Der letzte zu sterben dauert 19 mal länger als der erste zu gehen.
Öl ist eine grundlegende Notwendigkeit, um einen Verbrennungsmotor am Laufen zu halten. Es schmiert nicht nur alle beweglichen Oberflächen, sondern hilft auch ein wenig bei der Wärmeverteilung. Bei wassergekühlten Motoren, die für moderne Automobile allgegenwärtig sind, ist Kühlmittel ähnlich wichtig., Wie lange kann ein Auto mit keiner dieser lebenswichtigen Flüssigkeiten fahren? Carwow findet es heraus, indem er einen Ford Focus, einen Honda Civic und einen Peugeot 206 entleert – die alle bereits für den Schrottplatz bestimmt sind – und sie bei Redline laufen lässt, bis der Motor keinen Missbrauch mehr ertragen kann.
Der Fokus ist der erste, der stirbt. Der Motor dauert etwa 14 Sekunden, bevor er anfängt zu sputtern. Mit der 20-Sekunden-Marke ist das Kraftwerk fertig.
Als der Fokus auf das Automotive Afterlife übergeht, fängt der Peugeot an zu rauchen., Das französische Modell hält insgesamt 47 Sekunden, was mehr als doppelt so lange ist wie der Ford.
Inzwischen schlägt der Honda-Motor immer noch den Drehzahlbegrenzer mit einem Stein auf dem Gaspedal ab. Nach etwa zwei Minuten sputet der Motor und beginnt dann rhythmisch mit rund 4.000 U / min zu drehen. Die Mühle weigert sich jedoch zu sterben.,
Der Host beschließt, die Dinge zu beschleunigen zusammen und bekommt hinter dem Lenkrad., Die Drehzahl des Motors kehrt tatsächlich zur roten Linie zurück und das Auto geht in Fahrt. Der Timer stoppt schließlich bei 6 Minuten und 22 Sekunden. Dies bedeutet, dass das Honda-Triebwerk in diesem Test etwa 19-mal länger hält als der Ford.
Dann werden die Dinge albern. Um zu sehen, was passiert, füllt Carwow die Öl-und Kühlmittelreservoirs des Civic mit Coca-Cola und Mentos. Der Motor startet tatsächlich neu und das Auto fährt, wenn auch nicht sehr weit.,
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