First Lady of the United States Pat Nixon besöker cockpiten för den första kommersiella Boeing 747 jet, i samband med dop ceremonin för planet på Dulles International Airport

Halaby var en examen från Leelanau School, en internatskola i Glen Arbor Township, Michigan, och är inskriven i skolans Hall of Fame. Under andra världskriget tjänstgjorde han som pilot i US Navy test pilot., Den 1 maj 1945 gjorde Halaby historia genom att göra den första transkontinentala jetflygningen i USA: s historia. Halaby tog fart från Muroc AFB, Kalifornien, och landade vid Patuxent River NAS, Maryland, 5 timmar och 40 minuter senare.

Efter kriget tjänstgjorde han som USA: s utrikesdepartements civila luftfartsrådgivare till King Abdul Aziz Ibn Saud i Saudiarabien, vilket hjälpte kungen att utveckla Saudi Arabian Airlines. Därefter arbetade han som medhjälpare till försvarsminister James Forrestal i slutet av 1940-talet och hjälpte sedan Paul Nitze att skriva NSC 68., Han gick med i Laurance Rockefellers familjekontor 1953 och granskade investeringar i civil luftfart.

från 1961 till 1965 tjänstgjorde han som den andra administratören för Federal Aviation Agency (FAA) – den framtida federala Flygförvaltningen – utsedd av president John F. Kennedy. Halaby var en förespråkare för skapandet av Förenta Staternas Department of Transportation, som inträffade i April 1967 under sin tid i Lyndon B. Johnson-administrationen. Under sin tid som FAA-administratör var han också ledande förespråkare för Boeing 2707 Supersonic Jet., President Johnson undertecknade verkställande order 11149 och godkände $ 1 miljarder för att bygga en USA gjorde SSJ, men så småningom avbröts projektet 1971 på grund av dess kostnad.

från 1969 till 1972 tjänstgjorde han som VD och ordförande efter 1970 i Pan American World Airways. Som Pan American World Airways ordförande var han närvarande vid dopet av det första Boeing 747-flygplanet.

i en ironisk vridning av ödet möttes Halaby med president Richard Nixon den 24 November 1971. Tre timmar senare samma dag, D. B., Cooper kapat Northwest Orient Airlines Flight 305 från Portland, Oregon till Seattle, Washington. I sin memoarbok nämner han två kapningar, men han nämner inte D. B. Cooper-kapningen och nämner inte heller att han träffade USA: s President bara några timmar före kapningen.

Bobbie R. Allen, Najeeb Halaby, Alan S. Boyd