meiner Meinung nach, das 96/97 850s. Sie haben Ihre Macken, sind aber meist nur cosmetc. Sie sind neu genug zu fühlen moderne, haben gute airbags, seite airbags, und haben OBD motor computer unterstützung so können sie ziehen überprüfen motor codes und diagnose probleme einfacher. Auch der Frontantrieb ist im Schnee mit Winterreifen anständig. Solange sie folgen die zahnriemen zeitplan, service PCV system, und spülen sie die übertragung, es wird gehen 300 k ohne problem., Plus sie arent ‚cool‘ zu den meisten Menschen, und arent ganz klassisch wie die 240/740s, so können Sie eine verdammt schöne für unter $1500 abholen. Um zu booten, schauen Sie sich Robert DIY auf Youtube an. Ein fucking Fundgrube an Informationen auf, wie zu beheben jede problem das Auto haben könnte, Jungs genial. Wenn Sie Fragen zu 850s haben, lassen Sie es mich wissen:)
Wie für die 70er Jahre sind die 98-00 s/v70s im Grunde genommen ein Facelifted 850. Wenn Sie nicht bereit sind, würde ich mich von 99-und 00-s/v-Fahrzeugen fernhalten, insbesondere vom v70 xc (Delicate AWD System)., Volvo hat in 99 auf mehr Elektronik umgestellt und sie haben tendenziell mehr Probleme. 98 ist immer noch meist mechanisch wie der 850. Der Unterschied zwischen diesen und den 850s ist meist der Sportlichkeitsfaktor. 850a fühlen sich roh und Spaß meiner Meinung nach zu fahren. Die s/v fühlt sich mehr verfeinert, und Plüsch.