Update: algumas ofertas mencionadas abaixo já não estão disponíveis. Veja aqui as ofertas actuais.todos a bordo! Durante todo o mês de setembro no Points Guy, vamos explorar o mundo das viagens de trem com comentários, recursos, ofertas e dicas para maximizar a sua viagem de trem.pegar o trem nem sempre é a maneira mais rápida de se locomover, mas às vezes é essa a questão.,pelo menos foi o que eu disse ao meu namorado quando o convenci que ele devia ir comigo numa viagem de comboio para Montreal no fim-de-semana. Mesmo que leve menos de uma hora e meia para voar de Nova York para Montreal — e seis para um passeio de carro — muitos viajantes tomam o passeio de trem de 10 a 12 horas na rota Adirondack da Amtrak.
eu tenho sido um fã de viagem de trem., Mesmo nas rotas mais mundanas (o Metro-Norte de Nova York para New Haven, Connecticut, a Acela de Boston para Providence, o trem B De Brooklyn para Manhattan), muitas vezes opto pelo trem, mesmo quando não é o mais rápido ou mais direto. Não há trânsito nem enjoos, nem espera na fila na segurança do aeroporto, nem enfia os artigos de higiene num saco de plástico minúsculo. Às vezes até há Wi-Fi grátis, e o subsídio de bagagem é sempre generoso.e para passageiros nervosos ou viajantes preocupados com a sua pegada de carbono, os comboios são apenas o bilhete.,foi por isso que eu não podia esperar para embarcar no número 69 do comboio Adirondack de Nova Iorque para a Estação Gare Centrale de Montreal. Ouvi coisas maravilhosas sobre a paisagem e a rota de lazer que atravessa o Vale Hudson de Nova Iorque e serpentes ao longo das margens do Lago Champlain. Durante a época de outono-folhagem, Amtrak tem sido até mesmo conhecido por transportar seu vintage vidro-telhado grande carro cúpula fora de armazenamento para que os viajantes podem realmente admirar a paisagem colorida a partir das janelas panorâmicas.,
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claro, às vezes noções românticas de viagens são apenas que, como eu aprendi ao longo de uma viagem de 13 horas da Big Apple para a cidade de cem campanários.
reserva
uma coisa que permanece consistentemente menos stressante com as viagens de comboio é reservar lugares. Queres apanhar o comboio Adirondack de Nova Iorque para Montreal? Grande. Você vai comprar ingressos através da Amtrak: não há tarifas de cruzamento de referências em motores de busca de metas ou definir alertas de Negócio.,
Reserve com antecedência suficiente e você pode encontrar os ingressos saver de US $ 46. Reserve a semana de, como eu fiz, e um assento de treinador padrão “valor” irá colocá-lo de volta em torno de US $70, embora este número pode flutuar dependendo de como no último minuto você está reservando e quantos lugares são deixados. Uma tarifa flexível salta até US $101, e tarifas de primeira e classe não estão disponíveis nesta rota.
Se você tem um estoque de Amtrak pontos de fidelidade para Hóspedes conta, um bilhete de ida no Adirondack será fixado de volta pelo menos 2,415 pontos ou mais, dependendo da disponibilidade.
Se precisar de mais pontos, considere a candidatura para a Amtrak Guest Rewards© World Mastercard®, que ganha 3x pontos em viagens Amtrak, 2x em todas as outras viagens e 1x em tudo o resto, bem como 40.000 pontos quando você gasta $2.500 dentro de 90 dias de sua conta de abertura. (Para referência, são mais de 16 viagens de ida de Nova Iorque a Montreal.,)
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Você também pode cobrar o seu bilhete para um cartão como o Capital One Venture Rewards cartão e cancelar a taxa de viagem com pontos, ou pagar usando um cartão como a reserva Chase Sapphire para ganhar 3 pontos por dólar em despesas de viagem. Pessoalmente, eu cobrei meu bilhete de US $ 78 para o meu cartão de crédito preferido do negócio Chase Ink, como eu estava trabalhando para um requisito mínimo de gastos e o cartão ganha 3x em viagens.,chegámos à Estação New York-Penn 30 minutos antes da partida, graças a alguns atrasos inesperados. Eu não estava muito preocupado — até que eu vi as linhas gêmeas para Adirondack e Maple Leaf trens snaking de volta para a entrada Amtrak da Estação Penn.
eu estava muito ansioso sobre a obtenção de bons lugares para esta viagem, então eu tenho passado a linha para encontrar a Amtrak de Boné Vermelho de serviço., Há alguns anos, uma velha colega disse — me que se aproveita do serviço de cortesia para obter assistência com as malas-e sempre um bom lugar garantido.mas quando tentei entrar no salão, disseram-me que precisava dos meus documentos verificados primeiro. Foi então que percebi que tinha passado directamente pela verificação do passaporte, com a sua bandeira Canadiana gigante, vermelha e branca.
felizmente, não havia linha, então eu caminhei direto para o agente de segurança e teve sua revisão meu bilhete e passaporte. Deram-me etiquetas de sacos e um recibo azul para verificar se os meus documentos tinham sido verificados, e fui autorizado a atravessar a fronteira Canadiana.corri para a sala alguns minutos antes de embarcar, e pedi ajuda a um agente da Cap vermelha. O meu namorado, que tinha ido comprar o pequeno-almoço e limpar os documentos, juntou-se a mim lá., Antes que ele se pudesse sentar, as nossas malas estavam carregadas num carrinho e fomos escoltados para lá da linha e descemos por uma escada rolante até à pista.
“isso é estranho-murmurei, sem saber o que tínhamos pulado o processo de ter nossos ingressos verificados e apresentar o nosso azul de passagem de fronteira para a Amtrak agente do portão.com certeza, o agente Red Cap levou-nos para o caminho errado. Em um esforço para saltar a linha, estávamos rapidamente perdendo tempo (e lugares da janela).,se o serviço Red Cap tivesse corrido como planeado, teríamos saltado para a frente da linha — e ainda assim conseguimos atravessar rapidamente quando ele nos trouxe para o caminho certo.
usar o serviço Red Cap ou chegar cedo é crucial se estiver a planear tomar Adirondack. Não há escolha de lugares reservados, e os bons lugares de facto enchem-se rapidamente., Nem todos os bancos têm janelas — o que é suposto ser a razão para reservar este comboio-e se ficar preso num banco de anteparas, vai andar por aí durante 12 horas sem um tabuleiro ou um encosto para os pés.
Em uma outra viagem para a Estação Penn station, perguntei a um cliente-agente de serviço de quão cedo ele recomenda chegar para o Adirondack.
“Quanto mais cedo melhor”, ele me disse, Mas disse que pelo menos 45 minutos antes da partida é a chave., Mas, acrescentou, Se você está atrasado, este não é o aeroporto, então eles vão verificar o seu passaporte e deixá-lo entrar até o momento em que o trem se afasta da estação.porque o Adirondack e os trens Maple Leaf se separaram fora da cidade para acomodar o trabalho de trilho, nós precisávamos ter certeza que estávamos no carro certo, também. Caso contrário, podíamos ter acabado em Toronto.
trem e assento
porque não havia lugares reservados, foi o primeiro a chegar, primeiro servido — e o trem completo significava que ninguém estava sem um companheiro de assento para o mais de-10 horas rastejar para Montreal.,
fiquei imediatamente impressionado com o estanho cor-de-bancos de couro, o que senti bastante novo e limpo. Todos na Adirondack tinham um assento que, bem, não se deitava plano, mas tinha uma inclinação íngreme, bem como montes de espaço para as pernas, um tabuleiro pessoal e um encosto para os pés.,
havia também duas saídas abaixo da janela, mas que foi estranho: Se a pessoa no corredor do assento queria ligar, a pessoa que ocupa o assento de janela tinha que ser OK com cabos de execução em todo o seu ou a sua volta. Felizmente, havia muitos lugares para carregar no carro do café, também.,
Mesmo emaranhado de cabos de carregamento, o Adirondack foi definitivamente mais confortável e mais espaçoso do que a maioria dos voos que você pode levar para um fim de semana em Montreal.,
Famílias e grupos que viajam em conjunto limitado de opções, mas os bancos da frente do carro fez a dispor de mais espaço para as pernas e o espaço de armazenamento. Muitos viajantes gastaram a maioria do passeio no carro café, que tinha fileiras de mesas que poderiam sentar quatro a seis viajantes.,saímos da estação apenas alguns minutos atrás do horário, e fomos recebidos por um maestro hilariante, Jeff, que verificou os nossos bilhetes e confirmou a um punhado de viajantes nervosos (incluindo eu) que, sim, este era de fato o carro certo para Montreal.
“eu não sou um sargento,” ele disse. “Não sou ex-militar. Mas estas casas de banho ficam tão limpas como as guardas.,”
ele advertiu que se nós, como um coletivo, não cuidássemos das casas de banho do trem (quatro para o Adirondack, especificamente) eles “desapareceriam.”
além de ameaças vagas na casa de banho, Jeff também disse aos viajantes sentados à nossa frente, na frente do carro sem janelas, que eles devem ir para o carro do café após a parada de Whitehall. Isso, disse ele, é quando a vista vai ficar realmente boa.como parte da minha visão romântica da viagem cênica de comboio para o Canadá, imaginei que iria comprar um pequeno-almoço leve do carro do café, pegar um assento na janela e trabalhar., Se nada mais, eu pensei, uma viagem de comboio de 12 horas deve ser bom para forçar a produtividade.mas o Wi-Fi neste passeio era lixo. Lixo, se quiseres. Que disparate. Mal consegui ligar-me, e por causa da rota, o meu telemóvel também estava avariado o tempo todo. Nem sequer consegui carregar o Instagram, quanto mais usar o meu telemóvel como ponto quente.prova? Eu tentei fazer um teste de velocidade para descobrir o quão ruim o Wi-Fi era, e eu tenho erros do tipo que eu não vi ao tentar se conectar ao Wi-Fi mais desatualizado.,
tudo certo, pensei. Talvez eu poderia apreciar a paisagem do carro café e escrever, ou fazer alguma leitura de luz. Este é definitivamente um plano mais viável para qualquer leitor interessado, digamos, na rota de longo curso para o Canadá. Mas o carro do café estava sempre cheio e barulhento, também. Famílias e grupos estavam conversando e petiscar, e havia um jogo de cartas aquecido que durou por algumas horas., Pelo menos, ao contrário de um avião, podes sempre afastar-te de bebés chorões e adultos beligerantes.
Mas duas tabelas inteiras foram reservados para Amtrak de membros da tripulação, exceto para o início do passeio, eu nunca vi eles ocupada, para salvar a bagagem segurando o espaço. Outras duas mesas no segundo carro do café estavam quase sempre cheias de maestros que estavam conversando alto através do corredor., Teria sido bom, se muitas das mesas não tivessem sido inutilizáveis para os passageiros.
eu freqüentava o café carro várias vezes durante a viagem, incluindo direito, quando abriu, para ver o que de inventário do que teve. Enquanto esperava na fila, notei que uma série de itens no menu superior foram marcados como esgotados (incluindo a bandeja de queijo e bolacha, o macarrão branco e queijo cheddar e a sanduíche de peru assado no forno)., Mas durante uma das paragens, presumivelmente a hora não programada que passamos na estação de Albany-Rensselaer, eles pareciam reabastecer.
Para o café da manhã, eu pedi um hot Dunkin’ Donuts e café, um Chobani grego de iogurte e uma fruta da copa, que me volta $13.50. E não, essa compra não codificou como viagem.,
houve também uma lista completa de licores, vinhos e cervejas e uma variedade de refeições ligeiras (homus com pretzels ou legumes, amendoim, Miss Vickie da batata chips) além de alguns itens, que podem qualificar-se como refeições: DiGiorno pessoal pizzas, carne ou vegetariana hambúrgueres, cachorros-quentes e vagamente tentador Mediterrâneo frango-e-quinoa tigela.,
Mas a pro mover-se, aqui, é a ordem Shake Shack na Penn Station, antes do embarque e embalar seus lanches favoritos a partir de casa. A única razão para quereres gastar os teus dólares no carro do café Amtrak é para a diversão. Porque depois de 10 horas de, bem, quase tudo, você começa a procurar diversões em lugares estranhos.caso em questão: as casas de banho.,assim como Jeff profetizou, três das quatro casas de banho tinham “desaparecido” ao meio-dia, com mais de sete horas de viagem. Então fui ver o resto do comboio.
Ainda bastante agradável e moderno, mas sem o apoio de pés ou mesmo ângulo de reclinação, muitos dos carros na frente do comboio, foram completamente vazio, incluindo as pessoas com café carro, área de estar em estilo, o que eu gostaria de ter conhecido mais cedo na viagem., Essas casas de banho também estavam extremamente limpas e ainda funcionando, enquanto as casas de banho para a parte “Adirondack” do trem eram nojentas, ou totalmente fora dos limites.
“Não está funcionando”, alertou um rosa quente, Post-It preso a uma porta da casa de banho. “Fora de água.”Outra casa de banho tinha “não funcionar” escrito num envelope de manila colado à porta.,assim, embora as casas de banho espaçosas devam ser um profissional de viagens de comboio, os seres humanos continuam a ser incapazes de usar instalações sem arruiná-las. Ou, pelo menos, deixá-los muito, muito molhados.
serviço
pouco antes de atravessar a fronteira canadense por volta das 14:45, um condutor veio ao nosso carro para explicar o processo. A imigração, disse ela, pode demorar apenas 30 minutos. Mas também viu o processo nas últimas quatro horas. Então, ela avisou, mande preencher o seu cartão de imigração e o seu passaporte.obviamente, como o comboio estava cheio de humanos, ninguém fez nada disso., Um irmão e uma irmã (muito velhos para isto ser giro) sentados à minha frente estavam a usar os seus documentos de imigração para jogar um jogo incrivelmente competitivo de tic-tac-toe.agentes da lei Canadenses embarcaram no trem e revisaram os documentos de todos, fazendo perguntas como: “o que você faz para trabalhar?”and” Why are you going to Canada?um oficial perguntou a uma mulher atrás de mim: “por que você decidiu pegar o trem para Montreal?”
eu já estava me perguntando isso.,
Muitas pessoas foram tomadas por mais minucioso interrogatório, e todo o processo levou cerca de duas horas. Isto é sobre o ponto na viagem quando eu comecei a jogar um jogo perigoso comigo mesmo.
“eu poderia ter voado para o Canadá e de volta a este ponto,” eu pensei. “Duplamente.,embora a viagem de trem fosse programada para durar cerca de 12 horas (já duas a mais do que a rota sul que se origina em Montreal), estávamos começando a olhar para o barril em mais de 13 horas.
impressão Overal
quando chegamos ao centro de Gare De Montreal mais de uma hora e meia atrás do cronograma, a estação estava escura e vazia.à medida que recolhíamos os nossos pertences, um homem passou por toda a gente quando as portas do comboio abriram, explicando que tinha uma reserva para jantar, bem, agora mesmo., E, afinal de contas, este é um dos maiores fatores de viagens de trem (geralmente, de qualquer forma) — que os trens tendem a correr de acordo com um horário apertado, a-minuto. Você geralmente pode confiar neles como um relógio, e fazer reservas em torno da chegada programada, o que você raramente quer fazer ao voar.
no entanto, mesmo assim, o comboio Adirondack foi uma desilusão.
desde o início, o comboio Adirondack não correspondeu às minhas expectativas reconhecidamente elevadas., O processo de check-in foi um pouco confuso, e mesmo que eu não tivesse que tirar os sapatos, eu realmente perdi a familiaridade de descongelar através do pré-cheque da TSA.
o Embarque é um livre-para-todos, sem assento atribuições, e se você acabar sem um tabuleiro ou uma janela, as duas razões pelas quais você, provavelmente, reservada esta viagem (consulte-se forçado a produtividade, as folhas caíndo) são uma espécie de um ponto discutível. E isso foi antes de tentares ligar-te ao Wi-Fi.,e, sim, a paisagem é linda. Mas como prego final no meu caixão em forma de locomotiva, a Amtrak retirou o grande carro da Cúpula este ano. E não foi assim tão fácil admirar a vista do comboio. As janelas estavam sujas e a vista estava cortada.
com Certeza, Amtrak pode ser a opção mais acessível ao reservar com bastante antecedência (menos de us $100 ida e se você planejar com antecedência) versus um mínimo de us $200 para a passagem aérea.,mas aqui está o verdadeiro: você pode dirigir para o Vale Hudson de Nova York em duas horas, mesmo com o trânsito. E se você realmente quiser experimentar a folhagem de outono — admirar a vista e todo esse jazz — eu diria que você é muito melhor pegar um carro e sair para a natureza por um dia. Passar aquelas horas a caminhar ou a fazer piqueniques perto de um lago no norte do estado, em vez de ficar preso dentro de uma carruagem sombria durante uma dúzia de horas.,
E se for uma viagem para Montreal, você está depois, bem, como eu disse: Há planos para isso.
Todas as fotos pelo autor.