pierwsza generacja Silverado i Sierra była przede wszystkim wyposażona w rodzinę silników GM „Vortec”. W latach 1998-2007 Pojazdy Gen III były wyposażone w 6 różnych silników Vortec: 4.3 L V6, Pozostałe 4.8 L, 5.3 L, 6.0 L i 8.1 L, wszystkie były V8. dodatkowy silnik o pojemności 7.4 L był dostępny przez GM Performance Parts, ale nie był oferowany jako standardowa opcja fabryczna.
The 6.,0L Vortec, lub 6000 Vortec, został wprowadzony w 1999 roku i był kontynuowany w produkcji wszystkich modeli Gen I, głównie pod kodem silnika LQ4. W 2002 roku Chevy i GMC zaprezentowały wersję „high-output” do modelu 6.0 L Vortec, który zadebiutował w Chevy Silverado SS. W latach 2002-2005 silnik był określany jako HO 6000, oznaczany jako high-output. W 2005 roku zmieniono nazwę silnika na Vortec MAX w celach marketingowych.
choć wersje MAX i standard różnią się w pewnym stopniu, obie napotykają podobne problemy, o których możecie przeczytać tutaj: problemy z silnikiem Vortec 6000.,
czym jest Vortec MAX?
Vortec MAX 6.0 L to wysokowydajna wersja standardowego 6.0 L, czyli Vortec 6000. Silnik został wydany w 2002 roku i był kontynuowany przez rok modelowy 2009, zanim został zastąpiony przez 6.2 L Vortec 6200. W latach 2002-2005 silnik nosił nazwę „HO 6000”. W sezonie 2005/2006 został przemianowany na Vortec MAX.
krótko mówiąc, MAX był wersją premium standardowego 6.0 L vortec i charakteryzował się zwiększoną mocą i zwiększoną zdolnością holowania. Silnik był oferowany tylko w wysokiej jakości pakietach dla Silverado i Sierra.,
Jaka jest różnica między Vortec a Vortec MAX?
standardowy 6.0 L Vortec miał kod silnika LQ4 i LY6, natomiast Vortec MAX używał kodu silnika LQ9. Pod koniec 2006 roku silnik Lq9 Vortec MAX został zastąpiony silnikiem L76 o nieco większej mocy.
w stosunku do standardowego Vortec 6000, wersja LQ9 MAX produkowała 20-45HP i 10-20tq więcej niż standardowa wersja silnikowa LQ4. Nowa wersja L76 MAX wydana w Gen II Silverado i Sierra miała wzrost o 6hp, a w rzeczywistości spadek o 10tq w porównaniu do wersji silnikowej LY6.,
silniki Vortec MAX miały wyższy stopień sprężania 10:1 i zawierały płaskie tłoki dla zwiększenia mocy wyjściowej. Przełożenia skrzyni biegów zostały również zmienione w celu poprawy zdolności holowania, z holowania zdolności 10,800 funtów. Podczas gdy pakiety zawieszenia i hamulców są dostępne dla większości modeli, wszystkie pojazdy z silnikiem MAX miały grubsze przednie wahacze, hamulce tarczowe na cztery koła, cięższą skrzynię biegów i większy tył 9,5 cala.
jakie modele Silverado i Sierra mają wersję z silnikiem MAX?,
Vortec MAX był pakietem premium, który był dostępny na wysokiej klasy wykończeniach zarówno dla Silverado, jak i Sierra. Podczas gdy wszystkie modele MAX mają ulepszone zawieszenie wydajności, to uaktualnienie zawieszenia można zamówić samodzielny bez silnika MAX. Ponieważ był to pakiet dodatkowy, tak naprawdę nie ma sposobu, aby powiedzieć „jeśli masz tę funkcję, to masz silnik MAX.
ostatecznie najprostszym sposobem, aby stwierdzić, czy masz silnik MAX, jest użycie dekodera VIN. W niektórych silnikach MAX znajdują się słowa „MAX” w czerwonym tekście na pokrywie silnika., Alternatywnie, możesz spojrzeć na blok silnika dla tablicy, aby określić, jaki kod silnika ma twój samochód, ale po prostu dekodowanie VIN jest najprostszą opcją.lq9 to silnik Vortec MAX, który został zmodyfikowany wraz z L76 w wersjach Silverado i Sierra II generacji. Podczas gdy moc wzrosła z 345 km Do 367 KM z jednej wersji do drugiej, moment obrotowy faktycznie zmniejszył się z 380tq do 375tq.
jednym z największych wyróżników jest to, że model L76 zawierał aluminiowy blok silnika, natomiast blok LQ9 był żeliwny., Dodatkowo wersje L76 zawierały Active Fuel Management (AFM) i variable cam phasing. Wersja L76 zawiera również zmienny rozrząd rozrządu i wykorzystuje te same głowice, co silnik L92.
L76 ma wielki potencjał tuningowy i jest w stanie dodać solidną moc 30+hp z tuningiem silnika. Ogólnie rzecz biorąc, jest to świetna platforma silnikowa, która może wytwarzać dość znaczną moc dzięki modom tune i bolt-on. Jeśli masz również przekładnię 4.10, będziesz miał super szybką ciężarówkę z linii.