har din låg kylvätska ljus tänds?

här är vad lågkylmedelsljuset betyder på din bil och de (vanliga) misstänker bakom varför ditt lågkylmedelslampa är på.

som du förmodligen redan har gissat är den mest sannolika orsaken till att ditt låga Kylmedelslampa är på…eftersom din bil är låg på kylvätska. Occams rakkniv slår till igen. Din Europeiska bil har en kylvätskenivåsensor med en flytande nivå som stiger och faller med kylvätskenivån i din radiator., Om nivån faller under en kritisk mängd kylmedel i radiatorn eller expansionstanken (fäst vid radiatorn via en slang eller ett rör) skickar sensorn en signal till fordonets inbyggda övervakningssystem som sedan slår på lågkylningsvarningslampan på instrumentpanelen för att varna dig om problemet. Förutsägbart, en låg kylvätska ljus = låg kylvätska i en stor majoritet av fallen. Så nu blir den viktigare frågan ” Varför är min bil låg på kylvätska?”

den mest sannolika boven för låga kylvätskenivåer är en läcka någonstans i systemet., Nedan kommer vi dyka vidare i de typer kylvätskeläckor som kan vara närvarande, hur du kanske kan upptäcka några läckor och lista några av de andra, mindre troliga orsakerna till ett lågt kylvätska ljus som inte har att göra med en kylvätska läcka. Men först, låt oss göra en snabb sammanfattning på vilken motor kylvätska gör och varför det är så viktigt för motorns kylsystem att hållas i gott skick hela tiden.

Motorkylvätska& varför det är viktigt

vad är motorkylvätska?, I huvudsak är det en blandning av vatten och kemikalier som tjänar till att reglera motorns driftstemperatur och förhindra att den överhettas. När du anser att din motor fungerar genom att generera en snabb serie inneslutna explosioner som produceras genom förbränning av bensin eller andra flytande bränslen, är det lätt att se varför hålla all den värme som produceras av den under kontroll är så kritisk, låt det komma ur hand.

med otillräckliga kylvätskenivåer för att reglera motorns temperatur kan den snabbt överhettas., När en motor överhettas blir den alltmer mottaglig för nedbrytning, stora mängder skador och snart därefter katastrofalt misslyckande. Om det lät oerhört dyrt för dig, det beror på att det definitivt är. Så, låt oss gå vidare till de typer av läckor som kan uppstå som rånar din motor av dess dyrbara reserver av livräddande kylmedel.,

typer av kylvätska läckor

externa kylvätska läckor

detta är den enklaste typen av läcka att fånga innan det blir illa nog att tömma kylvätskan ner till farligt låga nivåer som kommer att utlösa låg kylvätska ljus att komma på. Vanligtvis kan du först märka resultaten av dessa läckor i form av kylvätska droppande och puddling upp under bilen, även om detta inte alltid är fallet. Externa läckor är sprickor/hål/splittringar / etc., som förekommer i de delar av kylsystemet som är belägna på utsidan av motorn, såsom:

  • slang(er)
  • Radiator
  • vattenpump
  • värmaren kärna
  • o-ringar / tätningar

Obs: inte varje pöl under bilen är ett tecken på en kylvätska läcka. Om du upptäcker en pool av vätska under din bil, kontrollera att det i själva verket är kylvätska och inte något annat. Till exempel kan kondensation från luftkonditioneringssystemet ofta hittas droppande från motorrummet och pooling på marken och är helt godartad., Kylvätska kan lätt särskiljas från andra vätskor som kan läcka som olja, broms, styrning eller transmissionsvätska genom sin vattna konsistens och av dess färg, vilket varierar beroende på vad som gör fordonet är.

inre Kylvätskeläckor

dessa läckor är hårdare för att upptäcka/diagnostisera och ofta det första tecknet på att något är fel är när lågkylvätskeljuset tänds för att varna dig., Till skillnad från den externa sorten kommer interna läckor inte att lämna några kontrollampor och spår på din uppfart eftersom de finns inuti motorn och läcka kylmedel från var det ska flöda till var det inte borde vara. Några exempel på potentiella interna kylvätskeläcka platser är:

  • insugsgrenrör / packning
  • motorblock / cylindrar
  • cylinderhuvud/packning
  • vevhus

beroende på var kylvätskan läcker från, kan det blandas med din motorolja eller brännas med luft och bränsle., Båda dessa scenarier kan ha bestående och förödande effekter på din motor, för att inte tala om risken för överhettning om kylvätskenivån blir för låg för tillräckligt länge.

andra möjliga orsaker till en låg kylvätska ljus

medan kylvätska läckor är överlägset den mest sannolika boven bakom kylvätskenivåerna släppa tillräckligt låg för att slå på låg kylvätska ljus, de är verkligen inte den enda möjliga orsaken., Några ytterligare skäl till varför din låg kylvätska ljus kan komma på inkluderar:

  • felaktig kylvätskenivåsensor
  • blockeringar i systemet som påverkar det korrekta flödet av kylvätska
  • luft i systemet

Vad ska man göra om låg kylvätska ljus tänds

om låg kylvätska varningslampa har kommit på, eller om du misstänker att bilen kan läcka kylmedel, är det absolut bästa tillvägagångssättet att få bilen upp till ett välrenommerat certifierat Automotive Service Center så snart du kan., Deras tekniker är utbildade för att diagnostisera och åtgärda dessa läckor innan de har en chans att orsaka ytterligare skador, eftersom problem som dessa har en tendens att sammanfoga snabbt. Dessutom är det alltid bra att ha bilens kylsystem kontrolleras regelbundet som en förebyggande åtgärd, och har kylvätskan förändrats och/eller spolas enligt din fordonstillverkares eller tjänsteleverantörens rekommenderade schema. Liksom allt annat, kylvätska varar inte för evigt och kommer att behöva ändras.,

om du har en europeisk bil i behov av en kylvätska service eller kylsystem reparation, ring den europeiska auto service och reparation experter på Autoskop idag, eller inrätta ett möte online för att få din bil i någon av våra tre bekväma DFW Metroplex platser.