condução defensiva começa com você.pode ser uma selva lá fora na estrada … e motoristas com cronometragem muitas vezes produzem um ambiente agitado cheio de manobras agressivas e pouco a nenhuma consideração por outros veículos. É quando os acidentes acontecem, mas podes ser tu a fazer toda a diferença.condução defensiva envolve muito mais do que respostas no local quando você está no trânsito., Aqui estão algumas coisas que você pode fazer para ficar à frente da curva:
planejar à frente
Saiba no que você está se metendo antes mesmo de sair na estrada. Tenha o hábito de verificar as condições do tempo, e se você sabe que vai ser um passeio molhado ou gelado, certifique-se de deixar o tempo suficiente para fazer essa viagem com cuidado, em vez de se sentir apressado durante a sua viagem e condução mais rápido do que deveria em más condições. Tome precauções extra quando se trata de fazer curvas apertadas, como quando você se fundir dentro e fora de rampas de rodovia., Você deve estar mentalmente pronto para fazer essas voltas extra lento. Se for possível, mantenha – se numa faixa com um ombro ao lado, para que tenha onde se mover em caso de emergência.
verifica sempre o que te rodeia
“aquele carro apareceu do nada!”Se você já ouviu alguém falar sobre o que aconteceu durante um acidente de automóvel, essas palavras são proferidas com demasiada frequência. É impossível ver tudo o que está à tua volta o tempo todo. É por isso que é importante verificar continuamente os espelhos e analisar cuidadosamente as intersecções bem antes de passar por eles., Tenha o hábito de dar uma espreitadela rápida pelas ruas que se cruzam à medida que se aproxima delas para evitar ser atropelado por um condutor descuidado sem prestar atenção à sua luz vermelha. O objetivo final é sempre antecipar onde os veículos serão alguns segundos depois para que você possa responder rapidamente.
Freie cedo
deixe um pouco mais de espaço entre si e os carros à sua frente do que prevê a necessidade—e freie cedo. Na verdade, é sempre uma boa ideia abrandar um pouco mais cedo, especialmente em condições escorregadias., Esperar que ele vai demorar duas ou três vezes mais tempo para chegar a uma paragem completa após tomar a decisão de aplicar os freios. Isso lhe dá mais espaço para parar se alguém à sua frente freia de repente, e dá às pessoas atrás de você ainda mais de uma cabeça para cima que você está parando quando eles vêem suas luzes de freio.
nunca vá na ofensiva
não deixe que as tendências agressivas dos outros condutores se repercutam em si. A raiva na estrada muitas vezes começa com a hostilidade de uma pessoa e provoca um efeito ondulante nos motoristas próximos., Você vai se surpreender com a frequência com que as coisas podem ser aquecidas na estrada simplesmente porque alguém é cortado e, em seguida, sai do seu caminho para “voltar” para o outro motorista. Mas há várias maneiras de evitar a raiva na estrada. Tem cuidado, tem calma.
Don’t Get Distracted
Being a defensive driver isn’t only about being reactive. Também é sobre ser proativo. Uma das melhores maneiras que você pode evitar uma colisão na estrada é prestando toda a atenção em todos os momentos. Não se envolva em atividades que tirem seus olhos e atenção da estrada., Usar o seu smartphone é uma grande distração, e esta distração vai muito além de apenas enviar mensagens de texto—música, redes sociais, e navegar na web todos levam a sua atenção para longe da estrada. Estás a par de tudo o que há para saber sobre condução distraída? Faz o teste de condução distraído, vê como marcaste bem, e dá-nos os teus pensamentos.)
ser um verdadeiro condutor defensivo significa proteger-se de mais do que apenas outros condutores. Trata-se de pensar em frente e antecipar perigos para que você possa evitar acidentes antes que eles aconteçam.,é sempre bom assumir que nem toda a gente está a prestar atenção ou a conduzir tão cuidadosamente como você, mas a sua preparação, perspectiva e sentido de Responsabilidade podem ter um enorme impacto se você chega a algum lugar seguro ou se coloca em risco de um acidente.