Existem dois tipos de emissões que têm impacto no ambiente:
emissões de gases com efeito de estufa, tais como o dióxido de carbono (CO2), que podem captar calor adicional do sol na atmosfera terrestre, causando o “efeito de estufa” e as alterações climáticas. O CO2 é o principal gás com efeito de estufa produzido pelos veículos a motor. Em 2017, A média das emissões combinadas de CO2 de um novo veículo ligeiro vendido na Austrália foi de 182 gramas por quilómetro (g/km).,a Comissão Nacional de transportes estima que, se os consumidores australianos adquirissem veículos com as melhores emissões de classe, A média nacional de emissões de CO2 para veículos ligeiros novos seria mais de 50% inferior.
CO2 emissions in the Australian new light vehicle fleet
As emissões poluentes do ar, tais como hidrocarbonetos, óxidos de azoto e partículas, podem levar ao smog e a impactos adversos à saúde, tais como doenças respiratórias, doenças cardiovasculares e cancro.,o nível Euro indicado para cada veículo indica a norma de poluição atmosférica que o veículo cumpre na Austrália. As Regras Australianas de Design exigem que todos os veículos fornecidos ao mercado australiano cumpram um padrão mínimo (atualmente Euro 5). No entanto, muitos veículos vendidos na Austrália cumprem normas Euro 6 mais rigorosas adoptadas na União Europeia e noutros mercados.as principais emissões dos veículos a motor (em volume) são gases com efeito de estufa, que contribuem para as alterações climáticas., Nos veículos, o principal gás de efeito estufa é o dióxido de carbono (CO2), mas os veículos também produzem os gases de efeito estufa óxido nitroso e metano. Nem todos os veículos têm o mesmo impacto. O nível de emissões de CO2 do veículo Está ligado à quantidade de combustível consumido e ao tipo de combustível utilizado.o sector dos transportes rodoviários depende dos combustíveis derivados do petróleo. O crescimento da tarefa de transporte rodoviário Australiano levou a um aumento correspondente do número de veículos que consomem combustível, o que, por sua vez, levou a um aumento das emissões de gases com efeito de estufa do setor., Em 2016, os veículos ligeiros de passageiros e comerciais produziram mais de 59oMt CO2-e, que representou 61% das emissões do setor de transportes e mais de 11% de todas as emissões de gases de efeito estufa produzidas na Australia1.o departamento do Meio Ambiente e energia mantém as Contas Nacionais de Efeito Estufa da Austrália, que tem mais informações sobre as emissões de gases de efeito estufa na Austrália.
no Guia do veículo Verde( GVG), um maior número de CO2 significa que o carro produz níveis mais elevados de dióxido de carbono (CO2) a partir do tubo de escape. Todos os novos modelos de veículos até 3.,5 toneladas de massa bruta do veículo vendido na Austrália são ensaiadas para determinar o consumo de combustível e o nível de emissões de CO2. O ensaio produz três resultados para o consumo de combustível e as emissões de CO2 – os valores “combinados”, “urbanos” e “extra-urbanos”. O valor combinado das emissões de CO2 é utilizado como base primária para a classificação de veículos no sítio web do GVG. Esta informação é também apresentada no rótulo de consumo de combustível ligado ao pára-brisas dos veículos novos.,os veículos a motor emitem para o ambiente poluentes atmosféricos tais como monóxido de carbono, óxidos de azoto, partículas em suspensão, compostos orgânicos voláteis e benzeno. Os poluentes atmosféricos podem contribuir para problemas de qualidade do ar urbano, como o smog fotoquímico e afectar negativamente a saúde humana. O departamento do ambiente e da energia dispõe de mais informações sobre os impactos e as fontes dos poluentes atmosféricos. Os dados do Inventário Nacional de poluentes indicam que, na Austrália, os veículos a motor continuam a ser uma das principais causas de poluição atmosférica nas áreas urbanas., No entanto, nem todos os veículos contribuem com a mesma quantidade de poluição atmosférica para a atmosfera.no GVG, os veículos que cumprem uma norma de poluição atmosférica mais elevada produzem níveis mais baixos de poluentes nocivos do que os veículos do mesmo tipo de combustível que cumprem uma norma mais baixa. A coluna da norma de poluição atmosférica informa sobre a norma à qual o veículo específico foi certificado com êxito na Austrália.,de acordo com as normas de emissão da Austrália, os veículos alimentados a gasolina, gás de petróleo liquefeito (GPL) ou gás natural (GN) devem cumprir os limites de emissão de monóxido de carbono (CO), hidrocarbonetos (HC) e óxidos de azoto (NOx). Para além destes poluentes, Os veículos a gasolina com motores diesel e Euro 5 ou mais tarde com injecção directa devem também cumprir um limite para as emissões de partículas (PM). Mais informações sobre as normas de emissão dos veículos rodoviários podem ser acessadas no site do Departamento.,de acordo com as normas de emissão, os limites de emissão aplicáveis a um determinado veículo variam em função da massa do veículo, do seu tipo de combustível e do facto de se tratar de um veículo comercial ligeiro ou de passageiros. Os veículos a gasóleo têm um limite de emissão mais elevado para os óxidos de azoto, enquanto os veículos a gasolina têm um limite de emissão mais elevado para o monóxido de carbono.todos os veículos ligeiros novos produzidos a partir de 1 de novembro de 2016 devem cumprir a regra de Projecto 79/04 (controlo das emissões dos veículos ligeiros), que adopta todos os requisitos da norma internacional comummente conhecida como Euro 5., Os veículos Diesel devem cumprir um limite de número de partículas para cumprir esta norma.vários fabricantes apresentaram elementos de prova ao Departamento para verificar se alguns dos seus veículos vendidos na Austrália cumprem a norma mais recente conhecida como Euro 6. Esta norma impõe limites mais rigorosos aos óxidos de azoto para os veículos a diesel e exige que os veículos a gasolina por injecção directa cumpram um limite de número de partículas.,devido ao facto de os dados da coluna-padrão de poluição atmosférica se basearem na norma de emissão a que o veículo foi certificado na Austrália, o GVG proporciona a capacidade de identificar veículos com um desempenho avançado em matéria de poluição atmosférica. Note-se, no entanto, que alguns modelos de veículos podem ser certificados de acordo com uma norma de emissão diferente noutros países. A decisão de certificar um veículo à norma mínima apenas na Austrália, ou uma norma mais rigorosa, fica ao critério dos fabricantes de veículos.