o Início de carreira e em pista curta racingEdit
Chase K&N Pro Series East carro em Rockingham em 2012
Na idade de 13 anos, Elliott foi destaque ao lado de outros treze atletas, incluindo o futuro número um do mundo, jogador do Jordão Spieth, como potenciais estrelas em 13 de julho de 2009 edição da Sports Illustrated.Elliott correu em 40 corridas em várias séries em 2010, vencendo doze eventos ao longo do ano e terminando no top 10 38 vezes., Foi a terceira temporada de sua carreira de piloto, e ele ganhou o Blizzard Series, Miller Lite e Gulf Coast championship no caminho para ser nomeado o Georgia Asphalt Pro Late Model Rookie of The Year. Ele terminou a temporada vencendo o Winchester 400. A Sports Illustrated nomeou Elliott como o jogador da semana em abril de 2011. Durante o ano, ele competiu na Champion Racing Association, vencendo o Campeonato Nacional Super Late Model da série. Mais tarde naquele ano, logo após seu décimo sexto aniversário, ele ganhou o Snowball Derby e se tornou o mais jovem vencedor da corrida., Ele bateu o segundo lugar, DJ Vanderley, por um recorde de 0,229 segundos. Em 2012, ele ganhou o Alan Turner Snowflake 100, prelúdio para o Snowball Derby, pela segunda vez em três anos.em novembro de 2013, Elliott venceu o All American 400, tornando-se o primeiro piloto a vencer todas as quatro maiores corridas de pista curta do país: o All American 400, o Snowball Derby, o World Crown 300 e o Winchester 400. Em dezembro, parecia que Elliott tinha se tornado o primeiro piloto a varrer o Snowball Derby e Snowflake 100 no mesmo fim de semana., Após a inspeção pós-corrida, no entanto, um pedaço de tungstênio foi encontrado no carro de Elliott, que foi proibido pelo Livro de regras de Derby. Elliott foi desclassificado e a vitória foi concedida a Erik Jones. Elliott venceu o Snowball Derby em 2015 após o vencedor inicial Christopher Bell ser desqualificado.
Stock car touring seriesEdit
Elliott signed a three-year driver development contract with Hendrick Motorsports in February 2011. Ele competiu no K &n Pro Series East em 2011 com o número 9, terminando em 9º lugar na temporada., Elliott retornou ao K &n Pro Series East em 2012, vencendo sua primeira corrida de carreira na série no Iowa Speedway em Maio. Ele terminou em quarto lugar na série.
em 2011 e 2012, Elliott competiu em três K&n Pro Series West races (uma vez em 2011, duas vezes em 2012), todos na Phoenix International Raceway. Em seu único evento de 2011, ele terminou em terceiro, e nas corridas de 2012, ele terminou em 17º (devido a um acidente) e quarto.,
Elliott 2013 ARCA de carro na Estrada da América
Elliott competiu em seis ARCA de Corrida da Série de corridas em 2012 e cinco corridas em 2013, com o número 9, a fim de ganhar experiência em grandes circuitos. A ARCA permite que pilotos de 17 anos de idade para correr em Pocono Raceway e Kentucky Speedway, dois circuitos onde NASCAR tem uma idade mínima de 18 anos; a idade mínima para ovais de mais de 2.000 metros, ou 1,25 milhas, é de 18 anos de idade; pistas mais curtas e cursos de estrada têm uma idade mínima de 16 anos., Em 8 de junho de 2013, Elliott se tornou o mais jovem vencedor na história da ARCA superspeedway após sua vitória Pocono.
NASCAR nacional seriesEdit
Caminhão SeriesEdit
Em janeiro de 2013, foi anunciado que Elliott iria competir em nove NASCAR Camping World Truck Series, disputada por Hendrick Motorsports durante 2013, a temporada de corridas, utilizando caminhões elaborado por Turner Scott Motorsports.
na qualificação para o UNOH 200 na Bristol Motor Speedway, Elliott ganhou sua primeira carreira NASCAR pole position com uma velocidade de volta de 125.183 mph (201.,463 km / h), E tornou-se a mais jovem pole-sitter na história da série de caminhões.Elliott ganhou sua primeira corrida no Chevrolet Silverado 250 no Canadian Tire Motorsport Park, na primeira corrida de caminhão de estrada fora dos EUA; ele foi na época o mais jovem vencedor na história da série de caminhões, com a idade de 17 anos, 9 meses e 4 dias. A vitória foi no entanto controversa como Elliott fez contato com o líder Ty Dillon no último canto., Dillon atingiu a barreira de pneus enquanto Elliott foi para a grama, embora recuperado o suficiente para ser capaz de costa para a linha de chegada à frente do motorista Kyle Busch Motorsports Chad Hackenbracht.Dillon depois afirmou que a próxima vez que eles correram um com o outro “ele não vai terminar a corrida”; mais tarde Elliott afirmou que ele tinha tentado pedir desculpas a Dillon, mas sem qualquer resposta. Na semana seguinte, no Iowa Speedway, Elliott cortou um pneu no início da corrida e caiu sem o envolvimento de Dillon.,em outubro de 2016, Elliott entrou na Alpha Energy Solutions 200 na Martinsville Speedway, sua primeira corrida de caminhões desde 2013, dirigindo o No. 71 para a Contreras Motorsports, leasing owners points e o chassis de caminhões da JR Motorsports, onde ele liderou o maior número de voltas com 109 e terminou em 2º.Elliott juntou-se ao número 23 da GMS Racing para duas corridas (Atlanta e Martinsville) em 2017, e ganhou em Martinsville. Três anos depois, ele voltou para a série e equipe no número 24; o esforço foi gerado de Kevin Harvick oferecendo uma recompensa para os motoristas da Copa em tempo integral capaz de vencer Kyle Busch., A tentativa foi inicialmente programada para a corrida de Atlanta antes de ser movida para Charlotte em maio devido ao impacto da pandemia COVID-19 sobre o cronograma. Elliott finalmente venceu a corrida antes de Busch para reivindicar a recompensa; as tensões tinham sido altas entre os dois após um incidente no início da temporada.
Xfinity SeriesEdit
Elliott corrida seu carro Nacional em Road America, em 2014
Em janeiro de 2014, foi anunciado que Elliott estaria competindo em tempo integral na Nationwide Series, em 2014, dirigindo a Ninguém., 9 Chevrolet para JR Motorsports, com patrocínio da NAPA Auto Parts. Em 4 de abril de 2014, Elliott ganhou O O’Reilly Auto Parts 300 no Texas Motor Speedway, segurando Kevin Harvick e Kyle Busch após assumir a liderança com 16 voltas para ir. Em 11 de abril de 2014, Elliott ganhou o VFW Sport Clips ajudar um herói 200 no Darlington Raceway, passando Elliott Sadler na última volta depois de reiniciar o sexto com duas voltas para ir. Elliott ganhou o EnjoyIllinois.com 300 em Chicagoland Speedway, depois de aguentar Trevor Bayne., No Phoenix, Elliott conquistou o Campeonato Nacional da série com uma vantagem de 53 pontos sobre Regan Smith, tornando-se o primeiro piloto novato e mais jovem a ganhar o título da NASCAR national series. No final do ano, ele foi nomeado o piloto mais Popular da série Nacional.em 2015, Elliott recebeu sua primeira DNF em sua carreira depois de se envolver na segunda grande em Daytona, terminando em 28º. Em 11 de setembro, Elliott ganhou sua primeira corrida da temporada em Richmond, quebrando seu recorde de 36 corridas sem vitórias., Ele lutou com Chris Buescher pelo campeonato, mas foi incapaz de alcançar e terminou em 2º em pontos.após a passagem de Elliott para a Copa em 2016, ele continuou dirigindo para a JR Motorsports em part-time na Xfinity Series. Em 2016, ele dirigiu o número 88 carro em 5 corridas, incluindo a temporada de abertura PowerShares QQQ 300 em Daytona, que ele ganhou. Ele também conduziu o carro número 5 no Texas.
em 2018, ele começou a temporada dirigindo o carro número 88 em Daytona, que o companheiro Tyler Reddick ganhou em um Photo finish com o companheiro Elliott Sadler., Após a suspensão de Spencer Gallagher da NASCAR, foi anunciado que Elliott pilotaria o número 23 para GMS Racing em eventos selecionados, incluindo as corridas em Charlotte, Pocono, Chicagoland, Daytona e Bristol.
Cup SeriesEdit
Em 29 de janeiro de 2015, Hendrick Motorsports anunciou Elliott faria sua estréia na Sprint Cup Series em 2015, dirigindo o número 25 com Kenny Francis como chefe de equipe. Ele estava programado para correr em cinco corridas em Martinsville, Richmond, Charlotte, Indianapolis e Darlington. A equipe também anunciou que ele iria assumir Jeff Gordon No., 24 a partir de 2016.
lliott Cup debut in the STP 500 was threatened by potential rain; due to a lack of owner’s points and race attempts, had Qualification been rained out, he would have failed to qualify. Elliott eventualmente registrou uma velocidade de volta de 96.919 mph (155.976 km/h), qualificando-se 27th. Durante a corrida, o contato com Brett Moffitt na volta 75 forçou seu carro a deixar cair destroços na pista e danos para pendurar em sua retaguarda, enquanto sua direção assistida foi danificada. Caindo para a 37ª, Elliott entrou na garagem, e voltou para a corrida na volta 144, 69 voltas atrás do líder e em último., Elliott acabaria por terminar a 38ª, 73 voltas abaixo. Em 5 de Maio de 2015, foi anunciado que Elliott estaria entrando no Sprint All-Star Race Showdown. Ele terminou em 8º e 5º nos dois segmentos do evento.
2016Edit
Elliott Nº 24 antes de 2016 Daytona 500
No seu Daytona 500 de estreia, Elliott ganhou a pole com uma velocidade de 196.314 milhas por hora (315.937 km/h). Aos 20 anos de idade, tornou-se o mais jovem pole-sitter em 500 história., Elliott levou três voltas na corrida, mas na volta 18, girando na curva quatro e deslizou para a grama, danificando a frente do carro. Elliott retornou à corrida na volta 59, 40 voltas abaixo, e terminou na 37ª. Na semana seguinte, ele terminou em 8º em Atlanta para seu primeiro Sprint Cup top-ten finish. Na semana seguinte, em Las Vegas, Elliott mostrou um carro forte o dia todo e até teve seu carro dentro do top cinco, com 40 voltas para ir, mas bateu e terminou na 38ª., Elliott conseguiu mais dez melhores na primavera, terminando em 5º no Texas para seu primeiro Top-5, 4º no Bristol, 5º no Talladega, 9º no Kansas, 3º no Dover, 8º no Coca-Cola 600, e um melhor segundo na carreira no Michigan. Em Pocono para a execução do Axalta “Nós Pintura Vencedores” 400, Elliott teria a sua fuga corrida da sua Sprint Cup carreira, Elliott teria início dia 13 e, posteriormente, obter a liderança na corrida e ele iria liderar uma corrida de alta de 51 voltas, levando o maior número de voltas em um Sprint Cup corrida pela primeira vez na sua carreira., Em um reinício, Elliott iria perder a liderança e a corrida veio para baixo para a quilometragem de combustível, mas o combustível iria aguentar e ele iria terminar em 4º. No Michigan, em junho, Elliott terminou em segundo lugar depois que ele perdeu um turno na liderança. Ele ganhou o voto dos fãs para avançar para a corrida All-Star, juntamente com Danica Patrick, onde ele terminou um respeitável 7 ° depois de quase vencer o segmento final do Sprint Showdown, perdendo para Kyle Larson em um Photo finish., Duas semanas depois, em Sonoma, Elliott começou em 16º, mas acabaria em 21º lugar.
ele foi um dos primeiros novatos a se qualificar para a perseguição, juntamente com Chris Buescher desde Denny Hamlin em 2006. Em 18 de setembro, no Teenage Mutant Ninja Turtles 400, ele teve uma chance de sua primeira vitória, mas uma cautela tardia acabou com sua vantagem de 3 segundos sobre Martin Truex Jr.,, que viria a ganhar a corrida, enquanto Elliott terminaria em 3º. Ele foi eliminado após a rodada de 12, mas conseguiu terminar em décimo lugar na classificação final.
2017Edit
Elliott lutando contra Kyle Larson (Nº 42) para a liderança em Michigan
Elliott começou a 2017 temporada ao vencer o pólo para a Daytona 500, pelo segundo ano consecutivo., Ele seguiu-o com uma vitória na primeira corrida Can-Am Duel, tornando-se o primeiro piloto desde Dale Earnhardt em 1996 a ganhar tanto o Daytona 500 pole e uma corrida de qualificação e o terceiro na história NASCAR (Davey Allison é o primeiro depois de fazê-lo em 1990). No Martinsville um pouco mais tarde no ano, ele passou sorrateiramente por Kyle Busch após Ricky Stenhouse Jr.bater o número 18 fora do caminho, permitindo Elliott para roubar a vitória do Estágio 2. Em Talladega, em 7 de maio, ele estava envolvido em uma colisão de 16 carros que quase o viu virar, quando seu carro se levantou no ar., No Michigan, em junho, Elliott conseguiu seu terceiro segundo lugar consecutivo na pista.
No dia 1 de outubro, Elliott teve outra chance em sua carreira ganhar líder de seu primeiro 138 voltas em Dover e ter um segundo de 4 de vantagem sobre Kyle Busch com 50 voltas para o final, mas pegou de volta o tráfego e foi preso atrás de Ryan Newman, que tem mantido a reputação como um dos caras mais difícil de passar, permitindo-Busch para passar Elliott com duas voltas do final para o vitória, enquanto Elliott terminou em segundo lugar. Jeff Gordon, o antigo motorista do No., 24 carro e um mentor para Elliott, confrontou Newman após a corrida porque ele custou a Elliott sua primeira vitória na carreira. Na Corrida de outono em Martinsville, Elliott foi capaz de assumir a liderança de Brad Keselowski com quatro para ir, mas suas chances de Vitória foram arruinadas depois de ser atingido por Denny Hamlin por trás e girado com três para ir. Infeliz com Hamlin, ele o levou para a parede exterior após a corrida terminar na volta de refrigeração. “Minha mãe sempre disse que se você não tem nada bom para dizer, não diga nada”, disse Elliott NBCSN. “Ele nem sequer vale o meu tempo. … Tivemos uma boa oportunidade., Não consigo controlar as decisões dele e o que quer que isso fosse. Para o Texas. Mais tarde, ele recebeu um pedido de desculpas de Hamlin após a corrida via Twitter.em Phoenix, Elliott estava em uma situação de “must-win” para avançar para Miami. Ele fez 34 voltas da corrida, mas mais uma vez, ele teve que se contentar em segundo lugar, como Matt Kenseth passou por ele com 10 voltas para ir, terminando suas esperanças de campeonato. No entanto, ele acabou terminando em 5º na classificação final.,
2018Edit
Elliott comemorando depois de ganhar a 2018 Ir jogar Boliche no Glen
Em 2018, Hendrick Motorsports comutação de Elliott número do carro do N.º 24 do N.º 9, o número que seu pai dirigia durante a maior parte de sua carreira, e também Chase número na NASCAR baixa da série. Elliott manteve sua tripulação, incluindo o chefe de tripulação Alan Gustafson.In qualificando-se para o Daytona 500, Elliott postou a nona vez mais rápida, terminando sua sequência de Daytona 500 polos consecutivos em dois., Apenas algumas horas depois, no Advance Auto Parts Clash, ele estaria na frente para a maior parte da corrida, liderando 17 das 75 voltas, mas desistiu após um incidente na parte de trás e mais tarde foi pego em um acidente na volta final. Elliott ganhou o segundo duelo Can-Am para ganhar um lugar na segunda fila para o Daytona 500. Elliott correu para a frente durante a primeira metade do Daytona 500, mesmo liderando quatro voltas, antes de ser pego em um acidente na volta 102 e terminando 33º.
em Richmond, em abril, Elliott terminou em segundo lugar na Toyota proprietários 400., Este foi o seu melhor final da temporada até à data e o oitavo segundo lugar de sua carreira, empatando o número de segundo lugar que seu pai tinha antes de sua primeira vitória. Na semana seguinte, em Talladega, ele terminou em terceiro lugar no GEICO 500 depois de iniciar a corrida na parte traseira do campo devido a uma mudança de pneu não aprovada. Elliott teve uma corrida forte em Dover, começando em 6.º lugar, terminando no top 10 em ambas as etapas antes de escorregar para 12. º lugar no final. Ele marcou outro décimo segundo lugar no Kansas, e se reuniu de uma decepcionante 22ª qualificação para terminar em 11º na Coca-Cola 600., Elliott tinha o que ele chamou de “Melhor Corrida do ano” de sua equipe até o momento no Pocono 400, onde ele terminou em décimo lugar e ganhou pontos adicionais com dez melhores em ambas as fases. Ele marcou uma corrida de 49 pontos com dois primeiros cinco estágios e um quarto lugar no Toyota / Save Mart 350 em Sonoma, que ele considera “uma das piores” faixas.ele marcou seu primeiro polo da temporada de 2018 no Coke Zero Sugar 400 em Daytona, com uma volta que foi 0,240 segundos mais rápido do que qualquer outra pessoa na qualificação., No dia seguinte, sua corrida terminou mais cedo, quando ele foi coletado no “big one” na volta 54, juntamente com outros 25 pilotos, depois Ricky Stenhouse Jr.virou Brad Keselowski perto da frente do campo, resultando em um 34º lugar para Elliott. No Watkins Glen, Elliott começou a terceira fase, venceu a segunda fase pela terceira semana consecutiva (Loudon, Pocono, Watkins Glen), e liderou as 33 voltas finais para finalmente capturar sua primeira vitória na série da carreira Monster Cup Series., A vitória de Chase emulou seu pai, Bill, terminando em segundo oito vezes antes de ganhar, ganhando sua primeira corrida em um curso de estrada, fazendo Hendrick Motorsports sua 250ª vitória e se tornando o mais jovem piloto a vencer em um curso de estrada. (Bill ganhou sua primeira corrida na Riverside International Raceway, agora extinta). Bill também era um observador do Chase para a corrida. Ele foi notavelmente dado um empurrão para o fronstretch pelo companheiro de equipe Jimmie Johnson quando seu carro ficou sem combustível quando foi parabenizado pelo resto dos pilotos.
Elliott classificou-se para os playoffs de 2018., Elliott garantiu sua segunda vitória na carreira em 7 de outubro, atrasando Denny Hamlin nas horas extras no Dover. Com a vitória, Elliott garantiu um lugar na terceira rodada. Depois de uma última volta de melee em Talladega, ele marcou outra vitória no Kansas mais tarde naquele mês, segurando um duro carregamento de Kyle Busch no final da corrida. Ele passou a rodada de 8 até ser eliminado por um acidente tardio com Denny Hamlin e Kurt Busch em Phoenix. Elliott terminou a sexta temporada na classificação de pontos.
2019Edit
Elliott Não., 9 no Daytona International Speedway em 2019
Elliott começou a temporada de 2019 qualificando-se 18º para o Daytona 500 de 2019. Ele passou a maior parte da corrida antes de ser pego em um acidente na volta 200, terminando em 17º. Na semana seguinte, em Atlanta, Elliott terminou fora do top 10 para a segunda corrida consecutiva após a qualificação 22 e terminou em 19. No entanto, em Las Vegas, Elliott conseguiu seu primeiro top 10 da temporada depois de terminar em nono lugar. Em Martinsville, Elliott terminou em segundo lugar depois de passar para a liderança com 126 voltas para ir., Ele ganhou sua primeira vitória da temporada em Talladega depois de um acidente sob a bandeira branca fez com que a corrida terminasse em amarelo. Elliott também derrotou Martin Truex Jr. no Watkins Glen pelo segundo ano consecutivo. Elliott breezed passou a primeira rodada dos playoffs com um quarto lugar em Las Vegas e 13º em Richmond. No Charlotte Roval, ele estava liderando o campo na volta 65, quando ele trancou seus freios e colidiu com a barreira de pneus turn 1., Apesar dos danos mínimos em sua frente, Elliott aproveitou várias precauções para retomar a liderança na volta 104 antes de marcar sua terceira vitória da temporada e sua sexta vitória na carreira. No entanto, ele terminou em 38º em Dover, quando ele experimentou uma falha no motor na sétima volta. Elliott avançou para a rodada de 8 Depois de terminar em segundo no Kansas, mas mais uma vez não conseguiu fazer o Campeonato 4 Depois de bater e terminar 39º no Phoenix.,
2020: Cup Series ChampionEdit
Elliott, depois de vencer a 2020 NASCAR Cup Series
A 2020 temporada começou com uma vitória de etapa e outra 17º lugar na Daytona 500. Na semana seguinte, em Las Vegas, ele ganhou as duas primeiras etapas, mas um pneu furado na volta 220 fez com que ele girar na volta um muro e terminar em 26º. Ele gravou o top dez nas três corridas seguintes, incluindo vencer o pole e liderar uma corrida de 93 voltas em Phoenix antes de escovar a parede no final do evento para terminar em sétimo.,Elliott seria atormentado por infortúnios tardios durante as corridas que se seguiram. Com 28 voltas restantes no Toyota 500 em Darlington, Elliott foi transformado por Kyle Busch enquanto corria em segundo lugar, levando-o a dar o dedo para Busch enquanto ele passava. Ele iria logo após derrotar Busch e receber uma recompensa de Kevin Harvick em uma corrida de caminhões, enquanto as tensões entre os dois ainda estavam altas. Na próxima corrida da copa, A Coca-Cola 600 (a única jóia da coroa que seu pai Bill nunca tinha vencido), Elliott estava liderando quando o pneu furado do colega de Hendrick William Byron resultou em uma cautela e horas extras., A equipe de Elliott elegeu para pit antes do recomeço, deixando-o fora da liderança; ele eventualmente terminou em terceiro antes de ser promovido para segundo depois que o companheiro Hendrick driver Jimmie Johnson foi desqualificado. Elliott voltaria a ganhar os uniformes da Alsco 500 depois de passar Kevin Harvick para a liderança com 27 voltas para ir. Ele estava à beira de uma segunda vitória de corrida consecutiva em Bristol até que ele fez contato com Joey Logano com três voltas restantes, relegando-o para 22º e provocando uma discussão pós-corrida entre os dois.,em julho, Elliott venceu a NASCAR All-Star Race em Bristol, depois de vencer duas das três primeiras etapas e dominar o segmento final. A vitória fez dos Elliotts a segunda dupla pai-filho a ganhar a corrida All-Star, juntando Dale Earnhardt e Dale Earnhardt Jr.; como Chase, a vitória de corrida de Bill Elliott em 1986 veio em uma faixa além do tradicional site de apresentadores Charlotte, fazendo isso em Atlanta., Um mês depois, durante o lançamento inaugural do Go Bowling 235 no Daytona road course, Elliott liderou uma corrida de 34 voltas no caminho para o seu segundo ponto-pagando a vitória da temporada 2020 e sua terceira vitória consecutiva do road course. A vitória colocou – o na liderança para todos os tempos, ganhando porcentagem em percursos rodoviários, com 36,36%.
na primeira corrida dos playoffs, o Cook Out Southern 500, o carro de Elliott contou com um esquema de pintura de retrocesso em honra de seu companheiro de equipe, mentor, e amigo Jimmie Johnson., Ele estava correndo na frente para a maior parte da corrida, e ele estava liderando com menos de 20 voltas antes de Martin Truex Jr.tentar passar por ele fora de uma corrida; os dois fizeram contato e ambos os carros foram para a parede, causando danos que os colocou de volta em velocidade e posição de pista. Elliott decidiu não pit, mas caiu para 20.no Bank of America Roval 400, Elliott tinha indiscutivelmente o melhor carro em toda a corrida, como ele começou em segundo lugar, empatado com o companheiro de equipe William Byron para a maioria das voltas lideradas, e ganhou para a sua quarta vitória consecutiva em curso., Ganhar esta corrida fez de Elliott o piloto mais jovem e, mais velho a ganhar o Roval. Outra vitória na Xfinity 500 no Martinsville o trancou na rodada do campeonato em Phoenix.
Elliott começou em último no final da temporada 500 após falhar a inspeção pré-corrida duas vezes, mas finalmente levou uma corrida alta 153 voltas para ganhar a corrida e o Campeonato. Aos 24 anos, tornou-se o terceiro piloto mais jovem a ganhar o Campeonato da Copa. Juntamente com seu pai, os Elliot se tornaram o terceiro duo pai-filho a ganhar títulos após os Pettys (Lee e Richard) e os Jarretts (Ned e Dale).