projected to replace the midsize Ford Taurus, the first generation Fusion could be had with a 160-hp 2.3 L 4-cyl, or a 221-hp 3.0 L V6. O motor menor poderia ser emparelhado com o Mazda g5m 5-velocidade manual, ou o Mazda FNR5 5-velocidade automática. Os modelos V6 foram equipados exclusivamente com o AWF21 / Aisin TF-80 6-speed automatic. Um facelift de 2010 trouxe uma série de melhorias, incluindo um novo 175-hp 2.5 L 4-cyl, uma versão 240-hp do Duratec 3.0 L V6, e o novo Ford 6F35 6-speed automatic., Os modelos híbridos de fusão utilizavam um CVT Aisin. A segunda geração Ford Fusion foi parte da nova estratégia global de produtos um-Ford, o que significava que este carro poderia ser vendido em todos os mercados. Versões norte-americanas eram alimentadas por uma série de diferentes motores, incluindo turbo 4 cilindros, um híbrido, um plug-in híbrido, e um V6. O modelo 1.6 L EcoBoost estava disponível com o Ford B6 6-speed manual, os outros motores foram emparelhados com o 6F35 6-speed auto, os híbridos tem a transmissão Ford HF35 CVT, enquanto o V6-powered Ford Fusion Sport tem o 6F55. Há algum problema com a tua fusão?, Vamos olhar para alguns dos problemas de transmissão Ford Fusion mais comuns, e ver o que você pode fazer para ter o seu carro de volta na estrada.
What Transmission Do I Have?
Ford Fusion Transmission Replacement Cost Estimate
These are the most current prices for a remanufactured replacement Ford Fusion transmission.,>
Ford Fusion Transmissão Recorda
de 2014-2015 a Fusão Inesperada do Veículo Longe de Rolo – 14V736000 / 14C11
Resumo
Em 18 de novembro, 2014 Ford lembrou de 2014-2015 Ford Fusion modelos que foram fabricados entre julho 27, 2013 – 31 de outubro de 2014, 2015 a Ford Fusion Hybrid modelos que foram fabricados entre 24 de fevereiro de 2014 a 31 de outubro, 2014, e 2015, Ford Fusion Energi modelos que foram fabricados entre julho 14, 2014 – 31 de outubro de 2014., Estes veículos podem exibir uma condição onde a chave de ignição pode ser removida, mesmo que a alavanca de mudança não está na posição do Parque.se o selector de engrenagens não estiver estacionado, a remoção da chave de ignição e a saída do veículo podem resultar na fusão a rolar, causando danos físicos e materiais.
Remedy
So solve the problem, Ford dealers were instructed to reprogram the Instrument Panel Display Cluster. Os proprietários podem contactar a Ford a 1-866-436-7332 (consultar a Fusion recall 14C11)., Ou a National Highway Traffic Safety Administration em 1-888-327-4236 (ver recall 14V736000). Este recall começou Emitido em 18 de novembro de 2014
2010 Fusão de Veículo Pode Rolar Sem Aviso – 10V222000 / 10C12
Resumo
de Acordo com o recall, de 19 veículos deixou a fábrica, sem parque de guia da haste de retenção do pino a ser instalado corretamente. Isso poderia impedir o parque prawl de atacar Park.com a transmissão incapaz de ligar o parque, o veículo pode rolar e causar lesões físicas graves ou danos materiais.,
remédio
Ford notificados proprietários em 28 de Maio de 2010,e os concessionários foram instruídos a inspecionar e instalar um novo pin de retenção de guia park rod. Os proprietários podem contactar a Ford a 1-866-436-7332 (ver Ford Fusion recall 10C12). Or the National Highway Traffic Safety Administration at 1-888-327-4236 (ver recall 10V222000).,
Ford Fusion Técnicos, Boletins de Serviço (TSB)
TSB 07-14-7 – Chave preso na ignição / shifter encadernação condição – FNR5 de Transmissão
2006 – 2007 Ford Fusion – 2006 – 2007 Mercúrio Milão – 2006 Lincoln Zephyr
Problema – Alguns veículos construídos antes de 9/4/2006 podem apresentar um problema onde a chave de ignição fica preso no interruptor de ignição devido a uma ligação shifter botão que não permite que o prawl contactar o parque detectar mudar. O mecanismo de deslizamento do metamorfo também pode ligar-se.,
a Solução de Instalar o novo botão de mudança de botão
TSB 07-14-7 – Chave preso na ignição / shifter encadernação condição – AW21 de Transmissão
2006 – 2007 Ford Fusion – 2006 – 2007 Mercúrio Milão – 2006 Lincoln Zephyr
Problema – Alguns veículos construídos antes de 9/4/2006 podem apresentar um problema onde a chave de ignição fica preso no interruptor de ignição devido a uma ligação shifter botão que não permite o estacionamento prawl contactar o parque detectar mudar. O mecanismo de deslizamento do metamorfo também pode ligar-se.,
a Solução de Instalar o novo botão de mudança de botão
TSB 06-23-12 – transmissão Automática lamentar-se entre 40 – 60 mph (64 – 97 km/h) 3.0 L motor – AW21 de Transmissão
2006 – 2007 Ford Fusion 3.0 V6 – 2006 – 2007 Mercury Milan 3.0 L V6 – 2006 Lincoln Zephyr 3.0 L V6
Problema – Alguns veículos construídos antes de 9/2/2006, podem apresentar uma notável de transmissão de som durante a luz do acelerador aplicações, com velocidades entre 40 – 60 km / h.,Instalar um amortecedor massa kit na mudança da transmissão do cabo perto de antepara do compartimento do motor (parte #6E5Z-7L256A)
TSB 10-22-4 – veículos – Arrepio/vibrações/vibração em turnos ou um baque/ruído surdo ruído em aceleração ligeira – AF21 de Transmissão
2010 Ford Fusion – 2010 Ford Taurus – 2010 Ford Edge – 2010 Ford Flex – 2010 Mercúrio Milão – 2010 Lincoln MKS – 2010 Lincoln MKZ – 2010 Lincoln MKT – 2010 Lincoln MKX
Problema – Determinados veículos construídos entre 10/1/2009-12/31/2009, equipado com tração em todas as rodas, pode enfrentar um ou obturador de vibração na transmissão durante uma volta apertada., Eles também podem experimentar um impacto ou ruído durante a aceleração da luz. Estes sintomas podem também ocorrer a menos de 64 km/h, ao conduzir a subida ou reboque sob forte aceleração.solução-instalar um PTU remanufaturado corretamente (unidade de transferência de energia-um caso de transferência simplificado) pode resolver este problema.,
TSB 10-22-4 – veículos – Arrepio/vibrações/vibração em turnos ou thump/ruído surdo ruído em aceleração ligeira – 6F Transmissão
2010 Ford Fusion – 2010 Ford Taurus – 2010 Ford Edge – 2010 Ford Flex – 2010 Mercúrio Milão – 2010 Lincoln MKS – 2010 Lincoln MKZ – 2010 Lincoln MKT – 2010 Lincoln MKX
Problema – Determinados veículos construídos entre 10/1/2009-12/31/2009 equipado com tração em todas as rodas, pode enfrentar um ou obturador de vibração na transmissão durante uma volta apertada. Eles também podem experimentar um impacto ou ruído durante a aceleração da luz., Estes sintomas podem também ocorrer a menos de 64 KM/H, ao conduzir a subida ou reboque sob forte aceleração.solução-instalar um PTU remanufaturado corretamente (unidade de transferência de energia-um caso de transferência simplificado) pode resolver este problema.,
TSB 11-12-10 – Lento aceleração de 0 a 5 mph (0 a 8 km/h) seguido por fortes colidir ou deslizar na decolagem – 6F35 de Transmissão & 6F50 de Transmissão
2010 – 2011 Ford Taurus – 2009 – 2011 Ford Edge – 2009 – 2011 Ford Flex – 2011 Ford Explorer – 2010 – 2011 Lincoln MKS – 2009 – 2011 Lincoln MKX – 2010 – 2011 Lincoln MKT
Problema – Alguns veículos de maio de experiência lento aceleração ou uma hesitação sentir durante um rolamento parar, seguido por uma dura pancada ou deslizamento sentimento. Isto pode ser causado por uma falha de projeto no corpo da válvula 6F35 / corpo da válvula 6F50.,
Solution-On transmissions originally built for Mercon LV transmission fluid( listed on the dipstick), the valve body will have to be modified by deleting one hole in the valve body separator plate, and removing the check ball in the area of the deleted hole. Se esta modificação não for realizada corretamente, a transmissão pode sofrer uma perda de marcha-atrás ou uma chama de turno de 2-3.,
TSB 15-0047 / 17-2219 – botão de Premir iniciar – se o Deslocamento para o Parque ou a Transmissão Não No Parque mensagem de bateria descarregada – não é possível remover a chave
2011 – 2017 Ford Edge – 2011 – 2017 Ford Explorer – 2011 – 2017 Ford Flex – 2011 – 2017 Ford Police Interceptor Limousine – 2011 – 2017 Ford Taurus – 2011 – 2016 Lincoln MKS – 2011 – 2017 Lincoln MKT – 2011 – 2015 Lincoln MKX
Problema – Veículos equipados com um piso seletor de mudança de alavanca e empurre o botão iniciar, pode apresentar uma ‘Mudança Para o Parque” ou “Transmissão Não No Parque’ a mensagem, mesmo que a transmissão é, na verdade, no Parque., Também pode não ser possível remover a chave do transmissor, e a bateria pode descarregar devido à mensagem de aviso que permanece iluminada.,olution – Instalar o novo parque de detectar switch
TSB 10-21-2 / 10-17-4 – Escorregar, a 5ª velocidade começa a partir de parar, PRNDL erro de exibição, câmera de segurança enquanto o veículo está no Drive – 6F50 de Transmissão & 6F55 de Transmissão
2009 – 2011 Ford Taurus – 2009 – 2011 Ford Edge – 2009 – 2011 Ford Flex – 2009 – 2011 Lincoln MKS – 2009 – 2011 Lincoln MKT – 2009 – 2011 Lincoln MKX
Problema – Determinados veículos, de forma intermitente pode ocorrer o escorregamento, a 5ª velocidade começa a partir de uma parada, o eletrônico PRNDL exibição de flash erros, e a câmera de segurança pode ser ligado enquanto o veículo está na Unidade.,Solution-Install new Ford transmission range sensor / TR sensor.
2013-2014 Ford Fusion – TSB 374584
problema:
em fusões Ford equipados com 1,5 L ou 1,6 L, fluido pode acumular-se em torno da parte inferior da caixa de transmissão. Fluido pegajoso, “cor de mel” é provável a partir de gordura excessiva ou inibidor de ferrugem que foi aplicado durante a fabricação. É provável que menos fluido viscoso seja óleo de motor, ou fluido de transmissão automática.solução: se o fluido for determinado como lubrificante ou inibidor de ferrugem, pode simplesmente ser drenado, e a caixa limpa com um limpador de freio., Se o fluido for determinado como óleo do motor ou ATF, podem ser necessários outros procedimentos de diagnóstico.
2013-2014 Ford Fusion Hybrid / Ford Fusion Energi – TSB 14-0176 / 387601
Problema:
No Ford Fusion Hybrid modelos equipados com o Ford HF35 de transmissão, os proprietários podem enfrentar uma forte batendo, esfregando, ou ruídos provenientes da transmissão.Solução :este problema pode ser resolvido através da substituição de toda a transmissão, ou do conjunto de engrenagens do eixo de transferência. O sistema de refrigeração de transmissão também terá de ser lavado.,
2010-2014 Ford Fusion – TSB 15-0079/379414
problema: proprietários de alguns modelos de fusão da Ford 2010-2014 equipados com a transmissão Ford 6F35, pode experimentar uma fuga de fluido vindo do selo da metade esquerda, devido ao desgaste prematuro para a bucha do caso de transmissão.
solução:
para resolver este problema, um caso atualizado bushing, selo e Half shaft terá de ser instalado.
falha solenóide
um dos problemas mais comuns de transmissão de Ford de fusão é um solenóide falido., Estes pequenos desentupidores como dispositivos são usados pelo computador para encaminhar fluido de transmissão pressurizado e mudar de engrenagens. Para ativar um dos solenóides, o computador envia uma carga elétrica através de uma bobina de fio que envolve o mecanismo do êmbolo. O calor e a vibração podem fazer com que estes fios encurtem, o que irá levar a todos os tipos de problemas de transmissão.se quiser verificar a funcionalidade dos seus solenóides, basta ligar um ohmímetro aos dois fios que saem do solenóide. A leitura deve estar entre 20-30 ohms., Se você obter uma leitura acima ou abaixo desse número, é seguro apostar que o solenóide não vai funcionar corretamente.posso conduzir com um problema de transmissão Ford Fusion?se o seu Ford Fusion ainda consegue subir e descer a estrada, você pode dizer “Está tudo bem, eu vou apenas dirigi-lo até que eu possa consertá-lo”. Mas isso nem sempre é uma boa ideia, dependendo dos sintomas. Você vê, há um monte de (muito caro) partes móveis dentro de uma transmissão, e se algo não está certo, continuar a conduzir com um problema de transmissão pode danificar algo mais.,
com que frequência é necessário substituir uma transmissão de fusão de Ford?
o tempo de vida global de uma transmissão de fusão Ford depende em grande parte do quão bem ela foi mantida. As falhas de design de fábrica também têm em conta esta equação, juntamente com o quão difícil você conduz. Mas, em média, vimos a transmissão de fusão Ford durar entre 80 mil e 180 mil milhas. Uma transmissão de substituição de alta qualidade, no entanto, pode durar consideravelmente mais tempo se todas as falhas de projeto da fábrica foram abordadas e o veículo foi mantido.como são diagnosticados os problemas de transmissão da Ford Fusion?,
é bastante fácil adivinhar qual a causa raiz de seus problemas de transmissão Ford Fusion Pode ser, mas você não vai realmente saber a menos que você tenha as ferramentas certas e experiência. Um bom mecânico ou centro de reparação de transmissão será capaz de conectar o seu caminhão a um computador e descobrir quais os códigos de diagnóstico de problemas (DTC) foram armazenados. Uma vez que eles sabem o que procurar, eles podem realizar uma inspeção visual para verificar o problema.como é que uma transmissão de fusão Ford é substituída?,
a fim de substituir a sua transmissão de fusão Ford, o camião tem de ser levantado do solo, a fim de obter acesso a todas as partes que terão de ser desapertadas. Em seguida, a transmissão pode ser baixada para o chão (normalmente com um jack transmissão), para que a nova transmissão pode ser instalada. Uma vez que está em vigor, para o 6L80, o veículo PCM terá de ser reprogramado / refletido para aceitar a nova transmissão usando a última assinatura GM.recomendações para as questões de transmissão de fusão da Ford?,
para economizar tempo e voltar à estrada mais rápido, Tenha o seu VIN# de 17 dígitos à mão e você pode obter uma citação online para uma transmissão reman Ford Fusion aqui, em seguida, encontrar uma loja local usando o nosso encontrar um guia de loja para instalá-lo para você.
como resolver problemas de transmissão de fusão Ford
solução a: comprar uma transmissão de fusão Ford usada
a maneira mais rápida de resolver os seus problemas de transmissão é simplesmente comprar uma transmissão usada ou transmissão usada. Estes podem ser encontrados na maioria das jardas de sucata, e muitas vezes vêm com uma garantia de 30-90 dias., No entanto, não há maneira de determinar a condição real dos componentes internos, então você pode estar gastando um monte de dinheiro para ter exatamente os mesmos problemas. Além disso, essa garantia só cobre a transmissão se estiver defeituosa, não os custos de mão-de-obra que você terá que pagar.
solução B: comprar uma transmissão de fusão Ford reconstruída
outra opção seria uma transmissão reconstruída ou uma transmissão reconstruída. Uma oficina local irá remover a sua transmissão, em seguida, instalar um monte de peças novas durante a reconstrução., O problema aqui é que as habilidades e experiência de cada reconstrutor de transmissão variarão muito de loja em loja, então você pode ter problemas de algo que não foi ajustado corretamente. E a garantia de 1-2 anos só pode cobrir Você em certas oficinas de reparação de transmissão, em uma área geográfica específica.
solução C: comprar uma transmissão de fusão Ford Remanufacturada
muitos proprietários dependem do seu veículo para comutar e fazer as coisas. Seus motores a gasolina são projetados para ir 100’s de milhares de milhas, assim que faz sentido investir em uma transmissão remanufactured.,
What Transmission Do I Have?
What Problem Does Your Fusion Have?,
deixe-nos saber o ano, quilometragem e problema que você está tendo, bem como quaisquer problemas (OBD) códigos que você encontrou. Se lhe foi dada uma citação ou paga uma reparação, gostaríamos de ouvir sobre isso também!