AustraliaEdit
In Australien arbeiten die meisten lizenzierten Zollabfertigungsmitarbeiter (allgemein als Zollagenten bezeichnet) unter einem Spediteur.
BangladeshEdit
Spediteure müssen eine staatliche Lizenz in Bangladesch haben.
CanadaEdit
Transport Canada ist das Bundesministerium für die Umsetzung und Durchsetzung von Transportrichtlinien und-programmen. Die Canada Border Services Agency ist für die Durchsetzung der meisten Vorschriften verantwortlich, die internationale Spediteure betreffen., Internationale Sicherheitsmaßnahmen sind das dominierende Anliegen.
Die Canadian International Freight Forwarders Association (CIFFA) wurde 1948 gegründet, um den Charakter, den Status und die Interessen ausländischer Spediteure durch einheitliche Handelspraktiken und Vorschriften zu unterstützen und zu schützen. CIFFA spielt auch eine pädagogische Rolle, indem es Zertifikate-und Advanced Certificate-Programme anbietet.,
IndiaEdit
Federation of Freight Forwarders‘ Associations in India (FFFAI) ist die Dachorganisation und der einzige Vertreter von 28 Mitgliedsverbänden aus ganz Indien, die 6500 Custom House Agents (mit über 110.000 Mitarbeitern) vertreten.
Irlandedit
Der internationale Warenhandel ist der irischen Wirtschaft 148 Mrd. €wert. 82% der hergestellten Produkte werden exportiert, was die Bedeutung von Spediteuren für die Volkswirtschaft unterstreicht., Verbände, darunter die Irish International Freight Association und FIATA, tragen dazu bei, die Professionalität dieser Branche durch pädagogische und repräsentative Rollen aufrechtzuerhalten. FIATA bietet ein Diplom in Spedition an.
Kenia und Tansania >
In Kenia und Tansania werden Spediteure häufig als Clearing-und Spediteure bezeichnet. Es ist eine Lizenz erforderlich, die von der Kenya Revenue Authority bzw. der Tanzania Revenue Authority erworben werden kann., Spediteure in Kenia und Tansania sind verantwortlich für die Abfertigung von Sendungen durch den Zoll in Kenia und Tansania, die Organisation des Transports und die Weiterleitung der Sendung an den Empfänger. Sowohl Exporte als auch Importe müssen in Kenia/ Tansania zollfrei sein.
NigeriaEdit
Die Spedition in Nigeria besteht seit dem Export von Erdnuss als Barkultur ab 1914, wenn auch zunächst nicht als Spedition, sondern als Transportmittel für Waren und Dienstleistungen von einem Land in ein anderes., Nach der Methode ihrer britischen Vorfahren wurden Agenten eingesetzt, um den Transport von Gütern und Dienstleistungen zu erleichtern.
PakistanEdit
Pakistan International Fracht Forwarder Association PIFFA hat mehr als 500 Speditions-Unternehmen als Mitglieder. Der Verein ist der lokale Vertreter der FIATA und Mitglied Vereinigung für Pakistan.
Vereinigtes Königreichedit
In Großbritannien sind Spediteure nicht lizenziert, aber viele sind Mitglieder der BIFA (British International Freight Association)., BIFA ist der Handelsverband für in Großbritannien registrierte Unternehmen, die sich mit dem internationalen Güterverkehr aller Verkehrsträger befassen, Luft, Straße, Schiene, und Meer. Die BIFA hat rund 1500 Unternehmensmitglieder, die allgemein als Spediteure bekannt sind und innerhalb dieser verschiedenen Verkehrsträger eine breite Palette von Dienstleistungen anbieten.
United StatesEdit
Unternehmen, die inländische US-Fracht auf der Straße behandeln, müssen bei der Federal Motor Carrier Safety Administration des US-Verkehrsministeriums registriert sein., Solche Spediteure sind „Spediteure“, die Fracht für den Transport annehmen und für die Lieferung der Fracht unter ihrem eigenen Frachtbrief verantwortlich sind.
Internationale Seefrachtspediteure, die Sendungen in die und aus den USA arrangieren, müssen von der Federal Maritime Commission als Seetransportvermittler zugelassen werden. Ein Seetransportvermittler ist entweder ein Seefrachtspediteur oder ein nicht schiffsbetreibendes Common Carrier (NVOCC)., Ein Seefrachtspediteur ist „eine Einzelperson oder Firma in den Vereinigten Staaten, die Sendungen aus den Vereinigten Staaten über gemeinsame Spediteure verschickt und / oder anderweitig Platz für diese Sendungen im Namen von Verladern arrangiert; Seefrachtspediteure erstellen und verarbeiten Dokumentation und führen damit verbundene Aktivitäten im Zusammenhang mit Sendungen durch.,“Ein NVOCC ist „ein gemeinsames Beförderungsunternehmen, das sich an die Öffentlichkeit wendet, um Seetransporte bereitzustellen, eigene Frachtbriefe oder gleichwertige Dokumente ausstellt, aber nicht die Schiffe betreibt, die Fracht transportieren“; oder „ein Versender in seiner Beziehung zu dem gemeinsamen Beförderungsunternehmen, das an der Beförderung von Fracht beteiligt ist.“