Senast uppdaterad den 24 juni 2020
det finns över 150 kemikalier i bensinen vi pumpar in i våra fordon för bränsle. När dessa kemikalier inhaleras kan en person uppleva symtom på yrsel, huvudvärk och andningssvårigheter. Om du slutar andas in ångorna av dessa kemikalier under en lång tid, kan det till och med döda dig.,
letar du efter en bra reparationshandbok på nätet? Klicka här för de 5 bästa alternativen.
och om det inte är tillräckligt illa, orsakas luftföroreningar och smog också av förångad gas. Det är därför nya rättsliga krav Kräver biltillverkare att integrera särskild teknik i sina bilar som minskar bensinångor.
en ångbehållare reningsventil (aka: reningsventil solenoid eller EVAP purge solenoid) är en viktig utsläppskontrollkomponent.,
om det skulle misslyckas skulle överskott av bränsleånga och utsläpp släppas ut i atmosfären istället för att rensas tillbaka in i motorn. Lyckligtvis finns det några symtom som du kan titta på som indikerar en dålig reningsventil solenoid.,
Innehållsförteckning
hur en Ångkapselrenningsventil fungerar
bilens evaporativa Utsläppskontrollsystem (EVAP) innehåller en rensningssolenoid som normalt finns mellan insugningsröret och inneslutningsbehållaren som lagrar bränsleånga.
Du kan använda utrensningsventilen genom vakuumet eller du kan göra det elektriskt., För att få dessa bränsleångor ur inneslutningsbehållaren och in i insugningsröret måste utsugningsventilen öppnas vid rätt tidpunkt, vilket den är gjord för att göra. När ångorna kommer in i inloppsröret brinner de upp.
de flesta fordon har idag en dator i sin motor som styr utrensningsventilen. Denna reningsventil solenoid stängs när du stänger av motorn.
När du startar motorn och låter den springa i några minuter, kommer motorns dator elektroniskt att kommunicera med reningsventilen och beordra den att öppnas gradvis., När detta händer kommer bränsleånga som lagras i behållaren att flyttas till motorn där den kommer att brinna upp under förbränningsprocessen.
det finns många sensorer i motorn som hanterar utrensningsflödet och låter motorn bestämma när utrensningsventilen ska öppnas.
om det finns för mycket eller för lite reningsflöde under ett visst tillstånd, kommer ”Check Engine” – lampan att lysa på fordonets instrumentpanel för att låta dig veta att något är fel.,
Bad Purge Valve Solenoid symptom
här är fyra av de vanligaste symptomen du kommer att uppleva om du har en felaktig ångbehållare reningsventil.
#1 – grov tomgång
När det finns ett problem med utrensningsventilen eller kolbehållaren kommer du att märka att din bil är tomgång vid ett lägre varvtal än normalt. Detta kallas en grov tomgång och om det är tillräckligt lågt, kommer det att göra bilen skaka eller till och med göra motorn dö.
om reningsventilen eller behållaren skulle misslyckas helt och hållet och sedan sticka ut i det öppna, kommer en vakuumläcka att bildas., Detta kommer att ha en allvarlig inverkan på motorns kvalitet och hastighet tomgång.
även om skador skulle hända med magnetventilen eller någon av dess slangar anslutna till den, kommer en vakuumläcka också att bildas.
# 2 – svårt att starta
om du har problem med att starta bilen kan det här vara ett annat tecken på att du har en dålig rensningsventil eller inneslutningsbehållare. Precis som tidigare kan en vakuumläcka bildas och det gör det ännu svårare att starta ditt fordon.,
inte bara det, en läckande vakuumslang kommer inte att kunna förhindra att obestämd luft från utsidan kommer in i motorn. Detta kommer i slutändan att orsaka problem med förhållandet mellan luft och bränsle. Då, prestanda av ditt fordon kommer att vara i fara.
#3 – dålig bränsleekonomi
eftersom bränsleångorna som ditt fordon normalt använder under förbränningsprocessen i stället ventileras ut i atmosfären, kommer bränsle inte att användas så effektivt. Detta kommer att resultera i sämre gas körsträcka än du normalt är van vid.,
#4 – Check Engine Light tänds på instrumentbrädan
slutligen tänds kontrollmotorlampan på instrumentbrädan om utrensningsventilen är skadad. Motorns dator kommer att kunna berätta när denna ventil är skadad eftersom dess sensorer inte kommer att kunna hämta signalen därifrån som det normalt gör.
När det händer slår datorn på kontrollmotorlampan så att du vet att det finns ett problem någonstans i motorn., Naturligtvis finns det många anledningar till varför en kontroll motor ljus kommer att slå på men en möjlighet till detta är motorkod P0496.
Du kommer inte känna till den verkliga orsaken till att den slås på förrän du eller en mekaniker skannar fordonet efter lagrade felkoder. Felkoden(erna) hjälper till att identifiera vad det verkliga problemet är, oavsett om det är reningsventil relaterat eller något helt annat.
Ångbehållare Reningsventil ersättningskostnad
för reservdelar rekommenderar vi: PartsGeek.,com
byte av en kanisterrensning är en ganska enkel typ av jobb som inte kostar för mycket. Räkna med att betala någonstans från $ 80 till $ 200 totalt.
delen kostar vanligtvis allt från $30 till $120, medan arbetskostnaderna kommer att vara runt $50 till $80. Sedan, naturligtvis, det finns avgifter och skatter läggs på detta pris också.
byte av utrensningsventilen själv är mycket genomförbart så att du kan spara några dollar på arbetskraft.