Nowy Jork (Cbsnewyork)-wielomiliardowy projekt budowlany na lotnisku LaGuardia powoduje więcej niż drobne niedogodności.,
wielu podróżników musi wybrać się w kolejną podróż przed powrotem do domu i wielu teraz skarży się na żłobienie cen.
w niedzielny wieczór po 4 lipca sfrustrowani pasażerowie świeżo po locie myśleli, że długa linia poza lotniskiem jest dla żółtej taksówki, aby wydostać się z terminalu B LaGuardia.
z przodu dowiadują się, „wsiadasz do autobusu wahadłowego”, powiedział pracownik lotniska.
(kredyt: CBS2)
są następnie zapchane na stojącym pokoju tylko autobusem do innego postoju taksówek w innym terminalu.,
„Czy musimy stać z tyłu linii, kiedy dojedziemy do terminalu A?”Charles pehlivanian z Manhattanu zapytał.
– nie będzie dużo taksówek-odpowiedział pracownik Laguardii.
to nieprawda.
(kredyt: CBS2)
„proszę zrobić linię za pasażerami”, inny pracownik powiedział, że pasażerowie autobusu wahadłowego mogą również zamówić przejazd z 7-11 w górę drogi.
pasażerom powiedziano również, że będzie to pięć do sześciu minut oczekiwania – w rzeczywistości było to 25 do 45 minut z ruchu.,
w terminalu B jedna zdesperowana żółta taksówka złamała zasady, by odebrać bilet.
w pobliżu agresywni naciągacze żerują na innych czekających.
(kredyt: CBS2)
„to długa kolejka, samochód gotowy do jazdy, jeśli nie chcesz czekać”
to problem CBŚ2 naliczyło w ciągu pół godziny co najmniej trzy
„mam czarny samochód. To 95 plus opłaty ” – powiedział kierowca.,
To był cytat za przejazd na Midtown Manhattan – ponad dwukrotnie więcej niż średnia – czyli około 40 dolarów według Taxifarefinder.com.
„to samochód Uber, ale nie przejdziemy przez aplikację, śledzisz go przez GPS” – twierdzi kierowca Cbs2 Lisa Rozner.
„jaką masz licencję?- Spytał Rozner.
” to legitymacja rządowa, Nowojorska… legitymacja jest nieistotna, potrzebujesz podwózki, prawda?”kierowca kontynuował.
TLC mówi, że jest to istotne, podobnie jak policja portowa.,
CBŚ2 pokazało nagranie jednemu z najlepszych policjantów na lotnisku, który przyznaje, że problem jest gorszy, ale zaostrzyli egzekwowanie.
„czy policja z Port Authority rozważyłaby umieszczenie policjanta na końcu tych linii taksówkowych, bo są bardzo długie i tam znaleźliśmy tych oszustów, ale nie było żadnych policjantów” – zapytał Rozner.
” jesteśmy otwarci na każdą okazję. Jedna rzecz, którą muszę wyjaśnić, to to, że wystawiamy funkcjonariuszy o czystych ubraniach” – powiedział David Ehrenberg, Oficer wykonawczy Policji Port Authority.,
(kredyt: CBS2)
dodał również, że w LaGuardia było 30 dodatkowych policjantów drogowych i próbował wyjaśnić przyczynę tworzenia kopii zapasowych.
„w wyniku zarządzania ruchem, czasami rzeczywiście musimy stworzyć ruch, ponieważ zatrzymujemy obszary, które są mniej wrażliwe,” Ehrenberg powiedział.
ten ruch spowodował, że oficjalne Ubery i Lyfty utknęły w rezerwach zbliżających się do Strefy Odbioru w garażu Terminalu B.
Po dodaniu słabego serwisu komórkowego, który utrudnia dotarcie do klientów, niektórzy zawodnicy rezygnują.
„czterech kierowców odwołało mnie., Dwóch kierowców zatrzymało się na zewnątrz, nawet się nie ruszyło. Więc w sumie sześć samochodów, 45 minut, nikt się nie pojawił, ” flyer John Santorelli powiedział.
„Lyft podwoił cenę z 25 do 45” – powiedziała Nicole Rodriguez z Greenpoint.
Budowa trwa do 2021 roku, więc pasażerowie muszą zdecydować, czy cena ich lotu jest warta pandemonium, gdy wysiądą z samolotu.
władze portu dodały, że w trakcie budowy nie ograniczyły obsługi lotniska., Na razie Uber powiedział, że zablokowani kierowcy, którzy zbyt często rezygnują z odbierania z lotniska, a Lyft twierdził, że odwołania kierowcy nie prowadzą do wyższych cen.