każdy rowerzysta doświadczy okazjonalnego dramatycznego płaska, ale jeśli uważasz, że to jedyny raz będziesz potrzebować pompy rowerowej do pompowania opon rowerowych, jesteś w błędzie. Nawet opony, które wydają się być w nieskazitelnym stanie, mogą powoli wyciekać powietrze z czasem, zwykle z powodu osłabionego lub uszkodzonego rdzenia lub trzpienia zaworu.
Możesz również zmienić ciśnienie w oponach., Być może przytyłeś lub straciłeś na wadze, wybierasz nową trasę, która wymaga mocniejszych opon, lub jeździsz w terenie i potrzebujesz większej przyczepności, aby wypuścić trochę powietrza.
chociaż producenci opon zapewniają ogólne zalecenia PSI, istnieje wiele bezpiecznych i akceptowalnych poziomów ciśnienia, które możesz wybrać.
niezależnie od tego, dlaczego musisz zmienić ciśnienie w oponach, potrzebujesz pompy rowerowej, aby zrobić to dokładnie.
Jeśli szukasz online lub w lokalnym sklepie rowerowym, możesz czuć się przytłoczony ogromną liczbą dostępnych opcji produktów., Jednocześnie prawdopodobnie zauważysz, że dzielą się one na dwie główne odmiany: pompy podłogowe i pompy ręczne.
obie odmiany mogą wykonać zadanie i łatwiej jest z nich korzystać, niż mogłoby się wydawać.
zanim jednak zaczniemy mówić o samych pompach, ważne jest, aby omówić kluczową cechę opon. Mianowicie, Zawory. Twoje zawory są punktem styku z dowolną pompą, której używasz i odegrają rolę w określaniu, w jaki sposób ich używasz.,
określ, jakiego typu masz zawór opony
zawór Schradera
popularny wybór dla rowerów dziecięcych i hybrydowych, konstrukcja zaworu Schradera jest również stosowana w oponach samochodowych, więc prawdopodobnie już go widziałeś.,
Cylindryczny trzpień zaworu jest zwykle pokryty gumą w dolnej części, podczas gdy górna część jest goła metalowa, gwintowana u góry, aby umożliwić zamocowanie nakrętki nad otworem.
zdejmij nasadkę, a na środku trzonu znajdziesz metalową szpilkę. Jest to zawór zwrotny i kontroluje przepływ powietrza do iz rury wewnętrznej. Przy depresji pozwala na przepływ powietrza.
Usuń z niego ciśnienie i uszczelnia rurkę za pomocą mechanizmu sprężynowego.
zawór Presta
Ten projekt zaworu jest nowszy i został stworzony specjalnie dla opon rowerowych., Rozpoznasz go od razu po jego smukłym obwodzie, około połowy tego, co Schrader. Zawory Presta mają całkowicie metalową konstrukcję-bez powłoki gumowej-i mogą być gwintowane na całej długości.
otwór zaworu zabezpieczony jest śrubą, utrzymywaną w miejscu za pomocą nakrętki. Odkręcanie nakrętki umożliwia wciśnięcie śruby w korpus zaworu, co z kolei umożliwia przepływ powietrza.
W przeciwieństwie do zaworu zwrotnego Schader, który jest sprężynowy, uszczelnienie zaworu Presta jest utrzymywane przez ciśnienie powietrza w wewnętrznej rurze.,
Określ optymalne ciśnienie w oponach
podczas gdy rodzaj zaworu, który posiadasz, wpływa na proces napełniania danej opony, nie mówi ci, jak bardzo opona powinna być napompowana. Aby dokonać tego ustalenia dla danej opony, należy wziąć pod uwagę daną oponę i sposób, w jaki zamierzasz jej używać.
zalecane PSI znajdują się na bocznej ściance opony. Jeśli chodzi o bezpieczeństwo i ogólną wydajność, trzymanie się tego PSI będzie w porządku.,
przekonasz się, że rowery szosowe zazwyczaj mają znacznie wyższe rekomendacje PSI niż rowery górskie, a rowery szutrowe i hybrydowe są pośrodku.
wąskie opony, takie jak szerokość 28 mm spotykane w rowerach szosowych, są napompowane do wyższych ciśnień, między 80-120 PSI. Dzieje się tak, ponieważ wysokie ciśnienie równa się twardszym oponom, które lepiej jeżdżą po płaskich, gładkich nawierzchniach.
natomiast szersze opony 2.5 W typowych rowerach górskich mogą mieć PSI nawet 20-50.,
bardziej miękkie opony mają większą przyczepność i są bardziej narażone na nierówne powierzchnie bez przebicia — obie bardzo przydatne do jazdy offroad.
Poniższy wykres zawiera prosty przegląd zakresów ciśnień, które można zobaczyć na pierwszy rzut oka.
|
32-38mm
|
2-2.,div>z tłucznia/hybrydowe rowery
|
26-53 psi
|
23-48 psi
|
24-30 psi
|
12-15 funtów / cal
|
|
|
rower górski
|
n/d
|
n/d
|
20-25 psi
|
8-10 psi
|
jak pompować rower i strzelać przez pół pompa roweru
słowo pompy jest tym większe, mniejsze, przenośne dwóch głównych typów pomp., Jest to również doskonała opcja. Pompy podłogowe mogą napompować oponę do 160 PSI i więcej, co jest znacznie więcej, niż będzie wymagać twojego roweru.
pozwalają szybciej napompować opony, ponieważ każdy skok przenosi więcej powietrza niż może to zrobić pompa ręczna. Ważone dla stabilności, są również bardziej bogate w funkcje. Pompy podłogowe zawsze będą wyposażone w manometr i mechanizm blokujący, aby przymocować dyszę do zaworu, uwalniając obie ręce do pompowania.
są również proste w użyciu. Po prostu wykonaj te kroki, a w mgnieniu oka napompujesz oponę.,
Krok 1: zdejmij nakrętkę z zaworu.
Zawory Presta i Schrader powinny mieć nakrętkę nad końcówką, aby chronić mechanizm przed zabrudzeniem i uszkodzeniem. Musisz go zdjąć i umieścić gdzieś, gdzie go nie zgubisz.
Krok 2: odkręć nakrętkę uszczelniającą (tylko zawór Presta).
jest to mała nakrętka na końcu zaworu Presta, która zapobiega wciśnięciu śruby i zerwaniu uszczelki ciśnieniowej. Odkręć to tak daleko, jak możesz.
Krok 3: Przetestuj zawór.,
wciśnij śrubę lub sprawdź zawór, aby umożliwić ucieczkę powietrza (jeśli opona jest w ogóle napompowana), aby upewnić się, że nie jest zapchany i że zawór działa prawidłowo.
Krok 4: Dopasuj dyszę pompy do zaworu.
upewnij się, że masz odpowiednią dyszę pompy dla zaworu. Wiele nowoczesnych pomp podłogowych będzie miało dwa połączenia w głowicy dyszy.
mniejszy jest dla zaworów Presta, a większy dla Schradera.
Krok 5: Przymocuj głowicę pompy do zaworu.
całkowicie włóż zawór do głowicy pompy, a następnie uruchom mechanizm blokujący., Zazwyczaj jest to dźwignia z tyłu głowy, ale może być również w formie przycisku.
zapoznaj się z instrukcją pompy w celu uzyskania szczegółowych informacji.
Krok 6: Pompuj, aż osiągniesz pożądane PSI.
w przypadku pompy podłogowej najpierw posadź stopy na mieszkaniach po obu stronach korpusu pompy, aby utrzymać ją stabilnie. Chwyć rękojeść pompy obiema rękami, a następnie podnoś i opuszczaj ją równymi pociągnięciami, aż osiągniesz odpowiednie ciśnienie.
na koniec Odblokuj i wyjmij głowicę pompy, a następnie przykręć pokrywę przeciwpyłową z powrotem do zaworu.,
jak pompować oponę rowerową za pomocą pompy ręcznej
pompy ręczne oferują szerszą różnorodność form i ogólną skuteczność w porównaniu z pompami podłogowymi. Są one przydatne jeden go, i żaden rowerzysta nie powinien wychodzić z domu bez jednego do czynienia z awaryjnych mieszkań.
jednak ich dogodnie mały rozmiar oznacza, że poruszają się mniej powietrza, potrzebują więcej czasu, aby nadmuchać oponę i nie zawsze mogą osiągnąć wyższe psi.
mogą też zabraknąć standardowych funkcji pompy podłogowej., Głowica pompy może nie mieć mechanizmu blokującego i nie zawsze jest dołączony manometr. Jeśli te funkcje są dla Ciebie ważne, upewnij się, że są obecne na pompie przed zakupem.
napompowanie opony rowerowej pompą ręczną jest nadal prostym zadaniem, wymagającym tylko trochę więcej czasu i wysiłku niż użycie pompy podłogowej.
wykonaj kroki 1-4 z poprzedniej listy, ponieważ nie ulegają one zmianie. Następnie wykonaj następujące czynności:
Krok 5: Przymocuj głowicę pompy do zaworu.
całkowicie włóż zawór do właściwej głowicy pompy., Jeśli pompa ręczna nie ma sposobu, aby ją zablokować, będziesz musiał ją przytrzymać ręcznie.
przytrzymaj mocno, upewniając się, że nie zginasz zaworu. Zastosuj stałe ciśnienie, aby upewnić się, że zawór zwrotny lub śruba pozostaje wciśnięta, aby powietrze mogło przepływać do opony.
Krok 6: Pompuj, aż osiągniesz pożądane PSI.
pompy ręczne są wykonane do pompowania jedną ręką, podczas gdy druga ręka trzyma ciało w miejscu. Ciągnij i pchaj pompę tłokową za pomocą stałego, równomiernego ruchu, aż opona zostanie napompowana zgodnie z Twoimi potrzebami.
Krok 7: Sprawdź ciśnienie ręcznie.,
ten krok jest konieczny tylko wtedy, gdy nie masz manometru. W przypadku rowerów szosowych opony powinny być bardzo mocne, ledwo zginające się podczas ich ściskania.
w przypadku opon do rowerów górskich chcesz, aby były bardziej elastyczne. Najlepszym sposobem, aby to sprawdzić, jest siodełko i zobaczyć, jak daleko opony łuk pod ciśnieniem. Więcej niż 2 mm lub więcej i powinieneś dodać więcej powietrza.
tak jak wcześniej, po zakończeniu wystarczy wyjąć głowicę pompy i wymienić pokrywę przeciwpyłową.
jakiego rodzaju pompę rowerową potrzebuję?
jedynym twardym limitem pompy jest maksymalne PSI, jakie może zapewnić., Nie można zrobić pompy ręcznej z maksymalnym ciśnieniem 100 PSI 120 PSI. Więc upewnij się, aby uzyskać pompę, która przekracza twoje potrzeby w tej dziedzinie.
oczywiście ważna jest odpowiednia głowica pompy, a jeśli kupujesz pompę, powinieneś wybrać taką, która obsługuje oba typy zaworów, aby być przygotowanym do wszystkich przypadków.
istnieją jednak adaptery, które pozwalają na użycie pompy na danym typie zaworu. Oznacza to, że Twoja ulubiona Pompa zaworowa Schrader może być zamontowana do pracy na Presta i visa versa.
jeśli chodzi o wybór między pompami podłogowymi a ręcznymi, najlepiej byłoby dostać oba., Pompa podłogowa może nie być przenośna, ale pozwoli Ci zaoszczędzić wiele godzin czasu przez cały okres użytkowania roweru, szczególnie jeśli jesteś zapalonym jeźdźcem. Tymczasem pompy ręczne są niezbędne, gdy jesteś w podróży.
Jeśli można uzyskać tylko jedną z dwóch, pompa ręczna jest najlepszym wyborem. Nie jest tak szybki, łatwy ani bogaty w funkcje jak różnorodność podłóg, ale możesz go używać gdziekolwiek jesteś. Pompa podłogowa nic Ci nie da, jeśli złapie Cię guma w deszczu, mile od domu.
pompy rowerowe polecamy
nie masz jeszcze pompy rowerowej?, Oto trzy najlepsze pompy rowerowe w budżecie. Są one nie tylko łatwe w użyciu, ale także trwają długo i są popularne wśród rowerzystów. Jeśli nie masz szczęścia ze starą pompą rowerową, jest to świetny moment, aby wymienić ją na nową.
Ergonomiczna Pompa podłogowa BV
nic fantazyjnego w tej pompie jest po prostu wszechstronny, tani i trwały. Może być stosowany zarówno z zaworami presta, jak i schrander.,
pompa TOOLITIN Pro 180PSI
wykonana z myślą o jeźdźcach, którzy chcą tylko najlepszych. Trwa długo, jest łatwy w obsłudze, wszechstronny, mocny i dobrze wyglądający.
Pompa Ręczna rowerowa Lezyne
doceniana za szybkość i wydajność ta pompa ręczna o dużej objętości jest potężna, solidna, przenośna i łatwa do operuj.,
podsumowanie
pompowanie opon to nieunikniona część jazdy na rowerze. Jednak jest to prawdopodobnie najprostsza część naprawy i konserwacji, jaką możesz zrobić. Nawet jeśli nie jesteś poręcznym typem, nie powinieneś być onieśmielony tym zadaniem. Jedynym narzędziem, którego potrzebujesz, jest pompa, a jak już czytałeś, są one zaprojektowane tak, aby były proste i łatwe w obsłudze.
niezależnie od tego, czy masz pompę podłogową, czy pompę ręczną i niezależnie od typów zaworów w oponach, możesz upewnić się, że wyniki będą spójne, po prostu zachowując ostrożność i metodykę, postępując zgodnie z powyższymi instrukcjami.,
przeczytaj również,
Jak długo wytrzymują Opony Rowerowe? | Kiedy i jak je wymienić
rowery składane: dobre, złe i brzydkie | rowery do pracy&Podróże
czy waga roweru ma znaczenie? Średnia waga roweru szosowego z 21 przykładami
najlepsze wygodne rowery dla kobiet z nadwagą (250-350 lbs)