os fãs de Ford têm um monte de carros que eles podem amar e se orgulhar. Há, é claro, o icônico Mustang, bem como a amada linha de caminhões da série F. Mas os fãs da Ford também adoram um caminhão único chamado SVT Lightning, é por isso que os fãs estão obcecados com ele.
the history of the Ford SVT Lightning
As Hagerty said, the idea behind the SVT Lightning was simple. Essa ideia era pegar um Ford truck e transformá-lo em um caminhão de desempenho capaz de altas velocidades e grande movimentação na estrada., Este tipo de pensamento não era exclusivo da Ford, como muitas montadoras tentaram misturar e combinar diferentes tipos de carros no passado, em diferentes graus de sucesso.
isso é exatamente o que Ford fez nos cerca de 10 anos de tempo quando Ford ainda estava fazendo a SVT Lightning. Hagerty diz que houve duas gerações de produção da SVT Lightning e uma terceira geração que quase entrou em produção. A primeira geração foi nos anos de 1993 a 1995 e a segunda geração foi nos anos de 1999 a 2004.,
A terceira geração do SVT Lightning estreou no Detroit Auto Show, mas Ford decidiu não produzi-lo para os clientes. Desde então, Ford parou de produzir o SVT Lightning todos juntos.
A primeira geração da SVT Lightning teve um V8 de 5,8 litros que gerou 240 hp, de acordo com Hagerty. A segunda geração tinha um V8 superchargado de 5,4 litros que gerava 380-hp. O Guinness World Records disse que o SVT Lightning, quando está equipado com aquele 5,4 litros, poderia atingir 147 MPH, tornando-se a mais rápida pickup caminhão do mundo naquela época.,
A terceira geração da SVT Lightning também tinha um supercharged 5.4-litro V8. No entanto, devido às novas tecnologias que a Ford desenvolveu, ela tinha 500-hp e 500 lb-ft de torque, de acordo com Hagerty. Mas apesar disso, havia outros desafios técnicos que a Ford não poderia resolver, então a Ford decidiu não produzir a terceira geração para os clientes.,
Por que a Ford que os fãs adoram o SVT Lightning tanto
a Maioria dos caminhões hoje em dia são construídos para trabalhar, mas isso não quer dizer que não há pessoas que querem apenas a velocidade e a potência de seu caminhão. Esse é o caso de muitos fãs da Ford que amam a SVT Lightning, e seu recorde mundial definitivamente ajuda-o a esse respeito. Mas há mais do que um puro desejo de ir rápido. como Hagerty mencionou, Ford certificou – se de que cada raio SVT era tão capaz quanto o f-150 era., Isto significa que, além de ser mais rápido e ter melhor manuseio do que o F-150, o raio SVT poderia fazer todo o transporte e reboque que o F-150 poderia fazer.
além disso, porque é construído para a velocidade, como muitos carros NASCAR ou Fórmula 1 corrida carros, o SVT Lightning precisava de um monte de novas tecnologias para fazê-lo funcionar. Isso fez do SVT Lightning o caminhão de vanguarda para os fãs da Ford, bem como ser um caminhão capaz e rápido. Mas hoje em dia, há também outro aspecto, e isso tem a ver com a raridade da SVT Lightning.,
um caminhão verdadeiramente raro
de acordo com Hagerty, apesar de ser poderoso e capaz, a SVT Lightning não vendeu bem quando estava em produção. A primeira geração teve menos de 12.000 vendas. A segunda geração teve um total de cerca de 28.000 vendas. Isto significa que, juntos, apenas cerca de 40.000 Lightnings SVT foram vendidos enquanto estava em produção.a baixa quantidade de vendas torna – o um camião relativamente coleccionável., Seus preços atuais vão variar, mas dada a sua natureza como sendo um F-150 mais rápido e mais manobrável, a SVT Lightning só vai continuar a aumentar de valor com o passar do tempo.