escondido sob o componente motor do veículo é o selo principal traseiro. A principal responsabilidade do selo principal traseiro em seu veículo é evitar que o óleo de vazamento entre o bloco e a cambota. Muitos proprietários de automóveis associam vazamentos de óleo para problemas dentro do carro e é justo pensar dessa forma. O selo principal traseiro é projetado para durar por um longo tempo, principalmente, ele vive através da vida do carro em si. É feito para suportar sem ter que ser reparado e não ser incómodo para o proprietário do carro., Compreensivelmente, o selo principal traseiro também tem suas falhas. Geralmente por causa de sua localização e colocação na parte de trás do motor, fugas de óleo são fenômenos naturais. O processo de reparação do selo principal traseira mais frequentemente requer a transmissão a ser removida, mas também há maneiras que os proprietários de automóveis podem realizar se a remoção da transmissão é tanto de um aborrecimento. Leia para descobrir como substituir um selo principal traseiro sem remover a transmissão.,
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Antes de mergulhar o reparo do seu selo real, você deve primeiro compreender alguns mais entendimento sobre o assunto em saber como corrigi-lo. Reparar o selo traseiro para a maioria das pessoas, até mesmo mecânica, é bastante assustador, uma vez que você tem que estar familiarizado com o selo traseiro antes de entrar na fixação., O que contribui mais para o desafio de lidar com esta parte é que ela tem modelos diferentes. E modelos diferentes significam processos diferentes na reparação. Em primeiro lugar, porque é que remover a transmissão é o recurso frequente para reparar o selo principal traseiro? Em resposta a esta pergunta, deve-se ter conhecimento suficiente sobre os veículos. A mecânica geralmente faz este primeiro passo porque o selo principal traseiro está intimamente ligado aos componentes de transmissão do veículo. O selo traseiro é difícil de alcançar por isso remover a transmissão pode ser muito conveniente., Está localizado nas profundezas sob as tampas de proteção, fios e tal. É como se estivesse no coração do seu motor na retaguarda. Então você não teria muita sorte se você pretende procurá-lo sem ter que passar pela outra caixa de proteção do seu motor.
Primary to the repair of any car part is determining its location in the vehicle. Onde pode ser encontrada? Como indicado em seu nome, o selo principal traseiro está localizado na parte traseira do motor do seu veículo. A coisa desconcertante mente é que a maioria dos veículos hoje em dia não abrigam a traseira do motor na parte de trás do seu motor bay., É confuso, não é? Mas se você conhece bem o seu veículo, você terá feito um quarto a metade do trabalho de reparação. Ainda assim, esta informação varia de veículo para veículo. No caso de um carro de quatro rodas, o motor é elevado com a sua frente para a frente do carro. Em outras unidades de todas as rodas o motor pode ser montado em uma direção transversal no carro.por falar no selo, não seria completo nem mesmo relevante se não fosse usado para prender ou prender algo. O selo principal traseiro funciona para ajudar a cambota. O que faz a cambota?, O virabrequim e pistão do motor estão ligados um ao outro, conectando-os à transmissão do motor também. O pistão está relacionado com o processo de arranque do veículo, o que significa que a potência do motor está dependendo dele. Desde que este é o caso, a cambota carrega um monte de carga com o processo, a fim de que o seu motor para ser capaz de se mover. O virabrequim tem um dos trabalhos mais duros no motor porque é exposto a todas as forças e potência originando do motor., O selo traseiro entra na cena, pois é o responsável por segurar o óleo de vazar para o virabrequim. Como o virabrequim cumpre as suas responsabilidades para o motor, é inevitável para ele desgastar o selo principal traseira se houver um problema de óleo com o motor ou se o veículo não é usado por longos intervalos.
Há também outros fatores por que a maioria das pessoas optam por levar a matéria para a mecânica, mas principalmente é porque mudar o selo traseiro é um pouco complexo e demorado., Ele também requer familiaridade e nível de Conhecimento da construção do motor, a fim de executar a tarefa em um nível ótimo. Outra coisa é que o trabalho requer ferramentas especiais que a maioria dos proprietários de carro não pode encontrar em suas caixas de ferramentas normais. Além disso, no processo de reparação do selo principal traseiro, o veículo pode incorrer em mais necessidade de reparos em relação às pequenas peças mecânicas. Este é o caso da remoção da transmissão antes de entrar no problema principal que é o selo traseiro. Mas há outra maneira. Embora não se diga que é mais fácil, mas também é controlável., Você deve seguir certos procedimentos, a fim de ter um processo do-it-yourself com o seu carro na mosca. Vamos substituir o selo principal traseiro.lembrete amigável: antes de sujar as mãos com o trabalho, prepare as ferramentas que vai precisar, mantenha a caixa de ferramentas ao seu alcance.
Passo #1 desengatar a bateria do Motor
porque é que este passo é necessário quando você nem sequer terá que tirar a transmissão? Embora você não irá remover a transmissão para este processo, para fins de segurança, você tem que desligar a bateria., Desligar cuidadosamente quaisquer terminais negativos e positivos ligados a qualquer curto-circuito. Você também tem que tirar o escape. Este próximo passo irá ajudá-lo a ter espaço suficiente para operar através do selo principal traseiro.
Passo #2 Retire o eixo de transmissão e a Flexplate
O eixo de transmissão, também chamado de eixo de hélice ou o eixo de hélice, desempenha um papel no eixo de transmissão do veículo. Fornece binário ou Potência a diferentes partes do veículo para as rodas, a fim de que o veículo se mova. Driveshafts são usados de forma diferente para diferentes tipos de veículos., Mas a fim de substituir o selo principal traseiro, você tem que remover o eixo de transmissão. Você então vai entrar no flexplate que é a última camada entre você e o selo traseiro. O flexplate parece um disco de metal circular com buracos nele. Você tem que remover este flexplate para permitir um melhor acesso ao selo principal traseiro. Você pode tirar a flexplate com a ajuda de uma chave de fendas e uma chave de fendas.Step # 3 Retire a capota do selo traseiro retire a capota do selo principal traseiro você está quase pronto. Chegou ao coração do seu motor. Foi para isto que te inscreveste., Tem de remover o selo principal traseiro. Tire-o cuidadosamente e instale o novo. como custa substituir um selo principal traseiro?
a maioria dos proprietários de automóveis optar por fazer o reparo eles mesmos, porque ter o selo principal traseiro substituído pelos profissionais honestamente custa muito. Em média, a reparação pode custar até $700-$850. O custo das peças tipicamente variam de $ 35 – $50 que. Na realidade, o que torna o reparo caro é o poder do homem que vai custar os proprietários de carro de $600-$800 em média. Porquê?, Como já foi mencionado acima, substituir o selo principal traseiro é um trabalho muito demorado. Especialmente se você trazê-lo para a garagem, a mecânica terá que remover a transmissão e outras partes do alojamento do veículo, a fim de chegar ao selo traseiro e resolver o problema. Mas, também é sábio ter em consideração que o custo da reparação também pode variar dependendo do modelo do carro, somar-se a isso os impostos e taxas que podem se aplicar em diferentes locais. Não admira que muitos proprietários de carro optar por fazer a reparação e substituição com as suas próprias mãos., Então, antes de você descer sobre a decisão de ter o selo principal traseiro substituído, certifique-se de que o seu diagnóstico é correto, que há realmente um problema que precisa de fixação. Isso também irá garantir que você não gastar em algo que você nem sequer precisa. a fuga do selo principal traseiro é grave?
você pode estar pensando o que a pior coisa pode acontecer se o selo principal traseiro está danificado. Não só é o selo principal traseiro responsável pelo óleo não vazando para a cambota, mas é responsável pelo bem-estar do motor do carro e do bem-estar do condutor. Em suma, é para sua segurança., Portanto, para responder à pergunta, as fugas do selo principal traseiro devem ser levadas a sério. Além de vazamentos sendo irritante e incómodo, é também um sinal de problemas que estão acontecendo dentro do seu veículo. Quando o selo principal traseiro é danificado, as fugas de óleo ocorrem rapidamente. Porque o selo traseiro Está ligado ao motor, que afetaria esta parte do seu carro muito como o óleo começa a secar e acumular naquela área, destruindo o motor que pode significar que o carro terá mais provável de ir para o ferro-velho. Agora ninguém iria querer isso!, Portanto, se tem suspeitas sobre o seu carro, certifique-se de resolver o problema imediatamente. Se você quiser saber mais sobre as causas dos problemas do selo principal traseiro ou seus sintomas, leia mais!quantas horas são precisas para substituir o selo principal traseiro?
substituir o selo principal traseiro requer muito tempo e esforço. Como discutido principalmente neste artigo, o primeiro passo usual na substituição do selo principal traseiro é a remoção da transmissão. E não só a transmissão, o mecânico geralmente remove todo o motor em primeiro lugar., Você pode imaginar quanto tempo e esforço isso levaria apenas para substituir uma coisa. Sem mencionar, eles também têm que fazer a solução de problemas do veículo, a fim de que eles diagnostiquem o assunto corretamente. O selo não é aquele que custa muito, mas o processo de removê-lo. É por isso que ter profissionais substituí-lo para você é muito caro. A maioria das oficinas de reparação terá que pagar para as 3-6 horas de trabalho. Isto é no caso de que você vai levar o veículo para os profissionais. Mas fazer a substituição e reparação por conta própria é um assunto diferente., Se você tiver as habilidades adequadas e conhecimento, isso também pode lhe poupar tempo, especialmente se você não estará removendo a transmissão mais.o que faz com que um selo principal traseiro saia?quanto aos que fazem com que o selo principal traseiro saia, pode não ser necessariamente o selo principal traseiro em si, mas as outras partes que o rodeiam. Isto inclui o virabrequim. Embora o virabrequim é projetado para ser durável e suportar as tensões acontecendo no motor com o binário contínuo que o virabrequim tem de fornecer, quebra também pode acontecer no virabrequim., Isto, por sua vez, afectará o selo principal traseiro. Trabalho de instalação de baixa qualidade também pode ser uma culpa para a saída do selo traseiro. Os elementos atmosféricos em condições climáticas diferentes, como poeira e detritos, também afetam as partes do veículo.como todos sabemos, a prevenção é melhor do que a cura. E, a fim de se proteger de danos adicionais do motor do seu carro e reparação dispendiosa, você deve ter cuidado para os sintomas de um selo traseiro principal defeituoso. Um dos sintomas mais comuns associados a um selo traseiro danificado é as manchas de óleo que são evidentes sob o veículo., Além disso, quando o selo principal traseiro está danificado, seu motor está em risco de correr em maiores quantidades de óleo do que normalmente faz. Então, se o seu carro está exigindo muito combustível ultimamente do que faz antes, então você pode considerar ter o selo traseiro para ser substituído.
conclusão:
em uma última visão, substituir o selo principal traseiro por si só pode ser uma tarefa difícil, especialmente se você é um que está faltando as habilidades e conhecimento do sistema que trabalha em seu veículo. Mas o processo ser difícil não equivale realmente a ser impossível. Claro que podes fazê-lo sozinho., Embora existam ferramentas especiais que o mecânico experiente usaria que você pode não ser capaz de encontrar em sua própria caixa de ferramentas, você pode confiar em sua chave inglesa e outras ferramentas básicas que você tem que ser capaz de resolver o seu problema do selo principal traseiro. Mais do que poupar dinheiro, lembra-te, a segurança deve estar sempre em primeiro lugar.