inspecionar Visualmente o líquido de arrefecimento do motor sensor porque ele não pode detonar um código de problema.,
Por especialistas DIY da Família Handyman Revista
Solução para uma partida problema
Bad líquido de arrefecimento sensor de temperatura faz com que a partida a frio problemas
Veja o crack?, Este sensor não activou um código de problemas ou uma luz de “verificar o motor”. Mas o proprietário teve que bombear o pedal para manter o motor funcionando.se tiver de bombear o pedal do gás de manhã para manter o seu carro a funcionar, pode ter um sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor. O computador em cada carro com injeção de combustível deve saber duas coisas antes que ele possa descobrir a mistura de ar/combustível de arranque a frio correta: a temperatura do fluido de arrefecimento do motor e a temperatura do ar exterior. Os seus sintomas são um som morto para um mau sensor de temperatura do fluido de arrefecimento do motor (ECT)., O computador está calculando uma mistura de ar / combustível que é muito magra. É por isso que carregar no acelerador mantém o motor ligado.
Você pode ter um sensor ruim mesmo sem um código de luz de” verificar o motor ” ou de problemas. Poderíamos dizer-lhe como testá-lo, mas eles são tão baratos (cerca de US $15) e fáceis de substituir, que faz mais sentido apenas substituir um sensor de temperatura do refrigerante do motor. Peça ao funcionário da loja de auto Peças para encontrar o sensor certo para você (você pode ter dois—um para o computador e um para o temp gauge em seu traço) e para mostrar-lhe onde ele instala em seu motor., Este é um desses Reparos que você não precisa trazer o seu carro para a loja para ser consertado.
as ferramentas necessárias para este projecto
têm as ferramentas necessárias para este projecto DIY alinhadas antes de iniciar—poupará tempo e frustração.
- Wrench set
materiais necessários para este projeto
evite viagens de compras de última hora, tendo todos os seus materiais prontos antes do tempo. Aqui está uma lista.sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor novo