om du har en dröm om att äga din egen lastbil och njuta av friheten att vara egenföretagare, kan det finnas några vägspärrar som står i vägen. För det första är lastbilar inte billiga. Även en begagnad, bra skick traktor är en betydande investering: du kan förvänta dig en pålitlig lastbil att kosta mer än $ 40.000. De flesta människor har inte bara denna typ av pengar tillgängliga. Även om du kanske initialt vill ta ut ett lån för att köpa din lastbil, bankindustrins skärpningsregler kan göra det svårt för personer med mindre än perfekt kredit att kvalificera sig för ett lastbil lån.,

Om du inte kan få ett lån och du fortfarande är fast besluten att äga din egen lastbil finns det tre lösningar på detta problem:

  • förbli en företagsförare, spara dina pengar och arbeta med att förbättra din kreditvärdighet
  • hyr en lastbil från ett oberoende utrustningsleasingföretag
  • hyr en lastbil med möjlighet att köpa från en operatör.

ett leasingavtal är ett avtal där ett leasingföretag (leasetagaren) tillåter en kund (leasegivaren) att använda sin utrustning under en viss tid (leasingperioden)., Under den tiden betalar uthyraren leasetagaren en viss summa pengar vid specifika tider (vanligtvis månadsvis). Vid slutet av leasingperioden kan uthyraren returnera utrustningen, fortsätta leasing eller köpa den. De särskilda arrangemangen anges alla från början av avtalet i hyresavtalet.

fördelen med ett leasingavtal är att de i allmänhet kräver mindre pengar framför än ett lån. Du kanske kan hyra en lastbil med lite eller inga pengar ner. Dina betalningar är i allmänhet fasta och förutsägbara, och det kan finnas vissa skatteförmåner inblandade i leasing., Om du arbetar med ett oberoende leasingföretag kan du välja vilken typ av leasing som bäst passar dina behov, så om du tror att du kommer att tjäna mindre pengar i början av leasingperioden och mer pengar senare kan du få ett steg-upp-leasingavtal och öka dina betalningar över tiden.

nackdelarna med leasing är att om du tänker köpa lastbilen i slutet av leasingperioden, kan du sluta betala mer än du skulle ha om du hade köpt lastbilen direkt. Eftersom du kör någon annans utrustning, kan du inte ändra det som du kunde om det var din egen., Du kan också behöva bära extra försäkring på fordonet för att skydda hyresgästens investering.

av de tre vägar till lastbil ägande nämns tidigare, fortsätter att arbeta som ett företag förare samtidigt spara pengar och förbättra din kredit värdering är förmodligen den långsammaste men mest ekonomiskt sunda sättet att komma in lastbil ägande. Detta arrangemang ger dig också tid att lära dig om den verkliga affärssidan av lastbilsägande och de faktiska kostnaderna.,

om du bara känner att du inte kan vänta så länge, kommer leasing från tredje part att tillåta dig många av fördelarna med lastbilsägande. Eftersom ditt fordon inte ägs av den bärare du dra för, du kommer att ha frihet att arbeta för olika företag och lämna kläder som inte behandlar dig rätt. Oberoende leasingföretag kommer inte att ansvara för din schemaläggning och avsändning, och de kan inte dra av dina leasingbetalningar direkt från din lönecheck., Det finns fortfarande vissa nackdelar: som egenföretagare kontraktsförare kommer dina kostnader att vara högre än de någonsin var som företagsförare. Du måste fixa allt som går fel med lastbilen, och du måste budgeten för dina skatter och sjukförsäkring.

Leasing av din lastbil direkt från det företag du arbetar för är ett tredje alternativ, och det är ett Du bör undersöka mycket noggrant innan du loggar in. Carrier leasingavtal erbjuder vanligtvis ingen kreditkontroll, ingen handpenning, och lastbil betalningar från Last lön., I dessa arrangemang är du inte längre en företagsförare och du är i allmänhet inte berättigad till hälsoförmåner, pensionsplanering eller inkomstskatt. Företaget ger dig en lastbil, och de drar av din leasing betalning direkt från din lönecheck. I slutet av en viss tidsperiod kommer du antingen att äga lastbilen eller du kan göra en enda betalning för att stänga hyresavtalet och få fordonet., Enligt Ägaroperatören Independent Driver Association (OOIDA) kan leasingköpsavtal stava ekonomisk katastrof för truckers som loggar in innan de fullt ut förstår villkoren i hyresavtalet.

många saker kan gå fel i en carrier lease situation. OOIDA listar några av riskerna på deras hemsida. I vissa fall fick leasingförare inte tillräckligt med miles för att göra sina lastbilsbetalningar, men det faktum att transportören ägde lastbilen förbjöd dem från att gå till andra företag för att få arbete., Utan tillräckligt miles fick vissa förare negativa kontroller-vilket innebär att de faktiskt var skyldiga företagets pengar varje löneperiod. Lastbil betalningar kan dras varje vecka i stället för varje månad, som tar bort viss kontroll över din budgetplanering. OOIDA rapporterade också att flera förare fortsatte att faktureras för lastbilsbetalningar även efter att de hade gått bort från affären-och deras hyresavtal angav ingen straff för att returnera lastbilen och avbryta hyresavtalet.

om du ingår ett hyresavtal för transportörer, var noga med att förstå vad som händer om din lastbil behöver repareras., Ta reda på om lastbilen är i gott skick att börja med, eller om det kommer att spendera överdriven tid i butiken. När det har problem, kommer du att kunna arbeta på det själv eller välja din egen verkstad, eller kommer det måste fastställas i ett företag butik? Om det måste upprätthållas av företaget, kommer de dra reparationer direkt ur din lönecheck? Kräver företaget att en del av din lön avsätts till ett underhållskonto? Om det gör, se till att du förstår när pengarna kan användas och vad förfarandet är för att få till pengarna., Det har funnits fall där förare har pengar som sitter i en underhållsreserv, men de kan bara utnyttja det om reparationer kostar över $ 1,000. Det betyder att de måste betala ur fickan för varje $ 950 reparation.

det finns verkligen välrenommerade företag där ute som erbjuder hyresavtal där förare har en realistisk chans att lyckas. För att hitta dessa företag, gör seriös forskning om potentiella program. Fråga runt, läs tillförlitliga utskriftskällor och lyssna på personer du litar på., Viktigast, se till att du förstår de verkliga kostnaderna för att driva din egen lastbil, och balansera dessa kostnader mot realistiska förväntningar miles som du sannolikt kommer att köra och inkomst du är säker på att du kan göra. Om det finns en smal eller obefintlig vinstmarginal på papper kommer det förmodligen att bli en förlust i det verkliga livet.