the HISTORY OF PRESSURE RELIEF VALVES

Pressure relief valves (safety relief valves) are designed to open at a preset pressure and discharge fluid until pressure drops to acceptable levels. O desenvolvimento da válvula de alívio de segurança tem uma história interessante.Denis Papin é creditado por muitas fontes como o originador da primeira válvula de descompressão (cerca de 1679) para evitar sobrepressão de seu digestor alimentado a vapor., Seu design de alívio de pressão consistia de um peso suspenso em um braço da alavanca. Quando a força da pressão do vapor que actua sobre a válvula excedeu a força do peso que actua através do braço da alavanca, a válvula abriu-se. Os projetos que requeiram uma maior pressão de alívio exigiam um braço de alavanca mais longo e / ou pesos maiores. Este sistema simples funcionou no entanto mais espaço era necessário e poderia ser facilmente adulterado levando a uma possível sobrepressão e explosão. Outra desvantagem foi a abertura prematura da válvula se o dispositivo foi submetido a movimento de salto.,mais tarde, para evitar as desvantagens do arranjo da alavanca, as válvulas de alívio da pressão de ação direta foram instaladas em locomotivas a vapor. Neste projeto, os pesos foram aplicados diretamente no topo do mecanismo da válvula. Para manter o tamanho dos pesos em uma faixa razoável, o tamanho da válvula foi muitas vezes subdimensionado, resultando em uma abertura menor do que o necessário. Muitas vezes uma explosão ocorreria à medida que a pressão do vapor aumentava mais rápido do que o ventilador liberava o excesso de pressão. Movimentos saltitantes também libertam a pressão prematuramente.,

válvulas de mola de ação direta: Timothy Hackworth acredita-se ser o primeiro a usar válvulas de mola de ação direta (cerca de 1828) em seu motor locomotivo chamado Royal George. Timothy utilizou um arranjo de acordeão de molas de folhas, que mais tarde seriam substituídas por molas de molas, para aplicar força à válvula. A força da mola poderia ser ajustada ajustando as porcas retendo as molas das folhas.,

Refinamentos para a direta atuação da mola da válvula de alívio de design continuou nos anos seguintes, em resposta ao uso generalizado de caldeiras a vapor para fornecer o calor e a energia de locomotivas, barcos do rio, e bombas. As caldeiras a vapor são menos comuns hoje em dia, mas a válvula de segurança continua a ser um componente crítico, em sistemas com recipientes de pressão, para proteger contra danos ou falhas catastróficas.,

cada aplicação tem seus próprios requisitos únicos, mas antes de entrar no processo de seleção, vamos dar uma olhada nos princípios operacionais de uma válvula de descompressão de ação direta típica.uma válvula de descompressão é composta por três elementos funcionais:

  1. ) elemento de válvula, normalmente uma válvula de pressão carregada de mola.elemento sensível, tipicamente um diafragma ou pistão.
  2. ) elemento de força de referência. Mais comumente uma mola.,em operação,a válvula de descompressão permanece normalmente fechada até que as pressões a montante atinjam a pressão desejada. A válvula abre-se quando a pressão de ajuste é atingida, e continua a abrir ainda mais, permitindo mais fluxo à medida que a pressão aumenta. Quando a pressão a montante cai alguns psi abaixo da pressão ajustada, a válvula fecha-se novamente.,

    (1) ELEMENTO de VÁLVULA (válvula de assento)

    Mais comumente, válvulas de alívio de pressão utilizam uma mola de assento de válvula” como um elemento de válvula. A poppet inclui um selo elastomérico ou, em alguns projetos de alta pressão, um selo termoplástico, que é configurado para fazer um selo em um assento de válvula. Em funcionamento, a mola e a pressão a montante aplicam forças opostas na válvula., Quando a força da pressão a montante exerce uma força maior do que a força da mola, então a boneca se afasta do assento da válvula, o que permite que o fluido passe através da porta de saída. À medida que a pressão a montante desce abaixo do ponto de regulação, a válvula fecha-se.(2) elementos sensores (pistão ou diafragma) designs Estilo P>P> P>P > P > P > P > P > P > P > P > P > P > P > P > P > P são frequentemente utilizados quando pressões de relevo mais elevadas são necessárias, quando a rugosidade é uma preocupação ou quando a pressão de relevo não tem de ser mantida a uma tolerância apertada., Os projetos de pistão tendem a ser mais lentos, em comparação com os projetos de diafragma devido à fricção do selo de pistão. Em aplicações de baixa pressão, ou quando Alta precisão é necessária, o estilo diafragma é preferido. Válvulas de alívio de diafragma empregam um elemento fino em forma de disco que é usado para sentir mudanças de pressão. Eles são geralmente feitos de um elastômero, no entanto, metal fino e complicado é usado em aplicações especiais. Diafragmas essencialmente eliminam o atrito inerente com desenhos de estilo pistão., Além disso, para um tamanho particular da válvula de alívio, é muitas vezes possível fornecer uma maior área de detecção com um projeto de diafragma do que seria possível com um design estilo pistão.

    (3) O elemento de força de referência (mola)

    O elemento de força de referência é normalmente uma mola mecânica. Esta mola exerce uma força sobre o elemento sensor e atua para fechar a válvula. Muitas válvulas de alívio de pressão são projetadas com um ajuste que permite ao usuário ajustar o ponto de ajuste de pressão de alívio, alterando a força exercida pela mola de referência.,

    parâmetros de projeto

    pressões de relevo
    a pressão de relevo esperada é um fator importante na determinação do produto mais adequado para a aplicação.

    Flow Requirements
    What is the maximum flow rate that the application requires? Quanto é que a taxa de fluxo varia? A configuração de portagem e os orifícios efetivos também são considerações importantes.as propriedades químicas do fluido devem ser consideradas antes de determinar os melhores materiais para a sua aplicação., Cada fluido terá suas próprias características únicas, por isso cuidado deve ser tomado para selecionar o corpo apropriado e selar materiais que irão entrar em contato com o fluido. As partes da válvula de descompressão em contato com o fluido são conhecidos como os componentes “molhados”. Se o fluido for inflamável ou de natureza perigosa, a válvula de descompressão deve ser capaz de O descarregar em segurança.

    Size & Weight

    em muitas aplicações de alta tecnologia o espaço é limitado e o peso é um fator. Alguns fabricantes especializados em componentes em miniatura e devem ser consultados., A seleção do Material, especialmente os componentes do corpo da válvula de alívio, vai impactar o peso. Também considere cuidadosamente os tamanhos de porta (thread), estilos de ajuste e opções de montagem, uma vez que estes irão influenciar o tamanho e peso. em muitas aplicações de alta tecnologia o espaço é limitado e o peso é um fator. Alguns fabricantes especializados em componentes em miniatura e devem ser consultados. A seleção do Material, especialmente os componentes do corpo da válvula de alívio, vai impactar o peso. Também considere cuidadosamente os tamanhos de porta (thread), estilos de ajuste e opções de montagem, uma vez que estes irão influenciar o tamanho e peso.,uma ampla gama de materiais estão disponíveis para lidar com vários fluidos e ambientes operacionais. Os componentes comuns da válvula de descompressão incluem latão, plástico e alumínio. Vários tipos de aço inoxidável (como 303, 304 e 316) também estão disponíveis. Molas usadas dentro da válvula de alívio são tipicamente feitas de fio de música (aço carbono) ou aço inoxidável.

    latão é adequado para aplicações mais comuns e é geralmente econômico. O alumínio é muitas vezes especificado quando o peso é uma consideração., O plástico é considerado quando o baixo custo é de preocupação principal ou um item de deitar fora é necessário. Os aços inoxidáveis são frequentemente escolhidos para uso com fluidos corrosivos, quando a limpeza do fluido é uma consideração ou quando as temperaturas de operação serão altas. igualmente importante é a compatibilidade do material selado com o fluido e com a gama de temperaturas de funcionamento. Buna-N é um material típico de foca. Selos opcionais são oferecidos por alguns fabricantes e estes incluem: fluorocarbono, EPDM, Silicone e Perfluoroelastômero.,

    temperatura
    os materiais selecionados para a válvula de descompressão não só precisam ser compatíveis com o fluido, mas também devem ser capazes de funcionar corretamente à temperatura de operação esperada. A principal preocupação é saber se o elastómero escolhido irá ou não funcionar correctamente ao longo da Gama de temperaturas esperada. Além disso, a temperatura de funcionamento pode afetar a capacidade de fluxo e/ou a taxa de mola em aplicações extremas.Beswick pressure RELIEF VALVE OPTIONS Beswick pressure RELIEF VALVE OPTIONS Beswick Engineering manufacture four styles of pressure relief valves to best suit your application., O RVD e o RVD8 são válvulas de alívio de pressão baseadas no diafragma que são adequadas para menor pressão de alívio. As válvulas RV2 e BPR são projetos baseados em pistão.

    a Máxima Pressão da Fonte

    1. RVD modelo pode ser usado com a pressão de entrada até 80 psig
    2. RVD8 modelo pode ser usado com pressão de entrada de até 80 psig
    3. RV2 modelo pode ser usado com pressão de entrada de até 500 psig
    4. BPR modelo pode ser usado com pressão de entrada de até 500 psig

    Pressão de alívio da Gama

    1. RVD modelo de fissuras abertas no (3-30) psig gama. Por favor contacte-nos se precisar de uma configuração mais elevada.,as fissuras do modelo RVD8 abrem-se na gama psig (3-30). Por favor contacte-nos se precisar de uma configuração mais elevada.
    2. RV2 rachaduras modelo aberto na gama (3-30) psig
    3. BPR rachaduras modelo aberto na gama (0-400) psig

    materiais de construção
    Uma ampla gama de materiais estão disponíveis, mas varia entre os modelos.,el, latão e alumínio

  3. RVD8: 303 aço inoxidável / bronze
  4. RV2: 303 e 316 de aço inoxidável / bronze
  5. BPR: 303 aço inoxidável, latão e alumínio

Portando Tamanho

  1. RVD: Entrada e portas de saída são 10-32 UNF interna
  2. RVD8: Porta de entrada é composto de quatro 3/64 polegadas de diâmetro furos e a porta de saída é 10-32 UNF externa
  3. RV2: Entrada e portas de saída são 10-32 UNF interna
  4. BPR: Entrada e portas de saída são 10-32 UNF interno para a maioria dos modelos
    Tipo 2 : porta de Saída é de 1/8-27 NPT externos (que também é aproveitado 10-32 interno)., A porta de entrada é interna 10-32 UNF.
    Type 8: Outlet port is 10-32 UNF external. A porta de entrada é um orifício de 1/32 polegadas de diâmetro.

Peso

  1. RVD pesa 25 gramas em latão e aço inoxidável
    15 gramas em alumínio
  2. RVD8 pesa 25 gramas em latão e aço inoxidável.
  3. RV2 pesa 41 gramas em latão e aço inoxidável.
  4. BPR pesa 72 gramas em latão e aço inoxidável
    33 gramas em alumínio