o Model T, vendido pela Ford Motor Company de 1908 a 1927, foi o primeiro esforço para fazer um carro que a maioria das pessoas poderia realmente comprar. Os carros modernos foram construídos pela primeira vez em 1885 na Alemanha por Karl Benz, E os primeiros carros americanos em Springfield, Massachusetts em 1893 por Charles e Frank Duryea. Mas só porque estavam disponíveis, não significa que as pessoas comuns pudessem pagá-las.,
O Modelo T era realmente acessível e tornou-se tão popular em um ponto que a maioria dos americanos possuíam um, ajudando diretamente os americanos rurais a se tornarem mais conectados com o resto do país e levando ao sistema de Rodovias numeradas. As necessidades de fabricação do Modelo T foram de mãos dadas com a modernização revolucionária da Ford do processo de fabricação.
Henry Ford inventa o motor T Modelo
de dia ele era engenheiro chefe da Edison Illuminating Company De Detroit, mas à noite Henry Ford trabalhou sobre um motor a gasolina., Ele testou com sucesso um na véspera de Natal de 1893, com a ajuda de sua esposa, Clara, fazendo uma pausa da culinária de Natal. O motor funcionou durante 30 segundos, o suficiente para confirmar Para Ford que ele estava no caminho certo.três anos depois, Ford desenvolveu o Quadciclo, um veículo autopropulsor. Depois de dois negócios fracassados, a Ford Motor Company nasceu em 16 de junho de 1903.
A produção do Modelo T foi precedida por oito modelos de carros através dos quais a Ford desenvolveu vários aspectos que eventualmente se juntariam como o Modelo T., o desenvolvimento oficial do Modelo T começou em janeiro de 1907, quando Ford montou uma equipe composta pelo engenheiro Childe Harold Wills, maquinista C. J. Smith e desenhista Joseph Galamb em sua pequena fábrica em Detroit na Avenida Piquette.
Vending the Model T
Released on October 1, 1908, the Ford Model T was a self-starting vehicle with a left-sided steering wheel, featuring an closed four-cylinder engine with a detachable cylinder head and a one-piece cylinder block. Fabricado a partir de aço de liga de vanádio, ele ofereceu resistência superior, apesar de seu peso leve., Ele também contou com uma generosa distância ao solo que poderia tomar as piores estradas, o que o tornou particularmente atraente para os motoristas rurais. O modelo T foi o primeiro Ford com todas as suas peças construídas pela própria empresa.
vendendo por $ 850, foi considerado um valor razoável, embora ainda um pouco mais elevado do que a renda do trabalhador americano médio. O objectivo da Ford era continuar a baixar os preços.,
Depois de vender 10,607 Modelo Ts, a Ford anunciou que a empresa iria deixar de vender o Modelo por R ou S Modelo de carros, famosa, observando que “o cliente pode ter um carro pintado de qualquer cor que ele quiser, desde que seja preto.”
a publicity Stunt to the Top of a Scottish Mountain
Ford typically engineered publicity stunts to get his cars covered in British newspapers. Em 1911, um negociante de carros Escocês propôs desafiar seu filho Henry Alexander Jr. a conduzir um modelo T para o cume de Ben Nevis nas Terras Altas da Escócia, a montanha mais alta das Ilhas Britânicas a 4.411 pés., A aposta era que se ele não chegasse ao cume Alexander perderia sua mesada.a partir de Fort William, O Modelo T passou por rochas, pântanos e neve em uma viagem de cinco dias. O carro subiu ao cume usando um padrão de condução zig-zag.após sua descida, Alexander foi recebido por uma multidão de centenas de torcedores, após o que ele fez ajustes de freio e levou o carro de volta para o concessionário de seu pai em Edimburgo.após a publicidade, mais de 14.000 modelos Ts foram vendidos no Reino Unido., Foi a última vez que Ford sentiu que um golpe de publicidade era necessário para vender seus carros lá.
Highland Park monta modelos t’s em menos de 6 horas
em 1913, uma nova fábrica de 60 acres foi construída em Highland Park para produzir modelos Ts. Na época, era considerada a maior fábrica do mundo, e o número de funcionários da Ford mais do que duplicou. para esta fábrica, a Ford trabalhou para melhorar a linha de montagem do processo de fabrico. Em 1 de abril foram realizados testes, uma tentativa de montar uma magneto de volante para o Modelo T., Esta foi a primeira linha de montagem em movimento de sempre, utilizando correias transportadoras inspiradas em fábricas de empilhamento de carne de Chicago.cada aspecto da montagem foi transformado em montagem móvel, o que melhorou a eficiência e cortou o tempo de fabricação. Em seis meses o tempo para construir um modelo T foi reduzido de nove horas e cinquenta e quatro minutos para um motor para cinco horas e cinquenta e seis minutos.
A fábrica foi dividida em seções, cada uma reunindo uma única parte do carro em um processo de construção incremental. A fábrica de Highland Park eventualmente contou com 500 desses departamentos em sua linha de montagem.,
origens de ‘Tin Lizzie’
o apelido “Tin Lizzie” é frequentemente aplicado ao modelo T, embora sua origem seja desconhecida.uma tradição afirma que Lizzie era um nome genérico dado aos cavalos e foi passado para o Modelo T. mais tarde, um revendedor de automóveis de San Antonio queixou-se à fábrica sobre portas mal ajustadas no carro e perguntou se os carros poderiam ser enviados sem portas, mas inclui um kit de ferramentas para os compradores cortarem os seus próprios, reminiscente de um abre-latas de lata., outra afirmação diz que durante uma corrida de 1922 em Pikes Peak, Colorado, o participante Noel Bullock nomeou seu modelo T “Old Liz”, mas seu Estado impertinente fez as pessoas compará-lo com uma lata de lata, ganhando-lhe o apelido de” Tin Lizzie”. Inesperadamente, o carro de Bullock ganhou e o apelido ficou preso a todos os modelos Ts.
Jornal Anti-semita vendido com cada modelo T
Ford começou a adotar visões anti-semíticas e o modelo T foi usado para espalhá-las. o anti-semitismo de Ford foi expresso principalmente através do Dearborn Independent, que ele comprou em 1919.,
também conhecido como Ford International Weekly, os concessionários foram obrigados a vender uma assinatura com cada modelo T, ajudando-o a chegar a uma circulação superada apenas pelo New York Post. Muitos negociantes, descontentes com este arranjo, reclamaram e tentaram contornar a Política.
O modelo final t desceu a linha de montagem em 26 de Maio de 1927. Em dezembro, o Dearborn independente também dobrou.,
Model T Ends, Model a Debuts
concorrência surgiu em meados da década de 1920, dando aos consumidores cerca de 10 vezes mais opções de touring car models do que uma década antes. O modelo T tentou competir, mas as vendas caíram e tornou-se considerado antiquado e foi o alvo frequente de piadas populares.após muita hesitação da Ford, foi anunciado em 1927 que o modelo Ts deixaria de ser fabricado. O novo Ford chamado Model A estreou em dezembro depois de ter que raspar 40 mil ferramentas que só poderiam ser usadas para construir o modelo Ts.