångar, jämn acceleration etc. Att vara ryckig kommer inte att gå bra.
var inte aggressiv
kör defensivt inte aggressivt. Den här dagen handlar om att bevisa att du är en säker förare.,
snälla, inte hastighet
inte hastighet. Detta är mycket viktigt. I allmänhet människor är vana vid att gå 5 miles en timme över hastighetsgränsen eller så när du kör i en daglig situation, men för testet kan du inte göra det. Hastighetsgräns eller under krävs.
även ha en radar detektor i bilen för testet om inte kommer att vara en bra idé.
checklista före körning:
DMV vill kontrollera om du är skicklig med alla kontroller på insidan av bilen innan du startar förarprovet.,
Här är ett exempel på en checklista före körning:
- DMV kommer att berätta för dig att slå på bilen, men starta den inte.
- vrid blinkern till vänster och sedan till höger.
- slå på strålkastarna.
- Stäng av strålkastarna.
- slå på vindrutetorkarna.
- slå på nödblixtarna på morgonen.
- examinator kan fråga dig, om du kommer ut på morgonen och det finns frost på ditt framfönster, hur avfrostar du ditt framfönster? Du valde froster, slå på fläkten till nummer 2 eller högre och välj ”Heat”.,
- någon annan examinator kommer att be dig att visa dem dina avfrostningar: Var finns de?
- examinatorn kommer då att be dig att koppla ur nödbromsen och sedan koppla in nödbromsen.
- de kommer då att be dig att tuta Hornet.
CDL skrivet
i USA finns en lag som kallas ”kommersiella fordon säkerhetslag”, som fastställer de krav som en stat måste uppfylla vid utfärdande av en kommersiell licens. Det finns 3 olika typer av licenser:
klass A, för de fordon som passerar 10.000 pounds av vikt.,
klass B, för de fordon som har mindre än 10.000 òunds vikt.
klass C, för de fordon som inte uppfyller vikterna i klass A eller B men som är konstruerade för att transportera 16 passagerare eller mer, eller för att transportera farligt gods.
minimiåldern för att ansöka om denna licens är 18 år, förutom vissa undantag i vissa stater. När det gäller Interstate commerce är det dock viktigt att who tillämpar räknas med inte mindre än 21 år., Före 1992, det år då denna licens genomfördes, varierade kraven enligt staten, eftersom de kommersiella fordonen krävde speciella färdigheter och kunskaper.
sökanden var inte alltid redo för detta, och det ledde till många olyckor. Från och med i år, efter att denna lag släpptes, utvecklade Federal HighWay administration (FHWA) några standardtester för dem som ville ha denna speciella licens, bara de som framgångsrikt passerade det skriftliga och övningsprovet kunde komma åt licensen.,
det skriftliga testet räknas med minst 30 frågor om flask säkerhet och delar av en släpvagn lastbil, till passmark anges i 80 procent.
CDL-körning
det körprov som varje sökande måste passera för att få tillgång till det kommersiella körkortet kan variera beroende på den stat där det utfärdas. I allmänhet måste sökanden ha övningstimmar som kan erhållas genom ett program som fokuserar på att undervisa speciella förmågor och manövrer till släpvagnsförare.,
På så sätt blir driften av detta fordon säkrare, och bortsett från detta lär föraren hur man läser kartor och hur man planerar resor bland annan information. Denna typ av flaska utbildning är mycket mer klar och avancerad än den som krävs för en vanlig Körkort. Det finns faktiskt ett stort antal CDL-skolor i staterna, och många lastbilsföretag äger också sina egna skolor.
körprovet kräver också utförandet av vissa manövrer som föraren måste utföra i fordonet som han eller hon vill köra eller en liknande med samma utrustning.,
förare av nyttofordon måste bevisa att de är berättigade på en fysisk nivå för att köra denna typ av fordon, därför måste han eller hon efter testet undersökas av en certifierad läkare från registret för certifierade medicinska granskare, som kommer att göra det möjligt för föraren före Motorfordonskontoret.