czy masz włączone światło Low Coolant?

oto, co oznacza światło niskiego chłodziwa w samochodzie i (zwykle) podejrzewa, Dlaczego światło niskiego chłodziwa jest włączone.

jak już pewnie się domyśliłeś, najbardziej prawdopodobnym powodem, dla którego masz włączone światło chłodziwa, jest…ponieważ w Twoim samochodzie jest mało płynu chłodzącego. Brzytwa occama znów uderza. Twój Europejski Samochód ma czujnik poziomu płynu chłodzącego z pływającym poziomem, który podnosi się i spada wraz z poziomem płynu chłodzącego w chłodnicy., Jeśli poziom spadnie poniżej krytycznej ilości płynu chłodzącego w chłodnicy lub zbiorniku wyrównawczym (przymocowanym do chłodnicy za pomocą węża lub rury), czujnik wysyła sygnał do pokładowego systemu monitorowania pojazdu, który następnie włącza lampkę ostrzegawczą niskiego płynu chłodzącego na tablicy rozdzielczej, aby ostrzec użytkownika o problemie. Zgodnie z przewidywaniami, niskie światło chłodziwa = niskie chłodzenie w zdecydowanej większości przypadków. Teraz ważniejsze staje się pytanie: „dlaczego w moim samochodzie jest mało płynu chłodzącego?”

najbardziej prawdopodobnym winowajcą niskiego poziomu chłodziwa jest wyciek gdzieś w systemie., Poniżej omówimy rodzaje wycieków płynu chłodzącego, które mogą być obecne, w jaki sposób możesz wykryć niektóre wycieki i wymienić kilka innych, mniej prawdopodobnych przyczyn niskiego światła płynu chłodzącego, które nie mają związku z wyciekiem płynu chłodzącego. Najpierw jednak krótko podsumujmy, co to jest chłodziwo silnika i dlaczego tak ważne jest, aby układ chłodzenia silnika był cały czas w dobrym stanie.

chłodziwo silnika & dlaczego ma to znaczenie

Co to jest chłodziwo silnika?, Zasadniczo jest to mieszanina wody i substancji chemicznych, która służy do regulacji temperatury pracy silnika i zapobiegania jego przegrzaniu. Kiedy weźmiemy pod uwagę, że twój silnik działa poprzez generowanie szybkiej serii zamkniętych eksplozji wytwarzanych przez spalanie benzyny lub innych paliw płynnych, łatwo zrozumieć, dlaczego utrzymywanie pod kontrolą całego wytwarzanego przez niego ciepła jest tak krytyczne, niech to wymknie się spod kontroli.

przy niewystarczającym poziomie płynu chłodzącego do regulacji temperatury silnika, może on szybko się przegrzać., Gdy silnik się przegrzewa, staje się coraz bardziej podatny na awarię, znaczne uszkodzenia, a wkrótce potem katastrofalną awarię. Jeśli zabrzmiało to dla Ciebie ogromnie kosztownie, to dlatego, że zdecydowanie tak jest. Przejdźmy więc do rodzajów wycieków, które mogą wystąpić, które pozbawiają silnik cennych rezerw ratującego życie płynu chłodzącego.,

rodzaje wycieków płynu chłodzącego

wycieki zewnętrznego płynu chłodzącego

jest to najłatwiejszy rodzaj wycieku, który można złapać, zanim stanie się wystarczająco zły, aby spuścić płyn chłodzący do niebezpiecznie niskiego poziomu, co spowoduje włączenie światła niskiego płynu chłodzącego. Zazwyczaj najpierw można zauważyć skutki tych wycieków w postaci ciekłego płynu chłodzącego i kałuży pod samochodem, choć nie zawsze tak jest. Zewnętrzne nieszczelności to pęknięcia/dziury/podziały / itp., występują w częściach układu chłodzenia, które znajdują się na zewnątrz silnika, takich jak:

  • Wąż (- y)
  • Chłodnica
  • Pompa Wody
  • rdzeń nagrzewnicy
  • O-ringi/Uszczelki

uwaga: nie każda kałuża pod samochodem wskazuje na wyciek płynu chłodzącego. Jeśli odkryjesz kałużę płynu pod samochodem, sprawdź, czy w rzeczywistości jest to płyn chłodzący, a nie coś innego. Na przykład kondensacja z układu klimatyzacji często kapie z komory silnika i gromadzi się na ziemi i jest całkowicie łagodna., Płyn chłodzący można łatwo odróżnić od innych płynów, które mogą być wyciekające, takich jak olej, hamulec, Układ kierowniczy lub płyn przekładniowy, po wodnistej konsystencji i kolorze, który będzie się różnić w zależności od marki pojazdu.

wewnętrzne wycieki płynu chłodzącego

te wycieki są trudniejsze do wykrycia / zdiagnozowania i często pierwszą oznaką, że coś jest nie tak, jest włączenie niskiego światła płynu chłodzącego, aby cię ostrzec., W przeciwieństwie do zewnętrznej odmiany, wycieki wewnętrzne nie pozostawiają żadnych kałuż i śladów na podjeździe, ponieważ znajdują się wewnątrz silnika i wyciekają chłodziwo z miejsca, w którym powinien płynąć, do miejsca, w którym nie powinien być. Niektóre przykłady potencjalnych miejsc wycieku wewnętrznego płynu chłodzącego to:

  • Kolektor Dolotowy/Uszczelka
  • blok silnika/cylindry
  • Głowica Cylindra/Uszczelka
  • Obudowa korby

w zależności od miejsca wycieku płynu chłodzącego może on zostać zmieszany z olejem silnikowym lub spalony powietrzem i paliwem., Oba te scenariusze mogą mieć trwały i niszczycielski wpływ na silnik, nie wspominając o ryzyku przegrzania, jeśli poziom chłodziwa będzie zbyt niski na wystarczająco długo.

inne możliwe przyczyny niskiego poziomu płynu chłodzącego

chociaż wycieki płynu chłodzącego są zdecydowanie najbardziej prawdopodobnym winowajcą spadku poziomu płynu chłodzącego na tyle niskiego, aby włączyć Niskie światło płynu chłodzącego, z pewnością nie są jedyną możliwą przyczyną., Niektóre dodatkowe powody, dla których może zapalić się światło o niskim poziomie chłodziwa, to:

  • wadliwy czujnik poziomu chłodziwa
  • blokady w systemie, które wpływają na prawidłowy przepływ chłodziwa
  • powietrze w systemie

co zrobić, jeśli zapali się światło o niskim poziomie chłodziwa

Jeśli zapaliła się lampka ostrzegawcza o niskim poziomie chłodziwa lub jeśli podejrzewasz, że samochód może wyciekać chłodziwo, absolutny najlepszy przebieg akcja jest, aby twój samochód do renomowanego certyfikowanego centrum serwisowego motoryzacyjnego tak szybko, jak to możliwe., Ich technicy są przeszkoleni w diagnozowaniu i usuwaniu tych wycieków, zanim będą mieli szansę spowodować dalsze szkody, ponieważ problemy takie jak te mają tendencję do szybkiego mieszania się. Ponadto zawsze dobrze jest regularnie sprawdzać układ chłodzenia samochodu w celu zapobiegania, a także wymieniać i/lub płukać płyn chłodzący zgodnie z zalecanym harmonogramem producenta pojazdu lub dostawcy usług. Podobnie jak Wszystko inne, chłodziwo nie trwa wiecznie i będzie musiało zostać zmienione.,

Jeśli masz samochód Europejski, który potrzebuje serwisu płynu chłodzącego lub naprawy układu chłodzenia, zadzwoń do europejskich ekspertów w zakresie Serwisu i naprawy Autoscope już dziś lub umów się na spotkanie online, aby zabrać swój samochód do jednej z naszych trzech wygodnych lokalizacji DFW Metroplex.