o que eu faço se eu entrar em uma colisão?todas as instruções para lidar com situações de colisão – seja como testemunha, seja como alguém envolvido em uma colisão-são detalhadas no Manual Do Motorista da Califórnia.

pode aceder ao manual online ou obter uma cópia em papel no seu escritório local no DMV.ouço sirenes. O que devo fazer?quando um caminhão de bombeiros, ambulância, veículo da polícia, ou outro veículo de emergência se aproxima por trás com sua sirene ligada, encoste o mais longe possível no lado direito da estrada., Parar e não se mover até que o veículo de emergência passe.

nunca parar no meio de uma intersecção. Continue pelo cruzamento e depois encoste à direita assim que puder. Se não fizer isto, pode ser multado por violação de trânsito.como posso partilhar a estrada com motocicletas, bicicletas e scooters?verifique sempre a estrada e verifique regularmente quais os veículos que estão à sua frente e atrás de si. Esteja ciente de que porque eles são pequenos, motocicletas, bicicletas e scooters pode ser difícil de ver., Podem aproximar-se calmamente, por isso estar ciente do que vos rodeia é fundamental.o que faço quando vejo um autocarro escolar?quando você vê luzes vermelhas piscando em um ônibus escolar, pare a uma distância segura do ônibus escolar, e permanecer parado até que as luzes vermelhas parem de piscar. O trânsito deve parar em ambos os sentidos, excepto se a estrada estiver dividida por uma mediana. Ônibus escolares não são obrigados a acender as luzes vermelhas em todas as paradas.

tenha cuidado em torno de autocarros escolares parados, mesmo que as luzes vermelhas tenham parado de piscar., As crianças podem atravessar a estrada sem aviso, por isso você deve tratar os ônibus escolares como zonas escolares – conduzir 25 mph ou menos quando as crianças estão presentes.como é que atravesso uma passagem de comboio em segurança?Antes de atravessar trilhas ferroviárias, procure e ouça trens em ambas as direções. Esteja pronto para parar, se necessário. É melhor esperar um trem em uma pista a qualquer hora, dia ou noite. Quando um trem vê você, é tarde demais para parar; por isso, é sua responsabilidade garantir que os trilhos são claros.,

Quando o tráfego é pesado, espere fora das trilhas até que você seja capaz de conduzir através das trilhas sem precisar parar.e se as condições de condução forem más e houver nevoeiro/chuva/nevoeiros?se você pode evitar a condução no nevoeiro, por favor faça. Pensa em adiar a tua viagem até o nevoeiro desaparecer.se tiver de conduzir em condições de nevoeiro, use apenas os faróis de médios. Não use seus faróis de alta Viga no nevoeiro, pois eles vão criar brilho e reduzir a visibilidade, e nunca conduzir com apenas o seu estacionamento ou luzes de nevoeiro ligado.,certifique-se de aumentar a sua distância seguinte e esteja preparado para parar dentro do espaço que você pode ver na frente do seu veículo. Evite atravessar ou passar faixas de tráfego, a menos que seja absolutamente necessário, e ouça o tráfego que você não pode ver. Use seus limpadores e descongelador como necessário para a melhor visão.se o nevoeiro se tornar tão espesso que não se consegue ver bem, retire-se completamente da estrada. Acende as luzes de perigo para alertar os outros condutores.em chuva pesada ou tempestade de neve, você pode não ser capaz de ver mais de 30 metros à frente., Quando este é o caso, você não pode conduzir com segurança mais rápido do que 30 mph, e você pode ter que parar de vez em quando para limpar a neve ou lama de seu pára-brisas, faróis e faróis traseiros.quando conduz em áreas nevadas, transporte correntes, caso se encontre em condições em que precisa de mais tracção. Certifique-se de levar o número correto de correntes e os tamanhos corretos para caber suas rodas. Aprenda a colocar as correntes antes de usá-las para que esteja preparado.sempre abranda à primeira vista de chuva, nevoeiro ou neve na estrada., A estrada pode tornar-se muito escorregadia, então você deve dirigir cautelosamente.certifique-se que acende as luzes quando a visibilidade é fraca, mesmo durante o dia. Você deve ligar os faróis se neve, chuva, nevoeiro ou baixa visibilidade (1000 pés ou menos) exigem o uso contínuo de Limpa Pára-brisas.como é que conduzo em segurança em estradas escorregadias?ao conduzir em estradas molhadas, geladas, cascalho ou sujeira, você deve:

  • dirigir mais lentamente e ficar mais atrás do veículo à sua frente.abranda à medida que se aproxima das curvas e intersecções.evite paragens rápidas., “Bombear” os travões para abrandar ou parar.evitar voltas rápidas.se conduzir uma transmissão manual, mude para uma velocidade inferior antes de descer uma colina íngreme.se os travões ficarem molhados, seca-os pressionando os pedais de gás e travão ao mesmo tempo, de modo a que o veículo se dirija contra a pressão dos travões.Evite áreas especialmente escorregadias, como manchas de gelo, folhas molhadas, óleo e poças profundas.como devo conduzir quando está vento?quando está muito vento, é inteligente conduzir mais devagar do que o normal., Veículos mais leves, carrinhas e caminhões com lados amplos e altos são suscetíveis ao vento e às vezes podem ser levados para fora de sua faixa. As caravanas estão em especial perigo de mudança.se possível, evite conduzir ao lado de outros veículos quando estiver ventoso. Segure firmemente o volante. Prepare-se para corrigir a sua direcção à medida que a força do vento muda, e mantenha as janelas fechadas.e se eu tiver de parar rapidamente ou o meu veículo derrapar?evite paragens súbitas sempre que puder. Se o seu veículo tiver um sistema de travagem antibloqueio de quatro rodas (ABS), aplique uma pressão firme sobre o pedal do travão.,para determinar se um veículo tem ABS, reveja o manual do seu proprietário. Pode também haver um símbolo ABS iluminado no seu painel de instrumentos imediatamente após o arranque do motor.se parar rapidamente ou o seu veículo começar a derrapar, tente o seguinte: se o seu veículo tiver apenas ABS nas rodas traseiras (comum nos camiões ligeiros), afrouxe o pedal do travão com pressão suficiente para permitir que as rodas dianteiras voltem a rolar para que possa conduzir.se o seu veículo tiver tracção à retaguarda e derrapar, pare a travagem e vire o volante na direcção da derrapagem.,
  • Tem tração dianteira, dirija para onde quiser ir e acelere cuidadosamente para manter o veículo em movimento.se o seu veículo não tiver ABS, leve e brevemente “bombear” os travões. Para bombear os travões, você pode:
    1. empurrar o pedal do travão com força.à medida que o veículo começa a derrapar, solte rapidamente o travão. Empurra-a outra vez, depressa.Use esta acção rápida de bombagem até o veículo parar.o que faço se os travões falharem?se seus freios falharem, você deve:
      1. descer para uma engrenagem inferior.,se o seu veículo tiver ABS de quatro rodas, aplique uma pressão firme sobre o pedal do travão.
        -Se o seu veículo tem apenas ABS roda traseira (comum em caminhões leves), facilitar no pedal do freio com apenas pressão suficiente para permitir que as rodas dianteiras para rolar novamente.se o seu veículo não tiver ABS, bombeie o pedal do travão.accione o travão de estacionamento, mas esteja pronto para o soltar se o veículo derrapar.lembre-se que ainda pode dirigir e desviar. Dirija-se para arbustos ou algo macio, se for capaz.toquem a buzina e acendam as luzes para avisar os outros condutores.,quando deixar de precisar de mudar de direcção e o veículo tiver parado, desligue a ignição. desligar a chave bloqueia o volante de muitos veículos, por isso não desligue a ignição até chegar a um ponto de paragem completo.como devo conduzir com calor extremo?
        • observe o medidor de temperatura do seu veículo para garantir que ele não sobreaquece.evitar conduzir a altas velocidades durante longos períodos de tempo.
        • Use uma velocidade baixa no trânsito em movimento lento ou” rastejante”.se o motor sobreaquecer, desligue o ar condicionado.,o que acontece se os hidroplanos do meu veículo?se a água na estrada é mais profunda do que o piso de seus pneus, seu veículo pode deslizar sobre a água e não tocar a superfície da estrada. Esta condição é chamada hidroplania. Se você pode ver reflexos no pavimento, ou o veículo à frente não deixa rastros na água, seu veículo poderia hidroplanear. Para evitar hidroplaneamento: conduzir lentamente.manter uma boa banda de rodagem de pneus.tenha os seus pneus devidamente insuflados.virar à volta da água, se possível.,abranda, especialmente quando mudares de direcção ou se ouvires um som dos pneus.como devo conduzir a frio extremo?se não tiver adicionado anticongelante ao seu motor, a água no seu radiador pode congelar. Se isto acontecer, o motor vai sobreaquecer. Para evitar que isso aconteça, ligue o seu motor e observe o medidor de temperatura para sinais de superaquecimento. Use o descongelador ou abra ligeiramente as suas janelas para evitar que eles “embaciem”.”

          O Que devo fazer se o meu pneu estoirar?mantenha sempre as duas mãos no volante., Se o pneu se furar de repente, você precisa de ambas as mãos para controlar o veículo. Se tiver um furo súbito dos pneus, deve: segurar firmemente o volante e conduzir em frente.abranda gradualmente. Tire o pé do acelerador lentamente, mas não trave.deixe o veículo abrandar para uma paragem e guie-o completamente para fora da estrada.accione os travões quando o veículo está quase parado.e se o meu veículo ficar preso na neve ou na lama?mude para uma velocidade baixa e mantenha as rodas da frente direitas.,passo suavemente no pedal do acelerador.evite girar as rodas. Conduza o mais para a frente possível.deslocar-se para trás e recuar lentamente tanto quanto possível. Não gire as rodas.muda de novo para uma velocidade baixa e segue em frente.repetir um movimento para a frente e para trás até o veículo rodar livremente.na lama profunda ou na neve, colocar tábuas, ramos de árvores, etc., debaixo dos pneus. Nunca faça isso quando os pneus estão girando, só quando eles não estão se movendo em tudo.pode evitar ficar preso se carregar sempre correntes no seu veículo., Colocar correntes nos pneus antes de conduzir na neve ou na lama.o que devo fazer se o meu acelerador ficar preso?se o acelerador ficar preso, você deve:

          1. mudar para neutro.accione os travões.mantém os olhos na estrada.procure uma saída do trânsito.Avisa os outros condutores buzinando e piscando as luzes de emergência.tente conduzir o veículo com segurança para fora da estrada.quando deixar de precisar de mudar de direcção e tiver parado, desligue a ignição., (Desligar a chave bloqueia o volante de muitos veículos, por isso não desligue a ignição até que você venha a uma paragem completa.)