Overview
The 2021 Ford F-150 Raptor aims to fly higher, pound across the desert faster, and look meaner than its predecessor. Este novo Raptor de terceira geração continua a ser um corpo mais volumoso duplo do F-150 regular, o que significa que partilham tecnologia e várias características inovadoras. No entanto, a pick-up de alta performance da Ford também está equipada com equipamento off-road impressionante, como uma suspensão de longa viagem sofisticada e pneus de todo-o-terreno disponíveis de 37 polegadas., Auxiliar o poderoso twin-turbo V-6 do Raptor é uma transmissão automática de 10 velocidades deslocada a remo e uma tração normal de todas as rodas. Embora seu motor deve produzir pelo menos 450 cavalos de potência, que ainda é relativamente fraco em comparação com o 702-hp Hellcat V-8 no Ram 1500 TRX. É por isso que a Ford está a desenvolver um Raptor R ainda mais feroz que deve marcar o regresso de um motor raucous V-8 que ganha entrada no clube 700-hp.o que há de novo em 2021?
Ford finalmente tirou as capas da nova geração F-150 Raptor., A caminhonete hi-po da Blue Oval não parece dramaticamente diferente do modelo que substitui, mas o novo design enfatiza ainda mais a amplitude do caminhão, e-mais importante-ainda parece durão. O Raptor também recebe uma suspensão traseira redesenhada, uma nova mola de cinco elos que substitui as molas de folhas do caminhão de saída, além de maiores amortecedores internos de bypass. Combinada com pneus de 37 polegadas recentemente disponíveis, esta geração deve ser ainda mais capaz off-road. Dentro, o Raptor herda estilo e características do recentemente redesenhado F-150., Destaques incluem um cluster totalmente digital, um touchscreen de 12.0 polegadas Sistema de infotainment, e um metamorfo que dobra para o console central.
preço e qual comprar
embora o 2021 F-150 Raptor tenha sido oficialmente revelado ao mundo, a Ford não anunciou quanto custará. Uma vez que agora só será oferecido com um estilo de corpo de tripulação-táxi, estimamos que começará em torno de $59.000 quando for À venda este verão. Uma vez que a lista completa de opções e preços finais do Raptor são liberados, podemos recomendar qual comprar.,
Motor, Transmissão e desempenho
abaixo do novo capô do Raptor F-150, que agora possui um proeminente extractor de calor, é a familiar versão de alta potência da Ford twin-turbo 3.5-litro EcoBoost V-6. Ele respira através de um novo sistema de escape de 3,0 polegadas que supostamente melhora a trilha sonora do caminhão V-6. Embora ainda não tenhamos números oficiais de potência e torque, eles devem exceder os 450 póneis e 510 pés feitos pela versão de saída., O motor ainda empata com uma transmissão automática de 10 velocidades que alimenta todas as quatro rodas através de um sistema de tração de todas as rodas. Se isso não for suficiente para ti, espera. Ford planeja contra o 702-hp de Ram, caminhonete de meia tonelada chamado TRX-com um motor igualmente poderoso no próximo Raptor R. rumores sugerem que o R poderia herdar uma versão do 760-hp de Shelby GT500 supercharged V-8., Independentemente do powertrain, cada Raptor monta numa suspensão nova e mais sofisticada que agora inclui amortecedores internos de bypass maiores e uma configuração de mola traseira de cinco ligações que substitui as molas de folhas do modelo anterior. A Ford afirma que essas atualizações ajudam a melhorar a tração do caminhão, a qualidade do passeio e as características de manuseio., Junto com outras melhorias de chassis, uma seleção de jantes de 17 polegadas, e um conjunto padrão de pneus de 35 polegadas, o Raptor agora também oferece um conjunto de pneus BFGoodrich todo-terreno de 37 polegadas para uma melhor aproximação, partida, e ângulos de ruptura, bem como a distância ao solo que aumenta de 12.0 a 13.1 polegadas.
capacidade de reboque e carga útil
O F-150 Raptor pode rebocar ainda mais do que a versão que substitui., Sua carga útil máxima e classificação convencional de reboque tanto aumentar em 200 libras para 1400 e 8200 libras, respectivamente.
economia de combustível e MPG No mundo Real
Ford não anunciou as estimativas de economia de combustível da cidade ou rodovia para o Raptor 2021 f-150. Uma vez que essas avaliações são liberadas, e nós temos a oportunidade de testar um em nossa estrada 75-mph, podemos avaliar seu mpg real-world. Para mais informações sobre a economia de combustível do Raptor, visite o site da EPA.,Interior, conforto e carga a cabina do Raptor goza do mesmo espaço de design e de passageiros que a Super-tripulação regular F-150. A versão de alto desempenho vem padrão com um cluster digital de 12.0 polegadas e possui mais espaço de armazenamento interior, bem como o que Ford diz são materiais mais agradáveis. O novo volante usa um logotipo gravado a laser e agora tem uma marca cor-de-laranja ao estilo de carro de corrida na posição 12 horas; proeminentes aluminum paddle shifters ainda se escondem atrás dos raios., Juntamente com a guarnição interior de alumínio padrão, o Raptor está disponível com sotaques interiores de fibra de carbono opcionais e buckets dianteiros Recaro reforçado agressivamente. A pickup voadora já não será oferecida no estilo de corpo da cabina estendida (também conhecido como SuperCab). Pelo menos, a versão da cabina do SuperCrew oferece mais espaço no banco de trás. Combina com uma caixa de carga de 5,5 pés.
Infotainment and Connectivity
dominar o painel de instrumentos do Raptor é um enorme 12.,Ecrã táctil de 0 polegadas que suporta o sistema padrão de sincronização 4 do camião. Juntamente com a capacidade de interagir com a Amazon Alexa e receber atualizações over-the-air, ele apresenta wireless Apple CarPlay e Android Auto. Nós também apreciamos que Ford incluiu volume físico e botões de afinação para complementar os controles do volante e comandos de voz. Aqueles que querem melhorar a experiência de áudio podem optar pelo 18-speaker b&o sistema de som. O Raptor também pode ser equipado com um 2 Útil.,Gerador móvel de 0 kW que está montado na cama de carga e pode executar ferramentas de energia e outros equipamentos.características de segurança e assistência ao condutor tal como acontece com o F-150 regular, a variante de alto desempenho deve oferecer uma variedade de tecnologia de assistência ao condutor. Da mesma forma, terá assistências que tornarão mais fácil enfrentar os trilhos, incluindo o que Ford chama de controle de trilhos e trilho 1-Pedal Drive. Ambos são padrão e atuam como um controle de cruzeiro de baixa velocidade para situações off-road difíceis., Para mais informações sobre os resultados do teste de colisão do Raptor, visite os sites da National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) e do Insurance Institute for Highway Safety (IIHS)., Chave de recursos de segurança deve incluir:
- Padrão para a frente-aviso de colisão e automatizada de travagem de emergência
- Disponível blind spot-monitoramento e alerta de tráfego cruzado traseira
- Disponível de faixa, aviso de saída da faixa de rodagem de manutenção auxiliar
Garantia e Cobertura de Manutenção
Enquanto a Ford não oferece cortesia de manutenção do que os rivais Chevrolet, GMC, e a Toyota não, a empresa não fornecer um competitiva limitada e trem de força garantia.,a garantia limitada cobre três anos ou 36.000 milhas. a garantia Powertrain cobre cinco anos ou 60.000 milhas.