fuga no colector de escape simplesmente significa que os gases tóxicos voltam para o interior do veículo em vez de o saírem.
Auto Reparos São CAROS
No veículo, o sistema de combustão, combustível para ser queimado para gerar a energia necessária para o movimento do automóvel., Quando o combustível queima, os gases tóxicos saem como um subproduto. Estes gases venenosos têm que deixar o carro depois de passar por algum resfriamento e processamento.o sistema de escape é responsável pelo arrefecimento e limpeza dos gases tóxicos que saem do sistema de combustão. Depois disso, o sistema de escape empurra os gases processados para fora do carro.
qualquer fuga no sistema de escape pode resultar em gases voltando para o carro em vez de deixá-lo. O fluxo reverso dos gases tóxicos poderia causar danos significativos se você não cuidar dele prontamente.,
neste artigo, vamos guiá-lo através de como o sistema de escape funciona, o que pode causar uma fuga no sistema de escape, como corrigir a fuga do colector de escape e os custos de reparação associados.como funciona o sistema de escape?
o sistema de escape é responsável por mover os gases que saem do sistema de combustão para longe do carro. Além disso, abafa os ruídos associados a altas velocidades e explosões no sistema de combustão. Finalmente, arrefece os gases tóxicos e converte-os em gases menos nocivos antes de sair do carro., com toda esta responsabilidade onerosa, o sistema de escape consiste em peças específicas para ajudá-lo a fazer o trabalho corretamente. Estas peças incluem coletores, escudos de calor, juntas, tubos, silenciadores e uniões flexíveis.o sistema de escape apresenta as condições mais rudimentares em comparação com as outras partes do veículo. deve arrefecer a temperatura de até 1200 graus à temperatura ambiente. durante o tempo frio, a água pode vir como um subproduto do sistema de combustão. Esta água pode fazer com que o sistema de escape enferruje ao longo do tempo., além disso, o sistema de escape está localizado no fundo do veículo, o que o obriga a enfrentar todas as diferentes condições da estrada (por exemplo, neve, gelo, sujidade, sal, etc.)
que foi dito, não é surpreendente que você pode precisar fazer reparos regulares e manutenção para o sistema de escape mais frequentemente do que outras partes do veículo.
sintomas de vazamento do coletor de escape
sabendo que você tem um vazamento do coletor de escape é fácil de pegar; no entanto, é mais desafiador para determinar de onde o vazamento está vindo exatamente.,
Há sintomas gerais que podem dizer-lhe que existe um vazamento no sistema de escape, incluindo:
- barulhos Estranhos no motor
- Pobre economia de combustível
- compartimento do Motor cheira a gravar
- Uma redução na aceleração de energia
Se você experimentou algum dos sintomas anteriores, poderá ser necessário confirmar a vazamentos usando inspeção visual.,antes de fazer qualquer inspeção visual, você precisa ter em mente que o sistema de escape pode estar fervendo, especialmente se o carro estava funcionando. Portanto, antes de fazer qualquer investigação, você precisa se certificar de que o veículo arrefeceu por pelo menos um par de horas. É uma boa ideia usar luvas de segurança durante a inspecção.uma vez que o seu veículo arrefeceu, abra a capota e encontre o colector. Pode ser um pouco complicado encontrar o colector de escape, pois pode estar escondido sob escudos de calor. O colector é geralmente perto do tubo de escape (um dos vários tubos enferrujados).,siga os tubos de escape e verifique se há fugas ou fissuras. Certifique-se de verificar todos os componentes do sistema de escape (por exemplo, catalisadores, muffles, ressonador, etc.) verifique se há vazamentos do fundo do topo usando um espelho mecânico.
como soa a fuga do colector de escape?
é uma boa ideia verificar se há uma fuga de colectores ouvindo sons específicos estranhos.
A fuga do colector de escape soa a tralha ou sopro, e o som fica mais alto quando você se aproxima do catalisador ou do motor.,
ligar o motor e ter um amigo rev no motor e ver se o som fica mais alto de mudanças. Monitoriza os ruídos nos tubos de escape. lembre-se, o sistema de escape pode estar a ferver, portanto, nunca toque nos tubos com as mãos. Certifique-se de usar luvas de segurança.
consequências de fugas no colector de escape
como mencionamos anteriormente, se houver uma fuga no colector de escape, os gases tóxicos vão voltar para dentro do carro em vez de deixá-lo.,
Dependendo da localização e da gravidade do vazamento, a inversão de comportamento do fluxo de gases pode causar vários problemas, incluindo:
- Perturbar a função do sensor de oxigênio
- Afetando a guarnição de combustível
- Causando mau funcionamento da válvula EGR
- Pode resultar em catalisador de falha
- Danificar as válvulas de escape
o Que faz com colector de escape vazamentos?,
Existem três causas principais para uma fuga no colector:
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uma fuga na junta do colector
como referimos anteriormente, o fluxo de gás no sistema de escape pode ser extremamente elevado. Então, quando o carro arrefece, a temperatura do sistema de escape cai dramaticamente.este ciclo de aquecimento e arrefecimento pode fazer com que todas as partes do sistema de escape se expandam e encolham numa sequência.
A expansão e contrações podem causar rachaduras e quebras na junta.a junta do colector é responsável pela vedação de todo o sistema de escape., Se a junta ficou danificada ou rachada, os gases vão vazar de volta para o carro, o que afeta o desempenho geral do carro e causa ruídos estranhos no motor.como o que pode acontecer com a junta do colector, a própria colectora pode rachar devido aos ciclos de aquecimento e arrefecimento do sistema de escape.uma pequena fenda no colector pode não ser perceptível. Pode causar sons estranhos quando se liga o motor. Estes sons são reduzidos pelo tempo que você dirige como as partes de metal se expandem com o calor e fechar as rachaduras.,
no entanto, se as fissuras ficarem maiores e maiores, a expansão de metal não pode fechar as fissuras e falhas significativas do motor são prováveis.o colector Está ligado ao sistema de escape por dois parafusos grandes. Estes parafusos podem se soltar ou quebrar devido ao aquecimento contínuo e resfriamento ou devido ao desgaste ao longo do tempo.parafusos de coletores soltos ou quebrados podem causar furos e, portanto, vazamentos no colector, fazendo com que os gases tóxicos invertam sua direção de fluxo.como corrigir a fuga do colector de escape?,o vazamento para o colector de escape não o impedirá de conduzir o seu veículo. No entanto, a fuga pode causar problemas significativos no motor no curto prazo.se você tem alguma experiência mecânica, você pode corrigir o vazamento do coletor de escape por conta própria e economizar o custo da mão de obra. No entanto, se você não tem qualquer conhecimento mecânico, é sempre recomendado que você levar o seu veículo para um mecânico experiente para evitar causar mais problemas.,
Uma vez que você decidiu corrigir o vazamento do coletor de escape por conta própria, há algum equipamento específico que você precisa para preparar, há uma maneira segura que você precisa para fazer o seu veículo com, e então você pode fazer a correção real.,g em onde o vazamento é proveniente de)
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Prepare o seu veículo
Fixação de qualquer parte do sistema de escape requer preparação específica antes de iniciar o processo de fixação.,
Uma vez que o sistema de escape é geralmente queimando, o primeiro passo para você é certificar-se de que o carro tem completamente arrefecido. Então, você precisa remover o cabo negativo da bateria.
depois disso, você precisa se certificar de que o carro está em uma superfície plana (sua garagem é o melhor local para este tipo de reparação).
então, você vai precisar levantar o seu carro usando um macaco e deixá-lo descansar no estande jack.com isso, está pronto para reparar a fuga do colector de escape!,
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Encontre a(S) localização (ões) da fuga
Como viu anteriormente, corrigir qualquer problema com o sistema de escape requer um pouco de preparação. Portanto, você quer ter certeza de que você definir todos os vazamentos de uma vez para evitar levantar o carro novamente e fixar outro vazamento.
que foi dito, o primeiro passo na fixação do vazamento do colector de escape é encontrar a localização de todas as vazamentos. como um lembrete, os tubos de escape podem ser extremamente quentes; portanto, lembre-se de usar luvas de segurança para evitar lesões.,
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Remova os parafusos
O coletor está ligado ao sistema de escape por dois parafusos grandes. Você pode precisar cavar um pouco para encontrar estes parafusos, como o sistema pode ser coberto com escudos de calor.
os dois parafusos são geralmente apertados muito bem, o que significa que você pode precisar de usar uma chave inglesa para desapertá-los. Em alguns casos, você pode precisar de colocar um pouco de óleo penetrante e deixá-lo por cerca de 15 minutos para ajudar a desapertar facilmente os dois parafusos.,
certifique-se de separar cuidadosamente os dois parafusos, pois você não quer danificá-los ou quebrar as cabeças dos parafusos e causar mais danos ao coletor.
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Substitua a junta ou o colector
uma vez que remova os dois parafusos grandes, pode agora encontrar o colector dentro do motor.
Se quiser substituir apenas a junta, não retire completamente o colector do motor. Você pode simplesmente puxar o coletor para fora do motor, e então puxar a junta defeituosa para fora do cilindro. Depois disso, basta empurrar a nova junta para o seu espaço na garrafa.,
Por outro lado, se você quiser mudar o coletor inteiro, você deve obliterá-lo do motor e inserir o novo de volta para dentro. É essencial manter o controle de como você desmontou a variedade para ser capaz de montá-la.quanto custa reparar a fuga do colector de escape?
no campo automóvel, e o custo de manutenção é dividido em custos de peças e custos de mão-de-obra, que é medido pelo número de horas necessárias. O custo da mão-de-obra difere significativamente pela localização da reparação (por exemplo, concessionária versus oficina).,em geral, a fixação da fuga do colector de escape requer duas a três horas de reparação. O custo médio de mão de obra por hora varia de $80 a $90, o que significa que a correção da fuga de distribuição vai custar de $160 a $270 apenas em mão de obra. No entanto, este número pode ir até $ 330 se você quiser reparar o seu vazamento de variedade em um concessionário onde o custo de mão de obra por hora é de cerca de $110.por outro lado, você pode eliminar todo o custo de mão de obra se você corrigir seu vazamento de variedade por conta própria.
O custo das peças depende da marca do veículo, modelo, ano, e o número de cilindros no motor (e.g.,). Por exemplo, o custo da junta para um Chevrolet Impala varia de $18 a $28 Se você comprá-lo a partir de uma oficina local. No entanto, a junta para o mesmo Chevrolet Impala pode custar $50 se você comprá-lo de um concessionário.
A linha de fundo, o custo de reparar o vazamento do coletor de escape poderia variar de $18 Se você configurá-lo em seu próprio para $400 se você fixá-lo em um concessionário.
conclusão
o sistema de escape é responsável pelo arrefecimento, limpeza e movimentação dos gases tóxicos para fora do veículo.,se houver uma fuga no sistema de escape, os gases tóxicos irão reverter o seu fluxo e voltar para dentro do carro em vez de deixá-lo.
uma fuga no Escape Pode vir principalmente do colector, o que pode ser devido a uma fuga na junta, nos parafusos, ou no próprio colector.
pode detectar uma fuga no colector de escape notando qualquer cheiro a queimado, ruído estranho ou fugas visíveis no sistema de escape.