um motor precisa de ar, combustível e faísca para fazer potência. Para otimizar o desempenho do seu motor, você precisa da mistura certa de ar e combustível.

razão Ar/Combustível (AFR)

AFR representa a razão ar / combustível. O combustível não queima sozinho. Tem de ser misturado com ar. AFR diz – lhe quantas partes do ar são misturadas com cada parte do combustível. Por exemplo, um AFR 14.7:1 (ou apenas 14.7) significa que a mistura é de 14.7 partes de ar para uma parte de combustível.,

razão estequiométrica (Stoich)

quando o AFR é ideal, a mistura queima completamente durante a combustão. Isto é conhecido como a razão estequiométrica ou apenas “stoich.”

diferentes combustíveis contêm diferentes quantidades de energia. Sua stoich também será diferente:

Tipo de Combustível Stoich
Gasolina
14.7
E85 9.,8
Metanol 6.4

Lambda (λ)

Outra maneira de olhar para mistura de ar e combustível valor lambda. É representado pelo símbolo grego “λ. Lambda é igual a AFR dividida por stoich.ao medir a mistura ar/combustível utilizando lambda, stoich será sempre igual a um (1) para qualquer combustível.quando uma mistura ar / combustível tem demasiado combustível, é rica. Quando não há combustível suficiente, é magro.

  • An AFR higher than stoich = lean.,um AFR inferior a stoich = Rico.um valor lambda superior a 1 = magro.um valor Lambda inferior a 1 = Rico.

como é medido?

a mistura ar / combustível pode ser analisada olhando para os dados do Sensor O2 da sua UCE. Outra maneira de monitorar sua mistura ar / combustível é com um Indicador De Relação Ar / Combustível. Muitos medidores AFR também apresentam valor lambda.como afeta o desempenho?

monitorizar a sua mistura ar / combustível é uma forma precisa de maximizar o seu desempenho, economia e evitar danos no motor.pode parecer que stoich é sempre o objectivo., Não é esse o caso. A potência máxima é geralmente encontrada com uma mistura ligeiramente Rica. Drivability é melhor em um cruzeiro rpm com uma mistura levemente magra. Idle tende a ser melhor com uma mistura ligeiramente magra também, mas um cam Grande VAI ocioso melhor ligeiramente Rico.

A tabela seguinte lista algumas orientações AFR: