przegląd
2021 Ford F-150 Raptor ma na celu latać wyżej, funtować przez pustynię szybciej i wyglądać złośliwiej niż jego poprzednik. Ten zupełnie nowy, trzeciej generacji Raptor pozostaje bardziej masywnym nadwoziem niż zwykły F-150, co oznacza, że łączy je Technologia i kilka innowacyjnych funkcji. Jednak wysokowydajny pickup Forda jest również wyposażony w imponujący sprzęt terenowy, taki jak wyrafinowane zawieszenie o długim skoku i dostępne 37-calowe opony terenowe., Wspomaganiem potężnego V-6 Raptora jest 10-biegowa automatyczna skrzynia biegów z przekładnią łopatkową i standardowym napędem na wszystkie koła. Chociaż jego silnik powinien produkować co najmniej 450 koni mechanicznych, to nadal jest stosunkowo słaby w porównaniu z 702-km Hellcat V – 8 W Ram 1500 TRX. Dlatego Ford opracowuje jeszcze bardziej okrutny Raptor R, który powinien oznaczać powrót ostrego silnika V-8, który zarabia na wejściu do klubu o mocy 700 km.
Co nowego w 2021 roku?
Ford wreszcie zdjął pokrywy z nowej generacji F-150 Raptor., Pickup hi-po Blue Oval nie wygląda dramatycznie inaczej niż model, który zastępuje, ale nowa konstrukcja dodatkowo podkreśla szerokość Ciężarówki-of-beam, i-co najważniejsze – nadal wygląda badass. Raptor otrzymuje również przeprojektowane tylne zawieszenie, nową pięcioprzęsłową sprężynę, która zastępuje wychodzące sprężyny listwowe oraz większe wewnętrzne amortyzatory obejścia. W połączeniu z nowo dostępnymi oponami 37-calowymi, ta generacja powinna być jeszcze bardziej sprawna w terenie. Wewnątrz Raptor dziedziczy stylistykę i funkcje z niedawno przeprojektowanego F-150., Najważniejsze cechy to w pełni cyfrowy zestaw wskaźników, 12,0-calowy system multimedialny z dotykowym ekranem oraz dźwignia zmiany biegów składana płasko w konsoli środkowej.
cennik i który kupić
mimo, że F-150 Raptor z 2021 roku został oficjalnie ujawniony światu, Ford nie poinformował, ile będzie kosztował. Ponieważ będzie teraz oferowany tylko z kabiną załogi stylu nadwozia, szacujemy, że zacznie się około $59,000, gdy trafi do sprzedaży tego lata. Po opublikowaniu pełnej listy opcji Raptora i ostatecznej ceny możemy polecić, którą z nich kupić.,
silnik, skrzynia biegów i osiągi
pod nową maską F-150 Raptor, która teraz ma wydatny odprowadzacz ciepła, znajduje się znana, wysokowydajna wersja Forda twin-turbo 3,5-litrowego EcoBoost V-6. Oddycha przez nowy 3,0-calowy Układ wydechowy, który podobno poprawia ścieżkę dźwiękową Ciężarówki V-6. Chociaż nie mamy jeszcze oficjalnych koni mechanicznych i momentu obrotowego, powinny one przekraczać 450 kucyków i 510 funtów stóp wykonanych przez wersję wychodzącą., Silnik nadal paruje z 10-biegową automatyczną skrzynią biegów, która zasila wszystkie cztery koła poprzez standardowy układ napędowy na wszystkie koła. Jeśli to Ci nie wystarczy, poczekaj. Ford planuje przeciwdziałać RAM 702-km, pół-ton pickup truck-nie tak subtelność nazywa TRX—z równie mocnym silnikiem w nadchodzącym Raptor R. plotki sugerują, R może odziedziczyć wersję Shelby GT500 760-km doładowany V-8., Niezależnie od układu napędowego, każdy Raptor jeździ na nowym, bardziej wyrafinowanym zawieszeniu, które teraz zawiera większe wewnętrzne amortyzatory obejściowe i pięciostopniową tylną sprężynę, która zastępuje resory piórowe poprzedniego modelu. Ford twierdzi, że te aktualizacje pomagają poprawić przyczepność, jakość jazdy i właściwości jezdne Ciężarówki., Wraz z innymi ulepszeniami podwozia, wyborem 17-calowych felg i standardowym zestawem opon 35-calowych, Raptor oferuje teraz także zestaw 37-calowych opon BFGoodrich dla lepszego kąta podejścia, startu i przełamania, a także prześwit, który zwiększa się z 12,0 do 13,1 cala.
holowanie i ładowność
F-150 Raptor może holować nawet więcej niż wersja, którą zastępuje., Jego maksymalna ładowność i konwencjonalne parametry holowania zwiększają się odpowiednio o 200 funtów do 1400 i 8200 funtów.
oszczędność paliwa i realne MPG
Ford nie ogłosił prognoz oszczędności paliwa dla F-150 Raptor na 2021 rok. Gdy te oceny zostaną opublikowane i będziemy mieli okazję przetestować jeden na naszej trasie autostrady 75 km / h, możemy ocenić jego rzeczywisty mpg. Więcej informacji na temat zużycia paliwa Raptora można znaleźć na stronie internetowej EPA.,
Wnętrze, komfort i ładunek
kabina Raptora ma taki sam układ konstrukcyjny i przestrzeń pasażerską, jak zwykły SuperCrew F-150. Wysokowydajna wersja jest standardowo wyposażona w 12,0-calowy Cyfrowy klaster pomiarowy i oferuje więcej miejsca do przechowywania wewnątrz, a także to, co mówi Ford, to ładniejsze materiały. Nowa kierownica nosi laserowo wytrawione logo, a teraz ma pomarańczowy znak w stylu samochodu wyścigowego na pozycji godziny 12; widoczne aluminiowe wahacze łopatek nadal czają się za szprychami., Oprócz standardowego aluminiowego wykończenia wnętrza, Raptor jest dostępny z opcjonalnymi akcentami wewnętrznymi z włókna węglowego i bardziej agresywnymi łyżkami przednimi Recaro. Wysoko lecący pickup nie będzie już oferowany w stylu nadwozia extended cab (Alias SuperCab). Przynajmniej Wersja supercrew crew cab oferuje więcej miejsca na tylnym siedzeniu. Posiada 5,5-metrową skrzynię ładunkową.
Infotainment i łączność
,0-calowy ekran dotykowy obsługujący standardowy system multimedialny Sync 4. Oprócz możliwości interakcji z Amazon Alexa i otrzymywania bezprzewodowych aktualizacji, oferuje bezprzewodowe Apple CarPlay i Android Auto. Doceniamy również, że Ford zawierał fizyczną głośność i pokrętła strojenia, które uzupełniały elementy sterujące kierownicą i polecenia głosowe. Ci, którzy chcą poprawić jakość dźwięku, mogą wybrać 18-głośnikowy system b&o sound system. Raptor może być również wyposażony w przydatne 2.,Mobilny generator o mocy 0 kW, który jest zamontowany w łożu ładunkowym i może obsługiwać elektronarzędzia i inne urządzenia.
funkcje bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy
podobnie jak w przypadku zwykłego F-150, wysokowydajny wariant powinien oferować różnorodne technologie wspomagania kierowcy. Podobnie, będzie miał asysty, które ułatwią pokonywanie szlaków, w tym to, co Ford nazywa Trail Control i trail 1-Pedal Drive. Oba są standardowe i działają jako tempomat przy niskich prędkościach w trudnych sytuacjach terenowych., Aby uzyskać więcej informacji na temat wyników testów zderzeniowych Raptor, odwiedź strony internetowe National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) i Insurance Institute for Highway Safety (IIHS)., Najważniejsze funkcje bezpieczeństwa powinny obejmować:
- Standardowe ostrzeganie przed kolizją z przodu i automatyczne hamowanie awaryjne
- dostępne monitorowanie martwego punktu i tylne ostrzeżenie o ruchu poprzecznym
- dostępne ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu i asystent utrzymania pasa ruchu
Gwarancja i zakres konserwacji
podczas gdy Ford Nie oferuje bezpłatnej konserwacji, którą wykonują konkurenci z Chevy, GMC i Toyoty, firma zapewnia konkurencyjną ograniczoną gwarancję i gwarancję na układ napędowy.,
- ograniczona gwarancja obejmuje trzy lata lub 36 000 mil
- gwarancja na układ napędowy obejmuje pięć lat lub 60 000 mil
- brak bezpłatnej planowej konserwacji