Der Frühling ist da und es ist Zeit, Ihr Fahrrad aus dem Winterschlaf zu bringen. Bevor Sie Ihre erste Fahrt unternehmen, machen Sie sie mit einer grundlegenden DIY – Wartung straßen-oder trailfertig.
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Beginnen Sie mit einer sorgfältigen Inspektion Ihres Fahrrades. Prüfen Sie auf Verschleiß Ihrer Reifen, abgenutzte Bremsbeläge, eine verkeilte Kette und überschüssigen Staub oder Schmutz.,
Wenn offensichtlich etwas kaputt ist, haben Sie Elektronik (wie eine E-Bike-Batterie oder DI2-Schaltung), die abgestimmt werden muss, oder Sie stauben es zum ersten Mal seit 10 Jahren ab, sehen Sie sich einen professionellen Fahrradmechaniker in Ihrem örtlichen Geschäft an.
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Andernfalls können Sie Ihrem Fahrrad mit ein paar Werkzeugen und Reinigungsmitteln selbst eine Federung geben., Hier ist, was Sie brauchen:
- Reifenhebel (2)
- Eine Reifenpumpe
- Extra tubes
- Kettenschmiermittel
- Weiche Tücher
Wischen Sie es ab
Staub von Ihrem Rahmen, Rädern, Lenker und Pedalen, dann wischen Sie das Ganze mit einem weichen, feuchten Tuch ab. Wenn Ihr Fahrrad wirklich schlammig ist, können Sie den Rahmen leicht mit einem Schlauch besprühen oder mit Seifenwasser schrubben.
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Sprühen Sie einfach kein Wasser direkt auf oder in mechanische Teile, einschließlich der Kette. Wir werden später Ihren Antriebsstrang reinigen und schmieren.,
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Pumpen Sie Ihre Reifen
Wenn Ihre Reifen niedrig sind (aber nicht vollständig flach), schnappen Sie sich Ihre Fahrradpumpe. Stellen Sie sicher, dass Sie die rechte Seite oder den Adapter für Ihr Rohrventil verwenden, das entweder dünn (Presta) oder fett (Schrader) ist. Wenn der Ventilschaft eine Plastikkappe hat, schrauben Sie ihn ab und legen Sie ihn beiseite.
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Schließlich, für Presta ventile, schrauben sie die tiny spitze. Sie wissen, dass das Ventil geöffnet ist, wenn Sie die Luftentladung drücken und hören.,
Bevor Sie mit dem Pumpen beginnen, überprüfen Sie den empfohlenen Druckbereich (gemessen in psi) für Ihren Reifen. Sie finden dies im Allgemeinen an der Reifenwand aufgedruckt.
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Befestigen Sie Ihre Pumpe am Ventilschaft, verriegeln Sie sie und blasen Sie sie mit dem Manometer Ihrer Pumpe auf den empfohlenen Druck auf. Wenn Sie viel Widerstand verspüren oder feststellen, dass keine Luft eindringt, stellen Sie den Pumpenaufsatz ein.,
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Sobald Sie mit dem gewünschten Druck sind, entfernen Sie die Pumpe und schrauben Sie die Ventilspitze wieder nach unten (Presta).
Schließlich ist es eine gute Praxis, Ihren Reifendruck vor jeder Fahrt zu überprüfen. Genau wie bei Ihrem Auto ist Niederdruck für Sie ineffizient und schlecht für Ihre Fahrradreifen.
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Fix flats
Wenn Ihre Reifen komplett flach sind, müssen Sie die Innenrohre wechseln. Schnappen Sie sich Ihre Reifenhebel und neue Rohre., Stellen Sie sicher, dass sie die richtige Größe für Ihren Reifen haben—Sie finden den Durchmesser und die Breite auf der Seitenwand in der Nähe der empfohlenen psi.
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- Entfernen Sie das Rad mit der flachen, indem Sie die Bremsen und die Schnellwechselachse lösen oder die Schraube lösen. Wenn Sie das Hinterrad abnehmen müssen, schalten Sie zuerst in das kleinste Zahnrad.
- Entfernen Sie die Kunststoffkappe (falls vorhanden) von Ihrem alten Rohr und der kreisförmigen Ventilmutter (wieder nur Presta)., Stellen Sie sicher, dass das Rohr vollständig entleert ist.
- Keil deinen Reifenhebel zwischen Felge und Reifenkante gegenüber dem Ventilschaft. Drücken Sie den Hebel von Ihrem Körper weg, um den Reifen weiterhin von der Felge zu trennen. Das Ziel ist, dass eine Seite des Reifens locker von der Felge ist, aber nicht vollständig entfernt wird.,
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- Wenn Sie Probleme haben, den Hebel unter der Reifenperle zu halten, haken Sie einen auf eine Speiche und verwenden Sie den anderen, um den Reifen zu lösen.
- Ziehen Sie den Ventilschaft heraus und entfernen Sie das Rohr.
- Überprüfen sie ihr rohr und reifen für schäden. Innenrohre können sich mit der Zeit abnutzen, werden jedoch häufig durch Steine, Glas, Schmutz oder Ventilschäden verursacht., Suchen Sie nach allem, was in den Reifen oder entlang der Felge eingebettet ist, Löchern im Felgenband oder offensichtlichen Schnitten in der Röhre. Wenn Ihr Reifen oder Felgenband der Schuldige ist, müssen Sie das auch ersetzen.
- Schnappen Sie sich Ihr neues Rohr und blasen Sie es mit ein paar Luftpumpen auf.
- Setzen Sie den Ventilschaft in das Loch und den Rest des Rohres in der Felge ein.
- Setzen Sie den Rand des Reifens in der Felge gegenüber dem Ventilschaft wieder ein. Die letzten Zentimeter sind oft hart-kneifen Sie den Reifen ein und drücken Sie Ihre Daumen oder die Fersen Ihrer Hand von Ihrem Körper weg, um eine bessere Hebelwirkung zu erzielen.,
- Stellen Sie sicher, dass der Rand des Rohrs nicht unter dem Reifen herausstochert.
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- Blasen Sie das Rohr langsam auf und stellen Sie sicher, dass Rohr und Reifen richtig auf der Felge sitzen.
- Setzen sie das rad wieder auf ihr fahrrad und aufblasen es auf die richtige psi.,
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Schmieren Sie die Kette
Der Antriebsstrang Ihres Fahrrads ist alles, was Ihr Fahrrad zum Laufen bringt, einschließlich der Kette, des Kettenblatts (vorne) und der hinteren Kassettenräder (hinten). Wenn diese Teile verschmutzt werden, macht die Reibung sie weniger effizient und verschleißt sie auch schneller. Reinigen und Schmieren Sie Ihre Kette hilft alles reibungslos laufen.
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Stellen Sie Ihr Fahrrad mit eingeschaltetem Hinterrad auf einen Ständer oder drehen Sie es um und greifen Sie nach einem weichen, fusselfreien Tuch oder Lappen., Wickeln Sie das Tuch um die Kette und drehen Sie das Pedal langsam, um Schmutz und Fett vorsichtig abzuwischen.
Treten Sie dann weiter, während Sie einen Tropfen Gleitmittel auf jeden Link auftragen. Wischen Sie die Kette noch einmal ab, um überschüssiges Schmiermittel zu entfernen, und treten Sie vorwärts, um alle Gänge zu wechseln.
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Wenn Ihr Antriebsstrang rostig oder wirklich schmutzig ist, können Sie eine tiefere Reinigung durchführen—aber Sie benötigen einige zusätzliche Werkzeuge und Vorräte sowie mehr Zeit und Platz.,
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Stellen Sie die Bremsen
Wie Autoreifen haben Fahrradbremsbeläge Linien, die auf Verschleiß hinweisen. Wenn Sie die Einrückungen an Ihren Felgenbremsbelägen nicht sehen können oder wenn Ihre Scheibenbremsbeläge auf etwa 1 Millimeter abgenutzt sind, ist es Zeit, sie auszutauschen. Schlechte Bremsbeläge sind offensichtlich nicht gut für Ihre Fähigkeit zu verlangsamen und zu stoppen.
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Andernfalls können Sie einfach überprüfen, ob Ihre Bremsen richtig eingestellt sind (damit sie nicht an Ihrer Felge reiben) und fest genug., Stellen Sie zunächst sicher, dass Ihre Räder in Ihrem Rahmen zentriert sind. Drehen Sie dann Ihre Räder und drücken Sie Ihre Bremshebel, um zu überprüfen, ob Ihre Bremsen festklemmen und schnell anhalten.
Wenn Ihr Rad nicht richtig ist (was bedeutet, dass es wackelt oder außermittig ist) oder Sie sich Ihrer Bremsen nicht sicher sind, wenden Sie sich an einen professionellen Mechaniker. Fahrradwartung ist schwierig, also besser sicher als sorry.
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Emily ist eine freiberufliche Schriftstellerin mit Sitz in Salt Lake City, UT.