Evaluate your own air filter and PCV valve
Family Handyman przez ekspertów DIY z rodzinnego magazynu Złota Rączka
czas na godzinę lub mniej złożoność początkujący koszt bezpłatny
Co to jest zawór PCV?
zabierasz samochód na wymianę oleju. Praca jest prawie skończona, gdy technik wychodzi z tobą porozmawiać. Trzyma filtr powietrza i zawór PCV i zaleca wymianę obu, ponieważ ” wyglądają Brudno.”Nie zapominając o rytmie, wyjaśnia, jak ważny jest filtr powietrza dla wydajnej pracy Twojego samochodu., Mówi ci, że zatkany filtr powietrza, lub taki, który jest prawie zatkany, może łatwo kosztować 10 procent przebiegu gazu. Z cenami gazu idzie przez dach, dodaje, wymiana będzie prawdopodobnie zaoszczędzić więcej niż koszt filtra. Do tego brudny zawór PCV, cóż, to nigdy nie jest dobre. Więc czeka na Twoją decyzję. Trudno zdecydować się na drogi filtr powietrza i zawór PC-whatchamacallit, gdy nie wiesz, czego szukać przy wymianie zaworu PCV.
nie jest trudno samemu sprawdzić filtr powietrza i zawór PCV., Oto, co musisz wiedzieć:
sprawdzanie filtra powietrza
Zdjęcie 1: Usuń filtr
postępuj zgodnie z czarnym plastikowym kanałem do skrzynki filtra powietrza. Odkręć lub odpiąć zatrzaski. Usuń filtr. Należy pamiętać, że ekran zawsze skierowany jest w stronę silnika. Plisy wychodzą na napływające powietrze.
Zdjęcie 2: Sprawdź filtr
przytrzymaj filtr nad lampką sklepową i porównaj go z trzema filtrami powietrza na następnym zdjęciu. Reinstall lub replace.,
zużycie filtra powietrza
ilość światła przechodzącego przez filtr wskazuje, czy należy go wymienić.
najpierw zignoruj Brud na krawędzi natarcia plis filtra powietrza. Wszystkie filtry powietrza gromadzą brud na krawędziach czołowych w odległości zaledwie kilku tysięcy mil. Ale większość trwa około 12,000 Mil. Chcesz wiedzieć, ile brudu przeniknęło głęboko w plisy. Aby sprawdzić prawdziwy stan filtra, przytrzymaj za nim lampkę sklepową., Zobacz, ile światła przechodzi przez wewnętrzne plisy i porównaj swoje z trzema przykładowymi zdjęciami(po zdjęciu 2). Filtr oznaczony jako „replace” jest całkowicie zatkany i kosztuje właściciela fortunę w zmarnowanym gazie. Filtr oznaczony jako „borderline” pokazuje zatkany obszar, ale reszta filtra ma przyzwoitą przepuszczalność światła. To granica, a właściciel mógłby wycisnąć z niej 2000-3000 Mil więcej. Należy go wymienić w następnym przedziale wymiany oleju. Ostatni filtr pokazuje, ile światła przechodzi przez nowy filtr.,
historia PCV
Zdjęcie 1: potrząśnij zaworem
Usuń zawór PCV z przelotki. Przy wyłączonym silniku potrząśnij zaworem. Jeśli jest dobry, usłyszysz solidny dźwięk klikania.
Zdjęcie 2: Umieść kciuk nad otworem
lub sprawdź go na miejscu przy włączonym silniku. Wyciągnij zawór PCV z jego obudowy i umieść kciuk nad otworem zaworu PCV. Powinieneś poczuć, jak się klika. Jeśli kliknięcie brzmi lub wydaje się papkowate, wymień zawór.,
zawór PCV (positive crankcase ventilation) jest zaworem jednokierunkowym, który recyklinguje gazy ze skrzyni korbowej z powrotem do silnika w celu spalenia. Zatkany zawór PCV może skutkować szorstkim jałowym i słabym przebiegiem. Co gorsza, może powodować kosztowne wycieki oleju. Zawsze postępuj zgodnie z zaleceniami producenta dotyczącymi wymiany. I nigdy nie wymieniaj zaworu PCV tylko dlatego ,że wygląda brudno. Wszystkie używane Zawory PCV wyglądają na brudne. Zdjęcia 1 i 2 pokazują dwa sposoby sprawdzenia jego rzeczywistego stanu.
wideo: Jak przetestować i wymienić zawór PCV
Co to jest zawór PCV? Do czego służy zawór PCV?, Czy naprawdę muszę to zmienić? Rick Muscoplat, ekspert w dziedzinie motoryzacji w rodzinnej Złotej rączce, powie Ci, co robi zawór wentylacji skrzyni korbowej (PCV), jak go przetestować i, w razie potrzeby, jak go wymienić. Wymiana zaworu PCV jest bardzo prosta.
) no-repeat center center; height: 0; padding-bottom: 56.25%;”>