bland en viss typ av förälder har Islabikes en nära mytisk status för att skapa barncyklar som, medan det är långt ifrån billigt, är till synes oförstörbara och lätta att rida. Nu har företaget en ny målgrupp: morföräldrarna.,
i en avgång för det Shropshire-baserade företaget har det skapat en rad cyklar som specifikt syftar till ryttare i åldern 65 år eller mer, försöker använda sin erfarenhet av att krympa och anpassa komponenter för små händer för att skapa cyklar anpassade till den minskade flexibiliteten och muskelstyrkan hos äldre ålder.
cyklarna har lättmonterade ramar, med låga växlar för kullar och andra tweaks-till exempel däck som är lätta att ta av i händelse av en punktering även för personer med nedsatt greppstyrka.,
Isla Rowntree, företagets eponymous grundare och chef, säger att hon har större ambitioner: utmanar stereotypen av avancerad ålder är lite mer än en gradvis kronologi av skröplighet.
som sådan har hon insisterat på att reklambilder för cyklarna kommer att visa människor som inte bara är 65 och över, men – till skillnad från fallet för många produkter som riktar sig till sådana åldersgrupper – ser väldigt uppenbarligen ut som de är.,
”Jag har varit väldigt bestämd med våra marknadsföringskollegor att vi kommer att föreställa oss äkta äldre människor på dessa cyklar, vi kommer att säga vem de är för och vi kommer att fira vad dessa människor representerar-att de är aktiva, viktiga, relevanta och lyssnade på,” sa hon. ”Jag sa att jag ville ha människor som verkligen ser sin ålder och ser fantastiska ut.”
omdefiniera ålderdom kan verka lite över räckvidd för en relativt nisch cykel företag, men Rowntree styles själv som en förkämpe samt en affärskvinna.,
en häftig förespråkare för bättre daglig cykelinfrastruktur, Rowntree är också en passionerad miljöaktivist. Ett företag projekt innebär att försöka göra noll-avfall barncyklar som hyrs i stället för köpt, och återvände till företaget för renovering när ryttaren har vuxit ur modellen.,
Islabikes kom efter att vänner och släktingar frågade sin inhemska cykelexpert – Rowntree är en före detta brittisk cyklocross mästare – för råd om cyklar för små barn, och hon fann att de flesta av dem var besvärliga, viktiga och dåligt utformade.
det nya intervallet hade en liknande genesis. Rowntree observerade hur hennes föräldrar, som är” angelägna fritidscyklister ” i mitten av 70-talet och bor bredvid henne i Ludlow, började ha svårigheter med att använda sina befintliga cyklar.,
medan deras fitness förblev bra, hade deras muskelstyrka minskat, säger hon, vilket gjorde låg cykelvikt och ett stort utbud av växlar viktigt: ”för de senaste åren, när jag har ändrat en del på min mammas cykel, varje gång hon frågar mig:” är det tyngre än det du har tagit av? Det var det aldrig, men det var hennes oro.
”det är samma sak med kugghjul – om du ger dem en tillräckligt låg bottenväxel kommer de att vinscha sig upp nästan vad som helst, men de har inte muskelstyrkan för att klara upp det., Allt detta är inte rocket science, men det gör så stor skillnad.”
trecykelintervallet riktar sig främst till personer som redan gillar cykling och har därmed prislappar som kan skrämma nybörjare eller dabblers. Den billigaste, en daglig cykel som heter Joni – de har alla baby boomer-referensnamn-är £800, medan den lättare och mer sofistikerade Janis, för road riding, och Jimi, en mountainbike, kostar £1,200.
många äldre cyklister använder e-cyklar, vilket ger tramphjälp från en liten elmotor., Rowntree säger att hennes sortiment är avsett för ”människor som vill rida under egen ånga så länge som möjligt, och sedan kan byta till en e-cykel när de behöver”.
för alla likheter i omformning av cyklar för barn och äldre finns det en tydlig skillnad: till skillnad från unga ryttare måste vuxna i allmänhet trotsa vägarna istället för att glatt traffic-free parks eller på trottoarer.,
Rowntree accepterar att det här är ett problem för många som vill cykla: ”jag vill gärna komma till en tid när jag är på en social händelse och när folk får reda på att jag cyklar som de inte svarar:” du är modig. Det händer mig hela tiden. Oavsett statistiken, om folk inte känner sig säkra så kommer de inte att rida.”
testa det
inför Islabike Joni, Jeremy Adams, 76, omedelbart slås – och imponerad – av en aspekt av cykeln syftar till äldre ryttare.
”Jag är glad att se den fullständiga frånvaron av en tvärstång”, säger han och undersöker den låga, genomgående ramen. ”Förutom ett konstgjort knä har jag också lite artrit på höften, så att höja mitt ben skulle en full balletisk Hiss ha varit möjlig men definitivt obekväm.,”
medan cykeln främst riktar sig till äldre människor som fortfarande rider, är den pensionerade museikuratorn från Lewes i East Sussex ett potentiellt tuffare förslag att imponera, bekänna att han senast tillbringade mycket tid i sadeln för ungefär 20 år sedan.
men efter en tid peta, prodding och sedan lyfta upp maskinen – ”det är överraskande ljus” – Adams sätter igång för en tryout och returnerar imponerad, även med ”några hundra meter ganska försiktig Ridning” att vänja sig vid de lyhörda skivbromsar, en typ som han inte hade använt tidigare.,
”det var jättekul – jag kan inte komma ihåg att njuta av en cykel så mycket”, säger Adams. ”Om jag skulle ha ett långsiktigt förhållande med cykeln skulle jag göra några små justeringar. Jag skulle förmodligen ha en mer vadderad plats, och höja styret lite, men det här är mindre saker.”
även £800 prislappen är inte så mycket av en chock som det kan ha varit: ”min svärson lämnar dessa cykeltidningar som ligger runt med cyklar i det som kostar £5,000, så det verkar inte så illa som jämförelse.,”
- Dela på Facebook
- Dela på Twitter
- dela via e-post
- Dela på LinkedIn
- Dela på Pinterest
- Dela på WhatsApp
- Dela på Messenger