Dan har varit en husägare i cirka 40 år och har nästan alltid gjort sina egna reparations-och förbättringsuppgifter. Han är en licensierad elektriker.
det nya däcket är en favoritplats att sitta och surfa eller bara chatta.,
vildmark
bygga ett täckt däck
bygga ett täckt däck bredvid ditt hem kan lägga till mycket till både dess värde och din njutning av det. Däcket som visas ovan är bara ett sådant projekt, och medan den här artikeln inte kan ge dig specifika planer, kan det hjälpa till med att planera och bygga ditt eget däck, komplett med tak för de regniga dagarna.
varje däckplan måste fungera under vissa begränsningar. Platsen är i allmänhet ganska väl inställd av andra faktorer, och ofta storleken är också., I det fall som ska beskrivas här var det mesta av däcket själv redan på plats, som användes för att stödja en gammal badtunna som hade dött för några år sedan, och en ny plan behövdes för det befintliga däcket. Det var lite litet och byggt precis bredvid ett garage för att få makt för badtunnan, men inom dessa begränsningar, nästan allt var möjligt.
eftersom däcket är mot en annan byggnad är taket av stor betydelse, och det var där som den faktiska planeringen började., Innan vi tittar på det, låt oss dock ta en titt på själva däcket själv, och vad som gjordes för att förbättra det till något mer lämpligt.
bygga och lägga till däck
den ursprungliga däck var 10 ’X 8’ , bara tillräckligt stor för att hålla badtunnan, men det är lite liten för ett däck att koppla av på. Det beslutades att utöka däcket till ett 10 X 12-område, med samma konstruktionsmetoder som det ursprungliga
däcket konstruerades helt av 2×6-virke, både behandlat och obehandlat., Det sattes på förformade betongpelare (visas i bilderna nedan) som hade grävts i marken och noggrant planat. En pelare placerades i varje hörn, med en extra pelare i mitten av 10′ riktning, vilket ger ett maximalt avstånd på 8′ mellan pelarna.
ytterligare 3 pelare placerades sedan, en vid var och en av de nya hörnen och en i mitten av den körningen, igen gräva ner tills viloytan för virket var exakt nivå med resten av pelarna., Försiktighet togs inte över gräva hålen; gör så kommer att resultera i mjuk, återfylld Smuts för att stödja trall, och det kommer oundvikligen att sjunka. Ostörd jord, med kanske ¼ ” av utjämning sand, behövs i botten av hålet för att stödja betongpelare. Denna metod fungerade bra för 8 år, eller så badtunnan satt där, och badtunnor är tunga när de är fyllda med vatten, det finns ingen förväntan om ytterligare sedimentering., De ursprungliga pelarna sattes på ett sådant djup att botten av 2×6 Timmer var strax över marknivå för att förhindra röta, men behandlat virke användes för alla reglar även om inte i kontakt med jord.
de ursprungliga fälgbjälkar och rubriker behandlades alla virke, och samma sak användes för den nya fälgbjälklag och rubriker samt alla reglar. Den ursprungliga däck hade reglar på 16 ”avstånd för att stödja den massiva vikten av badtunnan, men den nya sektionen byggdes på 24” avstånd och är mer än tillräcklig för vanlig fottrafik., Det faktiska golvmaterialet på både original och tillsatta sektioner är obehandlat 2×6 timmer, förseglat med 2 lager vattentätningsmedel.
med däckytan klar var det dags att ta en titt på taket, och precis vad som skulle göras med det, eftersom det alltid finns alternativ.,
den nya betongpelaren ligger i marken för stöd.,
takets stil valdes så småningom. Den nedre kanten matchar med garagetaket.
vildmark
designa Däcktaket
det var här den verkliga planeringen började, eftersom takets utformning drastiskt skulle påverka utseendet på det färdiga däcket., Täckta däck kan tillverkas med antingen fristående tak eller, när däcket ligger intill en byggnad, med ett tak anslutet till byggnaden. Ett fristående tak kunde ha konstruerats men skulle ha sett avgjort udda bredvid garaget men inte en del av det. Någon form av tak linje fäst vid garaget skulle behövas.
den enklaste metoden, och en som skulle fungera bra mot ett tvåvåningshus, är en mager-till-typ av tak., Enkelt uttryckt ett par inlägg i hörnen av däcket längst bort från byggnaden, med ett huvud mellan dem, och Lägg till takbjälkar upp till taket på byggnaden eller fäst vid en ledger fäst vid byggnadens vägg. I vårt fall, dock, taket på garaget var bara 8 ’ovanför däck; att fortsätta samma 4/12 taklutning skulle ha resulterat i ett tak som var bara 5′ ovanför däck på den bortre sidan. Inte acceptabelt, särskilt som det var den sida av däcket där det normalt skulle föras in från., Samtidigt, garaget taklutningen av 4/12 behövde bibehållas som asfalt bältros kräver att som ett minimum stigning. De trall takbjälkar kunde förlängas upp taket, men skulle ha varit tvungen att vara 3’ högre än toppen av garagetaket! Återigen, inte acceptabelt.
ett annat alternativ var att göra en mager-till-tak, täckt i rulltak. Detta skulle möjliggöra en lägre stigning och hålla den lägsta punkten på däcket taket minst 7′ hög., Utseendet skulle dock inte vara bra; garaget skulle göras om med nya bältros samtidigt, och skillnaden mellan de två skulle ha varit slående.
det slutliga svaret var att bygga ett vanligt tak, med en ås som sträcker sig på garagetaket. Med en bredd på 12′ och en stigning på 4/12 som innebar åsen skulle behöva vara 2 ’högre än takfoten i garaget: halva 12 ’däck bredd är 6’, vilket innebär en 2 ’ uppgång. Det innebar också att åsen av däcket taket skulle sträcka sig på garaget några 6’ , vilket var bra., Exakta mätningar gjordes (däcket var ett par inches av 12 ’ bred), vilket gav en exakt höjd för åsen, och konstruktionen kunde äntligen börja.
bygga däck taket
innan några takbjälkar kunde göras, en stödstruktur måste konstrueras för dem att sitta på. 4X4 inlägg skulle användas på alla fyra ”hörn” (de bakre hörnen av däcket var under garaget soffit och flyttades ut och spikades till kanten av soffit) men vilken typ av 4X4?, Allt i butiken tuggades i bitar och skulle knappast göra en bra yta för små händer att snurra runt som barnen kommer att göra. Vackra redwood inlägg valdes slutligen, till dubbelt priset, men har visat sig mycket trevligt och är väl värt den extra $30 betalas för dem.
inlägg fästes på däcket precis vid hörnet och över betongstolparna i framsidan med metallplattor. Dessa är lätt tillgängliga och spikas på däck och sedan till stolparna., Stolparna var noggrant plumbed att vara helt vertikal, och tillfällig stag spikas på däck för att hålla dem under konstruktion.
2×6 virke användes igen för att gå från stolpen och genom garaget soffit, vilket möjliggör fastsättning på garagesparrarna inuti garaget. En av stolparna visade sig vara exakt på rafter, vilket kräver att den flyttas 1½ ” till sidan. I stället för att flytta inlägget av huvudet på däcket på den sidan, var toppen av inlägget hakat för att flytta bara 2X6 snarare än inlägget, se bilderna nedan för denna detalj., Garagetaket hölje behövde skäras för att tillåta att dessa” väggplattor ” sätts in eftersom de var högre än garagetaket, men det var okej eftersom det skulle göra det möjligt för däck takbjälkar att sträcka sig förbi dem, vilket ger en takfot, samtidigt som de matchar garagetaket. Se detaljer i bilderna.
en dubbel 2×6 Huvud byggdes över de två främre stolparna för att stödja taknocken, en 2X6 på varje sida av stolpen. Dubbel 2X6 s sattes på och genom huvudet för att faktiskt hålla åsen, med en på varje sida av åsen., Vid denna punkt, åsen kan ställas in och utvidgas på garagetaket, men den bortre änden måste skäras på 4/12 Planen garagetaket är att sitta platt. Vår inte sitta över ett garage bjälke, och ytterligare 2X4 s var scabbed mellan takbjälkar inne i garaget för att erbjuda ytterligare stöd. Två korta bitar av 4X4 tillsattes i en vinkel, en från varje framstolpe till dubbelhuvudet för att lägga till både styrka och bättre utseende. 4X4-talet fästes på stolparna med bultar och muttrar, med muttrarna på insidan, sluttande sida., Hål borrades med en forstner bit bara tillräckligt stor för brickor för att passa in och som producerade en plan yta inuti den vinklade trä för muttern. Detta håller mutteränden av bulten utom synhåll, och bort från små händer som kan bli skuren på den. Bulthuvudet på andra sidan lämnades utanför träet som någorlunda platt, diskret och säker.
med taket ram upp, det var dags att klippa och installera takstolarna, och detta krävde några speciella skärning.,/div>
de flesta av de viktigaste takstolarna är upp och lämnar bara de över garaget som ska läggas till.,
skärning och installation av takbjälkar
hittills var skärningen av timmer och spikning tillsammans rakt framåt, men saker förändras vid konstruktion av takbjälkar. Alla däck virke, och brädor som används för att göra åsen, och andra ramar för taket skärs i 90º vinklar, men nedskärningar på raters måste göras på taklutningen; i detta fall en 4/12 tonhöjd eller ca 18º. Användningen av en hastighetstorget, en speciell torg för takarbete, kommer att göra uppgiften mycket enklare och de är inte dyra.,
den övre änden av varje bjälke behövde skäras vid 18º så att den kommer att passa kvadrat mot Åsen. Den nedre änden, sitter på vad som skulle vara den övre plattan av en normal vägg, måste ha en Fåglar mun skuren i den för att passa ordentligt. Videon nedan ger en bra demonstration av att skära en fågel mun i den nedre änden av en bjälke, och bilderna visar hur det passar och spikas på plats.
takbjälkar gjordes av 2×4 virke; spännvidden är endast ca 7,’ och en 2X4 kommer att bära vind och snö laster bra på den längden., Takbjälkar fästes på 2 ’ centra, med en extra på varje sida av taket ligger exakt ovanför fronthuvudet som en spikyta för mantlar att täcka framsidan. Takbjälkar lämnades långa, så att de kunde matchas exakt med den befintliga garagetaket och skär till Längd efter att ha installerats (och detta snitt måste också vara vid 18º). En 2×4 fascia spikades över ändarna av takstolarna för en färdig look på takfoten i det nya taket.
takstolarna på det befintliga garagetaket utgör en annan utmaning., Efter att ha tagit bort alla gamla bältros på taket, knäpptes en kritlinje mellan den punkt där det nya taket och det gamla skulle träffas, längst ner på både och upp till toppen av det nya taket. En 2×6 lades platt på garagetaket, 4½ ” tillbaka från den linjen, och spikades genom manteln och in i garagesparrarna. I den delen kommer takmanteln, vid en 4/12-tonhöjd, bara att möta kritlinjen.
denna rafter måste skära på samma sätt överst, men undersidan är annorlunda., Det finns inga fåglar mun, eftersom den har hela bredden på en platt 2×6 att sitta på, men det behöver fortfarande klippa i rätt vinkel på 18º. Dessutom är detta snitt en förening gerings genom att träet inte bara skärs i en vinkel, men sågbladet är i en vinkel också. Virket miteras i två riktningar samtidigt; längs vinkeln för att matcha det nya taket samt vinkeln för att matcha det befintliga taket.,
skär fåglarna munnen i bjälke
taksparren klippte vid åsen.,
avsluta taket
med takstolarna på plats är det dags att lägga takmanteln. OSB board, 7/16 ” tjock, används normalt för tak och fungerar bra för mindre tak som detta. Lägg OSB så att den nedre kanten matchar 2X4 soffitbrädet och den övre kanten rör bara biten från andra sidan. Höljet ska fästas med 8d naglar, fördelade var 18″ eller så. Manteln läggs företrädesvis med 8-riktningen längs takets nedre kant, inte vinkelrätt mot den.,
fäst någon droppkant som ska användas, täck manteln med takfilt och taket är klart att bältros. Med både en ås och två dalar för att ta emot tak, är det utanför ramen för denna artikel för att ge instruktioner; i stället hänvisas till den här artikeln där installera bältros på samma däck tak illustreras här förklaras i detalj.,
om bältros. Arbetaren står på garagetaket, med däck taket kommer mot kameran.,
lägga till värde till det nya täckta däcket
med grunddäcket avslutat var det dags att lägga till något värde till det och för att skydda det som gjordes från väder-och vattenskador. Hela däcket rengjordes noggrant och två lager Thompsons wood sealer applicerades som skyddsmedel. Stolparna var också belagda med samma sak,och allt annat trä utanför taket målades., Balkar, takbjälkar, mantlar; allt trä inuti lämnades naturligt för utseendet, och att vara under tak kommer inte att drabbas av samma väderskador som utsidan kommer.
nästa var lite belysning. Garageväggen hade ett utlopp på den; det var en enkel uppgift att lägga till ett utlopp på utsidan av väggen, ytmonterad snarare än att sättas in i väggen. En 2 gäng väderbeständig låda användes, med elektrisk ledning böjs från den punkten, upp väggen till en andra låda monterad under takfoten. Den andra lådan användes för att lägga till en sträng LED – repbelysning runt däcket, precis under taket., Den enda strängen levererar tillräckligt med ljus på natten för att läsa av, och är den perfekta lösningen för att tända däcket för nattanvändning.
ledningen kördes också från den andra rutan upp till åsen på toppen av taket och ut till mitten av däcket där en yttre nominell takfläkt installerades för de varma sommardagarna. Om du gillar tanken på en fläkt, se till att den är klassad för användning utomhus; även om fläkten här var helt under taket, och upp i toppen också, kondensation från kylkvällar kommer fortfarande att förstöra en fläkt som inte är förseglad mot vädret.,
den första, två gäng, elektrisk låda användes för både ett uttag och för att installera en strömbrytare. Den enda omkopplaren används för att slå på både fläkten och repbelysningen enligt teorin att en snabb blick ut ur ett husfönster kommer att verifiera att de är båda avstängda på natten; fläkten, högt på taket, kan inte ses från huset och kan lämnas på i flera dagar annars. Om belysning önskas, men inte fläktbrisen, kommer dragkedjan på fläkten fortfarande att stänga av den.
slutligen tillsattes en eldgrop till däcket., En all metall, propanbaserad eldgrop med keramiska stockar köptes och satt på däcket. Betydande tanke gavs till förbränning av trä eller gas, men gas vann äntligen ut. Medan en gas eld grop inte kommer att lägga ut värmen som en trä en kommer, en brand grop som producerar något över 20.000 BTU s kommer att värma området tillräckligt för alla men de kallaste temperaturerna. Dessutom är gas mycket renare förbränning och det område där detta byggdes förbjuder ofta utanför bränder som en föroreningskontroll ansträngning., En gas brand grop är snabb att tända och behöver inte tid att komma igång, som kan vara viktigt om däcket ska användas för endast en timme eller så. Det finns ingen aska städa upp, och aska inte få marken i däck ytan som ett resultat. Hursomhelst, men, eldstaden har varit ett mycket trevligt tillägg till vår nya täckt däck.,
lådan för repbelysningen, med ledningar böjda och installerade i omkopplingsboxen.,’ lumber
1 1/2 square
asphalt shingles
250 sq feet
roofing paper
concrete pillars
4, 10′ pices
drip edge
2″ decking screws
8d nails
16d nails
roofing nails
The Old Hot Tub
Remember the old hot tub?, Den som var trasig och inte längre fungerade? Medan någon läsare här är osannolikt att ha en liknande lösning, är tanken jag kom upp med unik och intressant nog att passera och har fungerat mycket bra. Under byggandet av däcket besöktes jag av mina två unga barnbarn i åldrarna 2 och 4. Den gamla badtunnan satt på gården, upp och ner, och de frågade om de kunde klättra på den. Jag tittade över det och bestämde att det var säkert nog, så gav tillstånd och de hade en boll.,
När det var dags att göra sig av med den delen av skräp, gick en glödlampa av, och jag kom ihåg det roliga barnen hade med sig. Den gamla badkaret lämnades upp och ner och skjuts in i en ”grotta” av buskar och träd som jag hade gjort för länge sedan för dem att spela in. Eventuella utskjutningar skars av och slätades ut, och några stora stenblock och stenar placerades runt det som klättringshjälpmedel. Den rörledningar som löper runt sidorna lämnades på plats för att klättra på., Barnen älskar deras ”berg”, halv gömd tillbaka i träden men fortfarande synlig från däck och är ganska glada att spela där medan vuxna slappna av vid elden. Jag hade inte räknat ut hur man transporterar saken för bortskaffande; problemet löst!
Jag hoppas att mina förklaringar, foton, idéer och tips har gett dig åtminstone mat för tanke på ditt eget projekt, och att om du väljer att bygga din egen täckt däck som du är lika nöjd med resultaten som jag är. Låt mig veta om du bygger ditt eget däck; jag skulle vilja höra vad du tycker om ditt tillägg., Vi njuter grundligt av vårt, ofta sitter ute vid elden för några tysta, fredliga samtal bort från TV: n medan de fascineras av flammorna.
utanför däcket behövde något göras med den gamla badtunnan; det är nu ett berg som väntar på att bli klättrat av små.
vildmarken
den här artikeln är korrekt och sann till det bästa av författarens kunskap., Innehållet är endast avsett för informations-eller underhållningsändamål och ersätter inte personlig rådgivning eller professionell rådgivning i affärs -, finansiella, juridiska eller tekniska frågor.
© 2012 Dan Harmon
hurricanekris April 19, 2018:
Jag har forskat i åratal hur man designar & bygga min egen täckta uteplats… Och jag måste säga, din artikel var den absolut mest informativa artikeln Jag har läst. Du byggde vad jag tänkte (mitt tak / bilaga / befintlig husdesign kommer att ändra dina exakta planer naturligtvis, men övergripande, samma design och koncept)., Jag tackar uppriktigt för att du tog dig tid att skriva detta och förklara inte bara hur du gjorde saker, men varför du gjorde dem som du gjorde. Jag kan inte vänta med att få planerna utarbetade för tillstånd och att komma igång. Jag byggde bara en 10×12 gavel skjul och det var en lärande upplevelse på så många nivåer. Det tog några månader att jobba på det när jag kunde hitta några minuter eller timmar på kvällarna och helgerna. Men mellan min erfarenhet med det och din värdefulla kunskap tror jag att jag kan göra det här., 🙂 Kan behöva sub ut betongen och eventuellt inramning eftersom det kan vara över mina kvalifikationer (skjulet var fristående och var inte så allvarligt som detta – om gjort felaktigt jag verkligen kunde skada mitt hus!). Jag får planerna utarbetade och beväpnade med din kunskap & en bättre förståelse för hela processen nu, så du sir är anledningen till att jag fick bollen i rullning. Och jag har dagdrömmer och forskat på detta sedan huset köptes i 2014 så det säger mycket. Ville bara ta en minut att säga tack som jag har hänvisat till ditt inlägg 100x nu:).,
Anita Hasch den 01 April 2018:
ett däck är en super idé. Tack för all användbar information.
Dan Harmon (författare) Från Boise, Idaho den 10 mars 2018:
Jag är ledsen, men nej. Det fanns aldrig några ritningar gjorda.
[email protected] den 10 mars 2018:
Hej,
kan du skicka mig ritningarna för täckdäcket
Tack
Em Ferguson den 08 April 2017:
Tack för att du tog dig tid att skriva dessa detaljer. Jag försökte lista ut hur man lägger till den enkla ” tak ” – detaljerna till det kommande däckbyggnadsprojektet. Detta vettigt., Madeleine
Dan Harmon (författare) Från Boise, Idaho den 24 augusti 2014:
mestadels handlar det om att lära sig när du går. Massor av fel och misstag, men så småningom allt kommer tillsammans och framtida projekt blir allt enklare. Ge det ett försök med något lite mindre komplicerat!
elle64 från Skandinavien den 24 augusti 2014:
du är en smart man, Jag önskar att jag var praktisk int på det sättet.
Dan Harmon (författare) Från Boise, Idaho den 17 juli 2014:
om du är väster om bergen, ner på kustslätten, slår jag vad om att de är svåra att ta hand om!, Lätt i södra Idaho-ingen fuktighet och lite regn. Inte ens mycket snö i mitt område.
CJ Kelly från PNW den 11 juli 2014:
trevlig artikel. Lätt att förstå. Jag rev bara ner det mesta av mitt däck men jag fann fortfarande det här intressant. Tröttnade på underhåll. Däck är svåra att hantera i västra WA. Jag kommer förmodligen att gå med Trex däck nästa gång (jag tror att det är namnet). Röstade upp.
SHAR NOR from Miami, FL on April 07, 2013:
Tack för navet. Jag kan bygga mitt eget däck nu utan problem., Bra, jag ska prova det när jag äntligen kom tillbaka till mitt hemland. Bravo och tack för att dela.