Jag tvivlar på att katalysatorn är dålig. Testa den bakre O2-sensorn och byt ut den mot en Denso-sensor om den inte fungerar korrekt. Sedan får du den uppdaterade kalibreringen på ECU som Invader föreslog innan du ens tänker på att ersätta katten. Se också till att bilen inte bränner mycket olja. Om det gör det är katten belagd med bränd olja och det är därför det inte fungerar. Det kan rengöras, men om bilen fortfarande brinner olja, kommer det att bli förstört igen.,
jag hade P0420 på min 2004 Corolla på runt 260K miles (kan inte komma ihåg exakt) på de ursprungliga sensorerna. Jag försökte rengöringsmedel, som fungerade tillfälligt, men jag blev inte av med problemet tills jag ersatte den bakre O2-sensorn efter att ha bekräftat med en mekanikervän att avläsningarna på min skanner överensstämde med en dålig sensor. Innan jag bytte ut sensorn gick jag vidare och fick ECU uppdaterad till den senaste kalibreringen. Sen bytte jag ut sensorn och ljuset kom aldrig tillbaka. Jag har ca 325K nu.,
om Republiken Kalifornien gör en visuell kontroll av den bakre O2-sensorn, slår jag vad om att de vill se om sensorn själv har ändrats eller om en distans har lagts på den, men jag slår vad om att de inte betalar för nära uppmärksamhet åt ledningarna. Gör en youtube-eller internetsökning på att lägga till en kondensator, motstånd eller diod (eller vad det än är) till ledningarna, vilket trickar datorn till att tro att katten är bra. Här är en video: