o seu barco está pronto para o inverno?à medida que o verão se transforma em queda e o ar passa por um frio, os boaters dos estados do Norte respiram um suspiro coletivo de resignação, sabendo que o tempo para colocar seus barcos chegou., Se você manter o seu barco em um lugar como Kalamazoo, Kankakee, Minneapolis ou Chicago—onde o gelo pode chegar até três pés de espessura, você provavelmente não precisa convencer disso; e estão cientes de que falhar em proteger motores, ar condicionado, água potável ou outros sistemas contra danos de congelamento pode resultar em uma perda cara.barcos localizados em climas mais moderados, como Flórida, Texas, Louisiana, Alabama, Geórgia ou “sunny California” também não conseguem um passe. De acordo com as seguradoras marítimas de BoatUS, estados como estes geram o maior número de indemnizações de seguros relacionadas com o congelamento., Isso é porque os velejadores em locais mais temperados às vezes optam por lançar os dados e apostar em patinar através do frio Ocasional—O que pode custar um bom centavo quando eles perdem. Se você acontecer de manter o seu barco onde o tempo frio é a exceção, e quer algumas sugestões sobre como proteger o seu barco de um bloco de motor rachado ou outros danos e ainda ir de barco quando o tempo aquece, ver estender a estação de barco.,independentemente de manter o seu barco no norte frígido, ou numa região mais temperada, estamos prontos para ajudá-lo a preparar o seu barco para o inverno e desfrutar de um mergulho sem complicações na primavera.
como Winterizar diferentes motores de barco
lembre-se, se você está “na cerca” a respeito da necessidade de winterizar o seu barco, mudar o óleo, embaciar o motor ou encher o bloco do motor com anticongelante é seguro barato contra permitir que a corrosão para correr selvagem ou uma reparação cara no caso de que você ficar “picado” por um frio snap., Para ajudar a winterizar uma gasolina a bordo ou sterndrive, consulte Winterizar o seu gás a bordo ou Sterndrive. Motores Diesel e proprietários de genset ver Winterizing seu diesel marinho ou Genset. Os proprietários de motores fora-de-borda vêem o inverno do seu motor fora-de-borda. Aqui estão algumas tarefas de winterização comum a todos os tipos de motores.Névoa o motor. O óleo de nevoeiro impede a corrosão dos motores interiores ou exteriores armazenados durante um longo período de tempo. Veja a nossa selecção de óleo nebuloso.mude o óleo. Oferecemos uma seleção completa de óleo de motor sintético e mineral., O óleo antigo no cárter de um barco armazenado pode formar ácidos, que podem corroer componentes do motor e encurtar a vida útil do motor.encha o bloco do motor com anticongelante. Isto evitará que a água residual congele e quebre o bloco. O anticongelante de propilenoglicol não tóxico é o melhor. Escolha uma força adequada para a sua área. Para conselhos úteis, consulte a escolha do anticongelante.colocar no topo do reservatório de combustível e estabilizar o combustível. Estabilizadores de combustível ajudam a prevenir a separação de fase e a formação de goma e verniz na gasolina., Estabilizadores de combustível diesel ajudam a evitar o crescimento de bactérias injetoras-entupimento. A cobertura do tanque elimina a condensação que, de outra forma, assentaria como água no fundo do tanque.assim como o motor do seu barco, sistemas de água doce, sistemas de saneamento e, se presente, Os ar condicionado devem ser protegidos contra danos de congelamento.drenar o tanque de água doce e as linhas de água e protegê-los com anticongelante., Substituir linhas de água rebentadas, ou pior arrancar armações para chegar a um tanque de água rachado não é divertido. Algumas onças de anticongelante valem meio quilo de cura! Para conselhos, consulte Sistemas de água potável de Inverno.Sistemas de saneamento. Água Residual no sistema de saneamento do seu barco pode transformar-se em gelo e causar danos caros. Proteger os sistemas de saneamento marinho contra os danos causados pelo congelamento é, na verdade, muito fácil. Para como fazer o trabalho, consulte Winterizar Sistemas de saneamento Marinho.,
Como evitar a acumulação de bolor e bolor numa barcaça durante o inverno, o espaço fechado e húmido da cabana de um barco pode dar origem a bolor e bolor. Para além do odor desagradável, o mofo e o bolor podem danificar permanentemente os estofos e podem provocar doenças respiratórias em indivíduos sensíveis—por isso é imperativo manter este flagelo sob controlo. Aqui estão algumas medidas a considerar:
manter o barco ventilado. A ventilação pode ser ativa ou passiva. A ventilação activa inclui ventiladores de capuz, ventiladores de concha e ventiladores com exaustão., A ventilação activa incui os ventiladores solares diurnos e nocturnos de Nicro e outros dispositivos. Se você planeja em encolher embrulhando seu barco, ventiladores de enrolamento passivo estão disponíveis para estas instalações também.considere adicionar uma sala de máquinas ou outro aquecedor a baixa temperatura. Além de ventiladores, se você tem uma fonte de energia, você pode instalar um aquecedor de sala de máquinas, desumidificador Golden Rod ou Secador Turbo.reduzir a humidade com cristais absorventes de humidade. Esta é uma forma comprovada de reduzir a umidade da cabine. Cristais especiais estão disponíveis da Star brite, Mary Kate e outros fabricantes.,tratar a cabina com tecnologia de dióxido de cloro. Sistemas que utilizam esta tecnologia podem ser usados para tratar a cabine de um barco durante o armazenamento ou quando recomeçando na primavera.
Wet vs. Dry Boat Storage
Wintering your boat “wet” vs. “on the hard” has its advantages and trade-offs. Por um lado, barcos armazenados em seco não podem afundar, mas, de acordo com BoatUS, são mais suscetíveis a danos de congelamento. Barcos armazenados molhados por outro lado (em um cenário pior) pode afundar e São (se feito de fibra de vidro) suscetíveis a bolhas osmóticas., Se você planeja manter seu barco na água, aqui estão algumas sugestões:
inspecionar suas linhas docas. O vento, as ondas e as ondas colocam uma tensão constante nas linhas das Docas. Prepare-se para tempestades de Inverno, substituindo as linhas das Docas, se usadas, e adicione o equipamento de forragem, se necessário.considere a instalação de um des-icer. Instalar um descongelamento no escorrega do seu barco ajudará a evitar a formação de gelo, o que pode levar ao temido “roubo de gelo”, que pode danificar severamente um barco.
para uma discussão mais detalhada do armazenamento wet vs. dry boat, consulte o nosso consultor informativo de Armazenamento De Barcos de Inverno.,o inverno aproxima-se rapidamente, o seu barco está pronto?à medida que as temperaturas do Norte descem, é óbvio que Jack Frost começou a sua caminhada para o sul. Muitos velejadores do Norte já começaram a proteger os seus barcos contra um possível congelamento profundo. Se por acaso mantiveres o teu barco numa zona mais temperada, lembra-te que uma onça de protecção vale meio quilo de cura.