Co zrobić, gdy dojdzie do kolizji?
wszystkie instrukcje dotyczące postępowania w sytuacjach kolizji – zarówno jako świadek, jak i jako osoba uczestnicząca w kolizji-znajdują się w California Driver Handbook.

możesz uzyskać dostęp do podręcznika online lub odebrać wydruk w lokalnym Biurze Terenowym DMV.

słyszę syreny. Co mam zrobić?
gdy samochód strażacki, karetka pogotowia, samochód policyjny lub inny pojazd ratunkowy zbliża się z tyłu z włączoną syreną, zatrzymaj się tak daleko, jak to tylko możliwe po prawej stronie drogi., Zatrzymaj się i nie ruszaj się, dopóki pojazd ratunkowy nie przejedzie.

nigdy nie zatrzymuj się na środku skrzyżowania. Kontynuuj przez skrzyżowanie, a następnie zjedź na prawo tak szybko, jak to możliwe. Jeśli tego nie zrobisz, możesz uzyskać wezwanie do naruszenia ruchu drogowego.

Jak mogę bezpiecznie dzielić drogę z motocyklami, rowerami i skuterami?
zawsze sprawdzaj drogę i Regularnie sprawdzaj, jakie pojazdy jadą przed tobą i za tobą. Należy pamiętać, że ponieważ są małe, motocykle, rowery i skutery mogą być trudne do zobaczenia., Mogą zbliżyć się cicho, więc świadomość otoczenia jest kluczowa.

Co zrobić, gdy widzę autobus szkolny?
gdy zobaczysz migające czerwone światła w autobusie szkolnym, zatrzymaj się w bezpiecznej odległości od autobusu szkolnego i pozostań zatrzymany, dopóki czerwone światła nie przestaną migać. Ruch musi się zatrzymać w obu kierunkach, chyba że jezdnia jest podzielona przez medianę. Autobusy szkolne nie muszą migać na czerwonych światłach na wszystkich przystankach.

uważaj na zatrzymane autobusy szkolne, nawet jeśli czerwone światła przestały migać., Dzieci mogą przejść przez drogę bez ostrzeżenia, więc należy traktować autobusy szkolne jako strefy szkolne – jechać 25 mph lub mniej, gdy dzieci są obecne.

jak bezpiecznie przejść przez przejazd kolejowy?
przed przejściem przez tory kolejowe należy szukać i słuchać pociągów w obu kierunkach. Bądź gotowy do zatrzymania, jeśli to konieczne. Najlepiej jest oczekiwać pociągu na torze o każdej porze dnia i nocy. Zanim pociąg cię zobaczy, jest już za późno, aby się zatrzymać; więc twoim obowiązkiem jest upewnienie się, że tory są czyste.,

gdy ruch jest duży, poczekaj z torami, aż będziesz w stanie przejechać przez tory bez potrzeby zatrzymywania się.

Co zrobić, jeśli warunki jazdy są złe i jest mgła/deszcz/śnieg?
Jeśli można uniknąć jazdy we mgle, proszę. Rozważ odroczenie podróży, dopóki mgła nie zniknie.

Jeśli musisz jeździć w warunkach mgły, używaj tylko świateł mijania. Nie używaj świateł drogowych we mgle, ponieważ będą one powodować odblaski i zmniejszać widoczność, i nigdy nie jedź tylko z włączonymi światłami parkingowymi lub przeciwmgielnymi.,

pamiętaj, aby zwiększyć odległość i być przygotowanym do zatrzymania się w przestrzeni, którą widzisz przed pojazdem. Unikaj przekraczania lub mijania pasów ruchu, chyba że jest to absolutnie konieczne, i słuchaj ruchu, którego nie widzisz. Używaj wycieraczek i rozmrażania w razie potrzeby, aby uzyskać najlepszą widoczność.

Jeśli mgła staje się tak gęsta, że nie widać dobrze, zjedź całkowicie z drogi. Włącz Światła Awaryjne, aby ostrzec innych kierowców.

podczas ulewnego deszczu lub burzy śnieżnej możesz nie być w stanie zobaczyć więcej niż 100 stóp przed nami., W takim przypadku nie można bezpiecznie jechać szybciej niż 30 km / h, a od czasu do czasu może być konieczne zatrzymanie się, aby zetrzeć śnieg lub błoto z przedniej szyby, reflektorów i tylnych świateł.

kiedy jeździsz w ośnieżonych miejscach, noś łańcuchy na wypadek, gdybyś znalazł się w warunkach, w których potrzebujesz większej przyczepności. Upewnij się, że nosisz odpowiednią liczbę łańcuchów i odpowiednie rozmiary, aby pasowały do kół. Dowiedz się, jak założyć łańcuchy przed ich użyciem, aby być przygotowanym.

zawsze zwolnij na pierwszy rzut oka deszczu, mgły lub śniegu na drodze., Droga może stać się bardzo śliska, więc należy jechać ostrożnie.

włącz światła, gdy widoczność jest słaba, nawet w ciągu dnia. Należy włączyć reflektory, jeśli śnieg,deszcz, mgła lub słaba widoczność (1000 stóp lub mniej) wymagają ciągłego stosowania wycieraczek.

jak bezpiecznie jeździć po śliskich drogach?
jadąc po mokrych, oblodzonych, żwirowych lub polnych drogach należy:

  • jechać wolniej i pozostać dalej za pojazdem przed sobą.
  • zwolnij, gdy zbliżasz się do krzywych i skrzyżowań.
  • unikaj szybkich przystanków., „Pompuj” hamulce, aby zwolnić lub zatrzymać.
  • unikaj szybkich zakrętów.
  • jeśli jeździsz manualną skrzynią biegów, przełącz się na niższy bieg przed zjazdem ze stromego wzgórza.
  • Jeśli Twoje hamulce są mokre, osusz je naciskając jednocześnie pedały gazu i hamulca, aby pojazd napędzał się pod naciskiem hamulców.
  • unikaj szczególnie śliskich obszarów, takich jak plastry lodu, mokre liście, olej i głębokie kałuże.

Jak mam jeździć, gdy jest wietrznie?
gdy jest bardzo wietrznie, warto jechać wolniej niż normalnie., Lżejsze pojazdy, samochody dostawcze i ciężarowe o szerokich, wysokich burtach są podatne na wiatr i czasami mogą być zdmuchnięte z pasa. Przyczepy mieszkalne są szczególnie zagrożone przesunięciem.

Jeśli to możliwe, unikaj jazdy obok innych pojazdów, gdy jest wietrznie. Chwyć mocno kierownicę. Przygotuj się na poprawienie układu kierowniczego w miarę zmiany siły wiatru i trzymaj okna zamknięte.

Co zrobić, jeśli muszę się szybko zatrzymać lub moje poślizgi pojazdu?
Unikaj nagłych zatrzymań, kiedy tylko możesz. Jeśli twój pojazd ma układ ABS na cztery koła, mocno naciskaj na pedał hamulca.,

aby sprawdzić, czy pojazd ma układ ABS, zapoznaj się z instrukcją obsługi. Zaraz po uruchomieniu silnika na desce rozdzielczej może znajdować się podświetlany symbol ABS.

Jeśli zatrzymasz się szybko lub twój pojazd zacznie się poślizgnąć, spróbuj wykonać następujące czynności:

  • Jeśli twój pojazd ma tylko tylny ABS (powszechny w lekkich ciężarówkach), zwolnij pedał hamulca z wystarczającym naciskiem, aby umożliwić ponowne toczenie przednich kół, dzięki czemu możesz sterować.
  • Jeśli twój pojazd ma napęd na tylne koła I wchodzi w poślizg, zatrzymaj hamowanie i przekręć kierownicę w kierunku poślizgu.,
  • ma napęd na przednie koła, steruj tam, gdzie chcesz i ostrożnie przyspieszaj, aby utrzymać pojazd w ruchu.
  • Jeśli twój pojazd nie ma ABS, lekko i krótko „pompuj” hamulce. Aby pompować hamulce, możesz:
    1. mocno wcisnąć pedał hamulca.
    2. gdy pojazd zaczyna się poślizgnąć, szybko odpuszcza hamulec. Wciśnij to jeszcze raz, szybko.
    3. Użyj tej szybkiej, pompującej akcji, dopóki pojazd nie zostanie zatrzymany.

Co zrobić, jeśli moje hamulce ulegną awarii?
W przypadku awarii hamulców należy:

  1. przestawić na dolny bieg.,
  2. Jeśli twój pojazd ma układ ABS na cztery koła, mocno naciskaj na pedał hamulca.
    – Jeśli twój pojazd ma tylko tylny ABS (powszechny w lekkich ciężarówkach), zwolnij pedał hamulca z wystarczającym naciskiem, aby umożliwić ponowne toczenie przednich kół.
    – Jeśli twój pojazd nie ma ABS, wciśnij pedał hamulca.
  3. Zastosuj hamulec postojowy, ale bądź gotowy do zwolnienia go, jeśli pojazd zacznie się poślizgnąć.
  4. pamiętaj, że nadal możesz sterować i skręcać. Steruj w krzaki lub coś miękkiego, jeśli jesteś w stanie.
  5. dźwięk klaksonu i migać światłami, aby ostrzec innych kierowców.,
  6. gdy nie musisz już zmieniać kierunku jazdy, a pojazd się zatrzymał, wyłącz zapłon.

wyłączenie kluczyka blokuje kierownicę wielu pojazdów, więc nie wyłączaj zapłonu, dopóki nie zatrzymasz się całkowicie.

jak jeździć w ekstremalnych temperaturach?

  • Obserwuj wskaźnik temperatury pojazdu, aby upewnić się, że nie przegrzewa się.
  • unikaj jazdy z dużymi prędkościami przez długi czas.
  • używaj niskiego biegu w ruchu wolnoobrotowym lub „pełzającym”.
  • jeśli silnik się przegrzewa, wyłącz klimatyzację.,

Co się stanie, jeśli moje Hydroplany samochodowe?
Jeśli woda na drodze jest głębsza niż bieżnik opon, Twój pojazd może ślizgać się po wodzie i nie dotykać nawierzchni drogi. Warunek ten nazywany jest hydroplaning. Jeśli widzisz odbicia na chodniku lub pojazd przed tobą nie pozostawia śladów na wodzie, Twój pojazd może być hydroplanowany. Aby uniknąć hydroplaningu:

  • Jedź powoli.
  • utrzymać dobry bieżnik opony.
  • prawidłowo napompować opony.
  • Steruj wodą, jeśli to możliwe.,
  • Zwolnij, szczególnie podczas zmiany kierunku lub jeśli usłyszysz odgłos śluz z opon.

jak jeździć w ekstremalnie zimnych warunkach?
Jeśli do silnika nie dodano płynu przeciw zamarzaniu, woda w chłodnicy może zamarznąć. W takim przypadku silnik się przegrzeje. Aby temu zapobiec, uruchom silnik i obserwuj wskaźnik temperatury w poszukiwaniu oznak przegrzania. Użyj rozmrażacza lub lekko otwórz okna, aby zapobiec zaparowaniu.”

co mam zrobić, gdy wydmuchuje mi się opona?
zawsze trzymaj obie ręce na kierownicy., Jeśli opona nagle spadnie, potrzebujesz obu rąk, aby kontrolować pojazd. W przypadku nagłego wydmuchania opony należy:

  1. mocno trzymać kierownicę i kierować się prosto.
  2. Zwolnij stopniowo. Powoli zdejmij stopę z pedału gazu, ale nie hamuj.
  3. pozwól pojazdowi zwolnić, aby się zatrzymał i całkowicie zepchnij go z drogi.
  4. hamować, gdy pojazd jest prawie zatrzymany.

Co jeśli mój pojazd utknie w śniegu lub błocie?

  1. przełącz się na niski bieg i trzymaj przednie koła prosto.,
  2. delikatnie wciśnij pedał gazu.
  3. unikaj kręcenia kołami. Jedź jak najdalej do przodu.
  4. Przesuń w tył i powoli w górę, o ile to możliwe. Nie kręć kołami.
  5. Przełącz ponownie na niski bieg i jedź do przodu.
  6. powtórz ruch do przodu i do tyłu, aż pojazd się zwolni.
  7. w głębokim błocie lub śniegu kłaść deski, gałęzie drzew itp., pod oponami. Nigdy nie rób tego, gdy opony się obracają, tylko wtedy, gdy w ogóle się nie poruszają.

możesz uniknąć utknięcia, jeśli zawsze nosisz łańcuchy w samochodzie., Załóż łańcuchy na opony przed jazdą w śniegu lub błocie.

Co powinienem zrobić, jeśli mój akcelerator utknie?
Jeśli akcelerator utknie, należy:

  1. przełączyć na neutralny.
  2. hamuj.
  3. patrz na drogę.
  4. poszukaj drogi wyjścia z korków.
  5. Ostrzegaj innych kierowców, trąbiąc i migając światłami awaryjnymi.
  6. Postaraj się bezpiecznie zjechać z drogi.
  7. gdy nie musisz już zmieniać kierunku i przestałeś, wyłącz zapłon., (Wyłączenie kluczyka blokuje kierownicę wielu pojazdów, więc nie wyłączaj zapłonu, dopóki nie zatrzymasz się całkowicie.)