aktualizacja: niektóre oferty wymienione poniżej nie są już dostępne. Zobacz aktualne oferty tutaj.
wszyscy na pokład! Przez cały wrzesień w the Points Guy będziemy odkrywać świat podróży pociągiem z recenzjami, funkcjami, ofertami i wskazówkami, jak zmaksymalizować podróż koleją.
przejazd pociągiem nie zawsze jest najszybszym sposobem na obejście, ale czasami o to chodzi.,
przynajmniej tak powiedziałam mojemu chłopakowi, kiedy przekonałam go, że powinien pojechać ze mną na weekend do Montrealu. Mimo, że podróż z Nowego Jorku do Montrealu zajmuje mniej niż półtorej godziny — i sześć na przejażdżkę samochodem-wielu podróżnych zamiast tego korzysta z 10-12-godzinnej jazdy pociągiem na trasie Amtrak ' s Adirondack.
od dawna jestem fanem podróży pociągiem., Nawet na najbardziej przyziemnych trasach (Metro-północ z Nowego Jorku do New Haven, Connecticut, Acela z Bostonu do Providence, pociąg B z Brooklynu do Manhattanu), często wybieram pociąg, nawet jeśli nie jest najszybszy lub najbardziej bezpośredni. Nie ma siedzenia w korku ani tęsknoty za samochodem, nie ma czekania w kolejce przy ochronie lotniska ani zapychania kosmetyków do malutkiej plastikowej torebki. Czasami jest nawet darmowe Wi-Fi, a limit bagażu jest zawsze Hojny.
a dla nerwowych ulotki lub podróżnych zaniepokojonych ich ślad węglowy, pociągi są tylko biletem.,
dlatego nie mogłem się doczekać, aby wsiąść do pociągu Nr 69 Adirondack ze stacji Nowy Jork-Penn do Gare Centrale w Montrealu. Słyszałem wspaniałe rzeczy o scenerii i spokojnej trasie, która przecina nowojorską dolinę Hudson i węże wzdłuż brzegów jeziora Champlain. W sezonie jesienno-jesiennym Amtrak znany jest nawet z tego, że wyciąga ze schowka swój zabytkowy, szklany samochód Great Dome Car, dzięki czemu podróżni mogą naprawdę podziwiać kolorowy krajobraz z panoramicznych okien.,
Related: Przewodnik po maksymalizacji nagród Amtrak
oczywiście, czasami Romantyczne pojęcia podróży są właśnie takie, jak dowiedziałem się w trakcie 13-godzinnej podróży z Wielkiego Jabłka do miasta stu stromych.
Rezerwacja
jedną z rzeczy, która pozostaje niezmiennie mniej stresująca w podróży pociągiem, jest rezerwacja miejsc. Chcesz jechać pociągiem Adirondack z Nowego Jorku do Montrealu? Świetnie. Będziesz kupować bilety przez Amtrak: bez porównywania taryf na silnikach metasearch lub ustawiania alertów deal.,
Rezerwuj z odpowiednim wyprzedzeniem, a znajdziesz bilety w cenie od 46 zł w jedną stronę. Zarezerwuj tydzień, tak jak ja, a standardowe „wartości” miejsce autokarowe ustawi cię z powrotem około $70, choć liczba ta może się wahać w zależności od tego, jak last minute rezerwujesz i ile miejsc zostało. Elastyczna taryfa skacze do 101 USD, a taryfy klasy pierwszej i biznes nie są dostępne na tej trasie.
Jeśli masz zapas punktów Amtrak na koncie nagród dla gości, bilet w jedną stronę w Adirondack przywróci ci co najmniej 2415 punktów lub więcej, w zależności od dostępności.
Jeśli potrzebujesz więcej punktów, rozważ złożenie wniosku o kartę Amtrak Guest Rewards© World Mastercard®, która zarabia 3x punkty na Amtrak travel, 2x na wszystkie inne Podróże i 1x NA Wszystko inne, a także 40 000 punktów, jeśli wydasz 2500 $w ciągu 90 dni od otwarcia konta. (Dla odniesienia, to więcej niż 16 podróży w jedną stronę z Nowego Jorku do Montrealu.,)
powiązane: najlepsze karty kredytowe do rezerwacji podróży pociągiem
Możesz również naładować bilet na kartę, taką jak karta Capital One Venture Rewards i anulować opłatę za podróż za punkty lub zapłacić za pomocą karty, takiej jak Chase Sapphire Reserve, aby zdobyć 3 punkty za dolara na opłaty za podróż. Osobiście naładowałem mój bilet $78 na moją kartę kredytową Chase Ink Business Preferred, ponieważ pracowałem nad minimalnym wymogiem wydatków, a karta zarabia 3x na podróży.,
doświadczenie naziemne
dotarliśmy na stację Nowy Jork-Penn 30 minut przed odlotem, dzięki kilku nieoczekiwanym opóźnieniom. Nie byłem zbyt zaniepokojony-dopóki nie zobaczyłem bliźniacze linie do Adirondack i Maple Leaf pociągów snaking powrotem w kierunku wejścia Amtrak Penn Station.
byłem naprawdę zaniepokojony o uzyskanie dobrych miejsc na tę wycieczkę, więc przeszedłem obok linii, aby znaleźć usługę Amtrak Red Cap., Lata temu stara koleżanka powiedziała mi, że korzysta z bezpłatnej usługi, aby uzyskać pomoc z torbami — i gwarantowane dobre miejsce za każdym razem.
ale kiedy próbowałem wejść do salonu, powiedziano mi, że najpierw muszę zweryfikować dokumenty. Wtedy zdałem sobie sprawę, że przeszedłem prosto obok czeku paszportowego, z gigantyczną, czerwono-białą flagą Kanady.
na szczęście nie było linii, więc poszedłem prosto do agenta ochrony i kazał jej przejrzeć mój bilet i paszport. Otrzymałem metki z torbami i niebieską kartkę potwierdzającą, że moje dokumenty zostały sprawdzone i pozwolono mi przekroczyć granicę kanadyjską.
na kilka minut przed wejściem na pokład pośpieszyłem z powrotem do poczekalni i poprosiłem agenta Red Cap o pomoc. Mój chłopak, który poszedł kupić śniadanie i wyczyścić dokumenty, dołączył do mnie tam., Zanim zdążył usiąść, nasze torby zostały załadowane na wózek i eskortowano nas za linię I schodami ruchomymi na tor.
„To dziwne”, mruknąłem, nie wiedząc, jak pominęliśmy proces sprawdzania naszych biletów i przedstawiania naszej niebieskiej granicy podaj do agenta Amtrak Gate.
oczywiście Agent Red Cap zabrał nas na złą drogę. Starając się ominąć linię, szybko traciliśmy czas (i miejsca przy oknie).,
gdyby serwis Red Cap poszedł zgodnie z planem, w rzeczywistości przeskoczylibyśmy do przodu linii — i nadal udało nam się dość szybko przebić, gdy doprowadził nas na właściwy tor.
Korzystanie z usługi Red Cap lub przybycie wcześniej jest kluczowe, jeśli planujesz wziąć Adirondack. Nie ma zarezerwowanego wyboru miejsc, a dobre miejsca w rzeczywistości zapełniają się szybko., Nie wszystkie siedzenia mają okna — co ma być cały powód, aby zarezerwować ten pociąg-i jeśli utkniesz w siedzeniu Grodzi, będziesz jeździć wzdłuż 12 godzin bez stolika lub podnóżka.
podczas kolejnej podróży do Penn Station zapytałem agenta obsługi klienta, jak wcześnie zaleca przybycie na Adirondack.
„im wcześniej tym lepiej”, powiedział mi, ale powiedział, że co najmniej 45 minut przed odlotem jest kluczowe., Ale, dodał, jeśli się spóźnisz, to nie jest lotnisko, więc sprawdzą twój paszport i wpuszczą Cię do momentu, gdy pociąg odjedzie ze stacji.
ponieważ pociągi Adirondack i Maple Leaf rozeszły się poza miastem, aby pomieścić prace torowe, musieliśmy się upewnić, że jesteśmy we właściwym samochodzie. Inaczej moglibyśmy skończyć w Toronto.
pociąg i miejsce
ponieważ nie było zarezerwowanych miejsc, to był kto pierwszy, ten lepszy-a pełny pociąg oznaczał, że nikt nie był bez fotela na ponad 10-godzinny crawl do Montrealu.,
od razu byłem pod wrażeniem skórzanych siedzeń w Kolorze cyny, które były całkiem nowe i czyste. Wszyscy na Adirondack mieli siedzisko, które, cóż, nie leżało płasko, ale miało strome miejsce, a także mnóstwo miejsca na nogi, osobisty stolik i podnóżek.,
pod oknem znajdowały się również dwa wyloty, ale było to niezręczne: jeśli osoba na siedzeniu przy przejściu chciała włączyć zasilanie, osoba zajmująca miejsce przy oknie musiała mieć OK, a przewody biegły po jej kolanach. Na szczęście w samochodzie kawiarni było mnóstwo miejsc do naładowania.,
nawet zaplątany w Kable ładujące, Adirondack był zdecydowanie wygodniejszy i bardziej przestronny niż większość lotów, które można wziąć na weekend w Montrealu.,
rodziny i grupy podróżujące razem miały ograniczone możliwości, ale siedzenia z przodu samochodu zapewniały więcej miejsca na nogi i miejsca do przechowywania. Wielu podróżników spędziło większość jazdy w samochodzie kawiarnianym, który miał rzędy stołów, które mogły pomieścić od czterech do sześciu podróżnych.,
wycofaliśmy się ze stacji kilka minut z opóźnieniem i zostaliśmy przywitani przez przezabawnego dyrygenta, Jeffa, który sprawdził nasze bilety i potwierdził garstce nerwowych podróżnych (w tym mnie), że tak, to był w rzeczywistości odpowiedni samochód do Montrealu.
„nie jestem sierżantem wiertniczym”, powiedział. „Nie jestem byłym wojskowym. Ale te toalety pozostają tak czyste, jak je utrzymujesz.,”
ostrzegał, że jeśli my, jako kolektyw, nie zajmujemy się łazienkami pociągu (konkretnie czterema dla Adirondacka), to ” znikną.”
oprócz niejasnych pogróżek w toalecie, Jeff powiedział również podróżnym siedzącym przed nami, z przodu samochodu bez okien, że powinni udać się do samochodu cafe po przystanku Whitehall. To, powiedział, jest wtedy, gdy Widok będzie naprawdę dobry.
w ramach mojej romantycznej wizji malowniczej jazdy koleją do Kanady, wyobrażałem sobie, że kupię lekkie śniadanie z samochodu w kawiarni, usiądę przy oknie i popracuję., Jeśli nic innego, pomyślałem, że 12-godzinna jazda pociągiem musi być dobra do wymuszania wydajności.
Ale Wi-Fi na tej przejażdżce to był śmieć. Śmieć, jeśli wolisz. Totalna bzdura. Nie mogłem się połączyć, a ze względu na trasę, moja komórka też była plamista przez cały czas. Nie mogłem nawet załadować Instagram, nie mówiąc już o używaniu telefonu jako gorącego miejsca.
dowód? Próbowałem przeprowadzić test prędkości, aby dowiedzieć się, jak źle było Wi-Fi, i dostałem błędy, których nie widziałem, próbując połączyć się z najbardziej przestarzałym Wi-Fi pokładowym.,
To jest w porządku, myślałem. Może mógłbym cieszyć się scenerią z samochodu kawiarni i pisać, albo trochę poczytać. Jest to zdecydowanie bardziej realny plan dla wszystkich czytelników zainteresowanych, powiedzmy, długą trasą do Kanady. Ale samochód z kawiarni był zawsze zapakowany i hałaśliwy. Rodziny i grupy rozmawiały i podjadały, a była gorąca gra w karty, która trwała kilka godzin., Przynajmniej, w przeciwieństwie do samolotu, zawsze możesz odejść od płaczących dzieci i wojowniczych dorosłych.
ale dwa całe tabele były zarezerwowane dla członków załogi Amtrak, i z wyjątkiem początku jazdy, nigdy nie widziałem ich zajętych, zachowaj dla bagażu trzymającego przestrzeń. Kolejne dwa stoliki w drugim wagonie kawiarni były prawie zawsze wypełnione konduktorami, którzy głośno rozmawiali po drugiej stronie ołtarza., Byłoby dobrze, gdyby tak wiele stolików nie było bezużytecznych dla pasażerów w wyniku.
odwiedzałem samochód cafe wiele razy podczas podróży, w tym bezpośrednio po otwarciu, aby zobaczyć, co mieli ekwipunek. Czekając w kolejce, zauważyłem, że wiele pozycji w menu napowietrznych zostały oznaczone jako wyprzedane (w tym taca z serem i krakersem, biały makaron cheddar i ser oraz pieczona w piecu kanapka z indykiem)., Ale podczas jednego z przystanków, prawdopodobnie nieplanowanej godziny, którą spędziliśmy na stacji Albany-Rensselaer, zdawały się uzupełniać zapasy.
na śniadanie zamówiłem gorącą kawę Dunkin' Donuts, grecki jogurt Chobani i kubek owoców, który daj mi $13.50. I nie, ten zakup nie zakodował się jako podróż.,
pojawiła się również pełna lista trunków, win i piw oraz szereg lekkich przekąsek (hummus z precelami lub warzywami, orzeszki ziemne, chipsy ziemniaczane panny Vickie) oraz kilka przedmiotów, które mogą kwalifikować się jako posiłki: digiorno osobiste pizze, wołowina lub wegańskie hamburgery, hot dogi i nieco kusząca śródziemnomorska miska z kurczakiem i komosą ryżową.,
ale Pro move tutaj jest zamówić Shake Shack w Penn Station przed wejściem na pokład i spakować swoje ulubione przekąski z domu. Jedynym powodem, dla którego chcesz wydać swoje dolary w samochodzie Amtrak cafe, jest dywersja. Bo po 10 godzinach, cóż, prawie wszystko, zaczynasz szukać rozrywki w dziwnych miejscach.
przykład: łazienki.,
tak jak Jeff przepowiedział, trzy z czterech łazienek „zniknęły” przed południem.zostało ponad siedem godzin podróży. Więc poszedłem sprawdzić resztę pociągu.
wciąż całkiem ładny i nowoczesny, ale bez podnóżka lub tego samego kąta nachylenia, wiele samochodów z przodu pociąg był całkowicie pusty, w tym te z siedzeniami w stylu Cafe Car, o których żałuję, że nie wiedziałem wcześniej w podróży., Te łazienki były również bardzo czyste i nadal działa, podczas gdy Łazienki dla „Adirondack” część pociągu były obrzydliwe, lub całkowicie poza granicami.
„nie działa” > ostrzegł jeden gorący różowy post-it notatkę przyklejone do drzwi łazienki. „Z wody.”Kolejna łazienka miała napis „nie działa” na kopercie manila przyklejony do drzwi.,
tak więc, podczas gdy przestronne łazienki powinny być profesjonalistą podróży pociągiem, ludzie nadal nie są w stanie korzystać z udogodnień bez ich niszczenia. Albo, przynajmniej, bardzo, bardzo mokre.
serwis
tuż przed przekroczeniem granicy kanadyjskiej około godziny 14:45 do naszego samochodu przyjechał konduktor, aby wyjaśnić proces. Imigracja, powiedziała, może zająć tylko 30 minut. Ale widziała też proces trwający cztery godziny. Ostrzegała, żeby wypełnić kartę imigracyjną i przygotować paszport.
oczywiście, ponieważ pociąg był pełen ludzi, nikt nie zrobił żadnej z tych rzeczy., Brat i siostra (za stara, aby to było słodkie) siedząc naprzeciwko mnie używali swoich dokumentów imigracyjnych, aby grać w niemożliwie konkurencyjną grę w kółko i krzyżyk.
„i” dlaczego jedziesz do Kanady?”
jeden z policjantów zapytał kobietę za mną: „dlaczego zdecydowałeś się pojechać pociągiem do Montrealu?”
już sobie to pytanie zadałem.,
Wiele osób zostało zabranych do dokładniejszego przesłuchania, a cały proces trwał około dwóch godzin. To jest punkt w podróży, kiedy zacząłem grać w niebezpieczną grę ze sobą.
„Dwa razy.,”
chociaż podróż pociągiem miała trwać około 12 godzin (już o dwie więcej niż trasa w kierunku południowym, która wywodzi się z Montrealu), zaczęliśmy gapić się w beczkę na więcej niż 13 godzin.
ogólne wrażenie
kiedy dotarliśmy na Gare Centrale w Montrealu ponad półtorej godziny opóźnienia, stacja była ciemna i pusta.
Kiedy zbieraliśmy nasze rzeczy, jeden mężczyzna przeskoczył obok wszystkich, gdy drzwi pociągu się otworzyły, tłumacząc, że miał rezerwację na kolację, cóż, teraz., W końcu jest to jeden z największych czynników podróży pociągiem — zwykle, w każdym razie) – że pociągi mają tendencję do jazdy według napiętego, do minuty rozkładu jazdy. Zazwyczaj można na nich polegać jak w zegarku, i dokonać rezerwacji wokół planowanego przyjazdu, co rzadko chcesz zrobić podczas lotu.
jednak nawet w tym przypadku pociąg Adirondack był rozczarowaniem.
od samego początku pociąg Adirondack nie spełniał moich oczekiwań., Proces check – in był nieco mylący i mimo, że nie musiałem zdejmować butów, faktycznie brakowało mi znajomości breezing przez wstępne sprawdzanie TSA.
Boarding jest darmowy dla wszystkich bez przydziału miejsc, a jeśli skończysz bez stolika lub okna, dwa powody, dla których prawdopodobnie zarezerwowane tej podróży (patrz: wymuszona produktywność, Podglądanie liści) są swego rodzaju kwestią sporną. A to jeszcze zanim spróbujesz połączyć się z Wi-Fi.,
a tak, sceneria jest śliczna. Ale jako ostatni gwóźdź do mojej trumny w kształcie Lokomotywy, Amtrak wycofał wielki samochód kopuły w tym roku. I nie było tak łatwo podziwiać widok z pociągu. Okna były brudne, a widok był przycięty.
oczywiście, Amtrak może być bardziej przystępną opcją, gdy rezerwujesz wystarczająco daleko z wyprzedzeniem (poniżej $100 w obie strony, jeśli planujesz z wyprzedzeniem) w porównaniu z minimum 200 $za przelot.,
ale tak naprawdę: do Doliny Hudson z Nowego Jorku można dojechać w dwie godziny, nawet przy korkach. A jeśli naprawdę chcesz doświadczyć jesiennych liści-podziwiać widok i cały ten jazz — powiedziałbym, że o wiele lepiej wziąć samochód i wyjść do natury na cały dzień. Spędzaj te godziny na wędrówkach lub piknikach nad jeziorem na północy stanu, zamiast tkwić w ponurym wagonie kolejowym na kilkanaście godzin.,
a jeśli chodzi o wycieczkę do Montrealu, jesteś po, cóż, jak powiedziałem: są samoloty do tego.
Wszystkie zdjęcia autora.