Jeśli uważasz, że latanie jest stresujące, wyobraź sobie, jak to doświadczenie musi wpłynąć na niewinnego, nieświadomego psa lub kota zapakowanego w ładowni komercyjnego samolotu. W rzeczywistości podróże lotnicze są nie tylko stresujące dla zwierząt. Może to być niebezpieczne, bez względu na to, jak gładkie lądowanie, terminowe odlot lub przyjazne stewardessy., Warunki w luku ładunkowym komercyjnych odrzutowców nie zawsze są przyjazne; temperatury mogą się wahać szalenie, hałas może być ogromny, a ciśnienie powietrza może znacznie spaść, a zwierzęta domowe, które są sprawdzane w tej ciemnej przestrzeni pod kabiną pasażerską, czasami umierają. W 2011 roku trzydzieści pięć zwierząt zmarło podczas (lub krótko przed lub po) podróży na loty komercyjne z amerykańskimi liniami lotniczymi. Dziewięć zwierząt zostało rannych, a dwa całkowicie utracone. W 2012 roku zginęło 29 zwierząt, 26 zostało rannych, a jeden zaginął. Liczby te należy rozpatrywać w kontekście; USA., Departament Transportu twierdzi, że dwa miliony zwierząt podróżuje w komercyjnych lotach rocznie.
W ostatnich latach na lotach Delta Airlines zginęło więcej zwierząt niż na innych liniach lotniczych-wynika z obowiązkowych raportów o incydentach dostarczonych przez amerykańskie linie lotnicze do Departamentu Transportu. W latach 2010, 2011 (PDF) i 2012 Delta Airlines były odpowiedzialne za 41 Z 97 zgonów zwierząt. Wiele publikacji donosiło, że Delta przewozi więcej zwierząt domowych niż konkurencyjne firmy, co może tłumaczyć pozornie wysoki wskaźnik incydentów zgłaszanych przez linie lotnicze., Rzecznik prasowy Delta Airlines odmówił komentarza do tej historii.
United Airlines zgłosiły 12 zgonów zwierząt w 2012 roku wśród sześciu linii lotniczych, które zgłosiły incydenty.
prawie nigdy nie podejmuje się działań naprawczych po tych incydentach. W rzeczywistości wina może często leżeć po stronie pasażera—na przykład w przypadku, gdy zwierzęta z wcześniej istniejącymi problemami zdrowotnymi są rejestrowane jako bagaż.,
Kirsten Theisen, dyrektor ds. opieki nad Zwierzętami w Humane Society of the United States, uważa, że podróż samolotem jest po prostu zbyt stresująca dla większości zwierząt, zwłaszcza gdy są one umieszczane w ładowni samolotu.
„Latanie przeraża zwierzęta” „Mogą wyczuć zmianę ciśnienia i powiedzieć, że coś się dzieje, a to jest przerażające. Latanie jest przerażające, jeśli nie wiesz, co się dzieje.,”
Theisen zdaje sobie sprawę, że wiele osób dzisiaj chce włączyć swoje zwierzęta w rodzinne wakacje, ale zdecydowanie sugeruje pozostawienie zwierząt w domu, w zaufanych rękach, jeśli w ogóle jest to możliwe. Coraz częściej pojawiają się doniesienia o zagubieniu, zranieniu lub zabiciu zwierząt podczas transportu, choćby dlatego, że podróżnicy coraz częściej zabierają ze sobą zwierzęta na przejażdżkę.
„coraz częściej rodziny uważają swoje pupile za członków rodziny i chcą włączać je na wycieczki” – mówi Theisen. „Niestety, linie lotnicze nie uważają zwierząt za członka Twojej rodziny. Uważają je za ładunek.,”
Theisen zaleca podróżnym ze zwierzętami „odrobić pracę domową” przed lotem. Wskazuje na stronę internetową Delta, która zawiera długie i szczegółowe informacje na temat możliwych zagrożeń dla zwierząt podróżujących samolotem., Delta, podobnie jak wiele obecnie linii lotniczych, zabrania zwierząt domowych jako bagażu rejestrowanego między 15 maja a 15 września, kiedy wysokie temperatury na półkuli północnej powodują ekstremalne zagrożenia dla zwierząt domowych schowanych pod kabiną pasażerską. Delta twierdzi również, że nie będzie przewozić zwierząt w ładowni w okresach ekstremalnych warunków pogodowych, niezależnie od pory roku. Witryna internetowa firmy stwierdza również, że nie będzie akceptować zwierząt jako bagażu rejestrowanego, jeśli temperatura w dowolnym miejscu na trasie lotu ma być niższa niż 10 stopni lub wyższa niż 85 Stopni Fahrenheita.,
innymi słowy, to, że linia lotnicza akceptuje twoje zwierzę jako bagaż rejestrowany, nie oznacza, że Warunki będą wygodne lub bezpieczne dla zwierzęcia rejestrowanego jako bagaż.
Po załadowaniu i przygotowaniu samolotu do startu mogą pojawić się nieprzewidziane zagrożenia. W samolotach, które zostały opóźnione po opuszczeniu terminalu i zaparkowane na płonącym asfalcie, temperatura może wzrosnąć niebezpiecznie. Zwierzęta również wymarły z powodu niskich temperatur. W 2010 roku dwa psy i kot zginęły z powodu ekstremalnego zimna w tranzycie, według Huffington Post., Jednym z tych zwierząt był bezwłosy kot o imieniu Snickers. Właściciel kota zapłacił 70 dolarów, aby zapewnić szybkie usunięcie swojego zwierzaka z samolotu. Jednak ponoć trzeba było 50 minut, aby usunąć budę kotka z ładowni. Snickers zmarł wkrótce potem.
prawie wszystkie zdarzenia ze zwierzętami zgłaszane do Departamentu Transportu dotyczą zwierząt domowych w ładowni. Ale w 2012 roku w kabinie pasażerskiej zginął mops podczas lotu z Nowego Jorku do Salt Lake City, który został opóźniony przed startem., KSL NewsRadio z Utah poinformował, że stewardessa powiedziała właścicielowi psa, aby trzymał futerał mopsa pod siedzeniem przez 45 minut opóźnienia. Pies podobno zaczął dysząc w zamkniętej przestrzeni, a później podczas lotu odkryto, że nie żyje.
mopsy, w rzeczywistości, są jedną z kilku ras obecnie zakazane na wielu liniach lotniczych ze względu na ich naturalną podatność na stresy oddechowe. Są wśród brachycephalic psów i kotów, powszechnie nazywany snub-nosed, lub MOPS-nosed. Brachycefalia jest uważana za zaburzenie u ludzi i wielu innych gatunków, podczas gdy dla wielu ras psów, warunek jest naturalną odmianą. Oprócz mopsów, bokserzy, buldogi angielskie, amerykańskie teriery pitbull, chow chows i około tuzina innych ras są brachycephalic., Co najmniej cztery koty rasowe-birmański, perski, Himalajski i egzotyczny krótkowłosy-mo ¿e równie ¿byæ definiowany jako „przygnêbiony.”Zwierzęta te, częściej niż inne, mogą mieć problemy z oddychaniem lub trudności, gdy znajdują się w stresujących warunkach ładowni samolotu i w wyniku tego narażone są na stosunkowo wysokie ryzyko uduszenia się podczas lotu. Według New York Times, spośród 189 zgonów zwierząt związanych z lotem, zgłoszonych przez Departament Rolnictwa między czerwcem 2005 a czerwcem 2011, 98 było rasami brachycefalicznymi.,
Delta, American, United i wiele innych firm ma surowe przepisy dotyczące brachycefalicznych kotów i psów podczas lotów. Firma Pet Airways uruchomiła w 2009 roku, aby zaspokoić właścicieli zwierząt domowych, a około jedna czwarta pasażerów linii lotniczych zwierząt były rasami z nosem. Pet Airways nie przetrwały jednak długo. Firma, która otrzymała słabe opinie klientów na Yelp, wykazywała oznaki trudności finansowych na początku 2012 roku, według New York Times. Od tego czasu spółka zaprzestała działalności.
właściciele ras bezogonowych nie powinni być zaskoczeni., W lutym 2011 roku, 3-letni Labrador retriever podobno przybył cały i zdrowy godzinę po północy w Singapurze lotem Delta 281. Pies został umieszczony w przechowalni bagażu, zgłoszono, że jest w dobrym stanie o 5: 35 rano, ale został znaleziony nieruchomy w klatce o 6:20 rano. pod koniec lipca 2011 roku, 6-letni Żółty Laboratorium zmarł w ładowni lotu Delta Z Pensacola do Baltimore, z przystankiem w Atlancie. W drugiej części podróży samolot został opóźniony o kilka godzin w Atlancie i ostatecznie został całkowicie anulowany. Pies został później znaleziony martwy w swojej Budzie., Rok później, we wrześniu 2012 roku, 2-letni golden retriever o imieniu Beatrice zmarł na udar cieplny podczas lotu United Airlines z Nowego Jorku do San Francisco. Właścicielka psa, Supermodelka Maggie Rizer, napisała na blogu, że linie lotnicze zachowywały się nieuczciwie i bezdusznie po śmierci psa—chociaż linie lotnicze podobno zwróciły 1800 dolarów, które Rizer zapłacił za podróż Beatrice. Jeszcze inne zwierzęta gryzą lub żują się krwawo, prawdopodobnie zaniepokojone stresem podróży., Jeszcze inne zostały całkowicie utracone—jak dwa koty w 2011 roku, których hodowle zostały odkryte otwarte i opuszczone po przybyciu do swoich miejsc przeznaczenia. Nie znaleziono żadnych informacji.
obecne przepisy wymagają, aby linie lotnicze—te z siedzibą w Ameryce, w każdym razie—zgłaszały wszystkie incydenty z udziałem zwierząt. Jednak Theisen wyjaśnia, że niepokojąca Luka wyklucza z tego wymogu wszelkie zwierzęta podróżujące w celach komercyjnych., Tak więc zwierzęta, które zostały ranne, utracone lub zabite podczas gdy w rękach linii lotniczej nie muszą być zgłaszane, jeśli były wysyłane od hodowcy do sprzedawcy detalicznego, do nowego właściciela lub na wystawę psów.
„Jeśli twój pies nie jest w tym momencie zwierzakiem, to nie trzeba go zgłaszać, jeśli coś mu się stanie” – tłumaczy. Dodaje, że liczby zgonów, obrażeń i zaginionych zwierząt zgłoszone przez Departament Transportu z pewnością nie są wyczerpujące i że wiele incydentów po cichu i zgodnie z prawem, pozostaje poza radarem.,
sugestie, aby zapewnić bezpieczeństwo swojemu pupilowi podczas lotu
- odwiedź weterynarza, aby upewnić się, że Twój pupil jest zdatny do lotu.
- nie lataj swoim zwierzakiem w gorące letnie miesiące.
- Transfery zwiększają szanse na opóźnienia, które mogą powodować stres u zwierząt znajdujących się w ładowni, i inne nieszczęśliwe wypadki, takie jak wysłanie zwierzęcia do niewłaściwego miejsca docelowego.
- jeśli to możliwe (zależy to od wielkości zwierzęcia), kup swojemu pupilowi miejsce w kabinie pasażerskiej.,
- jeśli musisz odprawić swojego zwierzaka w luku bagażowym, Przypomnij personelowi linii lotniczych i obsłudze bagażu, że na pokładzie znajduje się żywe zwierzę, aby zapewnić delikatne obchodzenie się z nim. Podczas odprawy należy również poprosić osoby zajmujące się bagażem o umieszczenie klatki zwierzęcia w dobrze wentylowanym pomieszczeniu i upewnić się, że zwierzę ma wodę.
- nie lataj kotami i psami. Zwierzęta te umierają na liniach lotniczych, często z problemami z oddychaniem, częściej niż inne rasy.
- Zostaw swojego zwierzaka w domu, jeśli wrócisz wkrótce, i czekamy na szczęśliwe spotkanie machając ogonami i obfite mruczenie.,
